天河客運站 (地鐵)

此條目頁的主題是廣州地鐵車站。關於臨近的長途汽車客運站，請見「天河客運站」。

天河客運站地鐵站是3號線和6號線的一座換乘車站，也是3號線的其中一個終點站。車站位於中國廣東省廣州市天河區天源路元崗橫路口的天河客運站東廣場，於2006年12月30日隨3號線首期工程全線開通而啟用。

天河客運站 Tianhe Coach Terminal
3號線2站台
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市天河區元崗街道 天源路元崗橫路口，天河客運站東廣場
地理座標	23°10′38″N 113°20′8″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團運營事業總部運營三中心 車站服務五部天河客運中心站
途經路線	廣州地鐵3號線 （未來為：廣州地鐵10號線） 廣州地鐵6號線
車站構造
站體類型	地下車站
站廳類型	地下站廳
車站層數	4層
轉乘方式	通道換乘
出口數目	4個
車站色系	3號線：  橙黃色 6號線：  灰綠色
月台	3號線：2個側式站台 6號線：1個島式站台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	正常運營
車站編號	316 621
歷史
啟用日期	3號線：2006年12月30日 6號線：2013年12月28日
營運資訊
車站服務時間	06:05 - 23:44
首班車	3號線 往海傍：06:10 6號線 往潯峰崗：06:11 往香雪：06:22
末班車	3號線 往海傍：23:10 往番禺廣場：23:30 6號線 往潯峰崗：23:16 往香雪：23:30
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 五山 2.4km 往海傍 3號線 起訖站 燕塘 往潯峰崗 6號線 長湴 往香雪
站線配置圖  長湴 L4 L2  燕塘 五山
位置

車站結構

天河客運站地鐵站目前分為兩個站體：位於東側天河客運站東廣場，臨近天源路的3號線車站、以及位於西側，元崗批發市場地下的6號線車站。兩線站體平行，通過換乘通道連接。周邊為為天源路、元崗橫路、長興路、北環高速、天河客運站、元崗批發市場以及附近建築。

3號線樓層

3號線車站共設有兩層。地下一層為站廳以及通往6號線車站的換乘通道；地下二層為3號線站台層。

地下一層	3號線站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、母嬰室、安檢設施 經換乘通道前往 █6號線
地下二層	側式站台
	1 站台	█3號線 海傍方向（下站：五山）
	2 站台	█3號線 終點站台
	側式站台

6號線樓層

6號線車站共設有四層。地下一層為站廳以及換乘聯絡通道；地下二層、三層為設備層以及緩衝平台；地下四層為6號線站台層。

地下一層	6號線站廳	售票機、客服中心、警務室、安檢設施、衛生間
	換乘通道	前往 █3號線
地下二層	緩衝平台	來往站廳和站台 車站設備
地下三層	緩衝平台	來往站廳和站台 車站設備
地下四層	4 站台	█6號線 潯峰崗方向（下站：燕塘）
	島式站台
	3 站台	█6號線 香雪方向（下站：長湴）

站廳

3號線站廳

6號線站廳

本站共分為2個站廳，分別為3號線站廳以及6號線站廳，兩個站廳無論在收費區範圍還是非收費區範圍，均有聯絡通道連接。為方便行人進出以及配合兩線換乘需要，3號線站廳中心、6號線站廳東南側被劃分為收費區。其中B出入口在非收費區範圍不能連通車站其它出入口。兩線站廳各自均設有多組扶手電梯、樓梯以及1台專用電梯供乘客前往月台。

現時站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如便利店以及麵包糕餅店等。此外也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動售賣機、羊城通充值機以及好易自助服務機等。

另外，本站的衛生間設置於本站的D出入口通道處，母嬰室設於3號線站廳非付費區靠近B出入口處。

月台

6號線4站台

本站3號線設有兩個側式月台，位於天河客運站東廣場，臨近天源路的地下。6號線設有一個島式月台，位於3號線月台西北側，元崗批發市場的地下。

另外，3號線站台東北端設有交叉渡線，供3號線從本站至海傍的所有列車進行折返。

3號線月台全景圖（海傍方向）

6號線月台全景圖（潯峰崗方向）

出入口

天河客運站地鐵站總共設有4個出入口供乘客進出。由於本站B出入口目前在非收費區範圍不能連通車站其它出入口，因此在各個出入口旁均設置了指引提示牌。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
3號線站廳
B			燕嶺路	天河汽車客運站、天河客運站公交總站、天河客運站公交車站（西行:②；東行:①②）
C			長興路	天源路、長興·智匯商務中心、廣州市輕工職業學校、長興路口公交車站
6號線站廳
A			天源路	元崗村、上元崗公交車站（西行）、天河客運站公交車站（西行:①）
D			元崗橫路	智匯PARK創意產業園、天河新天地、元崗橫路東公交車站
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

