肥前古賀車站
肥前古賀站(日語:肥前古賀駅/ひぜんこがえき Hizen-Koga eki */?)是位於長崎縣長崎市松原町2371番,九州旅客鐵道(JR九州)的長崎本線車站。
肥前古賀站 | |||||
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售票和檢票小屋(2015年12月29日) | |||||
日語名稱 | |||||
肥前古賀 – ひぜんこが – Hizen-Koga | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 32°47′54″N 129°57′6″E / 32.79833°N 129.95167°E | ||||
擁有者 | ![]() | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | セコ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1972年10月2日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日276人次(不含下車乘客) 2022 | ||||
服務 | |||||
■長崎本線(新線) | |||||
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備註 | |||||
與其他新線內的車站相同,本站建於兩條隧道中間的露天地帶,不過,由於位處彎道,且兩邊的斜坡上亦早建有民居,所以只能設置單式月台,成為長崎本線新、舊線內唯一沒有待避或交會設備的車站。
車站構造
編輯站房
編輯以組合屋建成的簡易式站房一座,建於車站入口旁邊,有人時代時會有站員駐守,無人化後改用作儲物室用途。同時加設了一部簡易式自助售票機。
月台
編輯設有側式月台1座。由於位處彎位,部份月台與車廂之間的空隙較大,因此此站設置了長2卡車廂的墮軌探測墊。
列車靠站時,往長崎方向為左側上落;往諫早方向為右側上落。
月台 | 路線 | 目的地 |
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■長崎本線(新線) | 上行 | 諫早、湯江、肥前濱、江北方向 經■大村線往竹松、早岐、佐世保方向 |
下行 | 長崎方向 |
歷史
編輯使用狀況
編輯以下為每年度本站1日平均乘車人次:
乘車人次變化[4] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000 | 661 |
2001 | 646 |
2002 | 625 |
2003 | 609 |
2004 | 642 |
2005 | 599 |
2006 | 581 |
2007 | 583 |
2008 | 590 |
2009 | 570 |
2010 | 565 |
2011 | 563 |
2012 | 564 |
2013 | 559 |
2014 | 518 |
2015 | 475[5] |
2016 | 423 |
2017 | 394 |
2018 | 354[6] |
2019 | 345[7] |
2020 | 277[8] |
2021 | 261[9] |
2022 | 276[10] |
車站周邊
編輯相鄰車站
編輯- 九州旅客鐵道(JR九州)
- ■長崎本線
- ■區間快速「Sea Side Liner」
- 通過
- ■快速「Sea Side Liner」(部分列車停站)、■普通
- ■區間快速「Sea Side Liner」
注釋
編輯- ^ 1.0 1.1 小原擁(2015年3月7日). 「JR九州:無人化、新たに20駅発表」. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 (日語).
- ^ 長崎県統計年鑑 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語),2020年9月5日參閲
- ^ 令和元年版長崎市統計年鑑 (日語) ,2020年9月5日參閲
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14] (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14] (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14] (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14] (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14] (日語).