銚子站
35°43′45″N 140°49′39″E / 35.72917°N 140.82750°E
銚子站 | |||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||
銚子 – ちょうし – Chōshi | |||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本千葉縣銚子市西芝町1438 | ||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 35°43′45″N 140°49′39″E / 35.72917°N 140.82750°E | ||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站[1] | ||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面4線[1] | ||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||
電報碼 | チヨ | ||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1897年(明治30年)6月1日[1] | ||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日(JR東日本)3,303人次 (銚子電鐵)483人次(不含下車乘客) (JR東日本)2014年 (銚子電鐵)2013年 | ||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||||||
共構與共站(JR東日本管轄站) 直營站(管理站) 設有綠窗口 |
銚子站 | |||||
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日語名稱 | |||||
銚子 – ちょうし – Chōshi | |||||
車站概覽 | |||||
地理座標 | 35°43′45″N 140°49′39″E / 35.72917°N 140.82750°E | ||||
擁有者 | 日本國有鐵道 | ||||
途經路線 |
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距離 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1900年(明治33年)3月28日[1] | ||||
關閉日期 | 1978年(昭和53年)4月1日[1] | ||||
服務 | |||||
總武本線(貨物支線) | |||||
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銚子站(日語:銚子駅/ちょうしえき Chōshi eki */?)是一位於日本千葉縣銚子市西芝町1438番地,由東日本旅客鐵道(JR東日本)、銚子電氣鐵道所共用的鐵路車站。
車站業務與管理是由東日本旅客鐵道負責。是各路線列車的始發與終點站。
停靠路線
編輯JR東日本總武本線的終點站,同時是銚子電氣鐵道線的起點站,是兩線的轉乘站[1]。銚子電鐵的車站編號設定為CD01。曾經往新生站的貨物線與往醬油釀造公司各社工場的專用側線分岔,直通至銚子漁港[1]。往新生站的貨物線於1978年(昭和53年)3月31日廢除[1]。
JR車站總武本線列車,可直通至相鄰的松岸站分岔的成田線[1]。總武本線與成田線再在佐倉站以西(千葉方向)合流,在途經總武本線或途經成田線時,營業距離和所需時間以總武本線一方較短,先在銚子站開車途經成田線的列車,可被後在銚子站開車途經總武本線列車超車於佐倉站以西。
車站構造
編輯東日本旅客鐵道
編輯側式月台1面1線與島式月台1面2線與半邊島式月台1線,合計2面4線的地面車站。
月台
編輯月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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1 | ■總武本線 | 旭、千葉、東京方向 | 特急「潮騷」、各站停車 |
■成田線 | 成田、千葉方向 | ||
2 | ■總武本線 | 旭、千葉方向 | 各站停車 |
3 | ■成田線 | 成田、千葉方向 | 大部分列車 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
銚子鐵道
編輯正式來講,銚子電鐵在本站內並沒有獨立的站房,只是在JR的島式月台盡頭處興建了一座細小的候車亭建築物作為車站入口,建築物原是參照荷蘭的風車屋的設計,左邊的頂部原設有一輛四葉風車,可是這風車在一次風暴中被吹毀[2]後,便一直沒有再裝回新的風車葉,並將原來的藍白色外貌變成現時白色紅頂的外牆。採用開放式閘口的設計,並不設售票機及站員當值。乘客進入前,必須先在候車亭外的JRIC卡感應器上扣除了JR的車費後,才可進入銚子電鐵的範圍,上車後會有車掌發售各種車票。
而在JR銚子站內的自動售票機中,則會發售銚子鐵道的車票,可讓由JR站房進入、或離開了JR範圍後想重新再進入銚子鐵路範圍內的乘客使用。
月台
編輯銚子鐵道的月台並沒有編號,是從JR的2號月台中所切割出來的港灣式月台。原則上,JR 2號月台及3號月台的列車均可直接駛入銚子鐵道的路道,而部份JR的3號月台也位處於銚子電鐵的範圍內,不過JR列車現時不會駛入該部份。
月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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銚子電鐵線 | 犬吠、外川方向 |
使用情況
編輯- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為3,045人。
- 銚子電鐵 - 2017年度1日平均上車人次為410人。
各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)
編輯年度 | 國鐵 / JR東日本 |
銚子電氣鐵道 | 來源 |
---|---|---|---|
1953年(昭和28年) | 5,681 | [千葉県統計 1] | |
1954年(昭和29年) | 5,687 | [千葉県統計 2] | |
1955年(昭和30年) | 5,798 | [千葉県統計 3] | |
1956年(昭和31年) | 5,866 | [千葉県統計 4] | |
1957年(昭和32年) | 5,967 | [千葉県統計 5] | |
1958年(昭和33年) | 6,271 | [千葉県統計 6] | |
1959年(昭和34年) | 6,721 | [千葉県統計 7] | |
1960年(昭和35年) | 6,977 | [千葉県統計 8] | |
1961年(昭和36年) | 7,214 | [千葉県統計 9] | |
1962年(昭和37年) | 7,673 | [千葉県統計 10] | |
1963年(昭和38年) | 7,980 | [千葉県統計 11] | |
1964年(昭和39年) | 8,257 | [千葉県統計 12] | |
1965年(昭和40年) | 9,019 | [千葉県統計 13] | |
1966年(昭和41年) | 9,262 | [千葉県統計 14] | |
1967年(昭和42年) | 9,505 | [千葉県統計 15] | |
