万锦
43°53′N 79°15′W / 43.883°N 79.250°W
| 万锦 Markham | |
|---|---|
| 市（下层次） | |
 由上至下：万锦市市中心的天际线、万锦市市政府大楼、万锦火车站、万锦中心地带一览 | |
| 格言：Leading While Remembering （继往开来） | |
 万锦在约克区的位置 | |
| 坐标：43°53′00″N 79°15′00″W / 43.8833°N 79.25°W | |
| 国家 |  加拿大 |
| 省/区 |  安大略省 |
| 区域 | 约克区 |
| 社区 | 社区列表 |
| 开埠 | 1794年 |
| 建制 | 1972年（设镇） 2012年（改设市） |
| 政府 | |
| • 市长 | 薛家平（Frank Scarpitti） |
| • 副市长 | 陈国治 |
| • 约克区议员 | Jim Jones, Joe Li, Gordon Landon |
| • 国会下议员 | 国会下议员列表 |
| • 省议员 | 省议员列表 |
| 面积[1] | |
| • 总计 | 212.47 平方公里（82.04 平方英里） |
| 海拔 | 200 米（700 英尺） |
| 人口（2021）[1] | |
| • 总计 | 338,503(16th)人 |
| 时区 | 东部标准时间（UTC−5） |
| • 夏时制 | 东部日光节约时间（UTC−4） |
| 电话区号 | 905, 289 |
| ISO 3166-2 | CA-ON |
| 网站 | www |
| “Markham”的各地常用译名 | |
|---|---|
| 中国大陆 | 马克姆[2] |
| 当地 | 万锦 麦咸 |
万锦[2][3][4][5]（英語：Markham，發音： /ˈmɑːrkəm/），又译马克姆、麦咸[6]、麦城，是加拿大安大略省约克区的一座城市[7]，位于多伦多以北，为大多伦多地区的一部分。万锦市于2012年7月1日由镇（town）升格为市（city）。该地曾是加拿大人口最多的镇。在2021年，万锦的人口为338,503人[8]，是大多伦多地区第四大城镇，排在多伦多、密西沙加及布兰普顿之后。多家高科技公司均将其加拿大分公司总部设于万锦，IBM 是该市最大的雇主，[9]因此万锦常被喻为“加拿大的高科技首都”。根据2016年加拿大人口普查[10]，万锦也是加拿大全国可见少数族裔（非白人、非高加索人种）比例最高的城市，占全市77.9%的人口，其中华裔占全市46.5%，也是加拿大占比较高的几个城市之一。
历史
编辑德裔移民威廉·柏兹于1793年将现万锦一带划为一个乡，而上加拿大首任总督约翰·格雷夫斯·锡姆科则将之名为“万锦”以纪念时任约克大主教的威廉·万锦。柏兹再于1794年率领75个德裔家庭从纽约上州迁居至万锦，每个家庭并获分配200英亩（0.81平方千米）的土地；他们定居之处现为万锦的德民坊社区。然而，殖民者往后数年生活艰苦，因此部分迁居至约克市（现多伦多市）和尼亚加拉，德民坊也逐渐变成死城一个。部分原居于宾夕法尼亚州的德国裔门诺会教徒则从1803年至1812年间迁至万锦；这次移民行动则较为成功，而他们聚居之处亦以其中一个移民若瑟·利沙（Joseph Reesor）为名，称为利沙村（Reesorville）。[11]到1825年，利沙村再以万锦乡之名，改称万锦村。到1830年，大批爱尔兰裔、苏格兰裔和英裔家庭移居上加拿大，当中不少到万锦定居。[12]
万锦乡内有多条溪流，居民也藉水流之利建立水动锯木场和谷物磨坊。随着央街等要道陆续落成，万锦的人口继续上升，该带也开始都市化。万锦乡于1850年正式设立地方行政架构。[13]到1857年，万锦乡的大部分土地已被开垦，而汤山、于人村和万锦村等村落也大幅扩展。[14]多伦多与尼皮辛铁路于1871年开通至万锦，刺激了当地的经济（现时其走线由GO通勤铁路使用）。
随着多伦多于二战后迅速发展，城市延伸现象令包括万锦在内的外围郊区也进一步都市化。万锦乡的大部分范围亦于1971年改设万锦镇。[15]南通多伦多的404号公路于1970年代开通后，万锦的人口增长更为显著。现时万锦的农地已买少见少，但仍可见于麦健时少校径（约克区25号区道）以北的地带。
地理及气候
编辑万锦的总面积为212.47平方公里，而其市中心位于43°53′N 79°15′W。
边界
编辑 |
万锦的邻市如下：
地形
编辑万锦的平均高度为海拔200米。镇内有两条河流，分别为当河（Don River）和红河（Rouge River）；两者的部分支流也流经万锦。万锦市大部分都是平地，但位于万锦北部的橡树山冰碛则比镇内大部分地区为高。
气候
编辑因为万锦市在多伦多市的附近，万锦镇的气候跟多伦多的气候几乎一模一样，只是日常天气有些微差别。
人口
编辑根据2006年人口普查得出的结果为：[16]
| 人口 | 261,573 |
| 人口自2001年的变动 | +25.4 % |
| 人口密度 | 每平方公里1,230.5人 |
| 全国的人口排名 | 第16名 |
| 年龄中位数 | 38.1 岁 （男：37岁；女：38.9岁） |
| 私人物业总数 | 81,181 |
| 固定居民所住的私人物业总数 | 77,191 |
| 家庭收入中位数 | 加币 $77,163 |
移民
编辑按移民分类 (2006)：
- 加拿大出生者：42.6%
- 外国出生者：56.5%
- 非固定人口：0.9%
种族人口分布
编辑
| 加拿大2011年的人口普查 | 人口 | 占总人口的比例（%） | |
|---|---|---|---|
| 族群 来源: NHS 2011 Profile （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
华裔 | 114,950 | 38.3 |
| 高加索人 | 82,560 | 27.5 | |
| 南亚裔 | 57,375 | 19.1 | |
| 黑人 | 9,715 | 3.2 | |
| 菲律宾人 | 9,020 | 3.0 | |
