守口市站
< User:木靈芝
守口市站* | |
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日语名称 | |
守口市 – もりぐちし – Moriguchishi | |
车站概览 | |
位置 | 大阪府守口市河原町1番1号 |
地理坐标 | 34°44′7.34″N 135°33′54.64″E / 34.7353722°N 135.5651778°E |
拥有者 | 京阪电气铁道 |
途经线路 |
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距离 | |
车站构造 | |
站体类型 | 高架车站 |
月台 | 2面4线 |
其他信息 | |
车站代码 |
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电报码 | 守(站名简称方式) |
历史 | |
启用日期 | 1910年(明治43年)4月15日 |
上车人次 统计年度 | 平均每日18,104人次(不含下车乘客) 2018 |
上下车人次 统计年度 | 平均每日35,524人次 2018 |
服务 | |
■京阪本线
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备注 | |
*1971年6月20日以前名称为守口站 |
配线图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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守口市站(日语:守口市站/もりぐちしえき Moriguchishi eki */?)是位于守口市河原町1番1号,属于京阪电气铁道京阪本线的铁路车站。
历史
编辑- 1910年(明治43年)4月15日:京阪本线开通同时守口站开业。
- 1918年(大正7年)3月1日:车站京都一侧守口车库竣工[1]。
- 1931年(昭和6年)10月14日:该站至蒲生(现京桥)站专用轨道化[1]。
- 1933年(昭和8年)12月29日:该站至蒲生信号所线路四线化[1]。
- 1934年(昭和9年)9月21日:受室户台风影响,紧邻的守口车库木造检车库损坏[1]。
- 1943年(昭和18年)10月1日:公司合并,成为京阪神急行电铁车站[2]。
- 1944年(昭和19年)7月16日:急行电车停靠该站。
- 1949年(昭和24年)12月1日:公司分割,重新成为京阪电气铁道车站[3]。
- 1955年(昭和30年)11月15日:车站扩建工作完成[4]。
- 1964年(昭和39年)
- 1971年(昭和46年)6月20日:改称守口市站[4]。
- 1972年(昭和47年)2月2日:紧邻车站的守口工厂・守口车库废止。
- 1976年(昭和51年)8月22日:守口车库迹地に造られた仮站舎使用开始[6]。
- 1979年(昭和54年)4月15日:京都方向站台高架化[6]。
- 1980年(昭和55年)
- 1982年(昭和57年)3月29日:高架化工事竣工[8]。
- 1985年(昭和60年)
- 10月6日:站前公交站台完成、京阪巴士引入该站。
- 10月12日:在原守口工厂・守口车库遗址建造的京阪百货店1号店开业。
- 1990年(平成2年)7月1日:站台等待室引入空调[9]。
- 1998年(平成10年)
- 9月:东口・西口洗手间改进为多功能洗手间[10]。
- 10月22日:京都方向站台商店开店[16]。
- 2004年(平成16年)12月:站台东口侧和站厅层安装轮椅用电梯[11]。
- 2006年(平成18年)
- 2007年(平成19年)2月1日:自动定期券发行机开始使用[14]。
- 2008年(平成20年)10月19日:新快速急行电车停靠站(但同日新设的通勤快急、深夜急行和通勤准急通过不停站)。
- 2016年(平成28年)3月15日:站厅层设置乘客案内表。
- 1932年(昭和7年)6月14日:本站开业[15]。
- 1933年(昭和8年)12月29日:轨道四线化。
- 1943年(昭和18年)10月1日 :公司合并,成为京阪神急行电铁车站。
- 1948年(昭和23年)12月20日:车站重建。
- 1949年(昭和24年)12月1日:公司分割,重新成为京阪电气铁道车站。
- 1972年(昭和47年)11月28日:车站京都一侧高架化开始施工。
- 1979年(昭和54年)4月15日:车站京都一侧京都方向线路高架化。
- 1980年(昭和55年)6月8日:车站京都一侧大阪方向线路高架化。
- 1992年(平成4年):为满足8辆列车停车要求,车站站台延伸工作完成[16]。
- 2014年(平成26年)3月29日:站台启用异常通报装置[17]。
- 2016年(平成28年)10月31日:站厅层设置乘客案内表[18]。
车站构造
编辑2015年8月至2016年3月间对车站进行了耐震补强施工。 该站为3层构造的高架车站,检票口及站厅位于2层,站台位于3层。2层东西各设置有一个检票口,其中东检票口外为京阪百货店。 车站为2面4线的岛式站台,早高峰时期除部分电车外准急、急行、快速急行电车均停靠中央的2、3站台,外侧1、4站台为各站停车和区间急行电车停靠。
站台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | ■京阪本线 | 上行 | 枚方市、中书岛、三条、出町柳方向 |
3、4 | ■京阪本线 | 下行 | 京桥、淀屋桥、中之岛线方向 |
使用状况
编辑2018年特定日的一日上下车人次为35,524人次。
年度 | 特定日 | 来源 | ||
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调查日 | 乘降人员 | 乘车人员 | ||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日58,433 | 29,663 | [19] |
