西大分站
西大分站(日語:西大分駅/にしおおいたえき Nishi-Ōita eki */?)是位於大分縣大分市大字生石,九州旅客鐵道(JR九州)和日本貨物鐵道(JR貨物)的日豐本線車站[1][3]。
西大分站 | |||||
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日語名稱 | |||||
西大分 – にしおおいた – Nishi-Ōita | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本大分縣大分市大字生石[1] | ||||
地理座標 | 33°14′42.71″N 131°34′57.81″E / 33.2451972°N 131.5827250°E | ||||
擁有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) 日本貨物鐵道(JR貨物) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線[1] | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ニオ←ニヲ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)11月1日[2] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日486人次(不含下車乘客) 2023 | ||||
服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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備註 | |||||
西大分站 | |||||
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日語名稱 | |||||
西大分 – にしおおいた – Nishi-Ōita | |||||
車站概覽 | |||||
地理座標 | 33°14′43″N 131°34′58″E / 33.24528°N 131.58278°E | ||||
擁有者 | 日本國有鐵道(國鐵) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1955年12月1日 | ||||
關閉日期 | 1984年2月1日 | ||||
服務 | |||||
日豐本線(貨物支線) 大分港► (2.0公里) | |||||
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車站構造
編輯車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台,另外設有1面1線的貨物用月台[1]。在月台與車站大樓之間設有跨線橋連接[1]。另外,車站設有2條於下行線外的側線,3條於上行線外的側線[4]。
車站是JR九州鐵道營業管理的業務委託車站[3],此站可以使用「SUGOCA」IC卡,以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站可為SUGOCA增值[5],不過因精簡人手,2022年3月12日起停用綠色窗口,改為使用指定席劵發售機[6]。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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(3) | ■日豐本線 | 下行 | 大分、佐伯方向 |
(4) | 上行 | 別府、小倉方向 |
※以上月台號碼只在運輸系統上使用,在旅客資訊中沒有顯示月台編號[4]。
貨物起卸
編輯在JR貨物中,設有1面1線的貨櫃月台,位於車站大樓東邊(旅客月台北邊)。沒有貨運列車專用的着發線,設有從下行本線中分支前往大分站方向的引上線,該引上線設有回到西大分方向的貨物起卸線[4]。
在昭和40年代,貨櫃運送急增,活用了這個貨運車站[註釋 1]。在當時貨櫃中,主要從此站裝載貨物(36,000公噸)為住友化學的藥品與昭和電工的聚乙烯。而卸載貨物(58,000公噸)膠合板及糖果[7]。
曾經在車站南邊設有富士紡績大分工場(現時為富士Bow紡織大分工場)的專用線[8]。另外,在車站東邊設有分支往大分港專用線(大分港臨港線)。大分港臨港線是從西大分站至大分港站之間的2.0公里貨物專用線[9]。
年度 | 貨物起卸量變遷(單位:公噸) | ||
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裝載 | 卸載 | 參考資料 | |
1990年(平成2年) | 162,322 | 94,980 | [10] |
1991年(平成3年) | 130,301 | 100,794 | [11] |
1992年(平成4年) | 137,994 | 99,809 | [12] |
1993年(平成5年) | 109,576 | 92,791 | [13] |
1994年(平成6年) | 91,557 | 87,215 | [14] |
1995年(平成7年) | 100,405 | 86,341 | [15] |
1996年(平成8年) | 114,877 | 90,233 | [16] |
1997年(平成9年) | 118,203 | 95,020 | [17] |
1998年(平成10年) | 117,476 | 82,962 | [18] |
1999年(平成11年) | 117,476 | 82,962 | [19] |
2000年(平成12年) | 118,794 | 87,851 | [20] |
2001年(平成13年) | 118,899 | 85,399 | [21] |
2002年(平成14年) | 113,349 | 81,738 | [22] |
2003年(平成15年) | 122,201 | 86,509 | [23] |
2004年(平成16年) | 114,232 | 88,848 | [24] |
2005年(平成17年) | 105,961 | 84,138 | [25] |
2006年(平成18年) | 95,743 | 80,508 | [26] |
2007年(平成19年) | 93,019 | 79,740 | [27] |
2008年(平成20年) | 81,022 | 76,464 | [28] |
2009年(平成21年) | 83,708 | 75,922 | [29][註釋 2] |
2010年(平成22年) | 90,113 | 78,744 | [31][註釋 2] |
2011年(平成23年) | 84,407 | 78,775 | [32][註釋 2] |
2012年(平成24年) | 81,801 | 78,049 | [33][註釋 2] |
2013年(平成25年) | 82,302 | 78,736 | [34][註釋 2] |
起卸貨物類別
編輯貨運列車
編輯截至2014年3月15日修正中,每日設有2往返高速貨物列車班次。1往返班次為來往北九州貨物總站至延岡站之間,另外1往返班次為來往北九州貨物總站至南延岡站之間。另外,也設有臨時高速貨物列車與專用貨物列車[35]。
