明大前站
明大前站(日語:明大前駅/めいだいまええき Meidaimae eki */?)是位於日本東京都世田谷區松原二丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。
明大前站 | ||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||
明大前 – めいだいまえ – Meidaimae | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | 日本東京都世田谷區松原二丁目45番1號 | |||||||||||||||
地理座標 | 35°40′6″N 139°39′2″E / 35.66833°N 139.65056°E | |||||||||||||||
擁有者 | 京王電鐵(京王) | |||||||||||||||
途經路線 | 京王線 井之頭線 | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(高架車站) | |||||||||||||||
月台 | 各一對相對式月台2面2線 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1913年(大正2年)4月15日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日(京王線)61,476人次 (井之頭線)45,918人次 (合計)107,394[1]人次 2016年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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概要
編輯本站是京王線、井之頭線的主要車站,全列車停車。京王線與井之頭線在本站立體交匯。
2007年5月24日,車站大樓frente明大前開幕。在此之前的3月31日,井之頭線下行月台出站專用剪票口frente口啟用。frente明大前有部分店鋪在井之頭線下行月台。工程開始前,月台旁有個稱作「無事湖」的水池。
歷史
編輯明大前站(松原站)原本是東京山手急行電鐵的第二山手線構想中,預定與山手急行交差的車站。也因如此,於車站吉祥寺端,橫跨玉川上水的水道橋預留了雙複線鐵路(帝都電鐵的井之頭線、山手急行等4線)架設空間。這是終未實現的山手急行唯一遺留下的痕跡。另外月台澀谷端原本預留與京王線做4線立體交匯的空間,最後被挪用為電梯設置空間。
京王線
編輯- 1913年(大正2年)4月15日 - 隸屬於京王電氣軌道的車站,以火藥庫前站之名開業。
- 1917年(大正6年) - 改名松原站。
- 1935年(昭和10年)2月8日 - 改名明大前站。
- 1944年(昭和19年)5月31日 - 與東京急行電鐵(大東急)合併。成為該公司京王線的車站。
- 1948年(昭和23年)6月1日 - 從東急分離,成立京王帝都電鐵,成為該公司的車站。
- 2001年(平成13年)3月27日 - 修訂列車營運表新設置了準特急列車,並停靠此站。
井之頭線
編輯- 1933年(昭和8年)8月1日 - 隸屬於帝都電鐵的車站,以西松原站之名開始營運。
- 1935年(昭和10年)2月8日 - 改名為明大前站。
- 1940年(昭和15年)5月1日 - 與小田原急行鐵道合併,成為該公司帝都線的車站。
- 1942年(昭和17年)5月1日 - 小田急電鐵與東京急行電鐵(大東急)合併。
- 1948年(昭和23年)6月1日 - 從東急分離,成立京王帝都電鐵,成為該公司井之頭線的車站。
- 2005年(平成17年)11月 - 井之頭線下行線月台零售店因改建而關閉。
- 2007年(平成19年)5月24日 - 車站大樓「Frente明大前」開幕。與井之頭線下行線月台相接。
站名由來
編輯在1935年,隨着明治大學預科(當時)遷移至車站附近,車站也改名為「明大前」(明治大學前)。站名由來的明治大學和泉校舍立於甲州街道北側,人文、社會科學系學部的1、2年級生[2]在此校區就讀。
此外,開業當時「火藥庫前」令人感到沈重的站名,其典故來自甲州街道(國道20號)沿路一代曾經是江戶時代德川幕府的煙硝藏(鐵砲、火藥的儲藏設施)。當時周邊地區為了預防野火、火災發生而禁止狩獵。到了明治時代,火藥庫被陸軍接管後並未被經常使用。其後關東大地震之際,受災的築地本願寺墓地遷移至當地,現在成為了築地本願寺和田堀廟所。
車站構造
編輯車站建築構造為地下1層、地上2層。車站出入閘口位於地面1樓,2樓為京王線月台,地下1樓則為井之頭線月台。兩條線路皆為相對式月台2面2線的配置。
早晚的通勤繁忙時段時,車站內的通道及井之頭線部分的上行線月台的幅面狹窄,加上乘車人潮密集之故,轉車時需要花費較多的時間。此外,京王線、井之頭線的上行電車乘客多且人潮不斷,故使用了團子式運行(將列車進站時間間隔縮短至猶如日式丸子串一般緊密。進站列車提早至站外等候,當前一輛班列車離站後迅速補上用以消化人潮的機制)。
井之頭線下行線月台 - 閘口內中央通道,以及井之頭線上行線月台 - 京王線上行線月台之間設有電扶梯。而電扶梯設有井之頭線下行線月台 - 閘口內中央通道、京王線下行線月台 - 閘口內中央通道、井之頭線上行線月台 - 閘口內中央通道 - 京王線上行線月台等三座。
洗手間設置於車站1樓閘口內,同時基於通用設計的概念也設有無障礙洗手間。
