三块厝车站
位於高雄市的台鐵車站
三块厝车站位于台湾高雄市三民区的三块厝,为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站,旧站舍目前为高雄市市定古迹。配合高雄市区铁路地下化计划新建之车站,三块厝车站为高雄车站代为管理并于2018年10月14日重新启用;目前旅客以高雄中学学生通勤与中华路附近上班族为主要服务对象。该站也因为人力与设备不足并无开放两铁环保发送。
![]() | |||||||||||
位置 | ![]() 高雄市三民区 德北里006邻康平街1号B1,B2 | ||||||||||
地理坐标 | 22°38′21″N 120°17′29″E / 22.63917°N 120.29139°E | ||||||||||
车站类别 | 地下车站 | ||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||
距离 | 距基隆车站399.0公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
建筑风格 | 日式木造 | ||||||||||
月台 | 侧式站台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 4390 | ||||||||||
电报码 | ㄙㄎㄘ | ||||||||||
车站等级 | 三等站(裁撤前) 简易站(高雄车站管理) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1908年2月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1986年9月26日 | ||||||||||
重建日期 | 2018年10月14日(地下化重新启用) | ||||||||||
旧称 | 三块厝临时停车场 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Kaohsiung_Harbor_Railway_Map.jpg/200px-Kaohsiung_Harbor_Railway_Map.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Railways_at_Kaohsiung.svg/200px-Railways_at_Kaohsiung.svg.png)
未列出临港线支线、未依实际里程绘制
车站位于三德西街90巷内,介于自立路与中华路之间。目前为简易站,主要停靠区间车及区间快车[2]
在今日高雄车站设立前的日治时期,此站为高雄中学校(今高雄中学)师生及三块厝(今三凤中街一带)居民主要门户。后因高雄车站自港边迁至今址,距本站过近而客运大幅下滑,最后步入废站命运。废站前此站客运业务位于屏东线上,亦即纵贯线不经过此站。配合高雄铁路地下化及台铁捷运化,已于2018年10月14日在纵贯线恢复客运。
历史
编辑车站构造
编辑地面旧站
编辑地下化新站
编辑站台配置
编辑地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一楼 |
大厅层 | 站厅、剪票口、售票口、男女卫生间、无障碍厕所、哺乳室、自动售票机、验票闸门 |
卫生间 | ||
地下 二楼 |
||
1月台 | 台铁纵贯线 往高雄、屏东、潮州方向(高雄车站)→ | |
2月台 | ← 台铁纵贯线 往新左营、台南、嘉义方向(鼓山车站) | |
文化资产
编辑利用状况
编辑年 | 年间 | 1日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
没资料 | ||||||
1913年度 | 24,774 | 23,134 | 47,908 | [9] | 68 | 131 |
1914年度 | 23,333 | 22,500 | 45,833 | [10] | 64 | 126 |
1915年度 | 21,640 | 20,076 | 41,716 | [11] | 59 | 114 |
1916年度 | 24,565 | 22,977 | 47,542 | [12] | 67 | 130 |
1917年度 | 30,494 | 27,323 | 57,817 | [13] | 84 | 158 |
1918年度 | 43,755 | 39,938 | 83,693 | [14] | 120 | 229 |
1919年度 | 53,636 | 49,386 | 103,022 | [15] | 147 | 281 |
1920年度 | 55,164 | 51,570 | 106,734 | [16] | 151 | 292 |
1921年度 | 57,847 | 53,601 | 111,448 | [17] | 158 | 305 |
1922年度 | 75,320 | 68,204 | 143,524 | [18] | 206 | 393 |
1923年度 | 87,493 | 79,533 | 167,026 | [19] | 240 | 458 |
1924年度 | 96,565 | 91,112 | 187,677 | [20] | 265 | 514 |
1925年度 | 94,474 | 90,615 | 185,089 | [21] | 259 | 507 |
1926年度 | 103,979 | 95,261 | 199,240 | [22] | 285 | 546 |
1927年度 | 100,951 | 88,679 | 189,630 | [23] | 277 | 520 |
1928年度 | 110,617 | 98,564 | 209,181 | [24] | 303 | 573 |
1929年度 | 124,725 | 113,129 | 237,854 | [25] | 342 | 652 |
1930年度 | 116,671 | 109,473 | 226,144 | [26] | 320 | 620 |