接駁交通列表

普通巴士線路（天河客運站、上元崗、長興路口站） 編號 線路 收費 備註 28 珠江嘉苑 ⇆ 琶洲塔公交總站 2元 30 龍洞（龍逸山莊） ⇆ 東山廣場 2元 39 天河公交場 ⇆ 龍洞（廣東金融學院） 2元 46 羅沖圍（松南路） ⇆ 中科院化學所 2元 54 東華南路（江灣橋腳） ⇆ 中科院化學所 2元 83 白雲山製藥廠 ⇆ 廣汕路（科景路口） 2元 84 天平架 ⇆ 漁沙坦（旺崗） 2元 84A 動物園 ⇆ 漁沙坦（漁中路） 2元 89 天河客運站 ⇆ 大沙頭 2元 126 凰崗 ⇆ 天河客運站 2元 236 天平架 ⇆ 滘口客運站 2元 252 天平架 ⇆ 外環西路（青創匯） 2元 257 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 天河客運站 2元 297 黃沙 ⇆ 樂意居花園 2元 303A 廣州南站 ⇆ 琶洲塔公交總站 2–3元 40分/班 345 家和天曜 ⇆ 知識城南（地鐵何棠下站） 2–4元 不大於15–30分/班 345A 天河客運站 ⇆ 永和賢江 2–3元 不大於15–30分/班 346 長福路 ⇆ 穗豐村（廣州理工學院） 2–3元 30分/班 494 蘿崗萬達廣場 ⇆ 廣汕一路（林機街） 2–3元 494A 廣汕一路（林機街） ⇆ 科學城南部公交場 2–3元 498 梅園路 ⇆ 匯景北路 2元 503 楊桃公園（美林湖畔） ⇆ 天河客運站 2元 564 黃埔村 ⇆ 天河客運站 2–4元 經琶洲大道東（保利廣場·香格里拉酒店） 581 長福路（天河客運站） ⇆ 黃埔東路（石化南路） 2–3元 （續表） 編號 線路 收費 備註 772 長福路（天河客運站） ⇆ 車陂 2元 經科韻路中 772A 已於2024年9月28日停辦 884 天健創意園 ⇆ 廣州火車東站 2元 自2024年11月10日起調整為：天健創意園↺天健創意園 B11 凌塘環村路 ⇆ 員村（美林花園） 2元 B12 天源路（華南植物園） ⇆ 車陂 2元 夜10 龍洞（廣東金融學院） ⇆ 東山口 3元 39路附屬線路 夜60 聯和（惠聯路） ⇆ 永和（萬科里享家） 3元 330路附屬線路 夜69 滘口客運站 ⇆ 天河客運站 4元 236路附屬線路 夜70 天河客運站 ⇆ 北山村（新滘東路） 4元 252路附屬線路 夜71 動物園 ⇆ 漁沙坦（漁中路） 3元 84路附屬線路 夜90 凰崗 ⇆ 天河客運站 4元 126路附屬線路 夜100 黃埔村 ⇆ 天河客運站 4元 不經琶洲大道東（保利廣場·香格里拉酒店） 564路附屬線路 高峰快線21 天河客運站 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 2元 257路附屬線路 高峰快線80 中科院化學所 → 羅沖圍 2元 46路附屬線路 客運班車（天河汽車客運站） 省內客運班車：惠州、河源、梅州、汕頭等地

利用狀況

本站鄰近廣州市區各地的陸路交通樞紐——天河客運站，因此不少乘客會攜帶大量行李物品進站。另外，車站附近有元崗村、華南理工大學、廣東省外語藝術職業學院、多個汽配市場以及少量住宅小區，因此本站是廣州地鐵最繁忙的車站之一，客流全天都維持在極高的水平。

在6號線開通運營前，龍洞、蘿崗及廣汕路一帶的居民會搭乘巴士等公共交通工具前往本站乘坐地鐵，加上來自天河客運站以及上述之客流的影響，令站內相當擁擠，有時需要實施客流管制措施來維持運營秩序。直至6號線開通運營後本站成為換乘車站，該部分客流可以在長湴站換乘地鐵，本站的出入閘客流才得到輕微緩解。但隨着6號線二期開通之後，由於本站是6號線從香雪站開始往市區方向的首個換乘站，本站的換乘客流亦大幅度增加。現時車站日均換乘客流約6萬人次。

現時工作日早高峰期間，本站會湧入大量從本站進站以及換乘的客流，1號月台（3號線海傍方向）會累積過多乘客，乘客有可能需要等候兩至三趟車才能上車。為保證本站不會累積過多乘客形成安全隱患，因此每逢週一至週五早晚高峰將在本站實施客流控制措施，以維持本站的運營秩序。

歷史

從車站啟用至6號線開通前，3號線站廳被劃分為兩個付費區

規劃

地鐵天河客運站的首次出現，是在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中。當時的7號線（現6號線）設有元崗站，位置與現時基本一致。

在2000年的地下鐵路規劃中，當時因應天河西部開始發展，3號線從體育西路分岔出一條支線，而本站作為3號線支線的終點站，換言之本站成為3號線與6號線的換乘站之一。由於3號線在2000年方案中得以基本落實並隨後開始動工建設，6號線直到2003年方案才得以基本落實，因此本站在設計之初沒有考慮換乘的條件。在隨後的6號線工程中，設置了兩條來往3號線站廳的聯絡通道。

3號線

2002年，3號線全線動工，本站隨後亦開始動工。2006年11月30日，運營事業總部正式接管本站的管理權、指揮權和使用權。2006年12月30日，3號線一期工程全線開通運營，本站正式啟用。

3號線站廳受制於車站月台設計以及站廳面積問題，在車站啟用初期，站廳分為進站乘車和抵達出站兩個獨立的付費區，中間為非付費區行人通道，收費區之間不能連通，因此乘客想乘坐回頭車時，需從站廳出站付費區出閘後再從進站付費區處入閘乘車，並多支付一次車資；或者向車站工作人員求助使用免費專用通道以避免多付一次車資。直至6號線開通前夕，3號線站廳中間的非收費區行人通道因劃入收費區範圍而取消，非收費區自此不能在站內互通。

6號線

2007年，6號線車站開始動工。2008年11月11日，本站6號線車站完成連續牆工程，正式進入車站主體開挖階段。2012年1月11日19時，盾構8標（天河客運站—長湴站）區間右線盾構隧道順利貫通。2013年12月28日，6號線開通運營，本站成為3號線和6號線的換乘車站之一。

C出入口

天河客運站規劃有4個出入口，唯獨位於長興路附近的C出入口在車站開通後近十年的時間內一直未能開放。很多市民都只能從B出入口或A出入口繞到馬路對面。由於這兩個出口均毗鄰華南快速幹線，路段車流密集，很多市民僅僅通過馬路就需要至少10分鐘的時間。由於過馬路實在艱難，不少市民常會冒險與行車搶道。

當時地鐵公司相關負責人回應，C出口之所以尚未開通，主要是受徵地拆遷影響和考慮減少對路面交通影響所致。該出入口工程很晚才具備建設的條件，要分三期實施。截至2014年9月，前兩期施工已完成，第三期地下通道部分由於要下穿華南快速路匝道橋，經多次協商業主方最近才同意開工，正開展第三期土建工程，當時預計2015年可投入使用。最終C出入口於2016年9月30日下午4時正式開放。

運營事件

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月26日至11月30日下午暫停進出站，僅保留站內換乘服務。

未來發展

根據廣州市新一輪軌道交通（2015-2025）建設規劃方案，未來3號線支線段（天河客運站—體育西路）將拆離3號線，並向西南延伸形成10號線獨立運營。該線落實並建成之後，本站在未來將會改為10號線的北端總站，不再屬於3號線。

另外，在2020年11月獲廣州市政府批覆的《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035）》中，10號線在本站將繼續向東延伸至高塘石站。

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：天河客運站
• 廣州地鐵網站上的站點信息：天河客運站