纽约地铁R142A型列车

纽约地铁R142A型列车,与R142型一样,共同成为纽约地铁A分部第四代新技术列车英语New Technology Train的第一、二部分[1]。这些车辆由日本川崎重工制造,取代红鸟列车英语Redbird trains,包括R26英语R26 (New York City Subway car)R28英语R28 (New York City Subway car)R29英语R29 (New York City Subway car)R33英语R33 (New York City Subway car)R33WF英语R33 World's Fair (New York City Subway car)R36英语R36 (New York City Subway car)R36WF英语R36 World's Fair (New York City Subway car)

纽约地铁R142A型列车
R142A型列车内部
概览
类型庞巴迪MITRAC推进系统
3相IGBT-VVVF双层交流电牵引电动机型号1508C,脉宽调制
制造川崎重工车辆公司
产量600
车辆编号7211-7810(建造时)
7591–7810(现时,转换至R188型后)
制造年份1999-2004
投入运营2000年7月10日,​24年前​(2000-07-10
服务时间2000-
主要用户纽约地铁
技术数据
列车编组每组5节(2节A车3节B车)
编组长度513.3英尺(156.5米)m
车辆长度51.33英尺(15.65米)mm
车体宽度8.60英尺(2,621毫米)mm
车体高度11.89英尺(3,624毫米)mm
适应站台高度3.6458英尺(1.11米)mm
车辆重量73,300磅(33,200千克)(A车)
67,800磅(30,800千克)(B车)t
轨距1,435毫米(4英尺8+12英寸)mm
车体材质不锈钢,带有玻璃纤维末端车头盖
车门每节6扇54吋宽侧门
车辆定员176人(A车)
188人(B车)
营运速度营运:55 mph(89 km/h)
设计:80 mph(130 km/h)km/h
起动加速度2.5 mph/s(4.0 km/(h·s))
常用减速度正常营运:3.0 mph/s(4.8 km/(h·s))
紧急: 3.2 mph/s或5.1 km/(h·s)
供电制式625 V DC
受流方式集电靴英语Contact shoe
制动方式动力/再生制动推进系统,WABCO英语Westinghouse Air Brake Company RT-96踏板制动系统
安全防护系统失能开关止车器英语Train stop
供电制式第三轨供电
其它事项
技术平台新技术列车英语New Technology Train
取代了

参考资料

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  1. ^ "Some New Subway Cars Put Into Service Monday" 互联网档案馆存档,存档日期May 3, 2008,. NY1–10 July 2000. Retrieved on 2008-04-24