紀伊勝浦站
紀伊勝浦站（日語：紀伊勝浦駅／きいかつうらえき Kii Katsuura eki */?）是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字築地六丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。為分辨外房線的勝浦站（千葉縣勝浦市），因此本站冠上「紀伊」兩字。事務管號碼為▲622045[2]。
紀伊勝浦站* | |||||||||||
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 驗票閘口(2019年8月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 紀伊勝浦 – きいかつうら – Kii-Katsuura | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字築地六丁目1番地1 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°37′41.28″N 135°56′30.52″E / 33.6281333°N 135.9418111°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | カツ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1912年（大正元年）12月4日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日400人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
歷史
編輯- 1912年（大正元年）12月4日 - 新宮鐵道三輪崎站至此站之間開通，此站啟用，當時車站名為勝浦站（日語：かつうらえき）[1]。
- 1934年（昭和9年）7月1日 - 新宮鐵道國有化，成為國鐵紀勢中線的車站[1]。車站改名為紀伊勝浦站（日語：きいかつうらえき）。
- 1935年（昭和10年）7月18日 - 紀勢中線此站至下里站開通[1]。
- 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之間開通，同時路線改名為紀勢西線[1]。
- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線[1]。
- 1977年（昭和52年）11月 - 車站重建。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 2004年（平成16年）11月 - 為記念「紀伊山地的聖地及朝聖路」被聯合國教科文組織登錄為世界遺產，車內通道改裝成模仿那智大社的社殿。
- 2011年（平成23年）10月 - 此站不再成為直營車站，閘口與乘客資訊業務委託JR子公司JR西日本MAINTEC負責。
- 2015年（平成27年）3月2日 - 加設升降機、斜道和誘導警告牌，以達至車站無障礙化[3]。
- 2016年（平成28年）12月17日 - 車站可以使用「ICOCA」智能卡[4]。
- 2019年（平成31年）
車站構造
編輯本站為地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的混合式月台。2號月台為下行本線，3號月台為上行本線。1號月台可讓新宮方向的列車進行折返，包括來往名古屋站，由JR東海營運的特急南紀，以及來往新宮站的普通列車使用（也設有普通列車使用2號月台折返）。月台上設有特急南紀乘務員專用的休息室。站內設有廁所。
此站的新站房於在1977年（昭和52年）完工，為2層混凝土建築物，位於路軌東邊。由於站房與1號月台之間設有伸延至勝浦港的貨物側線，因此沒有直接連接1線月台的通道。側線盡頭為國鐵紀伊勝浦棧橋，其側線是承繼於新宮鐵道，現時已經看不見該痕跡。各個月台上設有通道連接跨線橋。第2層設有主要車站設施，第1層為觀光資訊處。車站出入口於第2層，並設有樓梯連接地面。本站為為那智勝浦町的代表車站，有許多觀光客使用，站前經常有計程車等候。
此站是由新宮站管理的業務委託車站，並由JR西日本子公司JR西日本MAINTEC的合約員工一人當值，負責閘口和乘客資訊業務。站內設有綠色售票機、車站租車服務、車站便當販賣處和自動體外心臟去顫器（AED）。1號月台上放置了吞拿魚的模型，站前廣場則設有佐藤春夫「秋刀魚之歌」石碑。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 |  紀國線
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新宮、熊野市、松阪、津、名古屋方向 | 從此站出發 |
| 2 | 串本、白濱、和歌山、天王寺、新大阪、京都方向 | ||
| 3 | 新宮方向 | 從此站發的部分普通列車會使用2號月台 |
車站便當
編輯此站主要販賣以下車站便當[6]。
- 秋刀魚姿壽司
- 紀之國便當
- 鮪素停育（吞拿魚排）
使用狀況
編輯以下列出近年1日平均乘車人次[7]。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1998年 | 1,110 |
| 1999年 | 1,084 |
| 2000年 | 930 |
| 2001年 | 859 |
| 2002年 | 756 |
| 2003年 | 711 |
| 2004年 | 695 |
| 2005年 | 673 |
| 2006年 | 684 |
| 2007年 | 711 |
| 2008年 | 680 |
| 2009年 | 609 |
| 2010年 | 578 |
| 2011年 | 493 |
| 2012年 | 560 |
| 2013年 | 534 |
| 2014年 | 499 |
| 2015年 | 479 |
| 2016年 | 431 |
| 2017年 | 400 |
車站周邊
編輯此站位於那智勝浦町的中心，附近設成政廳和公共機關設施。此站也是前往勝浦、那智山、太地等附近一帶觀光地點的玄關口。在車站前設有那智勝浦町觀光協會，車站周邊有數間酒店。
巴士路線
編輯- [特急バス] 勝浦、本宮線(熊野古道Access巴士)
- 新勝線(經黑潮公園)
- 新宮站 - 權現前 - 新宮高校前 - 橋本 - 三輪崎 - 黑潮公園前 - 佐野上地 - 宇久井站 - 那智站 - 勝浦站
- 新勝線(經市立醫療中心)
- 新宮站 - 權現前 - 新宮高校前 - 橋本 - 三輪崎 - 新翔高校前 - 市立醫療中心 - 宇久井站 - 那智站 - 勝浦站
- 新勝線(經新翔高校前)
- 新宮站 - 權現前 - 新宮高校前 - 橋本 - 三輪崎 - 新翔高校前 - 佐野上地 - 宇久井站 - 那智站 - 勝浦站
- 那智山線
其他
編輯- 使用特急的乘客可在此處泊車，第一日的停車費免費（泊車轉乘措施，限定5架）。
- 向東步行5分鐘可到達「勝浦溫泉」巴士站，該巴士站設有高速巴士大宮・池袋 - 南紀勝浦線。
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21.
- ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ 藤原弘(2015年3月3日). 「JR紀伊勝浦駅:バリアフリー化 那智勝浦・勝浦小生17人、記念式典でダンス披露」. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 和歌山県內の特急 「くろしお」號停車駅で、ICOCAがご利用できるようになります！ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 西日本旅客鐵道 新聞發佈 2016年8月9日
- ^ 5.0 5.1 紀伊勝浦駅 駅情報：JRおでかけネット. 西日本旅客鐵道. [2019-03-12]. （原始內容存檔於2019-03-12）.
- ^ JR時刻表. JR時刻表 (交通新聞社). 2017, (2017年3月號): 310.
- ^ 『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』
相關條目
編輯外部連結
編輯- 紀伊勝浦站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道