榮耀之扈級巡洋艦
榮耀之扈級(土耳其語:Peyk-i Şevket sınıfı)[a]是德國日耳曼尼亞船廠於1906至1907年間為奧斯曼帝國海軍建造的一個魚雷巡洋艦艦級。該艦級由兩艘艦艇組成:「榮耀之扈」號[b]和「全能之光」號[c]。兩艦是作為世紀之交奧斯曼帝國艦隊現代化計劃的一部分而訂購的。這兩艦都是排水量僅775公噸(763長噸;854短噸)的小型艦隻,然而艦載武裝卻十分強大,配備了三具魚雷發射管、兩門105毫米(4.1英寸)炮以及一些小型武器。
榮耀之扈級的其中一艘 | |
歷史 | |
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鄂圖曼帝國 | |
船級 | 魚雷巡洋艦 |
船名 | Peyk-i Şevket sınıfı |
建造方 | 日耳曼尼亞船廠 |
概況 | |
建造期 | 1906-1907年 |
運行期 | 1907-1944年 |
完成數 | 2 |
報廢數 | 2 |
技術數據 | |
船型 | 魚雷巡洋艦 |
排水量 | 775長噸(787公噸) |
船長 | 80.1米(262英尺10英寸) |
型寬 | 8.4米(27英尺7英寸) |
吃水 | 4.6米(15英尺1英寸) |
動力輸出 | |
動力來源 | 2軸,三漲蒸汽機 |
船速 | 21節(39公里每小時;24英里每小時) |
續航力 | 3,240海里(6,000公里;3,730英里) |
乘員 | 105名軍官和水手 |
武器裝備 |
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因為「榮耀之扈」號被扣留在蘇伊士運河,而「全能之光」號則與奧斯曼帝國主力艦隊一起被困在馬爾馬拉海,兩艦均未參與在1911年至1912年的意土戰爭。但兩艦在巴爾幹戰爭中十分活躍,多次為東色雷斯的奧斯曼帝國軍隊提供炮火支援。第一次世界大戰期間,兩艘艦都在黑海服役,執行巡邏任務、護送船隊並襲擊俄羅斯港口。1915年1月,「全能之光」號在博斯普魯斯海峽附近遭水雷襲擊;7個月後,「榮耀之扈」號又在馬爾馬拉海被英國潛艇「E11」號以魚雷擊中。但最終兩艦均在1918年前完成修復並重新投入使用。
戰爭結束後,兩艦仍在新成立的土耳其海軍中服役,並於20世紀20年代中期進行了長期大修。到了1930年代末,這兩艘艦都經歷了廣泛的現代化改造,並一直服役到1944年最終退役。這兩艘艦最終在20世紀50年代初被拆解報廢。
設計
編輯榮耀之扈級被奧斯曼帝國海軍歸類為魚雷巡洋艦[3],但有時也被稱為魚雷炮艇[4]。兩艦都在1903年獲得授權,由克虜伯旗下的德國日耳曼尼亞造船廠訂購,作為對老舊鐵甲艦「神眷」號[d]進行現代化升級的交易的一部分。這兩艘巡洋艦是19世紀90年代末開始的奧斯曼帝國海軍重建計劃的一部分,因為在1897年的希土戰爭中奧斯曼帝國艦隊未能發揮積極作用。[7]
常規參數
編輯本級艦長80.1米(262英尺10英寸),舷寬8.4米(27英尺7英寸),吃水深4.6米(15英尺1英寸),在海試期間的排水量775長噸(787公噸)。到1938年,其排水量增加到850長噸(860公噸)。兩艦都裝備有兩根輕制單杆桅[e],前桅杆位於指揮塔的正後方,主桅杆位於更靠後的位置。艏樓甲板延伸至前煙囪的底部,後甲板自主桅杆後部逐漸下降。兩艦都是鋼殼無裝甲保護的艦艇。建成時配備艦員共計125人,到1915年時已增至145人。[4][9]
本級兩艦的動力系統由兩台垂直三脹式發動機[f]提供動力,每台發動機驅動一具螺旋槳。四台燃煤舒爾茨水管鍋爐由日耳曼尼亞船廠製造,廢氣被集中到兩個煙囪中排出。發動機額定輸出功率為5,100匹指示馬力(3,800千瓦特),設計最高速度21節(39公里每小時;24英里每小時)。但在海試中兩艦達到了22節(41公里每小時;25英里每小時)。到1915年,由於頻繁使用和維護不善,其時速已降至18節(33公里每小時;21英里每小時)。榮耀之扈級艦艇可儲存244公噸(240長噸;269短噸)燃煤,從而提供3,240海里(6,000公里;3,730英里)的巡航半徑達。[4][9]
兩艘榮耀之扈級巡洋艦的主要進攻武器是三具450毫米(17.7英寸)魚雷發射管。其中一具安裝在艦首水線以上,另兩具安裝在艦舯部[g]甲板上的旋轉發射器內。兩艦都配備了兩門40倍徑105毫米(4.1英寸)速射炮,分別安裝在艦首和後甲板的帶防護單炮架上。為了近距離防禦魚雷艇,兩艦裝備了6門40倍徑57毫米(2.2英寸)火炮,其中四門安裝在舷側炮塔內。此外還有兩挺37毫米(1.5英寸)槍和兩挺機槍。[4][9]
改裝
編輯這兩艘船在1930年代晚期進行了重建,引入了大量改進。艦首和艦尾均被重新建造,設計成新的斜插式艦首。其上層建築也進行了重建。舊式火炮裝備被更換為兩門45倍徑88毫米(3.5英寸)火炮和四門40倍徑0.37毫米火炮,「全能之光」號還加裝了佈設裝備,可處理25枚海軍水雷。[12][13]
艦隻
編輯艦名 | 建造者[13] | 開建[13] | 下水[13] | 服役[13] | 退役[13] | 結局[13] |
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「榮耀之扈」號 (土耳其語:Peyk-i Şevket) |
日耳曼尼亞船廠 | 1906年2月 | 1906年11月15日 | 1907年11月 | 1944年 | 1953–55年間拆解報廢 |
「全能之光」號 (土耳其語:Berk-i Satvet) |
1906年12月1日 |
服役歷史
