八幡站 (福冈县)
八幡站（日语：八幡駅／やはたえき Yahata eki */?）是位于福冈县北九州市八幡东区西本町三丁目，九州旅客铁道（JR九州）的鹿儿岛本线车站[2]。车站编号为JA22。
八幡 | |||||||||||
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 车站大楼（2018年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 八幡 – やはた – Yahata | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县北九州市八幡东区西本町三丁目6番1号[1][2] | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°52′8.05″N 130°47′43.31″E / 33.8689028°N 130.7953639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站（路堤上） | ||||||||||
| 月台 | 2面4线[2] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヤタ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1902年（明治35年）12月27日[2] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日6,685人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
编辑- 1902年（明治35年）12月27日：九州铁道（第一代）车站启用[2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州铁道（第一代）国有化，成为帝国铁道厅车站。
- 1955年（昭和30年）8月1日：车站大楼迁移[2]。新车站大楼举行落成仪式[2]。车站向西迁移约1公里（营业距离为1.1公里），枝光至八幡站之间距离由2.1公里增至3.2公里，八幡至黑崎站之间距离由3.8公里减至2.7公里。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 2008年（平成20年）3月1日：八幡站大厦开幕[2]。
- 2009年（平成21年）3月1日：此站可以使用IC卡“SUGOCA”[3]。
车站构造
编辑车站是一座位于路堤上的高架车站，设有2面4线的岛式月台。路轨、月台与车站大楼均高架化，而在前往北出口的公众通道位于路堤下。而站前道路与站前广场（南出口）与月台同一高度，因此在外观上不会看似是在路堤上，另外在站前广场下设有国道3号的行车隧道。在北出口一方可看见路轨与月台是在路堤上。月台与地下通通、地下通道与车站大站之间设有升降机连接。
此站是由JR九州服务支援管理的业务委托车站[1]，设有绿色窗口和自动闸机。车站可以使用“SUGOCA”IC卡。
旧车站大楼于1955年建成[2]，使用超过50年后开始老化，最后在2007年1月拆毁并重建新车站大楼。在这期间，车站事务所、售票机与闸口由原本车站大楼迁移至西边的临时车站大楼。在11月1日，新车站大楼开幕，在新大楼内开设JR九州集团的TRANDOR（面包店）与JR九州子公司的药品11。新车站大楼楼高5层，第2至5层为多层停车场[2]。在2008年3月1日正式启用。
旧车站大楼中曾设有北九州市立自然史博物馆，使此站也曾名为“设有博物馆的车站”，直至在2002年11月3日博物馆进行迁移。
月台
编辑| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  鹿儿岛本线
|
下行 | 黑崎、博多方向 |
| 3・4 | 上行 | 小仓、下关方向 |
- 快速、准快速、普通停站。另外，早上部分前往博多方向的特急列车，晚上部分前往小仓方向的特急列车均停站。
- 2、3号月台为待避线，普通、快速列车会在此待避优等列车。
车站便当
编辑此站的车站便当由东筑轩制作与贩卖（于车站大楼内贩卖）。主要设有以下车站便当[4]：
- 鸡松三色饭便当
- 鸡松三色饭折尾
- 大名道中驾笼
- 姬华饰物
使用状况
编辑在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为6,685人[5]。在JR九州车站中排名第28，谨次于下曾根站。
根据JR九州和北九州市的数据，以下是近年1日平均乘车人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘车人次[6] |
