2007年世界一級方程式錦標賽

2007年國際汽聯世界一級方程式錦標賽賽季
車手冠軍：基米·拉高倫車隊冠軍：法拉利
上屆：2006	下屆：2008
各國賽事各季賽事支援系列賽：GP2系列賽（英語：2007 GP2 Series）

2007年世界一級方程式錦標賽（2007 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一級方程式賽車賽事。比賽時間為2007年3月18日至10月21日，共有17場比賽，參賽車隊11支。最後由基米·拉高倫奪得車手冠軍，法拉利車隊獲得車隊冠軍。

車隊及車手

以下為參加2007年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：^[1]

車隊	製造商	底盤	引擎	車呔	車手名單			測試／預備車手
車隊	製造商	底盤	引擎	車呔	No.	正賽車手	場次	測試／預備車手
沃達豐麥拿侖梅斯特斯車隊	麥拿侖-梅斯特斯	MP4-22（英語：McLaren MP4-22）^[2]	梅斯特斯FO 108T	B	1	費蘭度·阿朗素^[3]	全部	柏度·迪拉洛沙^[4]
沃達豐麥拿侖梅斯特斯車隊	麥拿侖-梅斯特斯	MP4-22（英語：McLaren MP4-22）^[2]	梅斯特斯FO 108T		2	路易斯·咸美頓^[4]	全部	柏度·迪拉洛沙^[4]
ING雷諾F1車隊	雷諾	R27（英語：Renault R27）^[5]	雷諾RS27		3	雲加羅·費斯卓拿^[3]	全部	列卡度·桑達^[6] 尼爾遜·小畢奇^[6]
ING雷諾F1車隊	雷諾	R27（英語：Renault R27）^[5]	雷諾RS27		4	海基·高華拉倫^[7]	全部	列卡度·桑達^[6] 尼爾遜·小畢奇^[6]
萬寶路法拉利車隊	法拉利	F2007	法拉利056 2007		5	菲利比·馬沙^[8]	全部	盧卡·巴多爾^[8] 馬克·真尼^[9]
萬寶路法拉利車隊	法拉利	F2007	法拉利056 2007		6	基米·拉高倫^[8]	全部	盧卡·巴多爾^[8] 馬克·真尼^[9]
本田F1車隊	本田	RA107（英語：Honda RA107）^[10]	本田RA807E		7	詹臣·畢頓^[3]	全部	基斯甸·卡利恩^[10]
本田F1車隊	本田	RA107（英語：Honda RA107）^[10]	本田RA807E		8	魯賓斯·巴利加奴^[3]	全部	基斯甸·卡利恩^[10]
寶馬沙巴F1車隊	寶馬沙巴	F1.07（英語：BMW Sauber F1.07）^[11]	寶馬P86/7		9	尼克·夏菲特^[12]	全部	施巴斯坦·維度爾^[12]
					10	羅拔·古碧沙^[12]	1–6，8–17
					10	施巴斯坦·維度爾^[13]	7
Panasonic豐田車隊	豐田	TF107（英語：Toyota TF107）	豐田RVX-07		11	拉夫·舒麥加^[3]	全部	法蘭克·蒙特尼^[14] 小林可夢偉^[15]
Panasonic豐田車隊	豐田	TF107（英語：Toyota TF107）	豐田RVX-07		12	亞諾·杜連^[3]	全部	法蘭克·蒙特尼^[14] 小林可夢偉^[15]
紅牛車隊	紅牛-雷諾	RB3（英語：Red Bull RB3）	雷諾RS27		14	大衛·古達^[16]	全部	羅拔·多恩布斯^[17] 米高·阿默穆勒（英語：Michael Ammermüller）^[17]
紅牛車隊	紅牛-雷諾	RB3（英語：Red Bull RB3）	雷諾RS27		15	馬克·韋伯^[16]	全部	羅拔·多恩布斯^[17] 米高·阿默穆勒（英語：Michael Ammermüller）^[17]
AT&T威廉士車隊	威廉士-豐田	FW29（英語：Williams FW29）^[18]	豐田RVX-07		16	尼高·羅斯堡^[3]	全部	納拉因·卡西基昂^[19] 中嶋一貴^[18]
					17	阿歷山大·禾斯^[3]	1–16
					17	中嶋一貴^[20]	17
紅牛第二車隊	紅牛二隊-法拉利	STR2（英語：Toro Rosso STR2）^[21]	法拉利056 2006		18	維坦東尼奧·廖施^[22]	全部	史葛·史必^[23]
					19	史葛·史必^[24]	1–10
					19	施巴斯坦·維度爾^[25]	11–17
阿提哈德阿爾德（英語：Aldar Properties）世爵F1車隊	世爵-法拉利	F8-VII（英語：Spyker F8-VII）^[26] F8-VIIB（英語：Spyker F8-VII）	法拉利056 2006		20	阿達·舒杜^[27]	全部	菲魯茲·福齊（英語：Fairuz Fauzy）^[28] 基度·雲達加特^[28] 阿德里安·瓦萊斯（英語：Adrián Vallés）^[28] 馬古斯·雲高賀克^[28]
					21	基斯甸·亞伯斯^[29]	1–9
						馬古斯·雲高賀克^[30]	10
						山本左近^[31]	11–17
超級亞久里F1車隊	超級亞久里-本田	SA07	本田RA807E		22	佐藤琢磨^[3]	全部	山本左近^[32]
超級亞久里F1車隊	超級亞久里-本田	SA07	本田RA807E		23	安東尼·大衛臣^[33]	全部	山本左近^[32]