1991年(平成 | 3年)- | |||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 60,052 | 30,490 | [20] |
1993年(平成 | 5年)- | |||
1994年(平成 | 6年)- | |||
1995年(平成 | 7年)11月21日 | 56,902 | 28,492 | [21] |
1996年(平成 | 8年)- | |||
1997年(平成 | 9年)- | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 52,524 | 26,906 | [22] |
1999年(平成11年) | - | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日49,330 | 25,379 | [23] |
2001年(平成13年) | - | |||
2002年(平成14年) | 12月10日 | 51,103 | 26,348 | [24] |
2003年(平成15年) | 10月28日 | 49,553 | 25,127 | [25] |
2004年(平成16年) | 11月 | 9日49,564 | 25,431 | [26] |
2005年(平成17年) | 11月 | 8日48,349 | 24,765 | [27] |
2006年(平成18年) | 11月 | 7日46,733 | 23,910 | [28] |
2007年(平成19年) | 11月13日 | 47,556 | 24,465 | [29] |
2008年(平成20年) | 11月11日 | 44,910 | 22,864 | [30] |
2009年(平成21年) | 11月10日 | 42,724 | 21,722 | [31] |
2010年(平成22年) | 11月 | 9日42,332 | 21,819 | [32] |
2011年(平成23年) | 11月 | 1日43,152 | 22,106 | [33] |
2012年(平成24年) | 10月31日 | 39,684 | 20,397 | [34] |
2013年(平成25年) | 11月12日 | 37,765 | 19,350 | [35] |
2014年(平成26年) | 11月11日 | 36,778 | 18,797 | [36] |
2015年(平成27年) | 11月10日 | 36,577 | 18,728 | [37] |
2016年(平成28年) | 11月 | 8日35,378 | 17,947 | [38] |
2017年(平成29年) | 11月 | 7日36,451 | 18,601 | [39] |
2018年(平成30年) | 11月 | 6日35,524 | 18,104 | [40] |
车站周边
编辑- 京阪百货店守口店、本社
- 京阪守口大楼
- 守口文化中心
- 守口市民体育馆
- 关西电力守口变电所
- 京阪电气铁道守口变电所
- 守口市役所
- 守口邮便局
- 守口大枝邮便局
- 大阪电气通信大学高等学校
- 大阪府立芦间高等学校
- 大阪府立淀川工科高等学校
- 大阪电气通信大学高等学校
- 大阪市营地铁谷町线 守口站:直线距离约260米
- 文禄堤
巴士路线
编辑车站接驳巴士服务由京阪巴士负责,在车站东西侧各设有京阪守口市站和守口市站西口两站。
相邻车站
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 “铁道ピクトリアル”1984年1月増刊号‘特集 京阪电気铁道’P82-92“线路改良のうつりかわり”
- ^ 出典・京阪电铁社史‘铁路五十年’(1960年)の年表による。
- ^ 出典・京阪电铁社史‘铁路五十年’(1960年)の年表による。
- ^ 4.0 4.1 4.2 京阪电気铁道开业100周年记念志‘京阪百年のあゆみ’资料编137页
- ^ 京阪电気铁道开业90周年记念志“街をつなぐ 心をむすぶ”209页
- ^ 6.0 6.1 6.2 “铁道ピクトリアル1980年8月号”P55-57の‘京阪电铁复々线化工事完成とダイヤ改正’より
- ^ 関西铁道研究会“车両発达史シリーズ1 京阪电気铁道”24页より
- ^ 駅置き広报志“くらしの中の京阪”1982年4月号より
- ^ 駅置き広报志“くらしの中の京阪”1990年9月号より
- ^ 駅置き広报志“くらしの中の京阪”1998年10月号より
- ^ 駅置きの広报志“K PRESS”2005年2月号12面‘くらしのなかの京阪’より
- ^ 京阪电気铁道开业百年记念志‘京阪百年のあゆみ’565-566页“多様な流通事业”
- ^ 站置き沿线情报志“K PRESS”2013年9月号16面‘くらしのなかの京阪’
- ^ 京阪电気铁道开业百年记念志‘京阪百年のあゆみ’539页“駅施设の改良”
- ^ 京阪电気铁道开业100周年记念志“京阪百年のあゆみ”(2011年3月24日刊)资料编137页
- ^ 京阪電気鉄道開業90周年記念誌「街をつなぐ 心をむすぶ」巻末年表.
- ^ 站置き沿线情报志“K PRESS”2013年9月号16面‘くらしのなかの京阪’
- ^ 站置き沿线情报志‘K PRESS’2016年11月号16面“くらしのなかの京阪”
- ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成5年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成15年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成17年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成19年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF