安藝灘諸島連絡架橋
安藝灘諸島連絡架橋（日語：安芸灘諸島連絡架橋／あきなだしょとうれんらくかきょう Akinada-shotō-renraku-kakyō）係日本連接本州廣島縣吳市和瀨戶內海7座安藝灘諸島的8座橋梁總稱，串聯道路又稱為安藝灘飛島海道（安芸灘とびしま海道）[1]
藍色實線：使用中（1－7號橋）
藍色虛線：計畫中（8號橋）
紅色虛線：可能延伸至大三島
綠線：西瀨戶自動車道
概要
編輯飛島海道全長46.5公里（28.9英里），最大海拔落差67公尺（220英尺）[2]，自廣島縣吳市的本州一側穿越瀨戶內海，透過沿線8座總長約5,300公尺（17,400英尺）的橋梁連接安藝灘諸島（藝予群島的一部分）的兩座無人島及五座有人島。[3]始於其中唯一的收費路段安藝灘大橋（1號橋）至下蒲刈島，途經蒲刈大橋（2號橋）至上蒲刈島，後經豐島大橋（3號橋）至豐島，又經豐濱大橋（4號橋）至大崎下島等有人居住的島嶼，再經由平羅橋（5號橋）跨海至無人島平羅島（設有柑橘園），並透過中之瀨戶大橋（6號橋）至同樣無人居住的中之島，最終藉由岡村大橋（7號橋）跨越廣島縣和愛媛縣邊界抵達岡村島。[3][1]道路整體坡度平緩，規劃有自行車專用道，並設置5個指定自行車站。[2][4]
除連接岡村島和大崎上島的8號橋尚在計畫中[3][5]，其餘7座橋梁皆已投入使用。[6]同時，亦提供往來岡村島和大三島及愛媛縣今治市的渡輪服務。[7]
命名
編輯橋梁串聯各島嶼的路線透過公開徵選的方式收到3,118份參選名稱，吳市安藝灘諸島連絡架橋暱稱募集評選委員會於2008年8月28日將安藝灘大橋至岡村大橋的區間正式命名為「安藝灘飛島海道」（安芸灘とびしま海道）[8][9]－ 安藝灘是藝予群島西部的開闊區域，飛島則源自於「飛び石」（日文堤梁式橋之義）[1][10]，靈感來源於「瀨戶內海諸島就如同橫越花園的堤梁式橋，一條通往安藝灘的海上之路」。[9]
同時，該路線因鄰近連接尾道市（廣島縣）和今治市（愛媛縣）的西瀨戶自動車道（瀨戶內島波海道）貫穿藝予群島9座島嶼（包括大島、大三島、因島），故亦暱稱為「浦島波海道」（裏しまなみ海道）。[11]
橋梁
編輯| 名稱 | 路段 | 收費道路 | 通車日 | 橋長 | 構造 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1號橋 | 安藝灘大橋 | 本州－下蒲刈島 | 是 | 2000年1月18日 | 1,175公尺[12] | 3跨2鉸拱懸索橋 | 廣島縣道74號下蒲刈川尻線的一部分 | |
| 2號橋 | 蒲刈大橋 | 下蒲刈島－上蒲刈島 | 否 | 1979年10月13日 | 480公尺[13] | 3跨2連續桁架橋 | 蒲刈廣域農道的一部分 | |
| 3號橋 | 豐島大橋 | 上蒲刈島－豐島 | 否 | 2008年11月18日 | 903公尺[14] | 單跨懸索橋 | 暱稱「阿比大橋」（アビ大橋） 廣島縣道356號豐濱蒲刈線的一部分 | |
| 4號橋 | 豐濱大橋 | 豐島－大崎下島 | 否 | 1992年11月30日 | 543公尺[15] | 3跨連續桁架橋 | 大崎下島廣域農道的一部分 | |
| 5號橋 | 平羅橋 | 大崎下島－平羅島 | 否 | 1995年8月1日 | 98.5公尺[16] | PC斜張橋 | 安藝灘 「橙線」（オレンジライン，暱稱） |
大崎下島廣域農道的一部分 |
| 6號橋 | 中之瀨戶大橋 | 平羅島－中之島 | 否 | 1998年11月6日 | 251公尺[17] | 尼爾森式洛澤梁橋 | 大崎下島廣域農道的一部分 | |
| 7號橋 | 岡村大橋 | 中之島－岡村島 | 否 | 1995年8月29日 | 228公尺[18] | 尼爾森式洛澤梁橋 | 大崎下島廣域農道的一部分 計畫將興建一座自岡村島經小大下島和大下島通往大三島（愛媛縣今治市）的大橋 | |
| 8號橋 | （計畫中） | 岡村島－大崎上島 | （計畫中） | （計畫中） | （計畫中） | （計畫中） | 8號橋尚處於規畫階段 計畫將興建一座自大崎上島通往廣島縣竹原市的大橋 | |
圖輯
編輯-
安藝灘大橋 -
蒲刈大橋 -
豐島大橋 -
豐濱大橋 -
平羅橋 -
中之瀨戶大橋 -
岡村大橋
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參考資料
編輯連結
