鼓山車站
位於台灣高雄的鐵道車站
鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路公司縱貫線和高雄捷運環狀輕軌之車站，先前是臺鐵縱貫線之鐵路貨運車站，此站是1929年配合淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」；配合高雄鐵路地下化工程暫時裁離，地下化站體已於2018年10月14日通車，環狀輕軌車站已於2021年12月16日通車啟用。
鼓山車站 Gushan Station | ||||||||||||||||||||||||||
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上圖為台鐵鼓山車站，下圖為輕軌鼓山站。 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華民國（臺灣）高雄市鼓山區 台鐵：樹德里010鄰鐵路街20巷6號B1，B2 高雄捷運：鐵路街及鐵路街18巷 | |||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 22°38′23″N 120°17′6″E / 22.63972°N 120.28500°E | |||||||||||||||||||||||||
| 營運者 |  臺灣鐵路公司高雄捷運 | |||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 縱貫線 環狀輕軌 | |||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 台鐵：距離基隆車站397.3公里 | |||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 台鐵：地下車站 輕軌：地面車站 | |||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 台鐵：側式月台兩座 輕軌：側式月台兩座 | |||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 台鐵：4380 高雄捷運：  | |||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | 台鐵：ㄍㄕ | |||||||||||||||||||||||||
| 車站等級 | 台鐵：三等站（裁撤前） 台鐵：簡易站（高雄站管理） | |||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 縱貫線：2018年10月14日 環狀輕軌：2021年12月16日 | |||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | 環狀輕軌 順行方向：06:38 逆行方向：06:30 | |||||||||||||||||||||||||
| 末班車 | 環狀輕軌 順行方向：22:44 逆行方向：22:56 | |||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||
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歷史
編輯臺鐵
編輯- 1929年10月1日：由淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）所建「田町驛」[1]。
- 1950年4月15日：改稱今名[2]。
- 1993年：第一代站房停用便拆除，第二代站房啟用。
- 2009年5月13日：配合高雄市區鐵路地下化計畫暫時裁撤（第二代站房停用）[3]。
- 2018年10月14日：隨著高雄鐵路地下化工程完工，啟用新建車站（第三代站房啟用）[4]。
未列出臨港線支線、未依實際距離繪製
高雄環狀輕軌
編輯高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果命名為「鼓山車站」[5]。 2021年12月16日，隨著環狀輕軌第二階段「C17鼓山區公所–C20美術館站」通車啟用[6][7]。
車站概要
編輯縱貫線自本站以南原為西南向至打狗驛（1920年改稱高雄）；1940年代配合高雄驛遷建三民區今址，而自此站南邊另建縱貫新線－以東向大拐彎連結屏東線三塊厝驛（並未設有月臺），再入今高雄車站。原高雄驛同時改稱高雄港以為區別。由於分歧新舊縱貫線之故，且往高雄車站方向改為三線，高雄市區鐵路地下化工程開始前，鼓山車站股道及場站配置頗為複雜。
本站裁撤前為三等站，僅辦理貨運，配合高雄市區鐵路地下化計畫於2009年5月13日暫時裁撤。目前為簡易站，主要停靠區間車及區間快車[10]。
環狀輕軌月台在台鐵出入口東側，定位為「特色站」。
車站構造
編輯裁撤前
編輯- 站房一棟。
- 與花蓮港等貨運專用車站類似，站名燈箱設在軌道側。
- 無月臺，站房緊鄰軌道（但目前站內軌道已拆除），為花草植栽所隔。
復設後
編輯月台配置
編輯| 1 | 1 | █ 西部幹線（上行） | 往 臺南、嘉義、斗六 方向 |
| 2 | 2 | █ 西部幹線（下行） | 往 高雄、屏東、枋寮 方向 |
車站樓層
編輯| 地面 | |
| 側式月台，右側開門
| |
| ← 環狀輕軌順行方向（馬卡道站）
| |
| 環狀輕軌逆行方向（鼓山區公所站）→
| |
| 側式月台，右側開門 | |
| 出入口 | 輕軌乘車處 |
