2018年前澳门风速资料
编辑分析:李美连
两者风速数值相同
两者风速数值相同(下舍入至整数)
停电而未能进入气象局网页
[1]第77/2019号案对行政司法裁判上诉
[2]用户yrch007提供的风速资料 4#
[3]用户yrch007认为是一分钟风速 30#
[4]谭伟文总结工作时比较山竹与天鸽
[5]澳门天鸽灾害评估总结及优化建议
[6]澳门气象局网页发放的风速资料
[7]澳门实时天气 2017-08-23 09:50
[8]澳门实时天气 2017-08-23 10:00
[9]澳门实时天气 2017-08-23 10:15
[10]澳门实时天气 2017-08-23 10:35
[11]澳门实时天气 2017-08-23 10:50
[12]澳门实时天气 2017-08-23 11:00
[13]澳门实时天气 2017-08-23 11:05
[14]澳门实时天气 2017-08-23 12:15
[15]澳门热带气旋个案报告 1713天鸽
- 根据台风论坛用户yrch007提供的资料显示录得超过180km/h的平均风速测站只有1个;77/2019号案对行政司法裁判上诉文件第四十六页的已证事实显示8月23日早上11时15分或之前录得超过180km/h的每一分钟风速测站有6个。
代号 | 测风站 | 开始录得 |
---|---|---|
TG | 大潭山 | 11:02 |
TV | 大潭山自动气候站 | 11:06 |
PS | 友谊大桥南峰 | 11:09 |
PN | 友谊大桥北峰 | 11:15 |
KH | 九澳 | 10:59 |
KV | 九澳自动气候站 | 10:58 |
- 对比台风论坛用户yrch007在天鸽实测分析30#认为是一分钟平均风速的4#数据及气象局网页每分钟平均风速的更新数据(可见录得时间与气象局网页的备注不符,取自更新时间的一分钟平均风速)
测风站 | yrch007 4#风速 |
论坛显示 录得时间 |
网页显示 更新时间 |
---|---|---|---|
大潭山 | 163.1 | 08-23 11:02 |
#### #### |
友谊大桥南峰 | 162.0 | 08-23 12:18 |
#### #### |
友谊大桥北峰 | 180.7 | 08-23 12:15 |
#### #### |
嘉乐庇总督大桥 | 144.0 | 08-23 12:05 |
#### #### |
西湾大桥 | 140.7 | 08-23 12:15 |
#### #### |
孙中山市政公园 | 73.8 | #### #### |
#### #### |
大炮台山 | 74.9 | 08-23 11:41 |
08-23 11:40 |
海事博物馆 | 97.6 | 08-23 12:24 |
#### #### |
外港码头 | 155.2 | 08-23 12:17 |
#### #### |
澳门大学 | 151.9 | 08-23 12:18 |
#### #### |
九澳 | 153.4 | 08-23 12:14 |
#### #### |
- 对比气象局报告记录的阵风数据及气象局网页更新的阵风数据(可见录得时间与气象局网页的备注不符,取自更新时间的一分钟内最高瞬间风速)
测风站 | 最高风速 | 报告显示 录得时间 |
网页显示 更新时间 |
---|---|---|---|
大潭山 | 217.4 | 08-23 11:06 |
08-23 11:05 |
友谊大桥南峰 | 205.9 | 08-23 12:15 |
#### #### |
友谊大桥北峰 | 215.3 | 08-23 12:15 |
#### #### |
嘉乐庇总督大桥 | 191.5 | 08-23 12:04 |
#### #### |
西湾大桥 | 191.9 | 08-23 12:19 |
#### #### |
孙中山市政公园 | 133.2 | 08-23 11:21 |
08-23 11:20 |
大炮台山 | 147.2 | 08-23 12:22 |
#### #### |
海事博物馆 | 182.9 | 08-23 11:19 |
#### #### |
外港码头 | 197.3 | 08-23 12:16 |
08-23 12:15 |
澳门大学 | 201.2 | 08-23 12:18 |
#### #### |
九澳 | 207.4 | 08-23 12:15 |
#### #### |
[16]澳门热带气旋年报 2016
[17]澳门气象局网页发放的风速资料
[18]澳门实时天气 2016-10-21 08:14
[19]台风论坛1622海马 2023#
[20]台风论坛1622海马 2030#
[21]台风论坛1622海马 2037#
[22]台风论坛1622海马 2051#
[23]台风论坛1622海马 2071#
[24]台风论坛1622海马 2105#