| 西亚人 | 6,185 | 2.1 | |
| 阿拉伯人 | 3,400 | 1.1 | |
| 韩国裔 | 3,160 | 1.0 | |
| 东南亚人 | 2,750 | 0.9 | |
| 其他可见少数族裔 | 1,995 | 0.7 | |
| 拉丁美洲人 | 1,600 | 0.5 | |
| 多元可见少数族裔 | 5,805 | 1.9 | |
| 原住民 | 485 | 0.2 | |
| 总人口 | 300,140 | 100 | |
少数族裔构成72.5%万锦市人口，成为加拿大最大少数族裔构成的城市。
| 加拿大2016年的人口普查 | 人口 | 占总人口的比例（%） | |
|---|---|---|---|
| 族群 来源: NHS 2011 Profile （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
华裔 | 153,285 | 46.8 |
| 欧洲裔 | 72,825 | 22.2 | |
| 南亚裔 | 58,880 | 18.0 | |
| 拉丁美洲人 | 15,870 | 4.8 | |
| 西亚中东阿拉伯人 | 13,735 | 4.8 | |
| 菲律宾人 | 10,265 | 3.1 | |
| 非洲裔 | 7,520 | 2.3 | |
| 其他东亚&东南亚人 | 6,275 | 1.9 | |
| 韩国裔 | 4,840 | 1.5 | |
| 原住民 | 1,130 | 0.3 | |
| 总人口 | 327,400 | 100 | |
语言
编辑
宗教信仰
编辑按宗教信仰分类 (2011)：
经济
编辑
高科技行业
编辑IBM、摩托罗拉、东芝、阿尔卡特-朗讯、昇阳、苹果电脑、美国运通、华为及AMD的加拿大分公司总部均位于万锦，因此万锦常被喻为加拿大的高科技首都。
零售行业
编辑由于不少华人聚居于此，因此万锦市亦有数个华人商场：
- 太古广场（Pacific Mall）
- 城市广场（Market Village Mall）（已于2018年3月关闭，并未来重建为汇通广场）
- 万锦广场（First Markham Place）
- 大都会广场，又名小台北（Metro Square）
- 旺角广场（Peachtree Centre）
- 新旺角广场（New Kennedy Square）
- 朗豪坊（Langham Square/South Unionville Square）
其他的商场包括
交通
编辑公共交通
编辑
万锦公车局从1973年至2001年间为万锦提供公车服务。该机构于2001年与列治文山、纽马吉及旺市的公车局合并成约克区公车局（YRT），为整个约克区提供公车服务。YRT旗下的活力巴士（Viva）亦驶经万锦，当中粉红线和绿线分别接驳多伦多地铁的芬治站和当妙斯站。 具体线路班次及票价可查阅YRT官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
多伦多公车局（TTC）的部分巴士线亦跨越市界连接多伦多和万锦，如华登路（Warden Avenue）、贝治芒道（Birchmount Road）、麦高云道（McCowan Road）及万锦道（Markham Road）等路线，但跨区乘客须付双程车费。具体线路班次及票价可查阅TTC官网。
GO运输运营的（Stouffville Line）提供由万锦前往多伦多联合车站（Union Station）的通勤铁路服务，万锦以内的车站为于人村（Unionville ）、森田尼尔（Centennial）、万锦（Markham ）和喜乐山（Mount Joy）。从万锦坐通勤火车到多伦多市中心可避开拥堵的404省道和当河谷园林公路（Don Valley Parkway），耗时约40-50分钟，COVID疫情后Stouffville Line班次为每小时一班。GO运输还运营有若干Go Bus线路，走高速公路停站较少，连接大多伦多地区的各个交通枢纽与热门地点（如Unionville火车站，Square One，Yorkdale Terminal）。具体线路班次及票价可查阅GO Transit官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
以上公共交通机构均可刷Presto卡进行支付，刷Presto卡可享受相比投币更低的价格。
道路
编辑通过万锦的公路安省404公路和安省407公路。前者呈南北向连接多伦多和纽马吉；后者则是呈东西向的收费公路，绕过多伦多北部连接万锦、旺市、布兰普顿及伯灵顿。
安省407公路和约克7号区道平行。约克7号区道是一条东西贯通的通道，由于发展商不断在公路两旁发展，令此通道经常塞车。其他东西贯通的道路有约克73号区道（16街）、约克25号区道（麦健时少校径）及士刁士路等。
空中服务
编辑已于2023年11月关闭的多伦多巴顿维尔机场曾是加拿大十大机场之一，提供前往渥太华及蒙特利尔的服务。
服务公司有：
- NexJet Aviation
- Million Air
- Executive Edge Air Charter
- Aviation Limited
- Canadian Flyers International
教育
编辑万锦市拥有四个公立教育局：约克区教育局（York Region District School Board）运营英语世俗学校，约克天主教教育局（York Catholic District School Board）运营英语天主教学校，维亚蒙德公校局（Conseil scolaire Viamonde）运营法语世俗学校，中南天主教公校局（Conseil scolaire de district catholique Centre-Sud） 运营法语天主教学校。
- 约克区教育局（York Region District School Board）
- 比尔·克罗瑟斯中学（Bill Crothers Secondary School）
- 大果栎中学（Bur Oak Secondary School）