1968年(昭和43年) | 9,183 | [千葉県統計 16] | |
1969年(昭和44年) | 7,784 | [千葉県統計 17] | |
1970年(昭和45年) | 7,327 | [千葉県統計 18] | |
1971年(昭和46年) | 7,205 | [千葉県統計 19] | |
1972年(昭和47年) | 7,237 | [千葉県統計 20] | |
1973年(昭和48年) | 7,206 | [千葉県統計 21] | |
1974年(昭和49年) | 7,234 | [千葉県統計 22] | |
1975年(昭和50年) | 6,915 | 1,055 | [千葉県統計 23] |
1976年(昭和51年) | 7,346 | 1,105 | [千葉県統計 24] |
1977年(昭和52年) | 7,210 | 1,076 | [千葉県統計 25] |
1978年(昭和53年) | 7,084 | 986 | [千葉県統計 26] |
1979年(昭和54年) | 6,937 | 1,058 | [千葉県統計 27] |
1980年(昭和55年) | 6,904 | 1,176 | [千葉県統計 28] |
1981年(昭和56年) | 6,780 | 1,263 | [千葉県統計 29] |
1982年(昭和57年) | 6,783 | 1,215 | [千葉県統計 30] |
1983年(昭和58年) | 6,970 | 1,149 | [千葉県統計 31] |
1984年(昭和59年) | 7,114 | 1,131 | [千葉県統計 32] |
1985年(昭和60年) | 7,075 | 1,207 | [千葉県統計 33] |
1986年(昭和61年) | 7,191 | 1,002 | [千葉県統計 34] |
1987年(昭和62年) | 5,977 | 922 | [千葉県統計 35] |
1988年(昭和63年) | 5,343 | 904 | [千葉県統計 36] |
1989年(平成元年) | 5,142 | 838 | [千葉県統計 37] |
1990年(平成 | 2年)5,261 | 849 | [千葉県統計 38] |
1991年(平成 | 3年)5,133 | 874 | [千葉県統計 39] |
1992年(平成 | 4年)5,084 | 877 | [千葉県統計 40] |
1993年(平成 | 5年)4,933 | 1,028 | [千葉県統計 41] |
1994年(平成 | 6年)4,809 | 913 | [千葉県統計 42] |
1995年(平成 | 7年)4,800 | 801 | [千葉県統計 43] |
1996年(平成 | 8年)4,806 | 807 | [千葉県統計 44] |
1997年(平成 | 9年)4,677 | 797 | [千葉県統計 45] |
1998年(平成10年) | 4,496 | 789 | [千葉県統計 46] |
1999年(平成11年) | 4,377 | 784 | [千葉県統計 47] |
2000年(平成12年) | [JR 1]4,174 | 713 | [千葉県統計 48] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
編輯年度 | JR東日本 | 銚子電氣鐵道 | 來源 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | [JR 2]4,055 | 711 | [千葉県統計 49] |
2002年(平成14年) | [JR 3]3,868 | 662 | [千葉県統計 50] |
2003年(平成15年) | [JR 4]3,768 | 647 | [千葉県統計 51] |
2004年(平成16年) | [JR 5]3,743 | 650 | [千葉県統計 52] |
2005年(平成17年) | [JR 6]3,693 | 658 | [千葉県統計 53] |
2006年(平成18年) | [JR 7]3,605 | 674 | [千葉県統計 54] |
2007年(平成19年) | [JR 8]3,481 | 935 | [千葉県統計 55] |
2008年(平成20年) | [JR 9]3,324 | 889 | [千葉県統計 56] |
2009年(平成21年) | [JR 10]3,249 | 795 | [千葉県統計 57] |
2010年(平成22年) | [JR 11]3,352 | 673 | [千葉県統計 58] |
2011年(平成23年) | [JR 12]3,366 | 473 | [千葉県統計 59] |
2012年(平成24年) | [JR 13]3,395 | 518 | [千葉県統計 60] |
2013年(平成25年) | [JR 14]3,426 | 483 | [千葉県統計 61] |
2014年(平成26年) | [JR 15]3,303 | 408 | [千葉県統計 62] |
2015年(平成27年) | [JR 16]3,365 | 401 | [千葉県統計 63] |
2016年(平成28年) | [JR 17]3,264 | 410 | [千葉県統計 64] |
2017年(平成29年) | [JR 18]3,203 | 410 | [千葉県統計 65] |
2018年(平成30年) | [JR 19]3,174 | ||
2019年(令和元年) | [JR 20]3,045 |
巴士路線
編輯- 千葉交通、千葉交出租車(隸屬於千葉交巴士(ちばこうバス))
- 1號乘車場 - 市立高校 - 春日台 方向
- 2號乘車場 - 飯岡站 - 旭站 方向
- 3號乘車場 - 松岸 - 垣根仁王尊 方向
- 3號乘車場 - 國道356號線~豐里新街
- 4號乘車場 - 川口 - 港中心 方向
- 5號乘車場 - 市立病院 - 國民宿舎 方向
- 5號乘車場 - 名洗 - 千葉科學大學 方向
- 5號乘車場 - (夜行高速巴士)大阪難波、京都站八條口 方向
- 6號乘車場 - 黑生 - 海鹿島 方向
- 6號乘車場 - 外川車庫 方向
- 關東鐵道
- 7號乘車場(利根川線) - 波崎車庫 - 鹿島神宮站 方向
- 7號乘車場 - 波崎柳川高等學校 方向
- 7號乘車場(海岸線) - 鹿島神宮站 方向
- 7號乘車場 - 波崎海水浴場 方向
高速巴士路線
編輯車站周邊
編輯歷史
編輯相鄰車站
編輯※途經總武本線的特急「潮騷」的相鄰停車站參見列車記事。
- 東日本旅客鐵道
- ■總武本線、■成田線(成田線至松岸站為止為總武本線)
- 松岸-銚子
- 銚子電氣鐵道
- ■銚子電氣鐵道線
- 銚子(CD01)-仲之町(CD02)
參見
編輯註釋
編輯參考資料
編輯使用情況
編輯- JR東日本2000年度以後上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 昭和29年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和30年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和31年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-07-05).
- ^ 昭和32年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和33年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和34年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和35年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和36年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和37年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和38年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和39年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和40年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和41年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和42年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和43年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和44年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和45年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和46年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和47年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和48年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和49年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和50年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和51年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和52年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
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- ^ 昭和54年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和55年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和56年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和57年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和58年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和59年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和60年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
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- ^ 昭和62年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 昭和63年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成元年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
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- ^ 平成9年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成10年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成11年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成12年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-11-21).
- ^ 平成13年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-11-21).
- ^ 平成14年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成15年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成16年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成17年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成18年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成19年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成20年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-01-08).
- ^ 平成21年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-04-24).
- ^ 平成22年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-04-24).
- ^ 平成23年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-04-24).
- ^ 平成24年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-04-24).
- ^ 平成25年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-04-24).
- ^ 平成26年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-04-24).
- ^ 平成27年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-04-24).
- ^ 平成28年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2017-08-11).
- ^ 平成29年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-04-24).
- ^ 平成30年. [2020-05-11]. (原始內容存檔於2020-04-24).
外部連結
編輯- 車站資訊(銚子站):東日本旅客鐵道