[25]台风论坛1622海马 2122#
[26]台风论坛1622海马 2153#
- 对比气象局报告记录的阵风数据及气象局网页更新的阵风数据
测风站 | 最高风速 | 报告显示 录得时间 |
网页显示 更新时间 |
---|---|---|---|
大潭山 | 70.9 | 10-21 11:40 |
#### #### |
友谊大桥南峰 | 78.5 | 10-21 12:42 |
#### #### |
友谊大桥北峰 | 78.1 | 10-21 09:45 |
#### #### |
嘉乐庇总督大桥 | 76.7 | 10-21 11:44 |
10-21 11:44 |
西湾大桥 | 79.6 | 10-21 11:38 |
#### #### |
大炮台山 | 57.2 | 10-21 08:19 |
#### #### |
海事博物馆 | 68.8 | 10-21 09:55 |
#### #### |
路环 | 54.7 | 10-21 10:32 |
#### #### |
[27]澳门热带气旋年报 2016
[28]澳门气象局网页发放的风速资料
[29]澳门实时天气 2016-08-01 23:58
[30]澳门实时天气 2016-08-02 04:25
[31]澳门实时天气 2016-08-02 05:01
[32]澳门实时天气 2016-08-02 07:52
[33]澳门实时天气 2016-08-02 09:10
- 对比气象局报告记录的阵风数据及气象局网页更新的阵风数据(可见录得时间与更新时间的过去一分钟内最高瞬间风速吻合)
测风站 | 最高风速 | 报告显示 录得时间 |
网页显示 更新时间 |
---|---|---|---|
大潭山 | 80.3 | 08-01 18:02 |
#### #### |
友谊大桥北峰 | 101.5 | 08-01 17:59 |
#### #### |
嘉乐庇总督大桥 | 98.3 | 08-02 07:52 |
08-02 07:52 |
西湾大桥 | 111.2 | 08-01 18:01 |
08-01 18:01 |
孙中山市政公园 | 59.0 | 08-01 17:56 |
#### #### |
大炮台山 | 94.7 | 08-01 17:59 |
#### #### |
海事博物馆 | 101.2 | 08-01 18:00 |
#### #### |
九澳 | 69.5 | 08-02 08:02 |
#### #### |
路环 | 88.6 | 08-02 08:04 |
#### #### |
[34]澳门热带气旋年报 2012
[35]澳门气象局内部资料
- 对比气象局内部资料显示的一小时平均风速数据及气象局报告记录的每小时平均风速数据(排除地型因素后,估计境内出现一小时平均风速超过118km/h的机会较低)
代号 | 测风站 | 报告 显示 最高 风速 |
内部 显示 最高 风速 |
---|---|---|---|
TG | 大潭山 | 82.6 | 82.7 |
TV | 大潭山自动气候站 | #### | #### |
PS | 友谊大桥南峰 | #### | 112.4 |
PN | 友谊大桥北峰 | 105.7 | 106.2 |
PG | 嘉乐庇总督大桥 | 115.2 | 115.6 |
PV | 西湾大桥 | 113.5 | 113.9 |
DP | 纪念孙中山市政公园 | 33.7 | 34.2 |
EM | 澳门半岛污水处理厂 | #### | 58.2 |
FM | 大炮台山 | 55.0 | 55.1 |
MM | 海事博物馆 | 30.3 | 31.1 |
DC | 路环 | 30.0 | 31.1 |
CC | 九澳发电厂 | #### | 91.5 |
KV | 九澳自动气候站 | 80.6 | 80.8 |
AN | 机场南跑道 | #### | 85.6 |
AC | 机场中跑道 | #### | 84.7 |
AN | 机场北跑道 | #### | 85.4 |
- 根据记录显示的风速资料
测风站 | 最高平均风速 | 最高瞬间风速 |
---|---|---|
大潭山 | 西北偏北108 | 181 |
友谊大桥 | 西南偏西97 | 126 |
妈阁山 | #####西94 | 140 |
九澳 | 西北偏北46 | 115 |
热带气旋强度资料
编辑热带气旋警告生效期间的误差以 表示
本章节的所有时间以UTC+8为准
本章节的风速单位以km/h为准
已减弱为低压区
41km/h~62km/h
63km/h~87km/h
88km/h~117km/h
118km/h~149km/h
150km/h~184km/h
≥185km/h
次数 | |
---|---|
高估15公里 | 1 |
维持不变 | 3 |
低估5公里 | 1 |
低估10公里 | 3 |
低估15公里 | 2 |
低估20公里 | 3 |
