日本交通公路鐵路航空水路為主[2],首都東京日本的公路、鐵路、水路及航空總樞紐,以及重要的航空轉口港港口[3]。日本的高速公路收費和徵稅都較其他國家高,但同時亦在公路維修和保養方面投放不少資源[4]節能方面也屬世界領先[5]

每年搭載1.5億人次的東海道新幹線[1]

由於日本是個島嶼國家,島與島之間有渡輪連接,城市之間也有高速公路和新幹線相連,市內自行車摩托車汽車等各種交通工具均被大規模應用[6]

日本的車輛靠左行駛[7]

鐵路

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使用在東海道新幹線上的300系列車700系列車

日本在2010年的鐵路運量達226.7億人次,為全球第一[8][9]東京地鐵亦是世界上流量最大的地鐵系統[10]。日本的鐵路密度高,且基本實現電氣化,1964年開通的新幹線就成為了世界首個高速鐵路[11]

日本的鐵路以準時和安全聞名[12],2006年的東海道新幹線全年的班次平均僅有0.3分鐘延遲[13] 。如果鐵路班次延遲超過五分鐘,車站站長會在站內透過廣播向乘客道歉,並在每個站的出站處大量發放延遲證明書日語遅延証明書,讓受影響人士可以向公司或學校解釋遲到原因[14]。如果班次延遲超過1小時,事件更有可能被登上報紙[15]

目前連接本州北海道,供JR使用的青函隧道是世界上第二長的隧道,全長53.85公里[16]

公路

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位於北海道道央自動車道

儘管國土狹小,日本的道路總長度居世界第五位[17],國家高速公路長達7,920公里[18]。連接本州四國明石海峽大橋是世界上第二長的吊橋,只比第一名1915恰納卡萊大橋少32米[19][20][21]。根據日本國家高速道路建設協會的統計,每日平均有441萬輛車使用高速公路,平均行駛距離為43.7公里[22]

日本的國家高速公路收費較高,經東名高速公路東京名古屋的路程需要7,650日圓[23]

空運

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羽田機場第二航廈

日本的航空運輸業相當發達,東京國際機場(羽田機場)和成田國際機場的客貨吞吐量均居世界前列,其中東京國際機場(羽田機場)2012年的旅客吞吐量為亞洲第二,達到6782.5萬人次[24],是世界上最繁忙的機場之一[25]。在2013年機場服務質量排名中,羽田機場也位列世界第二[26],航班晚點率全球最低[27],而且是全球衛生情況最佳的機場[28]。日本的三大航空公司——日本航空全日空天馬航空,是日本空中交通的重要標誌。

日本全國共有175個機場[29],全球排名第33[30]

海運

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橫濱港,日本五大港日語日本五大一覧#交通之一。

由於日本99.7%的原材料和商品均依賴海運進出口[31],水路交通一直被重視而且十分便利[32]。日本全國一共有1,020個各式的港口,當中屬於指定重要港灣的超級中樞港灣日語スーパー中枢港湾包括了「京濱港」(東京港橫濱港)、「伊勢灣」(名古屋港四日市港)以及「阪神港」(大阪港神戶港[33]

參見

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參考文獻

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  1. ^ JR Central Japan Website. [2013-12-13]. (原始內容存檔於2014-03-11). 
  2. ^ Facts of Japan - Transportation. [2013-12-10]. (原始內容存檔於2015-09-06). 
  3. ^ 日本行政區. [2013-12-10]. (原始內容存檔於2010-03-10). 
  4. ^ Japan's Road to Deep Deficit Is Paved With Public Works. 紐約時報. 1997 [2013-12-13]. (原始內容存檔於2009-02-04). 
  5. ^ Phillip Y. Lipscy. A Casualty of Political Transformation? The Politics of Japanese Energy Efficiency in the Transportation Sector, Journal of East Asian Studies 12:3 (PDF). 2012 [2013-12-13]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-11-05). 
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  7. ^ 为什么日本的车流靠左行驶,人流也要靠左站立. [2013-12-13]. (原始內容存檔於2013-12-16). 
  8. ^ 旅客数量月別推移. [2013-12-10]. (原始內容存檔於2014-04-27). 
  9. ^ UIC database. [2013-01-23]. (原始內容存檔於2005-01-09). 
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  11. ^ 0系新幹線電車. [2013-12-10]. (原始內容存檔於2013-08-29). 
  12. ^ 日本政府觀光局 | 旅遊攻略 | 交通資訊 | 鐵路 . [2013-12-13]. (原始內容存檔於2020-05-26). 
  13. ^ Central Japan Railway Company Annual Report 2007 (PDF): 14. [2008-06-24].  [失效連結]
  14. ^ 日本交通体验 人性化的“误点证明书”. 2010-11-19 [2013-12-13]. (原始內容存檔於2020-05-26). 
  15. ^ Corporate Culture as Strong Driving Force for Punctuality- Another "Just in Time". [2009-04-17]. (原始內容存檔於2008-05-13). 
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  18. ^ Roads in Japan 2012 (PDF). [2013-08-01]. (原始內容 (pdf)存檔於2014-08-01). 
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  20. ^ KTX vs 新幹線 徹底比較. Whhh.fc2web.com. [2013-08-10]. (原始內容存檔於2016-08-24). 
  21. ^ Groundbreaking ceremony for bridge over Dardanelles to take place on March 18 - Latest News. Hürriyet Daily News. 2017-03-17 [2024-05-18]. (原始內容存檔於2017-03-18) (英語). 
  22. ^ Nagata, Kazuaki. A highway system that ever exacts toll. The Japan Times. December 16, 2008 [2013-12-13]. (原始內容存檔於2008-12-16). 
  23. ^ 中日本高速道路株式會社. 从东京、成田国际机场方向出发. [2013-08-01]. (原始內容存檔於2017-03-18). 
  24. ^ Monthly Traffic Data: Passenger Summary (12 months). [2013-11-19]. (原始內容存檔於2018-03-09). 
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  26. ^ World's Best Airport Staff Service Awards. [2013-12-10]. (原始內容存檔於2013-06-30). 
  27. ^ Koyen, Jeff. World's most on-time airports. The Age (Melbourne). 9 September 2009 [2013-12-13]. (原始內容存檔於2012-11-06). 
  28. ^ Airport Award winners - by Category. [2013-12-10]. (原始內容存檔於2013-08-29). 
  29. ^ CIA Factbook. [2013-12-13]. (原始內容存檔於2007-06-12). 
  30. ^ COUNTRY COMPARISON :: AIRPORTS. 中情局. [2013-12-13]. (原始內容存檔於2020-05-26). 
  31. ^ Assistance to Asian Coastal Nations for Ensuring Maritime Safety. Ministry of Foreign Affairs of Japan. [2013-12-10]. (原始內容存檔於2021-03-24). 
  32. ^ 日本的交通. 株式會社 Creative Engine(玩轉日本). [2013-12-10]. (原始內容存檔於2013-12-13). 
  33. ^ 指定特定重要港湾の指定について. 国土交通省. 2005-07-01 [2014-03-11]. (原始內容存檔於2021-03-24). 

外部連結

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