紐約地鐵R142A型列車

紐約地鐵R142A型列車,與R142型一樣,共同成為紐約地鐵A分部第四代新技術列車英語New Technology Train的第一、二部分[1]。這些車輛由日本川崎重工製造,取代紅鳥列車英語Redbird trains,包括R26英語R26 (New York City Subway car)R28英語R28 (New York City Subway car)R29英語R29 (New York City Subway car)R33英語R33 (New York City Subway car)R33WF英語R33 World's Fair (New York City Subway car)R36英語R36 (New York City Subway car)R36WF英語R36 World's Fair (New York City Subway car)

紐約地鐵R142A型列車
R142A型列車內部
概覽
類型龐巴迪MITRAC推進系統
3相IGBT-VVVF雙層交流電牽引電動機型號1508C,脈寬調制
製造川崎重工車輛公司
產量600
車輛編號7211-7810(建造時)
7591–7810(現時,轉換至R188型後)
製造年份1999-2004
投入服務2000年7月10日,​24年前​(2000-07-10
服務時間2000-
主要用戶紐約地鐵
技術數據
列車編組每組5節(2節A車3節B車)
編組長度513.3英尺(156.5公尺)m
車輛長度51.33英尺(15.65公尺)mm
車體闊度8.60英尺(2,621公釐)mm
車體高度11.89英尺(3,624公釐)mm
適應月台高度3.6458英尺(1.11米)mm
車輛重量73,300磅(33,200公斤)(A車)
67,800磅(30,800公斤)(B車)t
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸)mm
車體材質不鏽鋼,帶有玻璃纖維末端車頭蓋
車門每節6扇54吋寬側門
車輛載客量176人(A車)
188人(B車)
營運速度營運:55 mph(89 km/h)
設計:80 mph(130 km/h)km/h
起動加速度2.5 mph/s(4.0 km/(h·s))
常用減速度正常營運:3.0 mph/s(4.8 km/(h·s))
緊急: 3.2 mph/s或5.1 km/(h·s)
供電制式625 V DC
受流方式集電靴英語Contact shoe
制動方式動力/再生制動推進系統,WABCO英語Westinghouse Air Brake Company RT-96踏板制動系統
安全防護系統失能開關止車器英語Train stop
供電制式第三軌供電
其它事項
技術平台新技術列車英語New Technology Train
取代了

參考資料

編輯
  1. ^ "Some New Subway Cars Put Into Service Monday" 網際網路檔案館存檔,存檔日期May 3, 2008,. NY1–10 July 2000. Retrieved on 2008-04-24