- 万锦区域中学（Markham District High School）
- 马克维尔高级中学（Markville Secondary School）
- 密都菲中学（Middlefield Collegiate Institute）
- 美丽径妙斯中学（Milliken Mills High School）
- 皮耶·埃利奥特·杜鲁多中学（Pierre Elliott Trudeau High School）
- 康山中学（Thornhill Secondary School）
- 康利中学（Thornlea Secondary School）
- 于人村中学（Unionville High School）
- 约克天主教教育局（York Catholic District School Board）
- 圣安德烈修士天主教中学（St. Brother André Catholic High School）
- 圣奥斯定天主教中学（St. Augustine Catholic High School）
- 圣罗伯特天主教中学（St. Robert Catholic High School）
- 麦吉富尼神父天主教学院（Father Michael McGivney Catholic Academy）
知名人士
编辑友好城市
编辑
姐妹城市
编辑
参考
编辑- ^ 1.0 1.1 Statistics Canada: 2012
- ^ 2.0 2.1 民政部地名研究所 (编). Markham 马克姆. 世界地名译名词典. 北京: 中国社会出版社: 1722. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391.（简体中文）
- ^ 武汉市与加拿大安大略省万锦市结成友好城市. www.gov.cn. [2023-08-11]. （原始内容存档于2023-08-11）.
- ^ 驻多伦多总领事韩涛会见加拿大安大略省万锦市市长薛家平 — 中华人民共和国驻多伦多总领馆. toronto.china-consulate.gov.cn. [2023-08-11]. （原始内容存档于2023-08-11）.
- ^ 驻多伦多总领馆商务参赞鄂德峰出席万锦列治文山旺市华商会春节联欢活动. toronto.mofcom.gov.cn. [2023-08-11]. （原始内容存档于2023-08-11）.
- ^ 麥咸華人宣道會. [2023-02-25]. （原始内容存档于2022-03-09）.
- ^ "Markham to change from town to city". CBC News. 2012-05-30 [2012-07-02]. （原始内容存档于2013-02-08） （英语）.
- ^ Census Profile 2021. [2022-04-21]. （原始内容存档于2022-11-03）.
- ^ Town of Markham - Markham is Canada's High-Tech Capital. web.archive.org. 2010-12-18 [2024-05-29]. 原始内容存档于2010-12-18.
- ^ Census Profile 2016. [2022-04-21]. （原始内容存档于2022-04-21）.
- ^ Markham Village - A Brief History 1800-1919 互联网档案馆的存档，存档日期2011-06-10., Markham Public Library (website).
- ^ For a complete history of Markham's early years, cf. Isabel Champion, ed., Markham: 1793-1900 互联网档案馆的存档，存档日期2011-06-14. (Markham, ON: Markham Historical Society, 1979).
- ^ Cf. C.P. Mulvany, et al, The Township of Markham, History of Toronto and County of York, Ontario (Toronto: C.B. Robinson, 1885), 114ff.
- ^ Cf. the detailed 1878 map, Township of Markham （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Illustrated historical atlas of the county of York and the township of West Gwillimbury & town of Bradford in the county of Simcoe, Ont. (Toronto : Miles & Co., 1878).
- ^ Town of Markham / Markham Public Library: Integrated Leisure Master Plan 互联网档案馆的存档，存档日期2010-11-27., p.1
- ^ McIsaac, Elizabeth. Immigrants in Canadian Cities: 2001 census − What do the data tell us? (PDF). Policy Options. Mayfield Foundation. [2006-10-25]. （原始内容 (PDF)存档于2006-11-01）.
- ^ Focus on Geography Series, 2011 Census: Census subdivision of Markham, T - Ontario (html). Statistics Canada. [2013-08-12]. （原始内容存档于2020-08-07）.
- ^ 存档副本. [2006-12-30]. （原始内容存档于2007-03-04）.