日期 | 指出时间 | 发出时间 | 报告 | 新闻 |
---|---|---|---|---|
08-20 | 11:30 | |||
08-20 | 12:00 | 12:30 | 45 | |
08-20 | 16:00 | 16:58 | 55 | |
08-20 | 19:00 | 19:30 | 55 | |
08-20 | 20:00 | 45 | ||
08-20 | 23:00 | 45 | ||
08-20 | 23:00 | 23:30 | 55 | |
08-21 | 02:00 | 55 | ||
08-21 | 03:00 | 03:30 | 65 | |
08-21 | 05:00 | 05:30 | 55 | |
08-21 | 05:00 | 05:30 | 65 | |
08-21 | 08:00 | 65 | ||
08-21 | 09:00 | 09:30 | 65 | |
08-21 | 11:00 | 65 | ||
08-21 | 12:00 | 12:30 | 65 | |
08-21 | 14:00 | 65 | ||
08-21 | 16:00 | 16:30 | 65 | |
08-21 | 17:00 | 65 | ||
08-21 | 19:00 | 19:30 | 65 | |
08-21 | 20:00 | 75 | ||
08-21 | 23:00 | 75 | ||
08-21 | 23:00 | 23:30 | 75 | |
08-22 | 02:00 | 75 | ||
08-22 | 02:00 | 02:15 | 75 | |
08-22 | 03:00 | 03:30 | 75 | |
08-22 | 05:00 | 85 | ||
08-22 | 05:00 | 05:30 | 75 | |
08-22 | 08:00 | 90 | ||
08-22 | 08:00 | 08:30 | 75 | |
08-22 | 08:42 | 75 | ||
08-22 | 09:02 | 85 | ||
08-22 | 09:00 | 09:30 | 85 | |
08-22 | 10:02 | 85 | ||
08-22 | 10:00 | 10:20 | 85 | |
08-22 | 11:00 | 105 | ||
08-22 | 11:02 | 85 | ||
08-22 | 11:46 | |||
08-22 | 12:02 | 90 | ||
08-22 | 12:00 | 12:10 | 90 | |
08-22 | 12:00 | 12:30 | 90 | |
08-22 | 12:36 | 90 | ||
08-22 | 13:02 | 90 | ||
08-22 | 13:00 | 13:30 | 90 | |
08-22 | 14:00 | 120 | ||
08-22 | 14:02 | 105 | ||
08-22 | 14:16 | 105 | ||
08-22 | 15:02 | 110 | ||
08-22 | 15:45 | |||
08-22 | 16:00 | 15:50 | 120 | |
08-22 | 16:02 | 120 | ||
08-22 | 16:16 | 120 | ||
08-22 | 16:24 | 120 | ||
08-22 | 16:00 | 16:30 | 120 | |
08-22 | 17:00 | 120 | ||
08-22 | 17:02 | 120 | ||
08-22 | 18:02 | 120 | ||
08-22 | 18:21 | 120 | ||
08-22 | 18:49 | 120 | ||
08-22 | 19:02 | 120 | ||
08-22 | 19:00 | 19:30 | 120 | |
08-22 | 20:00 | 130 | ||
08-22 | 20:02 | 120 | ||
08-22 | 21:02 | 120 | ||
08-22 | 22:02 | 120 | ||
08-22 | 23:00 | 140 | ||
08-22 | 23:02 | 120 | ||
08-22 | 23:00 | 23:30 | 120 | |
08-23 | 00:02 | 130 | ||
08-23 | 01:02 | 130 | ||
08-23 | 02:00 | 140 | ||
08-23 | 02:02 | 130 | ||
08-23 | 03:02 | 130 | ||
08-23 | 03:21 | 130 | ||
08-23 | 03:00 | 03:30 | 130 | |
08-23 | 04:02 | 130 | ||
08-23 | 05:00 | 145 | ||
08-23 | 05:02 | 140 | ||
