U-83號潛艇 (1916年)
陛下之83號潛艇(德語:SM U 83[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建,於1916年7月13日下水,至同年9月6日交付使用。U-83號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,曾參加過大西洋潛艇戰。在其僅有的兩次巡邏中,共擊沉6艘協約國或中立國船舶,容積總噸為6450噸。1917年2月17日,U-83號在愛爾蘭島西南部被英國Q船法恩伯勒號以艦炮擊沉,全艇35名官兵中僅2人獲救。
歷史 | |
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艦名 | U-83號 |
下訂日 | 1915年6月23日 |
建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
船廠編號 | 253 |
動工日 | 1915年10月23日 |
下水日 | 1916年7月13日 |
服役日 | 1916年9月6日 |
結局 | 1917年2月17日在愛爾蘭島西南部遭英國Q船法恩伯勒號擊沉[1] |
技術數據[2] | |
艦型 | U-81至U-86型 |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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高度 | 8.00米 |
吃水 | 4.02米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名軍官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 |
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參與行動 | 兩次巡邏 |
戰績 |
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設計
編輯第一次世界大戰爆發後,為了滿足潛艇破交戰的作戰需求,德意志帝國海軍潛艇局(U-Boot-Inspektion)在U-43號(戰時動員型)的基礎上,研發出了一種技術上更為成熟的中型潛艇。其排水量適中、性能均衡,非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單,戰術編號使用U-81至U-114號。[4]實戰證明,這一系列的潛艇具有出色的航海能力和穩定的耐用性,它們的許多佈置也對後世IX級潛艇和國外一些潛艇的設計產生了影響。[5]
U-83號為雙殼體遠洋潛艇,水上和水下排水量分別為808噸和946噸。其全長70.06米;舷寬6.30米,當中的耐壓殼體寬為4.15米;有4.02米的吃水深度。[6]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.7米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。[7]
U-83號在水上的最高速度達16.8節(31.1公里每小時),在水下的最高航速則為9.1節(16.9公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,220海里(20,780公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航56海里(104公里)。該艇裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶12-16枚魚雷;作為輔助武器的甲板炮則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及31名水兵。[7]
歷史
編輯U-83號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單(Kriegsauftrag F)的一部分,於1915年6月23日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購,建造編號為253。艇只於1916年7月13日下水,至同年9月6日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉布魯諾·霍佩的指揮下正式交付使用。[3]完成海試後,U-83號自1916年10月下旬起被編入分駐埃姆登和博爾庫姆的第四潛艇區艦隊服役,並在短暫的役期內一直隸屬於該部隊。[8]
在為期六個月的運用生涯中,U-83號曾兩次前往北海和北大西洋東部巡邏,並駛入凱爾特海;[9]期間共擊沉6艘協約國或中立國船舶,容積總噸為6450噸。[1][註 2]被U-83號擊沉的最大型船舶是容積為5218總噸的英國貨輪克朗角號(Crown Point),它於1917年2月6日從倫敦前往費城的途中,在夕利群島以西遭到U-83號襲擊,共有7人在沉沒中喪生。[11]
1917年2月17日,U-83號的船員在愛爾蘭島西南部發現了一艘獨自航行的商船。事實上,這是一艘經過偽裝、此前曾擊沉U-68號潛艇的英國海軍Q船法恩伯勒號,其指揮官戈登·坎貝爾中校正在等待德國U艇被隱藏的火炮擊沉。然而為了安全起見,艇長霍普中尉下令潛入潛望鏡的深度,並在水下向目標發射了一枚魚雷。魚雷擊中了法恩伯勒號的輪機艙後部,隨着海水不斷湧入,該船的大部分乾舷沒入水中,棄船小組亦按計劃假意登上救生艇撤離。[12]即便如此,霍普仍不急於浮出水面,U-83號依然保持潛航狀態緩慢向目標靠近。直至潛艇繞行嚴重受損的法恩伯勒號一周後,霍普才確認其是不具危險的,並下令在相距約100米的範圍內上浮。這時,法恩伯勒號立即升起英國海軍戰旗,並揭開艦炮向U-83號開火。其第一輪炮火便將站在潛艇艦橋上的霍普擊斃。U-83號最終在大致51°34′N 11°23′W / 51.567°N 11.383°W的方位被合共45枚炮彈擊沉。[13]艇只沉沒後,有8名倖存船員能夠棄艇游出水面,但只有2人獲救——其中1人很快便因傷勢過重而死亡。[14]
而法恩伯勒號儘管殲滅了對手,但自身受損的情況亦相當嚴重。輪機艙內的海水已漫過船員腰部,炮手們也大都浸泡在海水中。得益於事先在船體要害部位加裝了軟木,法恩伯勒號才能維持漂浮。若U-83號艇長霍普能更為謹慎,這場戰鬥的結果恐將改變。[15]戰鬥剛一結束,坎貝爾上尉便向基地呼叫支援,附近的兩艘驅逐艦隨後趕到,將接近沉沒的法恩伯勒號拖曳回貝爾哈文。[16]為表彰該船在行動中的貢獻,船長坎貝爾和另外幾名船員其後獲頒維多利亞十字勳章。[17]
襲擊歷史摘要
編輯日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 (容積總噸) |
結局[18] |
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1916年12月17日 | 尼奧爾德號 | 瑞典 | 123 | 擊沉 |
1917年2月4日 | 安娜·瑪利亞號 | 法國 | 141 | 擊沉 |
1917年2月4日 | 妖嬈號 | 法國 | 167 | 擊沉 |
1917年2月6日 | 克朗角號 | 英國 | 5218 | 擊沉 |
1917年2月7日 | 迪亞茲號 | 俄羅斯帝國 | 637 | 擊沉 |
1917年2月10日 | 雛菊號 | 法國 | 164 | 擊沉 |
1917年2月17日 | 法恩伯勒號 | 英國皇家海軍 | 3207 | 擊傷 |
註釋
編輯腳註
編輯- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 83. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-09-29].
- ^ Gröner 1991,第12-14頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kptlt. Bruno Hoppe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-09-29].
- ^ 陳進,第71頁.
- ^ Herzog,第50頁.
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ 7.0 7.1 Gröner 1991,第12–14頁.
- ^ Herzog,第139頁.
- ^ Herzog,第123頁.
- ^ Herzog,第68頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Crown Point. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-18].
- ^ 陳進,第169頁.
- ^ Herzog,第90頁.
- ^ Snelling,第123頁.
- ^ 陳進,第170頁.
- ^ Snelling,第124頁.
- ^ 第29997號憲報. 倫敦憲報 (Supplement). 1917-03-23.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 83. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-20].
參考資料
編輯- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Snelling, Stephen. VCs of the First World War: The Naval VCs. Sutton Publishing. 2002. ISBN 0-7509-1395-9.