2007年3月31日於井之頭線下行線月台中央開設新的出站專用閘口frente口(フレンテ口)。與同年開幕的京王集團所屬商業設施「Frente明大前」連接,此大樓的一樓平面覆蓋至井之頭線下行線月台,並且有部分店鋪開設在此月台內。
因京王線於明大前站 - 新宿之間分歧為新宿站、京王新線新宿站的關係,當站2號線月台的列車進站廣播時,亦會同時強調列車的行進方向為「新宿行」及「京王線新宿行」,避免乘客誤乘的狀況。同樣的措施也使用於笹塚站。
京王線與井之頭線於早上的通勤繁忙時段時,僅單向的列車就能運行至1小時30班。由於一座月台只有一股鐵道之故,無法使用櫻上水站的交叉運行措施,故列車離站之後下一班的列車會馬上接着進站(特別是在往八王子方向的軌道為直線段的關係,甚至可以看到下下一班的列車),列車緊密地持續進出站也造成月台上隨時都有列車在站的景象。
於2001年2月,月台的屋頂設置太陽光電系統,產生的電力供給了站內設施的運作。該系統與新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)共同研究[3]設置,最大發電量為30kW。
京王線目標在2022年度完成高架化計劃,完成後將從現在的側式2面2線擴增為島式2面4線[4]。
月台配置
編輯月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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京王線月台(2樓) | |||
1 | 京王線 | 下行 | 調布、橋本、京王八王子、高尾山口方向 |
2 | 上行 | 笹塚、新宿、都營新宿線方向 | |
井之頭線月台(地下1樓) | |||
3 | 井之頭線 | 下行 | 永福町、久我山、吉祥寺方向 |
4 | 上行 | 下北澤、澀谷方向 |
使用狀況
編輯2016年度的1日平均上下車人次為:京王線61,476人、井之頭線45,918人,總計107,394人,京王線、井之頭線間轉乘178,289人[5]。 上下車乘客人數及乘車人數推移如下所記。
年度 | 1日平均 上下車人次[6] |
轉乘人次 | 1日平均 上車人次 | |||
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京王線 | 井之頭線 | 京王線 | 井之頭線 | 來源 | ||
1955年(昭和30年) | 16,630 | 12,394 | 40,112 | |||
1960年(昭和35年) | 21,274 | 16,990 | 61,446 | |||
1965年(昭和40年) | 29,748 | 22,359 | 86,047 | |||
1970年(昭和45年) | 31,247 | 20,822 | 102,865 | |||
1975年(昭和50年) | 34,495 | 23,171 | 121,160 | |||
1980年(昭和55年) | 31,807 | 34,261 | 141,026 | |||
1983年(昭和58年) | 38,209 | |||||
1985年(昭和60年) | 37,738 | 28,528 | 158,916 | |||
1990年(平成 | 2年)41,704 | 28,500 | 167,044 | 20,795 | 14,293 | [7] |
1991年(平成 | 3年)42,461 | 21,172 | 14,309 | [8] | ||
1992年(平成 | 4年)20,967 | 14,058 | [9] | |||
1993年(平成 | 5年)20,896 | 13,608 | [10] | |||
1994年(平成 | 6年)20,726 | 13,534 | [11] | |||
1995年(平成 | 7年)40,231 | 26,308 | 164,950 | 20,068 | 13,142 | [12] |
1996年(平成 | 8年)19,967 | 13,129 | [13] | |||
1997年(平成 | 9年)19,778 | 12,408 | [14] | |||
1998年(平成10年) | 19,723 | 12,090 | [15] | |||
1999年(平成11年) | 19,525 | 11,910 | [16] | |||
2000年(平成12年) | 39,559 | 24,457 | 162,660 | 19,721 | 12,121 | [17] |
2001年(平成13年) | 20,225 | 12,351 | [18] | |||
2002年(平成14年) | 20,041 | 12,093 | [19] | |||
2003年(平成15年) | 40,201 | 24,473 | 168,559 | 20,085 | 12,475 | [20] |
2004年(平成16年) | 40,250 | 24,468 | 168,215 | 20,197 | 12,532 | [21] |
2005年(平成17年) | 40,966 | 25,052 | 168,929 | 20,529 | 12,978 | [22] |
2006年(平成18年) | 41,572 | 25,300 | 171,785 | 20,770 | 13,197 | [23] |
2007年(平成19年) | 47,667 | 30,671 | 171,785 | 23,628 | 15,557 | [24] |
