新巴590A线香港岛一条已停驶的巴士路线,循环来往海怡半岛金钟(东),途经黄竹坑香港仔隧道湾仔

新巴590A线
NWFB Route 590A
概述
运营商新巴
使用车辆丹尼士三叉戟三型
富豪超级奥林比安
Enviro 500
线路信息
起点站海怡半岛
途经鸭脷洲黄竹坑道香港仔隧道湾仔
终点站金钟(东)(循环点)
线路长度19.7公里
运行周期57分钟
起点站运营时间06:00-23:40
终点站运营时间06:32-00:15(大约)
发车间隔星期一至五:15-40分
星期六、日及公众假期:30-40分
票价$6.5
下行分段收费站点香港仔隧道后往金钟:$4.1
上行分段收费站点过香港仔隧道后往海怡半岛:$4.1
相关线路
运营时间以外
替代线路
城巴N90线
竞争交通城巴90线
港铁南港岛线

历史

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简介

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本线前身为第一代590线,来往海怡半岛中环交易广场),在1992年3月1日由中巴开办,以配合海怡半岛第一期入伙。在开办时已是与同时往返海怡半岛的中巴592595线一样是全空调巴士服务,而590线收费为$4.5。本线除了服务海怡半岛外,也同时充当90线的空调服务,并同时与城巴非专利路线90R作竞争。而第一代590线途经湾仔金钟及中环,路线跟现时590A线的海怡半岛至金钟段及重组前M590线在590A线收车后的路线相似。

城巴于1993年9月1日接办了90线,以略高一点于中巴非空调巴士收费,提供全空调服务,令第一代590车费显得昂贵,而鸭脷洲邨客量开始下跌,但因海怡半岛居民甚多,故仍有一定的乘客。

新巴于接办以后,90线及第一代590线的收费相差已经很大,新巴为与城巴竞争,所以便在平日早上至傍晚分拆第一代590线,成为本线及M590线。当时,本线只于平日早上至黄昏傍服务,来往海怡半岛及金钟(东)。而平日晚间及假日全日,M590线则按照第一代590线的行车方式,不经告士打道,取代590A平日早上至黄昏路段。

新巴打算以较低的收费跟90线作竞争,中巴开办初期,车费为$4.5;在新巴接办后,车费已增至$6.2;在1999年10月10日,第一代590线重组后,590A线收$5.8及M590线收$6.1。其后新巴加价,590A线加至$6.1,M590线加至$6.5,但一波未平,一波又起,新巴在2008年6月8日除30X外全线加价,590A线再加至$6.5,M590线再加至$6.9,两线收费已加至第一代590线的水平之上。而90线方面,城巴在1993年9月1日接办后,只收$3.4,比590线相差$2.4,后来加至$4.7直到现在。现时90线与590A线的收费相差$1.8并和M590线的收费相差$2.2,令590A线的客量大减。

为进一步改善服务及重新定位鸭脷洲来往湾仔、金钟及中环的巴士服务,于《2010-11年南区路线发展计划》中,建议M590线改为每天所有班次依平日日间特快路线行走(即途经坚拿道天桥、告士打道,不停轩尼诗道及金钟),并改称590线,成为第2代590线;本路线则提升至每天早上至凌晨提供服务,分流海怡半岛来往湾仔、金钟及中环的乘客。建议获南区区议会通过,已于2010年5月30日起实施。[1]

南港岛线于2016年12月通车后,由于海怡半岛靠近港铁站,不少居民会选择港铁而非巴士服务,因此相关巴士路线载客率在铁路通车后跌幅相当明显,此路线乘客量更急跌六成[2],因此新巴于2017年6月26日起永久停办590A线[3]

年表

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  • 1999年10月10日:投入服务,由590线重组及分拆出来,只于平日早上至黄昏提供服务。[4][5]
  • 2010年5月30日:提升至每日早上至凌晨提供服务,同日起M590线改称590线,全日改经坚拿道天桥、告士打道,不停轩尼诗道及金钟。
  • 2017年4月17日:因港铁南港岛线通车后客量大跌,本线班次削减至15-40分钟一班,并改为循环线运作。
  • 2017年6月26日:因客量偏低,本线永久停驶。[3][6]