1931年度 | 112,512 | 107,344 | 219,856 | [27] | 307 | 601 |
1932年度 | 121,149 | 114,909 | 236,058 | [28] | 332 | 647 |
1933年度 | 142,647 | 134,995 | 277,642 | [29] | 391 | 761 |
1934年度 | 148,866 | 140,354 | 289,220 | [30] | 408 | 792 |
1935年度 | 172,562 | 165,370 | 337,932 | [31] | 471 | 923 |
1936年度 | 191,306 | 183,986 | 375,292 | [32] | 524 | 1,028 |
1937年度 | 212,766 | 203,220 | 415,986 | [33] | 583 | 1,140 |
1938年度 | 251,586 | 240,197 | 491,783 | [34] | 689 | 1,347 |
没资料 | ||||||
1952 | 2,152 | 2,365 | 4,517 | [35] | 6 | 12 |
1953 | 4,170 | 4,515 | 8,685 | 11 | 24 | |
1954 | 4,438 | 4,939 | 9,377 | 12 | 26 | |
没资料 | ||||||
1961 | 582 | 637 | 1,219 | [36] | 2 | 3 |
1962-2018年客运营业停止 | ||||||
2018 | 20,909 | 22,319 | 43,228 | [37] | 265 | 547 |
2019 | 146,297 | 153,847 | 300,144 | [38] | 401 | 822 |
2020 | 147,061 | 160,069 | 307,130 | [39] | 402 | 839 |
2021 | 148,808 | 155,506 | 304,314 | [40] | 407 | 834 |
2022 | 172,892 | 177,913 | 350,805 | [41] | 474 | 961 |
2023 | 209,829 | 218,179 | 428,008 | [42] | 575 | 1,173 |
巴士信息
编辑编号 | 经营业者 | 区间 | 停靠站 | 备注 |
---|---|---|---|---|
建国干线(88) | 港都客运 | 凤山综合交通中心(捷运大东站)-捷运盐埕埔站(大仁路) | 高雄中学、三凤中街 | |
建国干线(88)延驶 | 黄埔公园-捷运盐埕埔站(大仁路) | |||
红27 | 高雄车站(站西路)-中都街口 | |||
环东干线(168东)区间 | 汉程客运 | 金狮湖站-金狮湖站 | 台铁三块厝站(中华路) | 顺时针循环线。 |
环西干线(168西)区间 | 金狮湖站-金狮湖站 | 逆时针循环线。 | ||
33 | 高雄客运 皇冠大车队 |
金狮湖站-捷运盐埕埔站 | 6:33延驶后卫指挥部。 末班为巴士式小黄。 | |
中华干线(205) | 港都客运 | 加昌站-轻轨梦时代站(统一时代百货) | ||
内惟干线(218) | 加昌站-高雄车站(中山路) | |||
红25 | 皇冠大车队 | 先胜路口-高雄车站(中山路) | 巴士式小黄。 | |
28 | 南台湾客运 | 加昌站-高雄车站(建国路) | 台铁三块厝站(自立路) | |
53 | 港都客运 | 建军站(捷运卫武营站)-高雄车站(中山路) | ||
自由干线(92) | 汉程客运 | 高铁左营站-高雄车站(建国路) | ||
301 | 南台湾客运 | 加昌站-高雄车站(建国路) | ||
301 区间 | 台铁新左营站-高雄车站(建国路) | |||
红25绕 | 皇冠大车队 | 先胜路口-高雄车站(中山路) | 巴士式小黄,绕驶自立路。 | |
红30 | 汉程客运 | 澄清湖棒球场-高雄车站(建国路) | 例假日停驶。 | |
红31 | 金狮湖站-高雄车站(建国路) | |||
8043 | 高雄客运 | 茄萣站-高雄客运建国站 |
车站周边
编辑- 旧三块厝车站
- 三凤中街
- 三民市场
- 三凤宫
- 高雄玉皇宫
- 高雄市立高雄高级中学
- 高雄市三民区三民国民小学
- 高雄市政府警察局三民第一分局三民派出所
- 高雄市公共脚车租赁系统:
- 三块厝车站:铁道三街/三德西街44巷口(北侧)
邻近车站
编辑- 现行运营模式
- 废止运营模式
相关条目
编辑注释
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社会科学研究中心地理信息科学研究专题中心. [2021-11-07]. (原始内容存档于2019-06-30).
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凤山厅下三块厝停车场设置
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三块厝停车场私有支线发着ノ车扱贷物取扱
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南部商旅需要起见自七月一日起台南―屏东间及台南高雄间汽油列车(中略)台南之东门、高雄之寿山三块厝高雄港四站为汽油车停点站
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外部链接
编辑- 张国政.古迹三块厝车站 年久失修恐崩塌.自由电子报.2007-04-14
- 高雄市市定古迹 - 三块厝火车站 调查研究及修复计划
- 三块厝火车站 - 文化部文化资产局(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 三块厝火车站 - 高雄市政府文化局
- 国营台湾铁路股份有限公司 – 三块厝车站(页面存档备份,存于互联网档案馆)