車隊更變

法拉利車隊的領隊羅斯·布朗自1997年以來效力十年後宣佈離開車隊並展開休假。^[34] 預料他將在2008年起成為本田車隊的領隊。
麥拿侖車隊在2005年年底與沃達豐達成了冠名贊助協議。^[35] 而法拉利車隊在失去了沃達豐的贊助後，改與意大利電信旗下品牌Alice合作。
由於歐洲煙草法的實施，萬事發宣佈將不會繼續贊助雷諾車隊。^[36]
英美煙草旗下的Lucky Strike和555將停止贊助本田車隊，使車隊在2007年賽季將改為無贊助的塗裝。^[37]
威廉士車隊與豐田達成協議，將由告士禾夫引擎轉為使用豐田的引擎，為期三年直至2009年為止。與外界猜測相反，引擎並沒有冠上凌志的標籤。^[38]
紅牛車隊雖然總部仍然位置於英國，但在獲得了奧地利參賽執照後，將改為使用奧地利賽照參賽。^[39]
米德蘭車隊在2006年9月9日售予荷蘭汽車廠商世爵公司，但由於季中不允許車隊變更名稱，因此在2006賽季的最後三場比賽中，車隊更名為「世爵米德蘭車隊」（Spyker MF1 Racing），並轉用荷蘭賽車執照參賽。^[40] 隨後在2006年9月30日，世爵宣佈2007賽季的引擎供應商將改由法拉利提供。^[41]
2006年10月16日，雷諾車隊宣佈ING將成為車隊冠名贊助商，取代自1994年起冠名贊助的萬事發。^[42]
2006年10月20日，威廉士車隊宣佈AT&T成為車隊的冠名贊助商。^[43]
2006年10月24日，世爵宣佈車隊將由2007年賽季起將其名稱由「世爵米德蘭車隊」更改為「世爵F1車隊」。^[44]^[45]
2006年10月31日，紅牛車隊宣佈2007年將改為使用雷諾提供的引擎，而與法拉利剩餘一年的引擎合約將轉讓予紅牛第二車隊。^[46]
2007年3月15日，世爵車隊宣佈阿聯酋航空公司阿提哈德航空成為車隊的冠名贊助商。^[47]