08-23 | 05:22 | 140 | ||
08-23 | 05:00 | 05:30 | 140 | |
08-23 | 05:00 | 05:40 | 140 | |
08-23 | 06:03 | 140 | ||
08-23 | 07:02 | 145 | ||
08-23 | 07:36 | 145 | ||
08-23 | 08:00 | 165 | ||
08-23 | 08:05 | 145 | ||
08-23 | 08:12 | 145 | ||
08-23 | 08:20 | |||
08-23 | 08:00 | 08:21 | 155 | |
08-23 | 08:33 | 155 | ||
08-23 | 08:41 | 155 | ||
08-23 | 09:04 | 155 | ||
08-23 | 09:11 | 155 | ||
08-23 | 09:00 | 09:30 | 155 | |
08-23 | 10:02 | 165 | ||
08-23 | 10:00 | 10:10 | 165 | |
08-23 | 11:00 | 10:50 | 175 | |
08-23 | 11:00 | 185 | ||
08-23 | 11:04 | 175 | ||
08-23 | 11:00 | 11:20 | 175 | |
08-23 | 12:04 | 175 | ||
08-23 | 12:17 | 175 | ||
08-23 | 12:00 | 12:30 | 175 | |
08-23 | 13:02 | 175 | ||
08-23 | 14:00 | 13:50 | 165 | |
08-23 | 14:00 | 165 | ||
08-23 | 14:02 | 165 | ||
08-23 | 14:13 | 165 | ||
08-23 | 15:02 | 155 | ||
08-23 | 15:00 | 15:05 | 155 | |
08-23 | 16:00 | 15:45 | ||
08-23 | 16:02 | 140 | ||
08-23 | 16:00 | 16:30 | 140 | |
08-23 | 17:00 | 130 | ||
08-23 | 17:05 | 130 | ||
08-23 | 17:12 | 130 | ||
08-23 | 17:00 | 17:21 | 130 | |
08-23 | 18:03 | 120 | ||
08-23 | 18:21 | 120 | ||
08-23 | 19:00 | 18:45 | ||
08-23 | 19:00 | 19:01 | 110 | |
08-23 | 19:04 | 110 | ||
08-23 | 19:00 | 19:30 | 110 | |
08-23 | 20:00 | 90 | ||
08-23 | 20:03 | 105 | ||
08-23 | 21:25 | 90 | ||
08-23 | 23:00 | 85 | ||
08-23 | 23:02 | |||
08-23 | 23:02 | |||
08-23 | 23:00 | 23:30 | 85 | |
08-24 | 02:00 | 75 | ||
08-24 | 03:00 | 03:30 | 75 | |
08-24 | 05:00 | 65 | ||
08-24 | 05:00 | 05:30 | 65 | |
08-24 | 08:00 | 65 | ||
08-24 | 09:00 | 09:30 | 65 | |
08-24 | 11:00 | 65 | ||
08-24 | 11:00 | 11:30 | 65 | |
08-24 | 14:00 | 55 | ||
08-24 | 16:00 | 16:15 | ||
08-24 | 16:00 | 16:30 | 55 | |
08-24 | 17:00 | 55 | ||
08-24 | 19:00 | 19:31 | 45 | |
08-24 | 20:00 | 45 | ||
08-24 | 23:15 |
HKO-r1345
编辑编写:2018-01-10 蔡振荣 江伟 刘保宏
翻译:2022-01-11 李美连
注解:2022-01-11 李美连
天鸽最高强度再分析的中文翻译内容[36]
添加雷达快速扫描监测热带气旋内容[37]
四舍五入至小数点后三位数字
1knot≈1.852km/h
1.引言
热带气旋天鸽(1713)在2017年8月23日掠过香港时天文台需要发出十号风球,这是继2012年强台风韦森特吹袭香港以来首次发出最高级别的热带气旋警告信号。早上受热带气旋天鸽影响,香港风力普遍达到烈风至暴风程度,南部地区及高地持续受到飓风吹袭。
