南谷湾线
南谷湾线(日语:南リアス線/みなみリアスせん Minami-riasu sen */?)是一条连结岩手县大船渡市的盛站与釜石市的釜石站,属于三陆铁道的铁路线。此线继承日本国有铁道(国铁)的特定地方交通线的“盛线”与日本铁道建设公团建设线而开业。2019年3月起并入谷湾线。
南谷湾线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语原名 | 南リアス線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | みなみリアスせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Minami-riasu sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 日本岩手县 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 盛站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 釜石站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 36.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 10个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 全线非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见车辆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1970年3月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 日本国有铁道(国铁)→三陆铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此线面向太平洋,沿三陆海岸行走,由于大部分路段都位于隧道内,可以看到海的地方只限车站附近。沿线的海岸如同路线名属于谷湾式海岸,沿线的海岸段丘与北谷湾线对照。
路线资料
编辑运行形态
编辑在东日本大地震发生之前,路线的运行形态,大部分列车都是行走盛至釜石之间,每日1班来回班次会经山田线、北谷湾线直通至久慈站。在一些季节时,会加入一些临时列车班次,当中包括JR营运的“RIAS、Sea Liner”。
在行走盛至釜石之间的班次会使用36-100形,而行走盛至久慈站之间的班次会使用36-100/200/1100/1200形。在2009年3月14日的时间表修正前,行走盛至宫古之间的部分班次会使用JR东日本盛冈车辆中心的Kiha100系柴油动车组。
在2011年3月11日发生东日本大地震后,路线受损严重,全线不能通行,至2014年4月5日才复驶。由于原本使用的车辆受损,因此科威特捐资新造三陆铁道36-700形柴油动车组,该型车厢外贴有阿拉伯文、英文及日文写的感谢科威特支援字样,车前方贴有科威特国徽。原本经山田线直通运行至久慈站的列车,因山田线宫古车站至釜石车站仍受损尚未恢复通车而停驶。
历史
编辑路线是在改正铁道敷设法别表第7号规定的预定线“岩手县山田经釜石至大船渡铁道”出现此路线的部分初形。其后根据上述路线,分别在1939年(山田线山田(陆中山田)至釜石开通)和1935年(大船渡线大船渡至盛开通),最后在1970年盛至绫里之间的国铁盛线开通,以及在1973年延长路线至吉滨。盛线经过国铁再建法与被指定为第1次特定地方交通线,列入停运路线列表中,所以日本铁道建设公团在建设中的吉滨至釜石之间工程为中断。其后,以岩手县政府为中心的第三部门:三陆铁道成立,并把吉滨至釜石之间的工程重新开始。在1984年4月1日,盛线由三陆铁道继承,同日也是吉滨至釜石之间开通之日,全线便改名为南谷湾线。
年表
编辑- 1970年(昭和45年)3月1日 盛线盛至绫里之间 (9.1km) 开业,新设陆前赤崎、绫里站。
- 1973年(昭和48年)7月1日 绫里至吉浜之间 (12.5km) 开业,新设甫岭、三陆、吉滨站。
- 1984年(昭和59年)4月1日 三陆铁道 南谷湾线盛至釜石之间 (36.6km) 开业。其中吉滨至釜石之间 (15.0km) 为新建成区间,其余则由国铁继承而来。新设唐丹、平田站。
- 1985年(昭和60年)10月16日 新设小石滨站。
- 1986年(昭和61年)7月26日 在绫里至小石滨站之间新设白滨海岸临时站(直至1992年夏季)。
- 1994年(平成6年)2月22日 小石滨至甫岭之间发生因强风使列车吹到事故。
- 2009年(平成21年)7月20日 小石滨站改名为恋滨站。
- 2011年(平成23年)3月11日 发生东日本大地震,全线停运。
- 2011年(平成23年)6月24日 东日本大地震发生后,吉滨至唐丹之间的锹台隧道内停留了一架列车,经过检查与少许维护后,便驶回吉滨站[1]。
- 2013年(平成25年)4月 盛至吉滨之间 (21.6km) 重开[1]。
- 2014年(平成26年)4月5日 全线重开。
- 2018年3月28日,三陆铁道召开董事会,会中宣布JR东日本移转的宫古釜石间山田线将于2019年3月23日起恢复通车营运,同时会与现有的北谷湾线与南谷湾线整合成“谷湾线”(リアス線),总计全长163公里,一举成为日本第三部门铁道中里程最长的路线。[2]
车站列表
编辑中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 |
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盛 | 盛 | Sakari | - | 0.0 | 东日本旅客铁道:大船渡线 岩手开发铁道:日顷市线、赤崎线(货物线) |
| | 大船渡市 |
陆前赤崎 | 陸前赤崎 | Rikuzen-Akasaki | 3.7 | 3.7 | | | ||
绫里 | 綾里 | Ryōri | 5.4 | 9.1 | ◇ | ||
恋滨 | 恋し浜 | Koishihama | 2.9 | 12.0 | | | ||
甫岭 | 甫嶺 | Horei | 2.3 | 14.3 | | | ||
三陆 | 三陸 | Sanriku | 2.7 | 17.0 | ◇ | ||
吉滨 | 吉浜 | Yoshihama | 4.6 | 21.6 | | | ||
唐丹 | 唐丹 | Tōni | 6.1 | 27.7 | ◇ | 釜石市 | |
平田 | 平田 | Heita | 5.4 | 33.1 | | | ||
釜石 | 釜石 | Kamaishi | 3.5 | 36.6 | 东日本旅客铁道:釜石线、山田线 | | |
三陆铁道在2009年4月中,在北谷湾线的久慈、宫古站与南谷湾线的釜石、盛站,共四站开始招募昵称,同年8月27日之后1年之间釜石站被名为“南部さけコンドロイチン釜石駅”[3]。
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 三陸鐵道南谷灣線 預計平成26年4月全線重開. 东海新报. 2012-01-01 [2012-01-30]. (原始内容存档于2012-01-04).
- ^ 三鉄に移管区間の運行開始日は. [2018-03-30]. (原始内容存档于2018-03-30).
- ^ 三陆铁道“南部さけ コンドロイチン 釜石駅”诞生 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(朝日新闻、2009年8月30日)
外部链接
编辑- 三陆铁道(日语)