車手更變

兩屆車手世界冠軍費蘭度·阿朗素離開效力五年的雷諾車隊，將轉投麥拿侖車隊。^[48]
桑·柏保路·蒙度亞在2006年賽季季中離開一級方程式，轉戰美國納斯卡賽車，最終決定留在美國繼續參加納斯卡賽車系列賽，不再重返一級方程式賽車。^[49]
2006年8月2日，威廉士車隊宣佈預備車手阿歷山大·禾斯將提升至2007年的正式車手席位，取代離隊的馬克·韋伯。
2006年8月7日，紅牛車隊宣佈了他們2007年的車手陣容，大衛·古達繼續留隊，而另一席位則由馬克·韋伯取代基斯甸·卡利恩。^[16]^[50]
2006年8月7日，寶馬沙巴車隊宣佈與雅各·韋利夫即時中止合同，並由預備車手羅拔·古碧沙取代他的席位。後來在10月19日，寶馬沙巴宣佈羅拔·古碧沙將繼續留效，而施巴斯坦·維度爾則繼續留任測試車手。^[12]
2006年9月6日，雷諾車隊宣佈由預備車手海基·高華拉倫接替費蘭度·阿朗素的車手席位。^[51]
2006年9月10日，法拉利車隊宣佈將由基米·拉高倫接替即將退役的米高·舒麥加。
2006年11月15日，超級亞久里車隊宣佈安東尼·大衛臣將取替山本左近成為車隊正式車手。^[33]
2006年11月24日，麥拿侖車隊宣佈除了找來了世界冠軍車手費蘭度·阿朗素加入外，還與F1史上第一名黑人車手路易斯·咸美頓簽署合約。^[52]
2006年12月21日，世爵車隊確認了阿達·舒杜加入車隊，夥拍基斯甸·亞伯斯。
2007年7月10日，世爵車隊宣佈基斯甸·亞伯斯將不再為車隊效力，原因是未能在指定期內支付贊助費。^[53] 他的席位將由馬古斯·雲高賀克接替，並預計在歐洲大獎賽代表世爵車隊參加比賽。2007年7月25日，世爵車隊宣佈由日本車手山本左近代表他們參加剩餘的七場大獎賽。^[31]
2007年7月31日，在史葛·史必與車隊領隊法蘭斯·托斯發生肢體衝突後，紅牛第二車隊宣佈即日起由寶馬沙巴的測試車手施巴斯坦·維度爾取代史葛·史必。^[54]
2007年10月8日，威廉士車隊車手阿歷山大·禾斯宣佈即時退出一級方程式賽事。^[55] 隨後，威廉士車隊公佈由車隊的預備車手中嶋一貴代替阿歷山大·禾斯參加巴西大獎賽。^[20]

規則更變

在2007年的賽季，所有車隊將由石橋牌統一供應予各車隊，每站比賽分發十四組車呔給每位車手，四組用於星期五的練習，其餘十組用於星期六的排位及星期日的比賽。^[56]

上圖︰硬胎（官方稱為「主要」車呔）。
下圖︰在馬來西亞大獎賽上推出的軟胎（官方稱為「可選」車呔）。

原本上季車隊在前季排名第五至第十一名可以使用第三車輛，但由今季開始正式廢除，所有車隊都不可以使用第三車輛。^[57]
由2006年日本大獎賽開始禁止了研發新的引擎，因此在2007年及2008年賽季都使用同一款的引擎作賽，以維持車隊之間的平衡。^[58]
所有參賽車輛都配備了紅色、藍色和黃色的駕駛艙燈。目的是為車手提供有關賽道信號或狀況的信息。駕駛艙燈必須是LED，每個LED的最小直徑為5毫米，並且需要安裝在車手正常視線內以便直接觀察。^[59]
星期五的兩個練習賽由60分鐘增加到90分鐘，所有車隊都被允許使用兩輛賽車，可以由兩名正式車手或指定的預備車手或測試車手駕駛。^[60]
在安全車期間，不允許任何車輛進入維修區加油，直到所有賽車都在安全車後面列隊，並在賽會告知維修區通道開放時方可進入。此外，如果安全車出現時已經落後領先車手多於一圈，該車手可以超越安全車，追回有利的競賽位置。^[60]

賽程

賽程	官方名稱	大獎賽	賽道	城市／地點	日期	時間
賽程	官方名稱	大獎賽	賽道	城市／地點	日期	當地	UTC
1	ING澳洲大獎賽	澳洲大獎賽	墨爾本大獎賽賽道	墨爾本	3月18日	14:00	03:00
2	馬石油馬來西亞大獎賽	馬來西亞大獎賽	雪邦國際賽道	吉隆坡	4月8日	15:00	07:00
3	海灣航空巴林大獎賽	巴林大獎賽	巴林國際賽道	薩基爾	4月15日	14:30	11:30
4	西班牙電信西班牙大獎賽	西班牙大獎賽	加泰羅尼亞賽道	蒙特梅洛	5月13日	14:00	12:00
5	摩納哥大獎賽	摩納哥大獎賽	摩納哥賽道	蒙地卡羅	5月27日	14:00	12:00
6	加拿大大獎賽	加拿大大獎賽	基士·韋利夫賽道	滿地可	6月10日	13:00	17:00
7	美國大獎賽	美國大獎賽	印第安納波利斯賽道	斯皮德韋	6月17日	13:00	17:00
8	法國大獎賽	法國大獎賽	馬尼庫爾賽道	馬尼-庫爾	7月1日	14:00	12:00
9	桑坦德銀行英國大獎賽	英國大獎賽	銀石賽道	銀石	7月8日	13:00	12:00
10	歐洲大獎賽	歐洲大獎賽	紐伯靈賽道	紐堡	7月22日	14:00	12:00
11	匈牙利大獎賽	匈牙利大獎賽	匈牙利賽道	莫焦羅德	8月5日	14:00	12:00
12	奧菲西石油（英語：Petrol Ofisi）土耳其大獎賽	土耳其大獎賽	伊斯坦堡賽道	伊斯坦堡	8月26日	15:00	12:00
13	意大利大獎賽	意大利大獎賽	蒙沙國家賽道	蒙沙	9月9日	14:00	12:00
14	ING比利時大獎賽	比利時大獎賽	斯帕-弗朗科爾尚賽道	斯塔沃洛	9月16日	14:00	12:00
15	富士電視台日本大獎賽	日本大獎賽	富士國際賽道	小山町	9月30日	13:30	04:30
16	中國石化中國大獎賽	中國大獎賽	上海國際賽道	上海	10月7日	14:00	06:00
17	巴西大獎賽	巴西大獎賽	若澤·卡洛斯·帕塞賽道	聖保羅	10月21日	14:00	16:00

賽程變更

國際汽聯在2006年8月29日公佈了2007年一級方程式賽車臨時賽程，聖馬力諾大獎賽和歐洲大獎賽被排除在外。^[61] 最終在同年10月18日公佈了完整賽程，確認聖馬力諾大獎賽將不會回歸至一級方程式當中。^[62]
近半個世紀以來首次沒有德國大獎賽在賽程之中，原因原定計劃由賀根咸賽道將和紐伯靈賽道交替輪流主辦德國大獎賽，但是賀根咸賽道的主辦方控制了「德國大獎賽」的冠名使用權，使他們與紐伯靈賽道無法就冠名權達成協議。因此，紐伯靈賽道改為主辦歐洲大獎賽賽事。^[63]
這是自1987年以來在本田技研工業營運的鈴鹿賽道舉辦了20年的日本大獎賽後，今個賽季將轉移到至豐田汽車擁有的富士國際賽道舉辦賽事，賽事對上一次舉辦一級方程式賽事已經要追溯至1977年。
在斯帕-弗朗科爾尚賽道維修完畢後，比利時大獎賽停辦一年後再次回歸至一級方程式賽程。
自1975年以來，首次沒有一個國家能夠舉辦超過一場大獎賽。