| 地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間 | ||
| 地下 二樓 | ||
| 側式月台，左側開門
| ||
| 1月臺 | 縱貫線 往高雄、屏東、潮州方向（三塊厝車站）→ | |
| 2月臺 | ←縱貫線 往臺南、嘉義、斗六方向（美術館車站） | |
| 側式月台，左側開門 | ||
利用狀況
編輯根據2023年資料，本站每日旅運量約為912[11]，在台鐵各站中排行第147名。
| 客運（2018年-） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2018 | 12,649 | 13,712 | 26,361 | [12] | 160 | 334 |
| 2019 | 71,011 | 74,830 | 145,841 | [13] | 195 | 400 |
| 2020 | 72,636 | 75,452 | 148,088 | [14] | 198 | 405 |
| 2021 | 72,889 | 72,756 | 145,645 | [15] | 200 | 399 |
| 2022 | 107,272 | 106,536 | 213,808 | [16] | 294 | 586 |
| 2023 | 164,690 | 168,316 | 333,006 | [17] | 451 | 912 |
| 貨運 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年[註 1] | 年間噸數 | 1日平均 | ||||
| 起運 | 到達 | 計 | 來源 | 起運 | 計 | |
| 1929年度 | 40,120.1 | 9,873.6 | 49,993.7 | [18] | 220.4 | 274.7 |
| 1930年度 | 74,307.5 | 13,200.1 | 87,507.6 | [19] | 203.6 | 239.1 |
| 1931年度 | 73,856.2 | 2,512.4 | 76,368.6 | [20] | 201.8 | 208.7 |
| 1932年度 | 110,129.9 | 1,918.5 | 112,048.4 | [21] | 301.7 | 307.0 |
| 1933年度 | 114,146.8 | 3,911.1 | 118,057.9 | [22] | 312.7 | 323.4 |
| 1934年度 | 93,217.6 | 4,489.7 | 97,707.3 | [23] | 255.4 | 267.7 |
| 1935年度 | 85,390.9 | 3,849.9 | 89,240.8 | [24] | 233.9 | 244.5 |
| 1936年度 | 110,402.1 | 8,065.3 | 118,467.4 | [25] | 302.5 | 324.6 |
| 1937年度 | 112,869.5 | 20,764.5 | 133,634.0 | [26] | 309.2 | 366.1 |
| 1938年度 | 119,808.5 | 27,889.8 | 147,698.3 | [27] | 328.2 | 404.7 |
| 無資料 | ||||||
| 1946 | 56,239.4 | 50,106.6 | 106,346.0 | [28] | 154.1 | 290.6 |
| 無資料 | ||||||
| 1952 | 184,498 | 136,704 | 321,202 | [29] | 504.1 | 877.6 |
| 1953 | 217,721 | 122,247 | 339,968 | 596.5 | 931.4 | |
| 1954 | 222,883 | 122,147 | 345,030 | 610.6 | 945.3 | |
| 無資料 | ||||||
| 1961 | 211,218 | 150,342 | 361,560 | [30] | 578.7 | 990.6 |
| 1962 | 219,208 | 197,673 | 416,881 | 598.9 | 1,139.0 | |
| 1963 | 364,580 | 188,795 | 553,375 | 998.8 | 1,516.1 | |
| 1964 | 337,761 | 188,265 | 526,026 | 925.4 | 1,441.2 | |
| 1965 | 268,578 | 192,071 | 460,649 | 735.8 | 1,262.1 | |
| 1966 | 265,846 | 223,696 | 489,542 | 726.4 | 1,337.5 | |
| 1967 | 273,391 | 224,853 | 498,244 | 749.0 | 1,365.1 | |
| 1968 | 378,672 | 242,972 | 621,644 | 1,037.5 | 1,703.1 | |
| 1969 | 393,122 | 264,066 | 657,188 | 1,077.0 | 1,800.5 | |
| 1970 | 271,780 | 246,940 | 518,720 | 742.6 | 1,417.3 | |
| 1971 | 274,087 | 107,969 | 382,056 | 750.9 | 1,046.7 | |
| 1972 | 204,618 | 96,058 | 300,676 | 559.1 | 821.5 | |