天鸽接近香港期间,本港至少有129人受伤,及有超过5300宗塌树报告。适逢天文大潮及涨潮,天鸽所触发的风暴潮导致香港及珠江口沿岸出现严重水浸及破坏。图1显示2017年8月23日香港各潮汐站录得的最高潮位及根据政府部门、新闻及社交媒体的水浸报告。特别是鲗鱼涌的潮位最高升至海图基准面以上3.54米,是1954至2017年间的第二高记录,仅次于1962年超强台风温黛袭港期间录得的海图基准面以上3.96米。
图2显示天鸽的路径图。天鸽在8月22日进入南海东北部,增强为台风并采取西北偏西方向移动直趋广东沿岸。在8月23日早上进入珠江口期间,天鸽出现急速增强的迹象,眼壁附近出现强烈对流及频密闪电,云顶高度超过16公里直达对流层顶部(图3:2017年8月23日早上7时由电达数据估算的云顶高度叠加过去三十分钟闪电位置图像)。本研究旨在检查8月23日早上所有可用的气象数据,以确定天鸽的最高强度。
2.再分析之最高强度
2.1 卫星分析
德沃夏克分析法是根据热带气旋云顶温度的分布和形态,结合德沃夏克总结多年经验和统计数据,可以间接推断出热带气旋的强度。
向日葵八号卫星图像的摄影频率为每十分钟一次。利用德沃夏克分析法,色调强化卫星云图显示天鸽的数据强度估值由早上8时50分的5.0,迅速上升至早上10时发展出高层风眼的6.5,不过其后数据强度估值下降至早上10时50分的5.5。
假设最终强度估值和目前强度估值相同,并忽略最终强度估值及目前强度估值变化的限制。根据香港天文台使用的德沃夏克卫星云图分析表,目前强度估值为5.0至6.5表示十分钟平均风速约155.568km/h至218.536km/h。由于数据强度估值上落反复,故此需注意对此得出的估计强度加以解释;然而德沃夏克分析法说明当日早上天鸽快速增强,其最大强度有可能在一段时间内达到超强台风等级。
目前强度估值 | 最高十分钟风速(km/h) |
---|---|
1.0 | 42.596 |
1.5 | 42.596 |
2.0 | 51.856 |
2.5 | 61.116 |
3.0 | 77.784 |
3.5 | 94.452 |
4.0 | 111.120 |
4.5 | 133.344 |
5.0 | 155.568 |
5.5 | 175.940 |
6.0 | 198.164 |
6.5 | 218.536 |
7.0 | 240.760 |
7.5 | 266.688 |
8.0 | 292.616 |
缩写 | 英文 | 中文 |
---|---|---|
DT | Data Tropical Cyclone Intensity Value |
数据强度估值 |
CI | Current Intensity Value |
目前强度估值 |
FI | Final Intensity Value |
最终强度估值 |
2.2 雷达观测
天鸽于8月23日早上进入香港天文台运作的多普勒雷达监测范围,及可参考最高多普勒径向风速来估算最大强度。
大帽山天气雷达0°平面位置显示器在早上10时54分录得的最高多普勒风速为244.08km/h(图4:雷达图像显示2017年8月23日早上10时54分天鸽的多普勒风速;图中所示的黑色圆圈处有折叠速度,不模糊风速为165.24km/h,最高多普勒风速为244.08km/h)。使用地面风速转换成一公里径向风速因子的95%可信区间介乎0.6至0.8,估计近地面十米风速为146.448km/h至195.264km/h,平均值为170.856km/h(参考[38]利用雷达多普勒风估算地面风力分布)。
此外雷达图像可见天鸽登陆珠海后结构有所减弱,中午后不久风眼被填塞。
2.3 地面观测
最佳方法是收集和分析天鸽中心附近的风速资料来准确评估热带气旋强度。黄茅洲自动气象站于8月23日早上进入天鸽风眼,在本节将分析黄茅洲所观测的气象数据。
2.3.1 位置
黄茅洲是位于香港以南约50公里的一个岛屿(图5:黑线显示天鸽的路径图)。气象测量仪器设置在山顶上的一间小屋(图6)。有两个风速计及两个风向仪装置在屋顶,有两个气压计装置在屋内的一个金属外壳(图7)。
Met-One及Setra是专门生产仪器的公司,Met-One风速装置包含一个风速计及一个风向仪,Setra气压计是一个测量绝对气压的模拟感应器(图8)。HMZ称为黄茅洲主站及HM2称为黄茅洲副站或后备站,不过它们的高度分别在海平面以上67米及65米,而且它们的桅杆长度分别是3.6米及1.7米(表2列出黄茅洲的风速及气压测量仪器规格)。
表2 | 范围 | 准确性 |
---|---|---|
风速 | 0km/h~324km/h | ±1.8km/h或±2% |
气压 | 800hPa~1199hPa | ±0.15hPa |
2.3.2 数据
在8月23日凌晨天鸽接近时气压下降及风速稳步上升。约早上9时至早上10时黄茅洲主站风速及气压可能因连接问题引致数据缺失;黄茅洲副站记录了首次遭到天鸽眼壁吹袭期间的最高十分钟平均风速为200.52km/h;在早上9时52分黄茅洲主站记录了位于天鸽风眼期间的最低一分钟气压为954.5hPa。
