串本站
日本鐵路車站
串本站（日语：串本駅／くしもとえき Kushimoto eki */?）是位于和歌山县东牟娄郡串本町串本，西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。事务管号码为▲622053[2]。
串本站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 串本 – くしもと – Kushimoto | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本和歌山县东牟娄郡串本町串本33番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°28′32.52″N 135°46′53.76″E / 33.4757000°N 135.7816000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | クト | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1936年（昭和11年）12月11日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日354人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
此站为本州、和歌山县、以及JR西日本管辖范围内最南的车站。为串本町的中心车站，包括特急“黑潮”在内，所有列车均停此站。此外，设有普通列车在此站折返。
历史 编辑
- 1936年（昭和11年）12月11日 - 国铁纪势中线下里站至此站之间开通，此站启用[1]。
- 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至此站之间开通，同时路线改名为纪势西线[1]。
- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线[1]。
- 1979年（昭和54年）12月11日 - 现时使用的车站大楼竣工[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[1]。
- 2012年（平成24年）6月1日 - 引入地区站长制，设置了地区站长[4]。
- 2016年（平成28年）12月17日 - 车站可以使用“ICOCA”智能卡[5]。
车站构造 编辑
车站为地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的混合式月台。单式月台（1号月台）侧设有车站大楼，两月台之间设有跨线桥连接。现时的车站使用近代风格，以混凝土建造，在1979年（昭和54年）竣工。
车站为直营车站，由新宫站（管理车站）旗下的地区车站，设置了地区站长。设有绿色窗口（营业时间5:30 - 21:30）。车站没有设置自动闸机，但设有自动售票机。车站内设有厕所、车站租车柜台、串本町观光资讯中心和租单车服务。
在岛式月台的3号月台侧边，路轨旁竖立了“本州最南边的车站”（日语：本州最南端の駅）的牌，在车站前也竖立了“本州最南边的车站”（日语：本州最南端の駅）的石碑。车站前也竖立了桥杭岩的纪念碑。
月台 编辑
| 月台 | 路线 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 |  纪国线
|
白滨、纪伊田边、和歌山、新大阪、京都方向 | |
| 2 | 白滨、纪伊田边、和歌山方向 | 待避列车和从此站出发的列车使用 | |
| 纪伊胜浦、新宫方向 | |||
| 3 | 纪伊胜浦、新宫方面 |
- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。
- 1号月台为下行本线，3号月台为上行本线，通常是使用该2个月台。
- 中线为2号月台，部分普通列车在待避特急时会使用，在从站出发或在此站为终点站的普通列车也会使用此月台。但会有例外，从新宫的尾班列车会使用1号月台，随后进行夜间停泊，在第二朝执行首班车前往纪伊田边方向的班次。
使用状况 编辑
以下列出近年1日平均乘车人次[6]。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1998年 | 753 |
| 1999年 | 746 |
| 2000年 | 678 |
| 2001年 | 621 |
| 2002年 | 568 |
| 2003年 | 519 |
| 2004年 | 501 |
| 2005年 | 470 |
| 2006年 | 481 |
| 2007年 | 441 |
| 2008年 | 417 |
| 2009年 | 399 |
| 2010年 | 405 |
| 2011年 | 333 |
| 2012年 | 344 |
| 2013年 | 370 |
| 2014年 | 398 |
| 2015年 | 390 |
| 2016年 | 341 |
| 2017年 | 354 |
车站周边 编辑
车站周边都是串本的市中心。在车站前设有公共交通工具前往大部分于附近一带的观光景点，车站成为观光地点的据点。车站附近设有串本町政厅、县政府机関和学校。此外，从此站出发往和歌山方向的列车，在经过首条短隧道前的入口处，为本州最南边的路轨。
巴士路线 编辑
- 佐部、上田原线（田原以西区间事实上是熊野交通新宫潮岬线的代替路线）
- 上田原生活改善中心－佐部－田原渔协前－古座别墅－古座站前－桥杭岩－串本站
- 潮岬线（为熊野交通串本潮岬线的代替路线）
- 串本站－串本高校前－潮岬观光塔
- 大岛线（为熊野交通大岛线的代替路线）
- 串本站－串本高校前－串本中学前－串本大桥－大岛港－峰地－㭴野灯塔口
- 从峰地前往须江渔港需转乘合乘计程车
- 出云线（为熊野交通出云线的代替路线）
- 串本站－串本高校前－串本中学前－出云－青少年之家
- 和深线（在町边界附近的雨岛巴士站前为熊野交通江住线的代替路线）
其他 编辑
- 使用特急的乘客可在此处泊车，第一日的停车费免费（泊车转乘措施，限定4架）。
相邻车站 编辑
注脚 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科周刊. 25号 纪势本线、参宫线、名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 18–21.
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
- ^ 天王寺铁道管理局三十年写真史 P.135（相片），P.245（年表）
- ^ 地区駅长制度:JR西が导入、来月から4駅 自治体、住民と连携 ／和歌山 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2012年5月22日发布
- ^ 和歌山県内の特急 “くろしお”号停车駅で、ICOCAがご利用できるようになります！ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 西日本旅客铁道 新闻发布 2016年8月9日
- ^ ‘和歌山县统计年鉴’及‘和歌山县公共交通机关等资料集’
相关条目 编辑
- 日本铁路车站列表 Ku
- 日本都道府县的最东西南北的车站列表
- 岩手船越站 - 本州最东边的车站（三陆铁道谷湾线）
- 下北站 - 本州最北边的车站（JR东日本大凑线）
- 梅峠站 - 本州最西边的车站（JR西日本山阴本线）
外部链接 编辑
- 串本站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道