|---|---|
| 2000年 | 8,554 |
| 2001年 | 8,606 |
| 2002年 | 7,659 |
| 2003年 | 7,465 |
| 2004年 | 7,454 |
| 2005年 | 7,227 |
| 2006年 | 7,327 |
| 2007年 | 7,178 |
| 2008年 | 7,118 |
| 2009年 | 6,853 |
| 2010年 | 6,936 |
| 2011年 | 6,996 |
| 2012年 | 6,955 |
| 2013年 | 6,953 |
| 2014年 | 6,670 |
| 2015年 | 6,703 |
| 2016年 | 6,745 |
| 2017年 | 6,761 |
| 2018年 | 6,685 |
车站周边
编辑车站前设有西铁巴士路线。在车站南边约100米的设有国道3号的行车隧道，与鹿儿岛本线并行，在行车隧道之上为站前回旋路。车站北边设有北九州高速道路东田出入口。
相比邻站黑崎站，此站的商业设施密度较低。车站南边，车站附近街道在旧八幡市时代起已经是“文化据点”，同时周边设有市立医院、市民会馆、市立图书馆、武道场、大学、国际村交流中心。
在1990年代以后，进行了八幡站前市区再开发项目，开始建设高层公寓，另外“花园商场八幡”也在该时期开幕[7]。该再开发大厦内进驻了商店和餐厅。
车站北边为新日本制铁（新日铁）八幡制铁所的用地，但是由于用地缩小，腾出的空间开始进行再开发项目，开设了大型商业设施。
2008年起，在前田祇园山笠时车站内会有表演。
车站内
编辑- 多层停车场（非自动式）（可容纳330台车，设有月租和时租泊位）
- 药品11
- TRANDOR
- FamilyMart
- 西铁巴士北九州巴士总站
- 鱼民八幡站店
车站周边
编辑南出口
编辑- 萨瓦比花园购物中心八幡
- 北九州八幡东医院
- 北九州市立八幡医院
- 九州健康综合中心
- 北九州市立八幡东柔剑道场
- 北九州市立八幡市民会馆
- 北九州市立尾仓中学
- 北九州市立国际村交流中心
- 北九州市立响会堂
- 国际协力机构 九州国际中心
- 福冈响信用金库总店
- 西日本都市银行八幡站前分店
- NTT西日本My Line中心（八幡大厦）
- 九州电力配电事业所（八幡营业所）
- 现代美术中心、CCA北九州
- 九州国际大学
- 北九州市立桃园球场
- 皿仓山[2]
- 千草酒店
- 红甘蓝八幡站前店
北出口
编辑西铁北九州线八幡站前停留场（废止）
编辑在八幡駅南方的旧电车通上，曾经设有西日本铁道北九州线的八幡站前停留场。在1955年（昭和30年）8月八幡站迁移前，最近的电车站是春之町停留场[8]。随着八幡站迁移，在1955年（昭和30年）8月于新站附近的电车通上也新设了八幡站前停留场[8]。在1992年（平成4年）10月25日，北九州线砂津至黑崎站前之间废止。
在电车站构造方面，上下行线均为设于安全岛上的乘车处，为2面2线的构造。在上下行线之间设有渡线，该渡线用作筑丰电气直通车辆折返之用[8]。在1985年（昭和60年）10月北九州线路线缩小前，筑丰电铁直通车辆会从黑崎站前前往此站，再向砂津、户畑方向运行，在路线规模缩小后，直通车东边最远只会停此停留场。由于此站至黑崎站之间的路线容量有限，直通班次多会在早上繁忙时间运行，直至1992年北九州线部分区间废止为止。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 鉄道駅業務・旅行事業 北九州駅事業所. JR九州服务支援株式会社. [2019-07-14]. （原始内容存档于2019-07-13）.
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 20.
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1.
- ^ JR時刻表. JR时刻表 (交通新闻社). 2017, (2017年3月号): 393.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.
- ^ 数据北九州（运输・通信） JR上下车人次
- ^ 八幡駅前地区（1） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（北九州市官方网站，2013年3月8日参阅）
- ^ 8.0 8.1 8.2 奈良崎博保 ‘福冈・北九州 市内电车が走った街 今昔’ JTB出版，2002年4月，ISBN 4-533-04207-4，p.126-127
相关条目
编辑外部链接
编辑- 八幡站（车站资讯） - 九州旅客铁道