| 1973 | 274,946 | 88,694 | 363,640 | 753.3 | 996.3 | |
| 1974 | 227,192 | 54,880 | 282,072 | 622.4 | 772.8 | |
| 1975 | 319,109 | 57,127 | 376,236 | 874.3 | 1,030.8 | |
| 1976 | 281,634 | 45,346 | 326,980 | 769.5 | 893.4 | |
| 1977 | 198,506 | 56,712 | 255,218 | 543.9 | 699.2 | |
| 1978 | 229,899 | 26,370 | 256,269 | 629.9 | 702.1 | |
| 1979 | 534,630 | 413,064 | 947,694 | [31] | 1,464.7 | 2,596.4 |
| 1980 | 413,064 | 31,398 | 444,462 | 1,128.6 | 1,214.4 | |
| 1981 | 186,620 | 8,715 | 195,335 | 511.3 | 535.2 | |
| 1982 | 133,544 | 4,828 | 138,372 | 365.9 | 379.1 | |
| 1983 | 142,581 | 9,991 | 152,572 | 390.6 | 418.0 | |
| 1984 | 159,709 | 4,762 | 164,471 | 436.4 | 449.4 | |
| 1985 | 107,389 | 4,210 | 111,599 | 294.2 | 305.8 | |
| 1986 | 114,741 | 16,462 | 131,203 | 314.4 | 359.5 | |
| 1987 | 194,063 | 1,493 | 195,556 | 531.7 | 535.8 | |
| 1988 | 94,167 | 828 | 94,995 | 257.3 | 259.5 | |
| 1989 | 53,732 | 1,813 | 55,545 | 147.2 | 152.2 | |
| 1990 | 44,864 | 16,261 | 61,125 | [32] | 122.9 | 167.5 |
| 1991 | 47,373 | 16,208 | 63,581 | [33] | 129.8 | 174.2 |
| 1992 | 52,855 | 11,061 | 63,916 | [34] | 144.4 | 174.6 |
| 1993 | 2,714 | 1,870 | 4,584 | [35] | 7.4 | 12.6 |
| 1994 | 685 | 4,162 | 4,847 | [36] | 1.9 | 13.3 |
| 1995 | 1,438 | 1,893 | 3,331 | [37] | 3.9 | 9.1 |
| 1996 | 880 | 3,244 | 4,124 | [38] | 2.4 | 11.3 |
| 1997 | 1,655 | 2,902 | 4,557 | [39] | 4.5 | 12.5 |
| 1998 | 50 | 1,230 | 1,280 | [40] | 0.1 | 3.5 |
| 1999 | 75 | 2,690 | 2,765 | [41] | 0.2 | 7.6 |
| 2000 | 40 | 3,272 | 3,312 | [42] | 0.1 | 9.0 |
| 2001 | 221 | 4727 | 4,948 | [43] | 0.6 | 13.6 |
| 2002 | 1,085 | 4,011 | 5,096 | [44] | 3.0 | 14.0 |
| 2003 | 237 | 2,265 | 2,502 | [45] | 0.6 | 6.9 |
| 2004 | 1,010 | 3,849 | 4,859 | [46] | 2.8 | 13.3 |
| 2005 | 520 | 3,741 | 4,261 | [47] | 1.4 | 11.7 |
| 無資料 | ||||||
車站周邊
編輯公車資訊
編輯| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 11 | 統聯客運 | 瑞豐站（武營路）－鼓山高中 | 需於鼓山二路搭乘。 |
| 56C | 港都客運 | 鼓山車站－壽山動物園 | 例假日行駛，直達車。 需於鼓山二路搭乘。 |
| 219 | 加昌站－捷運鹽埕埔站 | B線加昌放空至鹽埕埔。 需於鼓山二路搭乘。 |
相關條目
編輯註釋
編輯- ^ 日治時期會計年度4月起，翌年3月結束
參考資料
編輯- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第115號. 官報. 1929年12月10日 第885號. 大藏省印刷局. 1929-09-29: 255 [2021-12-11]. （原始內容存檔於2021-11-21）.
昭和四年十月一日ヨリ舊城、高雄間ニ左ノ停車場ヲ設置シ一般貨物ノ取扱ヲ開始ス
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 案名：本路各機關組織(田町站改名為鼓山站案). 臺灣省政府交通處鐵路管理局. 國家發展委員會檔案管理局. 1950-04-15 [2021-12-05]. （原始內容存檔於2021-12-10）.
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