歷史
編輯- 1911年11月1日:鐵道院車站啟用[2]。
- 1955年12月1日:前往大分港站之間的貨物支線開通[9]。
- 1966年9月21日:日豐本線大分至本站雙線化[36]。
- 1987年4月1日:隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)和日本貨物鐵道(JR貨物)營運[37][38]。
- 1990年3月9日:在車站內上行線引込線的轉轍器附近的路軌中,發生本來固定在路軌上的7支螺栓鬆脫事件[39]。
- 2012年12月1日:此站可以使用IC卡「SUGOCA」[40]。
- 2022年3月12日:停用綠色窗口,改為使用指定席劵發售機[6]。
在1972年(昭和47年)前,車站東邊設有國道10號(別大國道)上設有電車別大線「西大分電停」。另外,此站曾經設有從5時時段出發,在11時時段到達南宮崎的普通列車。
使用狀況
編輯在1965年(昭和40年)度,車站乘車人次為149,128人(非定期票:29,243人,定期票:119,885人),下車人次為141,901人,設有行李(發送:887個,到達:323個)與小型行李(發送:11,863個,到達:2,075個)
以下是1日平均乘車人次,數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」,當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。在2016年度以後,由於沒有公佈大分縣統計年鑑數據,數據使用了九州旅客鐵道的「站別乘車人次(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」。
年度 | 年間 乘車人次 |
非定期票 乘車人次 |
定期票 乘車人次 |
1日平均 乘車人次* |
年間 下車人次 |
參考資料 |
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1965年 | 149,128 | 29,243 | 119,885 | - | 141,901 | [41]。 |
- | - | - | - | - | - | - |
1990年 | 135,131 | 56,628 | 78,503 | - | 195,568 | [10] |
1991年 | 148,753 | 67,677 | 81,076 | - | 192,020 | [11] |
1992年 | 145,974 | 69,901 | 76,073 | - | 176,824 | [12] |
1993年 | 139,898 | 69,564 | 70,334 | - | 171,653 | [13] |
1994年 | 147,340 | 77,893 | 69,447 | - | 168,285 | [14] |
1995年 | 161,841 | 87,812 | 74,029 | - | 175,784 | [15] |
1996年 | 163,296 | 86,960 | 76,336 | - | 186,729 | [16] |
1997年 | 147,520 | 76,053 | 71,467 | - | 171,747 | [17] |
1998年 | 146,491 | 71,081 | 75,410 | - | 163,279 | [18] |
1999年 | 143,540 | 67,235 | 76,305 | - | 158,942 | [19] |
2000年 | 140,809 | 64,340 | 76,469 | 386 | 150,842 | [20] |
2001年 | 134,275 | 62,493 | 71,782 | 368 | 146,829 | [21] |
2002年 | 141,280 | 65,263 | 76,017 | 387 | 153,484 | [22] |
2003年 | 143,874 | 64,822 | 79,052 | 394 | 158,341 | [23] |
2004年 | 143,372 | 63,346 | 80,026 | 393 | 159,519 | [24] |
2005年 | 146,294 | 63,525 | 82,769 | 401 | 161,102 | [25] |
2006年 | 155,135 | 67,511 | 87,624 | 425 | 166,162 | [26] |
2007年 | 151,518 | 62,556 | 88,962 | 415 | 169,689 | [27] |
2008年 | 150,163 | 61,225 | 88,938 | 410 | 166,399 | [28] |
2009年 | 146,346 | 57,531 | 88,815 | 401 | 160,592 | [29][註釋 2] |
2010年 | 151,649 | 57,785 | 93,864 | 415 | 167,853 | [31][註釋 2] |
2011年 | 160,086 | 63,433 | 96,653 | 437 | 179,314 | [32][註釋 2] |
2012年 | 158,505 | 62,781 | 95,724 | 434 | 187,066 | [33][註釋 2] |
2013年 | 163,284 | 65,326 | 97,958 | 447 | 199,170 | [34][42][註釋 2] |
2014年 | 162,816 | 64,114 | 98,702 | 446 | 203,650 | [43][44][註釋 2] |
2015年 | 169,678 | 70,335 | 99,343 | 464 | 220,612 | [45][46][註釋 2] |
2016年 | - | - | - | 478 | - | [47] |
2017年 | - | - | - | 488 | - | [48] |
2018年 | - | - | - | 485 | - | [49] |
2019年 | - | - | - | 480 | - | [50] |
2020年 | - | - | - | 395 | - | [51] |
2021年 | - | - | - | 420 | - | [52] |
2022年 | - | - | - | 466 | - | [53] |
2023年 | - | - | - | 486 | - | [54] |
- * 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。
車站周邊
編輯柞原神社在每年9月14日至20日之間會舉行仲秋祭「濱之市」。
巴士路線
編輯- 西大分巴士站
於100m向海方向的國道10號上
- 菡萏(日語:かんたん)巴士站
-
- 龜之井巴士
- 前往Safari(九州自然動物公園非洲野生)(1班)
- 前往大分駅站(1班)
- 龜之井巴士
相鄰車站
編輯曾經存在的路線
編輯- 日本國有鐵道
- 日豐本線(貨物支線)
- 西大分-大分港
注腳
編輯註釋
編輯參考資料
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相關條目
編輯外部連結
編輯- 西大分站(車站資訊) - 九州旅客鐵道