分站成績及積分榜

分站成績

賽程	大獎賽	桿位	最快圈速	冠軍車手	冠軍車廠	報告
1	澳洲大獎賽	基米·拉高倫	基米·拉高倫	基米·拉高倫	法拉利	報告
2	馬來西亞大獎賽	菲利比·馬沙	路易斯·咸美頓	費蘭度·阿朗素	麥拿侖-梅斯特斯	報告
3	巴林大獎賽	菲利比·馬沙	菲利比·馬沙	菲利比·馬沙	法拉利	報告
4	西班牙大獎賽	菲利比·馬沙	菲利比·馬沙	菲利比·馬沙	法拉利	報告
5	摩納哥大獎賽	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	麥拿侖-梅斯特斯	報告
6	加拿大大獎賽	路易斯·咸美頓	費蘭度·阿朗素	路易斯·咸美頓	麥拿侖-梅斯特斯	報告
7	美國大獎賽	路易斯·咸美頓	基米·拉高倫	路易斯·咸美頓	麥拿侖-梅斯特斯	報告
8	法國大獎賽	菲利比·馬沙	菲利比·馬沙	基米·拉高倫	法拉利	報告
9	英國大獎賽	路易斯·咸美頓	基米·拉高倫	基米·拉高倫	法拉利	報告
10	歐洲大獎賽	基米·拉高倫	菲利比·馬沙	費蘭度·阿朗素	麥拿侖-梅斯特斯	報告
11	匈牙利大獎賽	路易斯·咸美頓^[a]	基米·拉高倫	路易斯·咸美頓	麥拿侖-梅斯特斯^[b]	報告
12	土耳其大獎賽	菲利比·馬沙	基米·拉高倫	菲利比·馬沙	法拉利	報告
13	意大利大獎賽	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	麥拿侖-梅斯特斯^[c]	報告
14	比利時大獎賽	基米·拉高倫	菲利比·馬沙	基米·拉高倫	法拉利	報告
15	日本大獎賽	路易斯·咸美頓	路易斯·咸美頓	路易斯·咸美頓	麥拿侖-梅斯特斯^[c]	報告
16	中國大獎賽	路易斯·咸美頓	菲利比·馬沙	基米·拉高倫	法拉利	報告
17	巴西大獎賽	菲利比·馬沙	基米·拉高倫	基米·拉高倫	法拉利	報告

積分系統

前八名車手可獲得分數。^[65]