2008年(平成20年) | 49,607 | 32,943 | 172,530 | 24,627 | 16,682 | [25] |
2009年(平成21年) | 50,293 | 33,406 | 171,646 | 25,003 | 16,888 | [26] |
2010年(平成22年) | 50,800 | 33,716 | 169,727 | 25,255 | 17,063 | [27] |
2011年(平成23年) | 49,433 | 33,684 | 169,104 | 24,549 | 17,022 | [28] |
2012年(平成24年) | 49,647 | 34,865 | 172,727 | 24,699 | 17,605 | [29] |
2013年(平成25年) | 49,487 | 34,558 | 172,881 | 24,665 | 17,394 | [30] |
2014年(平成26年) | 52,885 | 38,141 | 171,224 | 26,345 | 19,101 | [31] |
2015年(平成27年) | 60,135 | 44,473 | 176,100 | 29,958 | 22,232 | [32] |
2016年(平成28年) | 61,476 | 45,918 | 178,289 |
車站周邊
編輯早期站前廣場道路寬幅狹窄,未設置圓環道路。2009年道路拓寬後,為提昇交通機能而整建了環形車道。
因為北邊有明治大學和泉校舍的關係,周邊開設有以學生消費族群為主的喫茶店、文具店、快餐店以及廉價食堂。雖有商店聚集,但是其規模並未足以形成商圈。
- 京王電鐵失物招領所(徒歩3分)
- 京王frente明大前(車站大樓)
- 和泉給水所
- 東放學園專門學校杉並校舍
- 明治大學和泉校舍 - 人文、社會科學系學部的教養課程(部分為全課程)使用。
- 日本大學鶴丘高等學校
- 日本女子體育大學附屬二階堂高等學校
- 日本學園中學校、高等學校
- 世田谷區役所松原社區總體營造出張所
- 世田谷明大前郵便局
- 國道20號(甲州街道)
- 首都高速4號新宿線(最近的交流道為永福出入口)
- 築地本願寺和田堀廟所
圖片
編輯-
京王線月台(2015年9月)
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井之頭線月台(2015年9月)
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跨越井之頭線的導水管(2015年9月)
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站名由來的明治大學和泉校舍(2014年10月)
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frente明大前(2018年2月)
相鄰車站
編輯參考資料
編輯- ^ 1日の駅別乗降人員. 京王グループ. [2012-11-17]. (原始內容存檔於2013-04-28).
- ^ 現已廢止的2部(夜間部)學生除外。
- ^ 環境保護措施 京王集團(日文) 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2012-11-03.
- ^ 存档副本 (PDF). [2016-04-01]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-11-10).
- ^ 京王集團各站1日上下車乘客統計(日文). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2013-02-02).
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 関東交通広告協議會
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年)228ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年)234ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2012-11-17]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2016-04-01]. (原始內容存檔於2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2015-03-14]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2015-03-14]. (原始內容存檔於2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2015-03-14]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2016-04-01]. (原始內容存檔於2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-07-08]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2017-07-08]. (原始內容存檔於2018-11-09).
參見
編輯外部連結
編輯- 明大前站 - 京王電鐵