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勒內·豐克

勒內·保羅·豐克（法語：René Paul Fonck，1894年3月27日—1953年6月18日）是法國陸軍航空兵軍官與王牌飛行員。第一次世界大戰期間，他在數年的服役中共確認取得75次確定空戰勝利，是一戰協約國擊落敵機次數排行第一的飛官。豐克在青年就展現出對飛行的熱情，在戰爭爆發後接受三個月的飛行訓練。1916年8月6日，他取得第一個獲確認的空戰勝利。1917年5月14日，他取得第五次空戰勝利，成為王牌飛行員。

勒內·保羅·豐克
勒內·豐克穿戴着法國榮譽軍團勳章
出生(1894-03-27)1894年3月27日
法蘭西第三共和國 法國佛日省默爾特河畔索爾西
逝世1953年6月18日(1953歲—06—18)（59歲）
法蘭西第四共和國 法國巴黎
效命 法國
軍種法國空軍
服役年份1914年－1918年
1937年－1940年
軍銜上校
部隊C47, Spa103
參與戰爭第一次世界大戰
第二次世界大戰
獲得勳章大軍官勳位
從軍獎章（英語：Médaille militaire）
戰爭十字勳章（英語：Croix de guerre 1914–1918 (France)）
軍功十字勳章（英國）
傑出行為勳章（英語：Distinguished Conduct Medal）（英國）
軍事勳章（英語：Military Medal）（英國）
戰爭十字勛章（英語：Croix de guerre (Belgium)）（比利時）

豐克在1917年總共擊落18架德軍飛機，開始以優秀的飛行與射擊技術為人所知。1918年，他曾兩度在一天內擊落6架飛機，在整年中取得56次空戰勝利。在戰爭結束前，他被授勳為上校。他在戰後專注於撰寫回憶錄與創造飛行紀錄。1948年，他因在二戰期間幫助法國抵抗運動獲封抵抗戰士。

早期生活 編輯

豐克於1894年3月27日出生在法國東北部孚日地區的默爾特河畔索爾西村。他從小就展現出對飛行的熱情，然而在1914年8月22日應徵入伍時，他被拒絕加入航空兵部隊，接受了五個月的戰鬥工兵基礎培訓，負責挖掘戰壕與修建橋樑。[1]

軍事航空生涯 編輯

1915–1916年 編輯

1915年2月15日，豐克得以接受飛行訓練。他先在聖西爾接受培訓，然後在勒克羅圖瓦利用布萊里奧XI飛機的無飛行版本學習，該飛機僅用時使學員在陸地上體驗飛行。1915年5月，他在完成飛行員培訓後駕駛科德龍GIII偵察機。[2]

1916年5月25日，豐克的觀察員被一門防空炮打死，他本人也在幾週好差點落得相同下場。[3] 1916年7月，他聲稱取得首次空戰勝利，但未獲得認證。同年8月6日，他襲擊一架德國Rumpler C.III偵察機，並在該機上方和周圍機動躲避其火力，迫使其迫降至法國防線後方。[1] 該次行動是他第一次獲證明的空戰勝利，並因此在8月下旬獲頒軍銜勳章。

1917年 編輯

 
豐克和他的座駕

1917年3月17日，豐克與觀察員赫弗中士一同擊落一架德國的信天翁飛機。[3] 豐克在此時已經積累了早期航空史中十分驚人的500小時飛行時數。1917年的血腥四月中，豐克被著名的第12戰鬥組（英語：Groupe de Combat 12）「鸛」飛行中隊（英語：Escadron de Chasse 1/2 Cigognes）邀請加入，該戰鬥組共有四個中隊，是世界上第一個戰鬥機聯隊，當時擊殺數最多的法國王牌喬治·居內梅（英語：Georges Guynemer）也是其中的一員。[2] 豐克在效力該中隊期間駕駛斯柏特S-VII戰鬥機贏得王牌飛行員的稱號。[2]

1917年9月14日，他擊落一架德軍偵察機，該敵機失去控制倒轉墜毀，豐克走到敵機殘骸，從駕駛艙中扯下氣壓計，以在戰鬥報告中證明他的第十二個戰果。9月30日，他擊落一架德軍Rumpler C.IV飛機，該機的飛行員據信為是庫爾特·威斯曼（英語：Kurt Wissemann）中尉，據說是擊落喬治·居內梅（英語：Georges Guynemer）的兇手。[1] 但德國方面提出不同看法，聲稱威特曼（英語：Kurt Wissemann）的飛機早在兩天前的戰鬥中墜毀。[4] 豐克在9月和10月又分別取得四次勝利，他到了年底已經被確認擊落了19架戰機。[5]

豐克的技術在戰鬥中快速精進，並擁有大無畏的精神。他將數學原理應用於空中戰鬥，對駕駛飛機的工程知識遠超其他飛行員。豐克時常耐心地從高處跟蹤他的目標，接着在近距離中使用精準的射擊擊落敵機。他在每次戰鬥中都有非常高的命中率，他操縱的維克斯機槍在一般下甚至僅需不到五發子彈完成擊殺。[6][7] 他喜歡的空戰方法不是混戰，而是外科手術般的精準擊殺，這主要是因為他具有在遠距離發現敵方偵察機的獨特天賦。[6][7]