名次	冠軍	亞軍	季軍	第四	第五	第六	第七	第八
積分	10	8	6	5	4	3	2	1

車手積分榜

名次	車手	澳	馬	巴林	西	摩	加	美	法	英	歐	匈	土	意	比	日	中	巴西	積分
1	基米·拉高倫	1	3	3	Ret	8	5	4	1	1	Ret	2	2	3	1	3	1	1	110
2	路易斯·咸美頓	3	2	2	2	2	1	1	3	3	9	1	5	2	4	1	Ret	7	109
3	費蘭度·阿朗素	2	1	5	3	1	7	2	7	2	1	4	3	1	3	Ret	2	3	109
4	菲利比·馬沙	6	5	1	1	3	DSQ	3	2	5	2	13	1	Ret	2	6	3	2	94
5	尼克·夏菲特	4	4	4	Ret	6	2	Ret	5	6	6	3	4	4	5	14^†	7	6	61
6	羅拔·古碧沙	Ret	18	6	4	5	Ret		4	4	7	5	8	5	9	7	Ret	5	39
7	海基·高華拉倫	10	8	9	7	13	4	5	15	7	8	8	6	7	8	2	9	Ret	30
8	雲加羅·費斯卓拿	5	6	8	9	4	DSQ	9	6	8	10	12	9	12	Ret	5	11	Ret	21
9	尼高·羅斯堡	7	Ret	10	6	12	10	16^†	9	12	Ret	7	7	6	6	Ret	16	4	20
10	大衛·古達	Ret	Ret	Ret	5	14	Ret	Ret	13	11	5	11	10	Ret	Ret	4	8	9	14
11	阿歷山大·禾斯	Ret	9	11	Ret	7	3	10	14	13	4	14	11	13	Ret	Ret	12		13
12	馬克·韋伯	13	10	Ret	Ret	Ret	9	7	12	Ret	3	9	Ret	9	7	Ret	10	Ret	10
13	亞諾·杜連	9	7	7	Ret	15	Ret	6	Ret	Ret	13	10	16	11	11	13	13	8	8
14	施巴斯坦·維度爾							8				16	19	18	Ret	Ret	4	Ret	6
15	詹臣·畢頓	15	12	Ret	12	11	Ret	12	8	10	Ret	Ret	13	8	Ret	11^†	5	Ret	6
16	拉夫·舒麥加	8	15	12	Ret	16	8	Ret	10	Ret	Ret	6	12	15	10	Ret	Ret	11	5
17	佐藤琢磨	12	13	Ret	8	17	6	Ret	16	14	Ret	15	18	16	15	15^†	14	12	4
18	維坦東尼奧·廖施	14	17	Ret	Ret	Ret	Ret	17^†	Ret	16^†	Ret	Ret	15	17	12	9	6	13	3
19	阿達·舒杜	17	Ret	15	13	Ret	Ret	14	17	Ret	Ret	17	21^†	19	14	8	Ret	Ret	1
20	魯賓斯·巴利加奴	11	11	13	10	10	12	Ret	11	9	11	18	17	10	13	10	15	Ret	0
21	史葛·史必	Ret	14	Ret	Ret	9	Ret	13	Ret	Ret	Ret								0
22	中嶋一貴																	10	0
23	安東尼·大衛臣	16	16	16^†	11	18	11	11	Ret	Ret	12	Ret	14	14	16	Ret	Ret	14	0
24	山本左近											Ret	20	20	17	12	17	Ret	0
25	基斯甸·亞伯斯	Ret	Ret	14	14	19^†	Ret	15	Ret	15									0
—	馬古斯·雲高賀克										Ret								0
名次	車手	澳	馬	巴林	西	摩	加	美	法	英	歐	匈	土	意	比	日	中	巴西	積分

顏色	結果
金色	冠軍
銀色	亞軍
銅色	季軍
綠色	得分區
藍色	無積分完賽
藍色	無成績完賽（NC）
紫色	未完賽（Ret）
紅色	未獲參賽資格（DNQ）
紅色	未獲排位賽資格（DNPQ）
黑色	取消資格（DSQ）
白色	未起步（DNS）
白色	賽事取消（C）
淡藍色	只參加了練習賽（PO）
淡藍色	周五測試車手（TD）－自2003年起
空白	沒有參加練習賽（DNP）
	禁賽（EX）
	沒有到達 (DNA)
	在賽事開始前退出（WD）

粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速

註記：

† – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

車隊積分榜

名次	車隊	車號	澳	馬	巴林	西	摩	加	美	法	英	歐	匈	土	意	比	日	中	巴西	積分
1	法拉利	5	6	5	1	1	3	DSQ	3	2	5	2	13	1	Ret	2	6	3	2	204
1	法拉利	6	1	3	3	Ret	8	5	4	1	1	Ret	2	2	3	1	3	1	1	204
2	寶馬沙巴	9	4	4	4	Ret	6	2	Ret	5	6	6	3	4	4	5	14^†	7	6	101
2	寶馬沙巴	10	Ret	18	6	4	5	Ret	8	4	4	7	5	8	5	9	7	Ret	5	101
3	雷諾	3	5	6	8	9	4	DSQ	9	6	8	10	12	9	12	Ret	5	11	Ret	51
3	雷諾	4	10	8	9	7	13	4	5	15	7	8	8	6	7	8	2	9	Ret	51
4	威廉士-豐田	16	7	Ret	10	6	12	10	16^†	9	12	Ret	7	7	6	6	Ret	16	4	33
4	威廉士-豐田	17	Ret	9	11	Ret	7	3	10	14	13	4	14	11	13	Ret	Ret	12	10	33
5	紅牛-雷諾	14	Ret	Ret	Ret	5	14	Ret	Ret	13	11	5	11	10	Ret	Ret	4	8	9	24
5	紅牛-雷諾	15	13	10	Ret	Ret	Ret	9	7	12	Ret	3	9	Ret	9	7	Ret	10	Ret	24
6	豐田	11	8	15	12	Ret	16	8	Ret	10	Ret	Ret	6	12	15	10	Ret	Ret	11	13
6	豐田	12	9	7	7	Ret	15	Ret	6	Ret	Ret	13	10	16	11	11	13	13	8	13
7	紅牛二隊-法拉利	18	14	17	Ret	Ret	Ret	Ret	17^†	Ret	16^†	Ret	Ret	15	17	12	9	6	13	8
7	紅牛二隊-法拉利	19	Ret	14	Ret	Ret	9	Ret	13	Ret	Ret	Ret	16	19	18	Ret	Ret	4	Ret	8
8	本田	7	15	12	Ret	12	11	Ret	12	8	10	Ret	Ret	13	8	Ret	11^†	5	Ret	6
8	本田	8	11	11	13	10	10	12	Ret	11	9	11	18	17	10	13	10	15	Ret	6
9	超級亞久里-本田	22	12	13	Ret	8	17	6	Ret	16	14	Ret	15	18	16	15	15^†	14	12	4
9	超級亞久里-本田	23	16	16	16^†	11	18	11	11	Ret	Ret	12	Ret	14	14	16	Ret	Ret	14	4
10	世爵-法拉利	20	17	Ret	15	13	Ret	Ret	14	17	Ret	Ret	17	21^†	19	14	8	Ret	Ret	1
10	世爵-法拉利	21	Ret	Ret	14	14	19^†	Ret	15	Ret	15	Ret	Ret	20	20	17	12	17	Ret	1
EX	麥拿侖-梅斯特斯	1	2	1	5	3	1	7	2	7	2	1	4^[d]	3	1	3	Ret	2	3	DSQ (166)^[e]
EX	麥拿侖-梅斯特斯	2	3	2	2	2	2	1	1	3	3	9	1^[d]	5	2	4	1	Ret	7	DSQ (166)^[e]
名次	車隊	車號	澳	馬	巴林	西	摩	加	美	法	英	歐	匈	土	意	比	日	中	巴西	積分

顏色	結果
金色	冠軍
銀色	亞軍
銅色	季軍
綠色	得分區
藍色	無積分完賽
藍色	無成績完賽（NC）
紫色	未完賽（Ret）
紅色	未獲參賽資格（DNQ）
紅色	未獲排位賽資格（DNPQ）
黑色	取消資格（DSQ）
白色	未起步（DNS）
白色	賽事取消（C）
淡藍色	只參加了練習賽（PO）
淡藍色	周五測試車手（TD）－自2003年起
空白	沒有參加練習賽（DNP）
	禁賽（EX）
	沒有到達 (DNA)
	在賽事開始前退出（WD）

粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速

註記：

† – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

備註

^ 費蘭度·阿朗素原先獲得了杆位，但由於在維修區阻擋路易斯·咸美頓而被罰退五個發車位。最終賽會確認路易斯·咸美頓成為官方杆位。^[64]
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^ ^4.0 ^4.1 在匈牙利大獎賽中發生阻擋排位事件，國際汽聯判定屬於麥拿侖車隊違規，因此將不會在該站獲得任何分數。然而，車手則可以保留車手錦標賽的積分。及後車隊就此處罰進行上訴，但後來因間諜門事件而撤回此次上訴。^[66]
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外部連結

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2007年國際汽聯世界一級方程式錦標賽賽季
車手冠軍：基米·拉高倫車隊冠軍：法拉利
上屆：2006	下屆：2008
各國賽事各季賽事支援系列賽：GP2系列賽（英語：2007 GP2 Series）