編輯1907年11月之後,榮耀之扈級兩艦在奧斯曼帝國海軍艦隊中服役了十年。1909年,兩艦參加了艦隊成立二十多年來的首次演習。意土戰爭爆發時,「榮耀之扈」號被扣押在受英國控制的蘇伊士運河[14],而「全能之光」號則被部署於馬爾馬拉海的預備艦隊中,無法與強大的意大利艦隊相抗衡[15]。1913年,兩艦在第一次巴爾幹戰爭中參戰,主要為東色雷斯的奧斯曼帝國地面部隊提供火力支援。此後還在奧斯曼帝國軍隊守衛恰塔爾賈防線時提供艦炮火力[16]。「全能之光」號還曾兩次參加與希臘海軍發生的短暫衝突[17]。
奧斯曼帝國於1914年11月加入第一次世界大戰;「榮耀之扈」號和「全能之光」號主要被配屬在黑海對抗俄羅斯黑海艦隊。兩艦經常在奧斯曼海岸巡邏,特別是在博斯普魯斯海峽附近,並護送船隊前往安納托利亞西部。在1915年1月的一次護航行動中,「全能之光」號意外觸雷,導致艦尾嚴重受損。該艦因此被拖回君士坦丁堡進行修理,並於1918年重新服役。「榮耀之扈」號在1915年的達達尼爾海峽戰役期間返回馬爾馬拉海,運送彈藥給駐守的奧斯曼帝國部隊。8月6日,該艦被英國潛艇「E11」號發射的魚雷擊中,受損嚴重導致修理工作一直持續到1917年。戰爭的最後一年,兩艘艦船都被用作黑海的護航艦。[18]
一戰結束時簽訂的《塞夫爾條約》將奧斯曼帝國海軍部分艦艇分給葡萄牙作為戰爭賠償,但隨後的土耳其獨立戰爭使該協議作廢。最終在1924年簽署的《洛桑條約》允許新成立的土耳其共和國保留其艦隊[19]。這兩艘巡洋艦被新成立的土耳其海軍保留,並分別更名為「榮耀」號(Peyk)和「全能」號(Berk)。1924至1925年「榮耀」號進行了長期檢修,1927至1929年「全能」號也進行了檢修。「榮耀」號和「全能」號分別在1936至1938年和1937至1939年進行了現代化改造。兩艦一直服役到1944年後被從海軍名冊中除籍,並擱置在格爾居克海軍船廠,最終於1953年被拆解。[4][13]
腳註
編輯註釋
編輯出處
編輯- ^ 1.0 1.1 劉楊 (2021),第146頁.
- ^ 劉楊 (2021),第145頁.
- ^ Fleets of the World (1915),第140頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Lyon (1979),第392頁.
- ^ 布魯斯·泰勒 (2021),第220頁.
- ^ 金文杰 (2022),第145頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995),第9–12頁.
- ^ 《英漢艦船科技詞彙》編輯組 (1975),第402頁.
- ^ 9.0 9.1 9.2 Langensiepen & Güleryüz (1995),第148–149頁.
- ^ 《英漢艦船科技詞彙》編輯組 (1975),第230頁.
- ^ 王運 (1988),第85頁.
- ^ Lyon (1979),第G392頁.
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 Langensiepen & Güleryüz (1995),第149頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995),第14, 25頁.
- ^ Beehler (1913),第12頁.
- ^ Erickson (2003),第288–289頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995),第24頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995),第38–39, 46, 54, 149頁.
- ^ Lyon (1979),第372頁.
參考文獻
編輯- Beehler, William Henry. The History of the Italian-Turkish War: September 29, 1911, to October 18, 1912. Annapolis: United States Naval Institute. 1913.
- Erickson, Edward J. Defeat in Detail: The Ottoman Army in the Balkans, 1912–1913. Greenwood Publishing Group. 2003. ISBN 978-0-275-97888-4.
- Fleets of the World: 1915. Philadelphia: J. B. Lippincott Company. 1915. OCLC 8418713.
- Langensiepen, Bernd & Güleryüz, Ahmet. The Ottoman Steam Navy 1828–1923. London: Conway Maritime Press. 1995. ISBN 978-0-85177-610-1.
- Lyon, Hugh. Gardiner, Robert , 編. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. 1979: 388–394. ISBN 978-0-85177-133-5.
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- 《英漢艦船科技詞彙》編輯組. 英汉舰船科技词汇. 北京: 國防工業出版社. 1975-09. CSBN 17034·25 (中文(中國大陸)).
- 王運. 新编英汉科技大词典 a new english-chinese dictionary of science and technology. 北京: 科學技術文獻出版社. 1988. ISBN 7-5023-0064-3 (中文(中國大陸)).
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