在早上10时30分天鸽风眼离开后气压及风速再度上升,黄茅洲主站在早上11时04分记录了东面眼壁吹袭期间的最高阵风为303.12km/h,该站在早上11时09分录得的最高十分钟平均风速为255.24km/h,黄茅洲副站的最高十分钟平均风速为215.64km/h,明显低于主站所录得的最高十分钟平均风速数值,可能是黄茅洲主站后来风速数值的起伏不平及系统惯性偏差造成,而黄茅洲副站则怀疑是感应器问题。
2.3.3 结果
在2017年10月19日对黄茅洲气象仪器进行实地检查。气压计仍可如常运作,但部分风速测量仪器在天鸽掠过后遭到破坏。黄茅洲主站及副站的风向仪均缺失,黄茅洲副站的风速计原有三个杯只剩下一个,黄茅洲主站的风速计则维持正常。
香港天文台拿走黄茅洲主站的风速装置以作测试。它被确认风速计的操作单位及器材部分正常,消除了天鸽接近期间测量风速数据可靠性的疑虑。
2.3.4 风速折算因子
黄茅洲主站位于海平面以上67米,估算天鸽最高强度时必须将测量风速转换成海平面以上10米的标准。采用2012年世界气象组织建议的风速对数剖析。
黄茅洲测风站显然不是位于开阔海域、农地、灌木丛、公园,因此经过考虑后较合适的地型粗糙度介乎0.03至0.005,估计黄茅洲主站的折算十分钟平均风速为192.281km/h至204.152km/h。
地型描述 | |
---|---|
开阔海域 远离岸边至少五公里距离 |
0.0002 |
泥滩、积雪、无植被、无阻碍物 | 0.005 |
开阔平坦的地型 草地、少数较远的阻碍物 |
0.03 |
农地、灌木丛、公园用地 | 0.1~0.5 |
城市邻近的郊区、森林 大型阻碍物覆盖 |
1 |
城市中心及高低层建筑物 | 2 |
缩写 | 英文 | 中文 |
---|---|---|
corrected Wind |
折算风速 | |
measured Wind |
测量风速 | |
corrected height |
折算高度 | |
measured height |
测量高度 | |
roughness length |
地型粗糙度 | |
logarithmic profile |
对数剖析 |
2.3.5 澳门及珠海
这些气象站位于珠江口三角洲,澳门及珠海所记录的最高十分钟平均风速低于166.68km/h及最低海平面气压大致高于960hPa,数据不支持天鸽登陆后仍然达到超强台风强度。
3. 讨论及结论
总结:第一是德沃夏克分析法显示天鸽在8月23日早上急剧增强,第二是多普勒风速分析法估计最高强度约在146.448km/h至195.264km/h,第三是黄茅洲取决于不同地型粗糙度的折算最高十分钟平均风速为192.281km/h至204.152km/h,第四是珠澳报告的风速及最低海平面气压不支持天鸽登陆后仍然达到超强台风强度。
基于以上资料,8月23日早上登陆前位于香港以南海域的天鸽短暂达到超强台风强度,估计中心附近最高十分钟持续风速约为185km/h。此外雷达图像观测结构及珠澳地面观测资料显示天鸽减弱为强台风后登陆珠海。
最后简要地讨论在2017年雨季及台风季利用大帽山天气雷达快速扫描的一系列经验总结。大帽山雷达快速扫描每1分钟完成一次0°仰角扫描,较原有每6分钟一次立体扫描,提供具及时性与频密的数据,有助提高监测热带气旋发展的预报能力。
2017年8月23日早上热带气旋天鸽靠近广东沿岸期间,在热带气旋路径上使用大帽山天气雷达快速扫描有较佳连贯性。一分钟雷达数据可制成较高更新频率及更流畅的动画,新方法以螺旋雨带的旋转速度来评估热带气旋的强度变化。
方法一是先变换雷达图像座标系,以气旋中心为源点定义一逆时针旋转的座标系,并调校新座标系的角速度,直至风眼附近的雷达回波在旋转座标系中呈接近静止状态,此角速度在惯性座标系中即代表回波在风眼附近的旋转速度;然后在雷达图像上量度风眼半径,利用简单几何运算便可得出风眼附近回波的平移速度。这方法的不足之处是调校旋转座标系角速度时须一定程度的主观判断,这可产生略为不同的计算结果。
方法二是利用模式识别,以电脑直接计算回波的平移速度,好处是计算结果会较为客观,在临近预报中类似方法已被应用于预测暴雨的发展。由于1分钟快速扫描雷达图像有更好的连贯性,以特征追踪计算出的移动矢量风场较6分钟雷达数据为佳。在实际情况中雷达回波在各次扫描中的变化远为复杂,回波的变动会有起伏,因此估算风眼附近回波的平移速度时,须考虑连续数张雷达图像的移动平均值。
天鸽个案中参考此转换因子,在2017年8月23日凌晨5时至早上9时30分的一分钟雷达数据显示,雨带的角速度由3(3.2)°/min增加至6.5°/min,风眼半径由40km收缩至25km,旋转座标系的眼壁附近回波平移速度由125.664(134.041)km/h增加至170.170km/h,模式识别的眼壁附近回波平移速度由148.16km/h增加至166.68km/h,可见环绕天鸽中心旋转的雨带有明显加速情况。
/ / × /
×