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 行こう！とびしま海道へ. 広島県道路公社. [2024-07-07]. （原始內容存檔於2024-05-21） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 For Cyclist. Seven bridges of tobishima, Virtual Tour. 広島県道路公社. [2024-07-08]. （原始內容存檔於2024-05-28） （英語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 中村淳一編 2018，第115頁.
- ^ Gardiner, Karen. Island-hopping by bike around Japan's Seto Inland Sea. Lonely Planet. 2019-11-20 [2024-07-07]. （原始內容存檔於2020-03-27） （英語）.
- ^ 大崎上島町 第２次長期総合計画 (PDF). 大崎上島町ホームページ: 71. [2024-07-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-05-17） （日語）.
- ^ 佐々木・石野・伊藤 2015，第112頁.
- ^ Access. Seven bridges of tobishima, Virtual Tour. 広島県道路公社. [2024-07-08]. （原始內容存檔於2024-07-10） （英語）.
- ^ 安芸灘諸島連絡架橋ルートの愛称が決定しました. 呉市. 2009-01-08 [2024-07-08]. （原始內容存檔於2009-01-08） （日語）.
- ^ 9.0 9.1 豊島大橋開通！. 呉市観光協会くれNAVI. 2008-11-18 [2024-07-08]. （原始內容存檔於2016-03-24） （日語）.
- ^ Akinada Tobishima Kaido Details / Explore. Japan Travel by NAVITIME. [2024-07-08]. （原始內容存檔於2024-05-28） （英語）.
- ^ 村上雅之. 【特集】安芸灘とびしま海道サイクリング～地元ガイドが教えるQ&A｜シクロの家. しまなみゲストハウス「シクロの家」. 2016-08-31 [2024-07-08]. （原始內容存檔於2024-06-17） （日語）.
- ^ 安芸灘大橋有料道路について. 広島県道路公社. [2024-07-07]. （原始內容存檔於2024-03-04） （日語）.
- ^ 蒲刈大橋（かまがりおおはし）. 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. （原始內容存檔於2023-09-25） （日語）.
- ^ 豊島大橋（とよしまおおはし）. 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. （原始內容存檔於2023-11-30） （日語）.
- ^ 豊浜大橋（とよはまおおはし）. 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. （原始內容存檔於2023-09-25） （日語）.
- ^ 平羅橋（へいらばし）. 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. （原始內容存檔於2024-06-02） （日語）.
- ^ 中の瀬戸大橋（なかのせとおおはし）. 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. （原始內容存檔於2023-09-25） （日語）.
- ^ 岡村大橋（おかむらおおはし）. 広島県庁. 2015-03-11 [2024-07-08]. （原始內容存檔於2024-06-02） （日語）.
書籍
編輯- 佐々木節; 石野哲也; 伊藤もずく. 松井謙介編 , 編. 絶景ドライブ100選［新装版］. GAKKEN公尺OOK. 學研パブリッシング. 2015-09-30. ISBN 978-4-05-610907-8 （日語）.
- 中村淳一編 (編). 日本の絶景ロード100. 枻出版社. 2018-04-20. ISBN 978-4-7779-5088-1 （日語）.