肥前古贺站
肥前古贺站(日语:肥前古賀駅/ひぜんこがえき Hizen-Koga eki */?)是位于长崎县长崎市松原町2371番,九州旅客铁道(JR九州)的长崎本线车站。
肥前古贺站 | |||||
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售票和检票小屋(2015年12月29日) | |||||
日语名称 | |||||
肥前古賀 – ひぜんこが – Hizen-Koga | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 32°47′54″N 129°57′6″E / 32.79833°N 129.95167°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | セコ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1972年10月2日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日276人次(不含下车乘客) 2022 | ||||
服务 | |||||
■长崎本线(新线) | |||||
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备注 | |||||
与其他新线内的车站相同,本站建于两条隧道中间的露天地带,不过,由于位处弯道,且两边的斜坡上亦早建有民居,所以只能设置单式月台,成为长崎本线新、旧线内唯一没有待避或交会设备的车站。
车站构造
编辑站房
编辑以组合屋建成的简易式站房一座,建于车站入口旁边,有人时代时会有站员驻守,无人化后改用作储物室用途。同时加设了一部简易式自助售票机。
月台
编辑设有侧式月台1座。由于位处弯位,部分月台与车厢之间的空隙较大,因此此站设置了长2卡车厢的堕轨探测垫。
列车靠站时,往长崎方向为左侧上落;往谏早方向为右侧上落。
月台 | 路线 | 目的地 |
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■长崎本线(新线) | 上行 | 谏早、汤江、肥前滨、江北方向 经■大村线往竹松、早岐、佐世保方向 |
下行 | 长崎方向 |
历史
编辑使用状况
编辑以下为每年度本站1日平均乘车人次:
乘车人次变化[4] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000 | 661 |
2001 | 646 |
2002 | 625 |
2003 | 609 |
2004 | 642 |
2005 | 599 |
2006 | 581 |
2007 | 583 |
2008 | 590 |
2009 | 570 |
2010 | 565 |
2011 | 563 |
2012 | 564 |
2013 | 559 |
2014 | 518 |
2015 | 475[5] |
2016 | 423 |
2017 | 394 |
2018 | 354[6] |
2019 | 345[7] |
2020 | 277[8] |
2021 | 261[9] |
2022 | 276[10] |
车站周边
编辑相邻车站
编辑- 九州旅客铁道(JR九州)
- ■长崎本线
- ■区间快速“Sea Side Liner”
- 通过
- ■快速“Sea Side Liner”(部分列车停站)、■普通
- ■区间快速“Sea Side Liner”
注释
编辑- ^ 1.0 1.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1 (日语).
- ^ 长崎県统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语),2020年9月5日参阅
- ^ 令和元年版长崎市统计年鉴 (日语) ,2020年9月5日参阅
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] (日语).