天文台的天鸽最佳路径资料中:
凌晨5时的最高风速为148.16km/h,
早上9时的最高风速为175.94km/h,
早上10时的最高风速为185.2km/h;
假设期间的最高风速是一个等差数列,
早上9时30分的最高风速为180.57km/h。
( / )( )
缩写 | 英文 | 中文 |
---|---|---|
⌒ | radian | 弧度 |
° | degree | 角度 |
hour | 每小时 | |
minute | 每分钟 | |
Pi | 圆周率 | |
angular velocity |
角速度 | |
eye Radius |
风眼半径 | |
eye Velocity |
风眼速度 | |
maximum Wind |
最高风速 |
利用旋转座标系或模式识别分析快速扫描雷达图像,可计算风眼附近回波的平移速度,此数值能否代表热带气旋的最高持续风速,仍待未来有更多数据作进一步验证。但若与天鸽最佳路径资料的强度比较,这两种方法不论在最高持续风速或强度转变上,似乎均有一定参考价值,值得作进一步研究。
此外风眼附近的谱宽一般较大,以双PRF技术运算多普勒风场较易出现严重误差。未经过滤的雷达反射率及多普勒图像,可见风眼附近的风场出现不少严重误差,而且有速度折叠,难以直接读取其多普勒风速数值。相反皆以反射率图像计算回波移动速度的两种方法,不涉及双PRF技术,对雷达数据质量要求较低,而且不会出现多普勒风的速度折叠情况。
实验将会在2018年继续进行,收集更多热带气旋案例及数据作分析及验证,来添加一个新方法估计热带气旋强度变化。此外如何将雷达快速扫描所获得的观测数据,融合各种临近预报工具,亦会是未来的工作重点。
( ! )意见:2022年1月11日 李美连
[39]香港天气雷达观测
[40]如何解读多普勒天气雷达的风场
[41]浅谈机场多普勒天气雷达
利用双PRF技术运算多普勒风场的可靠性较德沃夏克分析法高。然而这似乎是误差随风速增加而扩大的经验公式,未能准确计算海平面以上10米风速的热带气旋强度标准。大帽山天气雷达的海拔高度约970米,大老山天气雷达的海拔高度约580米,难以观测到这类在低空出现的天气现象;大榄角天气雷达的海拔高度低于100米,受地形和附近建筑物的阻挡,较适用于观测赤鱲角机场或珠江口出现的天气现象。
即使2012年世界气象组识采用的风速对数剖析或有参考价值,可取之处是阻碍物增加令变数扩大。但我不鼓励利用此因子折算风速,“只减无增”的单一折算法是不切实际的,有时候地型阻挡也会令风势减弱,难道还要继续折算吗?转换风速牵涉复杂的考察研究及气象知识,因子受风向、地型、城市影响而有所不同。
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据此,现决定举行一场安全投票,以决定是否在管理人员选举中试行安全投票制度。本次投票有三个问题,除了第一题为测试题以外,其他问题的结果都可能影响中文维基百科的未来发展。
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2017年讨论章节
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2018年讨论章节
编辑2017天鸽(请提供来源查证)
编辑欢迎您来到维基百科。维基百科欢迎任何人对之作出建设性的贡献,然而添加未附有可靠来源的内容不符合维基百科可供查证的方针(如阁下于台风天鸽对港澳地区之影响的编辑)。请参阅欢迎页面以了解更多关于贡献的事宜。若阁下根据参考资料编写但仍不清楚如何列明来源,欢迎您在我的讨论页留言。感谢您在维基百科的贡献。--B dash(留言) 2018年1月5日 (五) 02:41 (UTC)
(-)反对:我不认同B dash所讲没有添加来源的看法。我已经在编辑的同时,在摘要新增了我所复制的天鸽横栏岛风势变化的图片。不过我确实上方有重复提及到横澜岛的最高风速 --李美连 2018年1月6日 (六) 11:11 (UTC)
冯瑞权(毋须添加偏见内容)
编辑您好,关于冯瑞权条目的编辑,或者您可以先参考一下这段方针WP:MORALIZE:
【你根本不需要说他是邪恶的。因为希特勒的条目一开始也没有说“希特勒是个坏蛋”——我们不需要这样,他自己的行为便可证明他罄竹难书。我们只用冷静地列出犹太人大屠杀的事实,并在某种程度上重现死难者痛苦的声音就足以说明这点了,骂人是毫无意义且没有必要的。因此这样做就可以了:列出萨达姆的罪行,并列明你的来源。】 --No1lovesu(留言) 2018年3月15日 (四) 13:05 (UTC)
2005天鹰(涉嫌侵犯版权)
编辑您好,您先前创建或编辑的页面“热带风暴天鹰 (2005年)”被认为与他人的文字雷同,可能侵犯版权。
