別府車站 (兵庫縣)

別府站*
別府站*
	南出口
日語名稱
	別府 – べふ – Befu
車站概覽
位置	日本兵庫縣加古川市別府町朝日町10番地
地理座標	34°43′48.85″N 134°51′2.08″E / 34.7302361°N 134.8505778°E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1923年（大正12年）8月19日
上車人次; 統計年度	平均每日4,734人次（不含下車乘客） ; 2017
鄰近車站
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
位置
位置
備註
	無人車站; * 車站曾兩次改名; - 1944年別府北口站→電鐵別府站; - 1991年電鐵別府站→別府站

別府站（日語：別府駅／べふえき^{Befu eki */?}）是位於兵庫縣加古川市別府町朝日町，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY28」。

歷史

車站啟用時，由於別府鐵道已經設有「別府港站」，加上兩站的地理位置，比站名初時名為「別府北口站」，後來由於此站成為別府町的中心車站，車站周邊比較繁榮，因此改名為電鐵別府站。

1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，別府北口站啟用。在啟用初時位於加古郡別府村。（在1928年（昭和3年）11月15日實施町制，成為別府町（日語：別府町 (加古川市)），在1951年（昭和26年）10月1日合併至加古川市。）
1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日語：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1944年（昭和19年）4月1日 - 車站改名為電鐵別府站。
1948年（昭和23年）3月1日 - 為戰後成為急行停車站。
1984年（昭和59年）3月25日 - 取消急行列車班次。取而代之為開設東二見以西各站停車的特急（通稱「前往高砂的特急」，為S特急的前身）。
1991年（平成3年）4月7日 - 車站改名為別府站。

車站構造

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。在車站北邊設有山陽新幹線高架橋（在西新町至手柄之間唯一高架車站。建設高架橋是由於後述的與別府鐵道立體交錯）。閘口只有1處並位於地面。售票櫃臺無人當值。
由於車站已經完成無障礙化工程，月台與閘口之間設有升降機連接。
另外，在1988年（昭和63年）興建改善工程前，車站大樓位於下行月台西邊路堤上。而上下行月台之間設有站內平交道。

月台

月台	路線	上下行	方向
南邊	本線	下行	高砂、姬路、山陽網干（日語：山陽網干駅）方向
北邊	本線	上行	明石、三宮、大阪方向

巴士路線

神姬巴士（日語：神姫バス）: 前往東加古川站／前往播磨町站

加古巴士（日語：かこバス）（加古川市社區巴士）

別府路線
- 2系統:前往加古川站／3系統:前往海洋文化中心前

使用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為8,303人。在使用人次數上，僅次於山陽垂水站，為第6名。比特急停車站東二見站、高砂站、飾磨站還要多人使用。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1966(S41)	2,337										^{[統 1]}
1967(S42)	2,493	6.68%									^{[統 1]}
1968(S43)	3,093	24.07%									^{[統 2]}
1969(S44)	3,378	9.21%									^{[統 2]}
1970(S45)	3,633	7.54%									^{[統 2]}
1971(S46)	4,049	11.46%									^{[統 2]}
1972(S47)	3,775	-6.77%		2,901		76.85%					^{[統 3]}
1973(S48)	3,858	2.18%		2,970	2.36%	76.99%					^{[統 3]}
1974(S49)	3,929	1.85%		3,038	2.31%	77.34%					^{[統 3]}
1975(S50)	3,962	0.84%		3,055	0.54%	77.11%					^{[統 3]}
1976(S51)	3,088	-22.06%		2,370	-22.42%	76.75%					^{[統 3]}
1977(S52)	3,507	13.58%		2,652	11.91%	75.63%					^{[統 4]}
1978(S53)	3,353	-4.38%	22/48	2,540	-4.24%	75.74%		^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 4]}	^{[統 8]}	^{[統 9]}
1979(S54)	3,367	0.41%	20/48	2,529	-0.43%	75.10%		^{[統 5]}	^{[統 10]}	^{[統 7]}	^{[統 4]}	^{[統 8]}	^{[統 11]}
1980(S55)	3,436	2.03%	19/48	2,616	3.47%	76.16%		^{[統 5]}	^{[統 12]}	^{[統 7]}	^{[統 4]}	^{[統 8]}	^{[統 11]}
1981(S56)	3,507	2.07%	19/48	2,625	0.31%	74.84%		^{[統 5]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 8]}	^{[統 11]}
1982(S57)	3,630	3.52%	14/48	2,764	5.32%	76.15%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 18]}	^{[統 11]}
1983(S58)	3,589	-1.13%	15/48	2,756	-0.30%	76.79%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 19]}	^{[統 11]}
1984(S59)	3,518	-1.98%	13/48	2,729	-0.99%	77.57%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1985(S60)	3,567	1.40%	13/48	2,762	1.20%	77.42%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1986(S61)	3,493	-2.07%	13/48	2,668	-3.37%	76.39%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1987(S62)	3,608	3.29%	12/48	2,647	-0.82%	73.35%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1988(S63)	4,167	15.49%	12/48	2,942	11.18%	70.61%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 19]}	^{[統 24]}
1989(H01)	4,186	0.46%		2,890	-1.77%	69.04%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1990(H02)	4,282	2.29%	10/48	2,945	1.90%	68.78%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 26]}	^{[統 21]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1991(H03)	4,471	4.41%		3,000	1.86%	67.10%		^{[統 22]}	^{[統 27]}	^{[統 26]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1992(H04)	4,773	6.74%	10/48	3,145	4.84%	65.90%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1993(H05)	4,808	0.75%	10/48	3,151	0.17%	65.53%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1994(H06)	4,863	1.14%	8/48	3,074	-2.43%	63.21%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1995(H07)	5,022	3.27%	8/48	3,052	-0.71%	60.77%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1996(H08)	5,011	-0.22%	8/48	3,044	-0.27%	60.74%		^{[統 29]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1997(H09)	4,833	-3.55%	8/48	2,978	-2.16%	61.62%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 36]}	^{[統 32]}
1998(H10)	4,742	-1.87%	8/48	2,951	-0.92%	62.22%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
1999(H11)	4,540	-4.27%	8/48	2,836	-3.90%	62.46%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2000(H12)	4,351	-4.16%	8/48	2,690	-5.12%	61.84%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2001(H13)	4,225	-2.90%	8/48	2,611	-2.95%	61.80%		^{[統 35]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2002(H14)	4,027	-4.67%	8/48	2,471	-5.35%	61.36%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2003(H15)	3,937	-2.24%	7/48	2,400	-2.88%	60.96%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 42]}
2004(H16)	3,981	1.11%	7/49	2,425	1.03%	60.91%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2005(H17)	3,945	-0.89%	7/49	2,425	0.00%	61.46%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2006(H18)	4,074	3.26%	8/49	2,496	2.94%	61.26%		^{[統 41]}	^{[統 45]}	^{[統 40]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2007(H19)	4,175	2.49%	7/49	2,529	1.32%	60.56%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2008(H20)	4,326	3.61%	7/49	2,682	6.07%	62.00%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 48]}
2009(H21)	4,279	-1.08%	7/49	2,712	1.12%	63.38%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 48]}
2010(H22)	4,304	0.58%	6/49	2,704	-0.30%	62.83%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 43]}	^{[統 48]}
2011(H23)	4,321	0.38%	6/49	2,740	1.32%	63.41%		^{[統 46]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 51]}	^{[統 48]}
2012(H24)	4,359	0.89%	6/49	2,734	-0.20%	62.73%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 51]}	^{[統 48]}
2013(H25)	4,540	4.15%	6/49	2,874	5.11%	63.31%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}	^{[統 49]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2014(H26)	4,512	-0.60%	6/49	2,910	1.24%	64.48%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2015(H27)	4,592	1.76%	6/49	2,923	0.47%	63.66%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2016(H28)	4,663	1.55%	6/49	3,011	3.00%	64.57%		^{[統 52]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2017(H29)	4,734	1.53%	6/49	3,115	3.46%	65.80%	5/49	^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}

車站周邊

在1984年前，於車站高架橋下設有別府鐵道野口線（日語：別府鉄道野口線）。車站東邊設有別府鐵道土山線（日語：別府鉄道土山線）在橋下越過此橋。該兩條別府鐵道線於此站南方的別府港站（日語：別府港駅）匯合。

加古川市立海洋文化中心
別府港
加古川別府郵局
多木化學（日語：多木化学）總社
住友精化（日語：住友精化）別府工廠
國道250號（明姬幹線（日語：明姫幹線））
兵庫縣道129號別府港加古川停車場線（日語：兵庫県道129号別府港加古川停車場線）
兵庫縣道383號八幡別府線（日語：兵庫県道383号八幡別府線）
兵庫縣道718號明石高砂線（日語：兵庫県道718号明石高砂線）（前・國道250號）
伊藤洋華堂加古川店（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
A-Price加古川別府店
AUTOBACS（日語：オートバックス）別府店
別府鐵道（日語：別府鉄道）總社
UNIQLO別府店
川崎重工業加古川工廠
Union精機總部工廠
西松屋Chain（日語：西松屋）加古川別府店
ABC-MART（日語：ABCマート）加古川別府店
SPORTS DEPO（日語：スポーツDEPO）加古川店
DCM DAIKI（日語：DCMダイキ）別府店
古本市場（日語：古本市場）加古川別府店
Kirindo堂（日語：キリン堂）加古川別府店
Cosmos（日語：コスモス薬品）東加古川店
眼鏡之山本別府店
眼鏡之愛眼（日語：愛眼）加古川別府本店
家電住生活館YAMADA加古川本店（加古川健康廣場遺址）
星巴克加古川別府店
Mister Donut加古川別府店
星乃珈琲店（日語：日本レストランシステム）加古川別府店
魚米加古川別府店
三井住友銀行別府支店
百十四銀行（日語：百十四銀行）加古川分店
西兵庫信用金庫（日語：西兵庫信用金庫）別府分店
但陽信用金庫（日語：但陽信用金庫）別府分店
加古川市立別府西小學（日語：加古川市立別府西小学校）
加古川市立別府小學（日語：加古川市立別府小学校）
加古川市立別府中學（日語：加古川市立別府中学校）
豐田租車兵庫別府店

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■特急、■■直通特急

通過

■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通

播磨町（SY27）－別府（SY28）－濱之宮（SY29）

注腳

統計資料

^ ^1.0 ^1.1 《加古川市統計書[昭和46年發行]》編集：總務部總務課，發行：加古川市，p.86(「資料　山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《加古川市統計書[昭和48年發行]》編集：總務部總務課，發行：加古川市，p.86(「資料　山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 《加古川市統計書(昭和52年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和52年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和52年12月)，p.88(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
^ 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
^ ^8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
^ 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
^ 《昭和55年版明石市統計書》明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
^ ^11.0 ^11.1 ^11.2 ^11.3 ^11.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
^ 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
^ 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
^ ^14.0 ^14.1 ^14.2 ^14.3 ^14.4 ^14.5 ^14.6 ^14.7 ^14.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
^ ^15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 ^15.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
^ ^16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 ^16.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
^ ^17.0 ^17.1 ^17.2 ^17.3 ^17.4 《明石市統計書(昭和62年版)》明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212
^ 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49
^ ^19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 ^19.4 ^19.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51
^ ^20.0 ^20.1 ^20.2 ^20.3 《姬路市統計要覧昭和63年版》姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106
^ ^21.0 ^21.1 ^21.2 ^21.3 ^21.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
^ ^22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 ^22.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150
^ ^23.0 ^23.1 ^23.2 ^23.3 《明石市統計書(平成4年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.212
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外部連結

別府車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

[S46Kakogawa-1] 1.0 ^1.1 《加古川市統計書[昭和46年發行]》編集：總務部總務課，發行：加古川市，p.86(「資料　山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S48Kakogawa-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《加古川市統計書[昭和48年發行]》編集：總務部總務課，發行：加古川市，p.86(「資料　山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S52Kakogawa-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 《加古川市統計書(昭和52年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和52年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和52年12月)，p.88(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S56Kakogawa-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S57Kobe-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165

[S54Akashi-6] 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236

[S60Harimacho-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S57Takasago-8] 8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56

[S54Himeji-9] 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80

[S55Akashi-10] 《昭和55年版明石市統計書》明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S59Himeji-11] 11.0 ^11.1 ^11.2 ^11.3 ^11.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150

[S56Akashi-12] 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S57Akashi-13] 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266

[H02Harimacho-14] 14.0 ^14.1 ^14.2 ^14.3 ^14.4 ^14.5 ^14.6 ^14.7 ^14.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S61Kakogawa-15] 15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 ^15.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[S62Kobe-16] 16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 ^16.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137

[S62Akashi-17] 17.0 ^17.1 ^17.2 ^17.3 ^17.4 《明石市統計書(昭和62年版)》明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212

[S59Takasago-18] 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49

[H1Takasago-19] 19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 ^19.4 ^19.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51

[S63Himeji-20] 20.0 ^20.1 ^20.2 ^20.3 《姬路市統計要覧昭和63年版》姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106

[H3Kakogawa-21] 21.0 ^21.1 ^21.2 ^21.3 ^21.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[H4Kobe-22] 22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 ^22.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150

[H4Akashi-23] 23.0 ^23.1 ^23.2 ^23.3 《明石市統計書(平成4年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.212

[H5Himeji-24] 24.0 ^24.1 ^24.2 ^24.3 ^24.4 《姬路市統計要覧平成5年版》姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103

[H8Takasago-25] 25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 《高砂市統計書平成8年版》編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49

[H11Harimacho-26] 26.0 ^26.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次

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[H7Kakogawa-28] 28.0 ^28.1 ^28.2 ^28.3 《加古川市統計書(平成7年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成8年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月)，p.105

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[H13Harimacho-30] 30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 ^30.4 ^30.5 ^30.6 ^30.7 ^30.8 《播磨町統計書（平成13年度版）》兵庫縣播磨町企劃調整課，平成13年7月發行，p.27

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[H30Kobe-57] 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

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