車陂南站

車陂（bei¹）南站是廣州地鐵四號線與五號線的轉乘站，位於中華人民共和國廣東省廣州市天河區黃埔大道車陂路口的地底，於2009年12月28日啟用。

車陂南 Chebeinan
5號線月台
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市天河區天園街道與車陂街道交界 黃埔大道車陂路口
地理座標	23°7′5.42″N 113°23′5.08″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團營運事業總部營運二中心 車站服務四部車陂中心站
途經路線	廣州地鐵4號線 廣州地鐵5號線
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	地下車站大堂
車站層數	3層
轉乘方式	節點轉乘、車站大堂轉乘
出口數目	3個
車站色系	桃紅色
月台	各自1個島式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	正常營運
車站編號	422 518
歷史
啟用日期	2009年12月28日
營運資訊
車站服務時間	05:59 - 00:13+1
頭班車	4號線 往南沙客運港：06:04 往黃村：06:14 5號線 往滘口：06:07 往黃埔新港：06:16
尾班車	4號線 往南沙客運港：23:19 往黃村：23:34 5號線 往滘口：23:09 往黃埔新港：23:39 往文沖：00:08+1
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 萬勝圍 往南沙客運港 4號線 車陂 往黃村 科韻路 往滘口 5號線 東圃 往黃埔新港
站線配置圖  車陂 4/5聯絡線  科韻路 東圃   萬勝圍
位置

本站是廣州地鐵繼萬勝圍站後第二個啟用後即為轉乘站的車站。

車站結構

車站樓層

本站共有3層，地面為黃埔大道、車陂路及附近建築；地下一層為車站站廳；地下二層為5號線月台；地下三層為4號綫月台。

地下一層	站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地下二層	4 月台	█5號線 滘口方向（下站：科韻路）
	島式月台；前往 █4號線 月台
	3 月台	█5號線 黃埔新港方向（下站：東圃）
地下三層	1 月台	█4號線 黃村方向（下站：車陂）
	島式月台；前往 █5號線 月台
	2 月台	█4號線 南沙客運港方向（下站：萬勝圍）

車站大堂

車站大堂

4號線月台南端的轉乘通道

車陂南站車站大堂位於地下一層，車站大堂呈倒「T」字型分佈。為方便乘客進出及轉乘，車站大堂北側大部分地方被劃分為收費區。車站大堂收費區內設置多組扶手升降機以及樓梯可供乘客來往4號線以及5號線的月台，同時亦設有1台貫通三層的專用升降機。

另外，車陂南站在車站大堂層設有便利店、洗衣店、麵包糕餅店、時裝店等小型商鋪，亦有自動照相機以及「好易」自助服務機等設施。此外，車站大堂非收費區中部設有羊城通客戶服務中心。

月台以及轉乘

本站兩條路綫各自設置一個島式月台，其中5號綫月台設於黃埔大道東地底，4號綫月台則設於車陂路地底。兩線月台組成一個倒「T」字型。5號綫月台為上層，4號綫月台在下層。

另外，本站東北象限設有一條4號線及5號線的聯絡線。在4號線月台北端，聯絡線與兩線正線接軌的部分設有一條渡線，當4號綫北段出現故障時，往黃村站的列車將會通過此渡線折返，以本站為臨時總站，2010年9月25日前，本站仍為4號線終點站，便使用該渡線折返4號線列車。另外，5號線月台東端同樣在聯絡線與兩線正線接軌的部分設有一條渡線，可供5號綫列車在緊急情況下使用此渡線折返，以本站為臨時總站。

轉乘方面，地下二、三層之間設有樓梯連接4號綫月台南端及5號綫月台中央，供乘客轉乘於兩線；另外亦可使用升降機，或繞經站廳進行轉乘。

2號月台全景圖

3號月台全景圖

出入口

車陂南站目前設有3個出入口供乘客進出，其中C出入口旁設有車站自建的洗手間。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
A			黃埔大道中	車陂南巴士站（東行①、西行）
B			黃埔大道東	車陂南巴士站（東行②）
C			車陂路	黃埔大道東、車陂巴士總站、車陂巴士場車站、地鐵車陂南巴士總站
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯 |  設有洗手間

接駁交通

車陂南站附近設有多個巴士中途車站，同時附近亦設有車陂總站以及地鐵車陂南站，方便乘客轉駁巴士前往市區及市區東部各處。

接駁交通列表
普通巴士路綫 編號 路綫 收費 備註 40 東山（署前路） ⇆ 廣醫附屬中醫院 2元 43 廣州火車東站 ⇆ 東圃（蘭亭盛薈） 2元 44 珠江醫院 ⇆ 車陂 2元 53 寶崗大道 ⇆ 楊桃公園（美林湖畔） 2元 218 楊桃公園（美林湖畔） ⇆ 中科院化學所 2元 261 大坦沙（市1中） ⇆ 魚珠 2–3元 495 玉樹新村 ⇆ 琶洲塔巴士總站 2元 503 楊桃公園（美林湖畔） ⇆ 天河客運站 2元 517 天河巴士場 ⇆ 石化路 2元 518 站前路（西郊大廈） ⇆ 棠德花苑 2元 548 大觀路北（大觀濕地公園） ⇆ 珠江泳場（海印公園） 2–3元 550 興民路（天匯廣場） ⇆ 東圃珠村 2元 562 棠德花苑 ⇆ 香江野生動物世界 2–3元 564 黃埔村 ⇆ 天河客運站 2–4元 經琶洲大道東（保利廣場·香格里拉酒店） 763 已於2024年9月28日停辦 764 瀛洲生態公園 ⇆ 天坤三路 2元 772 長福路（天河客運站） ⇆ 車陂 2元 經科韻路中 772A 已於2024年9月28日停辦 773 長福路（天河客運站） ⇆ 車陂 2元 774 天河智慧城核心區（高唐） ⇆ 萬勝圍 2元 B12 天源路（華南植物園） ⇆ 車陂 2元 B15 錦城花園（東風東） ⇆ 天河兒童公園北門 2元 夜9 車陂 ⇆ 黃石路 4元 夜13 梅東路 ⇆ 天河兒童公園北門 3元 B15路附屬路綫 夜20 廣州南站 ⇆ 車陂 4元 125路附屬路綫 夜27 車陂 ⇆ 滘口客運站 4元 124路附屬路綫 夜81 車陂 ⇆ 廣汕路（科景路口） 3元 945路附屬路綫 夜93 寶崗大道 ⇆ 大觀路北（大觀濕地公園） 4元 548路附屬路綫 夜97 車陂 ⇆ 蘿崗 4元 B24路附屬路綫 夜100 黃埔村 ⇆ 天河客運站 4元 不經琶洲大道東（保利廣場·香格里拉酒店） 564路附屬路綫

利用狀況

本站附近有眾多住宅區及城中村，亦是4號線和5號線的重要轉車站，因此全天出入站客流和轉乘客流都屬高水平，早傍晚繁忙車站更會出現極大客流，乘客往往需要等候兩三班列車才能上車。而且由於5號線客流較大，運力緊張，因此高峰期需要在本站的站廳及出入口實施客流控制，令月台容納人數不至於超出安全範圍。有時甚至需要在車陂、東圃、三溪、大沙地等臨近車站配合實施客流控制，緩解車站的客流壓力。後隨着客流不斷增長，客控時間亦相應延長。目前，本站的客流高峰時段為工作日7時30分至9時30分、17時30分至19時30分。

歷史

車陂南站最早於1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中出現，當時方案A中的5號綫支線與3號線在本站進行交匯，當時命名為黃洲站，位置與現時基本一致。然後於2003年方案中，5號綫支線與3號線分別易名4號線和5號線，仍在本站進行交匯，並基本落實建設。

隨後車陂南站在2006年正式動工；2009年6月28日，本站三權正式移交營運事業總部；2009年12月28日，本站隨5號線首期及4號線北延區間正式開通試營運而啟用，本站也成為廣州地鐵車站中，第二個啟用後即為轉乘站的車站。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月26日至11月30日下午暫停進出站，僅保留站內轉乘服務。

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：車陂南站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：車陂南站