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(?)疑问:我不清楚何处侵犯版权,请某人(AINH)✉指出及加以说明。而且我只是引用https://zhwiki.oracleblog.org/zh-hk/2005年太平洋台风季(维基百科),还有搬热带气旋发展过程的相关文字,维基百科的内容几乎所有内容都可以被复制和使用。我唯一不足之处格式不完整,请不要动不动就说侵犯版权。 --李美连
2003天鹅(快速删除通知)
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帮助:互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--某人✉ 2018年4月29日 (日) 09:31 (UTC)
2017天鸽(涉嫌参与编辑战)
编辑- 请注意,您在24小时内不可对一个页面执行超过三次的回退。
- 在不同页面进行大量有争议的回退亦可能被判定是编辑战,请您不要继续进行回退操作,否则您将可能被禁止编辑维基百科。
- 请善用讨论页与其他编者交流以期达成共识,另请参阅争议的解决。
--B dash(留言) 2018年7月19日 (四) 02:55 (UTC)
(:)回应:“在24小时内不可对一个页面执行超过三次的回退”及“在不同页面进行"大量"有争议的回退”的说法太夸张,我在台风天鸽的同一页面上只执行两次回退。
第一次编辑(只算修改,并非回退)于2018年7月15日(周日)07:25。是根据“香港天文台”->“天鸽接近香港时的暂定路径图”量度天鸽中心与澳门气象局的距离,用直尺及比例方法计算,经多次计算得出结论与气象局距离大约为25公里,而路环西南面才是大约20公里。
第二次编辑(第一次回退)于2018年7月18日(周三)11:28。是因为他说采用十进位制,但惯常与热带气旋距离数值都系取两位有效数字,而且会数值不准确,在理据不清晰的情况下作一次回退。
第三次编辑(第二次回退)于2018年7月18日(周三)13:21。
之后MOTWTIM撤销(他亦作两次回退)我的编辑,虽然他的理据取自民间组织及以雷达图来推断,我都已经没有再回退。纵使不认同也尊重他们的立场,而且差距大约5公里。严格上未有违反回退不过三原则,我并非要故意作出挑衅行为,只不过他的理据说服力较细。
谢谢您的提醒,在“请善用讨论页与其他编者交流以期达成共识,另请参阅争议的解决”方法,个人认为或许做得不足,有改善的空间。
就以上问题,都希望B dash能够在此回答及解释一下,盼能化解彼此分歧,我亦不介意长辈多加教导及提点,不过必须为事实及有根据,即使为论点也要有证据支持,否则难以令人信服。
2020年讨论章节
编辑2018澳门黑球(存废讨论通知)
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2022年讨论章节
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编辑 您好,当您在所有讨论页或开头是“Wikipedia:”的页面中参与讨论时,请记得在您的留言结尾加入四个波浪号标记(~~~~
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香港天文台记者会2021-10-11
编辑 您好,有编者认为您创建的页面Talk:郑楚明内容不当,符合快速删除条件,该页面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
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帮助:互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--广雅 范★ 2022年2月17日 (四) 05:32 (UTC)
由于郑楚明条目内的争议部分有欠中立,只描述市民不满的声音,故此想加入2021年10月11日香港天文台记者招待会的回应内容。
以上引用李美连在
用户讨论页AT话题“郑楚明”的留言
2021年10月17日(四) 09:43(UTC)
(-)反对:不知阁下如何解读没有实际内容或胡言乱语?香港天文台台长郑楚明博士在2021年10月11日记者招待会的回应[42],尽管您不懂得粤语,但这并非为无意义或空洞文字,因此不符合页面快速删除的G1条件。 --李美连 2022年2月17日 (四) 12:57 (UTC)
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以上引用维基百科不是什么的方针
2021年10月18日(一) 08:48(UTC)
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以上引用中文维基百科的快速删除方针
2022年2月5日(六) 09:38(UTC)
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