1918年 編輯

 
豐克展示第60次擊殺的證明

1918年1月19日，豐克在一天中擊落兩架敵機，並在接下來的三個月取得15次空戰勝利。[5] 1918年5月9日，豐克與兩位美軍飛行員埃德溫·帕森斯（英語：Edwin C. Parsons）和弗蘭克·貝利斯（英語：Frank Baylies）打賭，認為他將先於兩位美國人擊落敵軍戰機。弗蘭克·貝利斯（英語：Frank Baylies｜貝利斯）在糟糕的天氣下起飛，成功先於豐克擊落敵機。豐克並未選擇付清賭注，而是要求改變條件，更改為當天擊落最多敵機的飛行員獲勝。糟糕的天氣使豐克到下午放晴時才得以升空，[8] 在16:00至16:05時擊落三架敵軍偵察機，在幾個小時後又再次擊落三架敵機。達成三小時內擊落6架敵機的輝煌紀錄。[5]

他在5月19日擊落兩架敵機，到了6月時總擊落數已經達到49架，正在迅速逼近法軍第一王牌居內梅的記錄。[5] 他在5月至8月中再度擊落11架敵機，將法軍擊落紀錄推高至60次。1917年9月26日，他再次在一天內擊落六架敵機，[5] [9] 他在1918年全年中取得56次空戰勝利，總確定空戰勝利達到75次，[5] 而他本人則聲稱共有127次。他還有着從未受傷的強悍紀錄，僅曾有過一顆子彈命中他的戰機。[1] 他在1919年的香榭麗舍大街勝利閱兵式代表法國航空兵。[10]

戰爭結束後 編輯

 
勒內·豐克的墳墓

第一次世界大戰後，豐克重返平民生活，於1920年出版由費迪南·福煦元帥作序的戰爭回憶錄《Mes Combats》，並成為佛日省的議員。[10] 1920年代，豐克說服伊戈爾·伊萬諾維奇·西科爾斯基為他設計Sikorsky S-35，以完成人類首次跨大西洋飛行的壯舉。[11] 1926年9月21日，該飛機起落架在起飛時折斷，導致機上四人中有兩人喪生，[12] 但豐克和副飛行員倖免於難。豐克最終重返軍事航空，於1937年至1939年擔任法國戰鬥機部隊督察。

豐克在第二次世界大戰期間被控與納粹和維希政權勾結，維希外交部長皮埃爾·拉瓦爾在1940年8月10日宣佈，豐克招募了200名法國飛行員為納粹作戰。[13] 但過不久豐克就因為反納粹立場被蓋世太保逮捕，關押在德蘭西集中營。[13] 戰爭結束後，法國警方調查豐克與維希政權的關聯，[14] 證明豐克忠於法國，與多名法國抵抗運動領袖有聯繫。[13] 他因此於1948年獲得抵抗證書。引文寫道：「勒內·豐克先生，一位未身穿制服的法國戰鬥部隊成員，在敵人佔領的領土上為民族解放光榮戰鬥」。1953年他在巴黎中風去世，被安葬在家鄉默爾特河畔索爾西村的墓地。[15]

另見 編輯

註腳 編輯

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 René Fonck - Top French Ace of WW1. [2022-02-06]. （原始內容存檔於2022-04-08）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Lawson, Eric; Lawson, Jane. The first air campaign, August 1914 – November 1918. Cambridge, Massachusetts: Da Capo Press. 1996: 205. ISBN 0-306-81213-4. [失效連結]
  3. ^ 3.0 3.1 Allied Ace of Aces: René Fonck. [2022-02-08]. （原始內容存檔於2022-02-08） （英語）. 
  4. ^ Guttman, Jon. "Groupe de Combat 12, 'Les Cigognes'": France's Ace Fighter Group in World War 1. 2004-11-11. ISBN 9781841767536. [失效連結]
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 The Aerodrome. René Fonck. Theaerodrome.com. 1997 [2011-11-21]. （原始內容存檔於2022-04-15）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Jules Roy. Éditions Albin Michel , 編. Guynemer , l'Ange de la mort. Paris. : 1986 （法語）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Communication de monsieur Claude Perrin : René Fonck, as des as et visionnaire. 2014/4/7 [2022-02-08]. （原始內容存檔於2022-01-07） （法語）. 
  8. ^ SPAD XII/XIII aces of World War I. : 16. 
  9. ^ SPAD XII/XIII aces of World War I. : 19. 
  10. ^ 10.0 10.1 Damien Accoulon (2018), René Fonck, As des As et pilote de la Grande Guerre, Editions Privat, Toulouse.
  11. ^ S-35. Time. 1926-08-23 [2007-04-14]. （原始內容存檔於2011-05-24）. 
  12. ^ Accoulon, Damien. The Construction of an Image in Aviation: the Case of René Fonck and the French Press (1917–1926). Nacelles. 2019, (5) [2022-02-06]. （原始內容存檔於2022-01-07）. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 "René Fonck, L'As des l'As, L'homme", by Corinne Micelli & Bernard Palmieri, 2007, Editions Economica, Paris, France.
  14. ^ « Black list », 生活雜誌, 24, :86 {{|url=https://books.google.com/books?id=fk4EAAAAMBAJ&pg=PA86}}.
  15. ^ Bertrand Beyern. Le Cherche midi , 編. Guide des tombes d'hommes célèbres. 2011: 272. ISBN 978-2-7491-2169-7 （法語）. 

參考文獻 編輯

豐克所著書籍 編輯

關于勒內·豐克的歷史書籍 編輯

其他相關書籍 編輯

  • 在前線，N. Franks 和 F. Bailey，Grub 街，1992 年。
  • SPAD XII/XIII 第一次世界大戰王牌。喬恩·古特曼。魚鷹出版社，2002 年。ISBN 9781841763163 - 9781841763163 。
  • Le Chien，Monsieur 和 Connard，L'Odieux（2021 年）。 Le Petit théâtre des opérations 。法國巴黎： Éditions Audie-Fluide Glaciale。国际标准书号 9791038200838 。這本帶式設計/圖畫小說在第 36-40 頁以部分幽默的卡通風格講述了Fonck的故事。

相關網站 編輯

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