服务时间及班次

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海怡半岛 金钟(东)开(大约)
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 06:00-17:00 30 星期一至五 06:35-17:35 30
17:00-19:30 15 17:35-20:05 15
19:30-23:00 30 20:05-23:05 30
23:40 23:40、00:15
星期六、日及公众假期 06:00-23:00 30 星期六、日及公众假期 06:32、07:02
23:40 07:35-23:35 30
00:15
特别班次(海怡半岛 → 金钟(东))
  • 星期一至五:07:45、08:45
星期六、日及公众假期不设服务

收费

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全程:$6.5

  • 过香港仔隧道后往金钟:$4.1
  • 过香港仔隧道后往海怡半岛:$4.1
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、 WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的VISA、Mastercard及银联卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠,惟不适用于与非城巴路线之转乘优惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

使用车辆

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本线停驶前主要使用丹尼士三叉戟三型(11XX、12XX、14XX、30XX,已退役)、亚历山大丹尼士Enviro 500 (MMC)(40XX、55XX)和富豪超级奥林比安(50XX,已退役)及Enviro400 Euro V(38**)巴士行走。

行车路线

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怡南路海怡路鸭脷洲桥道黄竹坑道香港仔隧道黄泥涌道摩理臣山道天乐里轩尼诗道杜老志道告士打道夏悫道红棉路支路、金钟道添马街德立街金钟(东)巴士总站乐礼街、金钟道、轩尼诗道、分域街庄士敦道湾仔道、摩理臣山道、黄泥涌道、香港仔隧道、黄竹坑道、鸭脷洲桥道、海怡路、怡南路、海怡路、利南道及怡南路。

逢跑马地赛马赛事结束前一小时至结束后一小时期间,本线改经坚拿道西、坚拿道天桥、维园道、天桥、告士打道、坚拿道天桥返回香港仔隧道原有路线。

沿线车站

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本线的走线图
海怡半岛
序号 车站名称 位置
1 海怡半岛 海怡半岛公共运输交汇处
2 海怡半岛美晖阁 海怡路
3 海怡半岛海韵阁
4 鸭脷洲邨利泽楼 鸭脷洲桥道
5 鸭脷洲邨
6 利枝道
7 鸭脷洲径
8 甄沾记大厦 黄竹坑道
9 海洋公园道
10 香港仔隧道收费广场
11 立德里 摩理臣山道
12 北海中心 轩尼诗道
13 杜老志道
14 旧湾仔警署 告士打道
15 分域街
16 海富中心 夏悫道
17 金钟站 金钟(东)巴士总站
18 熙信大厦 轩尼诗道
19 修顿球场 庄士敦道
20 巴路士街 湾仔道
21 天乐里
22* 跑马地马场 摩理臣山道
23 香港仔隧道收费广场 黄竹坑道
24 香港仔运动场
25 业兴街
26 胜利工厂大厦
27 鸭脷洲径 鸭脷洲桥道
28 利枝道
29 御庭园
30 海怡半岛怡韵阁 海怡路
31 海怡半岛海韵阁
32 海怡半岛 海怡半岛公共运输交汇处
  • 当跑马地马场进行赛事期间,将不停有 * 号之车站。

参见

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参考资料

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  1. ^ 新世界第一巴士服务有限公司,〈路线M590、590A更改路线编号及延长服务时间页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[乘客通告],2010年5月24日。
  2. ^ 议程二︰配合南港岛线(东段)通车的公共交通服务重组计划(第15页21i)页面存档备份,存于互联网档案馆),南区区议会(2016-2019)属下 交通及运输事务委员会第八次会议,2017年3月20日
  3. ^ 3.0 3.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服务有限公司,〈新巴590A号线取消 城巴75、90及97A号线新服务安排页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2017年6月19日。
  4. ^ 新世界第一巴士服务有限公司,〈新巴海怡半岛至金钟调低票价〉[新闻稿],1999年10月7日。
  5. ^ 新世界第一巴士服务有限公司,〈新巴全新海怡半岛路线调低票价〉[新闻稿],1999年10月9日。
  6. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈取消新巴第590A号线服务页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2017年6月21日。

外部链接

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