UB-94號潛艇
陛下之UB-94號艇（德語：SM UB 94[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1918年4月26日新船下水，至同年6月1日交付使用。其全長55.52米，水面及水下排水量分別為510噸和640噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-94號入役後曾被部署至第二區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉2艘英國商船，容積總噸累計為3261噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-94號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後移交法國，並以特立尼特-席利曼號（法語：Trinité-Schillemans）之名在法國海軍服役至1935年7月方拆解報廢。
 戰後駐泊在瑟堡的UB-94號（右三）
| |
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 船名 | UB-94號 |
| 下訂日 | 1917年2月6日[1] |
| 建造方 | 漢堡伏爾鏗船廠 |
| 原始造價 | 365.4萬德國紙馬克 |
| 船廠編號 | 110 |
| 下水日期 | 1918年4月26日[2] |
| 入役日期 | 1918年6月1日 |
| 結局 | 1918年11月21日移交英國，後引渡至法國 |
 法國
| |
| 船名 | 特立尼特-席利曼號 |
| 艦名出處 | 安德烈-讓·特立尼特-席利曼 |
| 交船日期 | 1918年11月22日 |
| 入役日期 | 1922年 |
| 退役日期 | 1935年7月24日 |
| 除籍日 | 1935年8月27日 |
| 結局 | 1936年出售拆解報廢 |
| 技術數據[3] | |
| 船級 | UB級潛艇 |
| 船型 | UB-III型（近岸潛艇） |
| 排水量 |
|
| 船長 | 55.52米（全長） |
| 型寬 | 5.76米 |
| 吃水 | 3.73米 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 船速 |
|
| 續航力 |
|
| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
|
| 指揮官 |
|
| 參與行動 | 2次巡邏 |
| 戰績 | 擊沉2艘商船（3261總噸） |
設計
編輯UB-94號是漢堡伏爾鏗船廠承建的UB-III型第三批次（UB-88至UB-102號）的七號艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月6日訂購，至1918年4月26日下水。其全長55.52米，舷寬5.76米。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為510噸和640噸，浮起時的吃水深度為3.73米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷佈設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-94號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速13節（24公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,120海里（13,190公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。[3]
UB-94號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式佈局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
編輯
1918年3月21日，UB-94號在前U-52號艇長、海軍上尉瓦爾德馬爾·豪曼的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇同年8月16日被編入北海戰區的第二潛艇區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。在兩次巡邏期間，UB-94號合共擊沉2艘英國商船，容積總噸累計為3261噸。[6]其中，2899總噸的漢斯頓號（Hunsdon）於10月18日在聖佐治海峽的斯特蘭福德燈浮標以南約1海里（1.9公里）處沉沒，當時它正從勒阿弗爾空載駛向貝爾法斯特，有1人在事件中罹難。[7]而註冊噸位為362噸、正從艾爾前往都柏林的煤船聖新月沙丘號（Saint Barchan）則是10月21日在唐郡的聖約翰角對開約4海里（7.4公里）處遭擊沉。[8]
戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-94號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，繼而移交法國。經過翻修後，該艇於1922年改以特立尼特-席利曼號（Trinité-Schillemans）之名投入法國海軍服役，至1931年9月31日轉入預備役，1935年8月27日正式從海軍序列中除籍。1936年12月10日，法國海軍作價12000法郎將特立尼特-席利曼號的廢艇體售予土倫的拆船商，並最終拆解報廢。[9]
襲擊歷史摘要
編輯| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[6] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年10月18日 | 漢斯頓號 |  英國
|
2899 | 擊沉 |
| 1918年10月21日 | 聖新月沙丘號 | 英國
|
362 | 擊沉 |
註釋
編輯腳註
編輯- ^ Rössler，第61頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 94. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-19].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar Haumann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-08].
- ^ 陳進，第239頁.
- ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 94. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-08].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Hunsdon. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-28].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Saint Barchan. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-18].
- ^ Dodson & Cant，第129頁.
參考資料
編輯- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.