漕代站

漕代站
漕代站
	车站外观
日语名称
	漕代 – こいしろ – Koishiro
车站概览
位置	日本三重县松阪市稻木町1108番5号
地理坐标	34°32′26.68″N 136°36′4.95″E / 34.5407444°N 136.6013750°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	コイシ
历史
启用日期	1943年（昭和18年）10月23日
上车人次; 统计年度	平均每日194人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站（设有乘车站证明发票机）

漕代站（日语：漕代駅／こいしろえき^{Koishiro eki */?}）是位于三重県松阪市稲木町，近畿日本铁道（近铁）的山田线车站。车站编号为“M66”。

历史

1943年（昭和18年）10月23日 - 关西急行电铁（日语：関西急行電鉄）山田线栉田至斋宫之间开设此站^[1]。
1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[1]。
2005年（平成17年）2月21日 - 全日成为无人车站。月台两边的站内平交道废止，新设出入口于1号月台侧。
2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[2]。

车站构造

车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳4卡。各月台的出入口设有通道直达月台。2号月台的出入口一座既存的车站大楼，但没有站内平交道前往1号月台，需使用车站外的平交道前往另一月台。车站也没有设置厕所。

车站由宇治山田站管理，为无人车站。一人控制的普通列车在此站停车时会选择性车门操作，并为下车的乘客收集车票，上车乘客只可于1个车门中乘车。车站没有设置自动售票机及自动闸机（日语：自動改札機）。只设置乘车站证明发票机，以及PiTaPa、ICOCA専用的简易闸机。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	山田线	下行	宇治山田、鸟羽、贤岛方向
2	山田线	上行	名古屋、大阪、京都方向

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次^[3]。

2018年11月13日：323人
2015年11月10日：337人
2012年11月13日：329人
2010年11月9日：276人
2008年11月18日：373人
2005年11月8日：408人

使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度	一日平均乘车人次
1997年	257
1998年	242
1999年	229
2000年	216
2001年	214
2002年	193
2003年	203
2004年	182
2005年	159
2006年	164
2007年	158
2008年	157
2009年	144
2010年	130
2011年	131
2012年	137
2013年	147
2014年	161
2015年	192
2016年	201
2017年	194

以下会列出漕代站的使用状况变迁^[4]^[5]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（漕代站）
年度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果人／日		特别事项
年度	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果	特别事项
1950年（昭和25年）	83,610	←←←←	60,614	144,224
1951年（昭和26年）	82,140	←←←←	64,227	146,367
1952年（昭和27年）	85,320	←←←←	72,409	157,729
1953年（昭和28年）	84,240	←←←←	63,354	147,594
1954年（昭和29年）	85,260	←←←←	66,947	152,207
1955年（昭和30年）	84,360	←←←←	64,793	149,153
1956年（昭和31年）	88,650	←←←←	65,817	154,467
1957年（昭和32年）	95,160	←←←←	68,480	163,640
1958年（昭和33年）	92,940	←←←←	67,440	160,380
1959年（昭和34年）	100,860	←←←←	61,279	162,139
1960年（昭和35年）	118,710	←←←←	59,947	178,657
1961年（昭和36年）	129,570	←←←←	55,861	185,431
1962年（昭和37年）	140,160	←←←←	53,447	193,607
1963年（昭和38年）	151,470	←←←←	46,256	197,726
1964年（昭和39年）	171,750	←←←←	46,642	218,392
1965年（昭和40年）	177,330	←←←←	48,199	225,529
1966年（昭和41年）	169,880	←←←←	50,105	219,985
1967年（昭和42年）	177,450	←←←←	51,586	229,036
1968年（昭和43年）	165,210	←←←←	53,168	218,378
1969年（昭和44年）	161,100	←←←←	54,593	215,693
1970年（昭和45年）	170,010	←←←←	55,471	225,481
1971年（昭和46年）	159,540	←←←←	54,298	213,838
1972年（昭和47年）	161,970	←←←←	53,896	215,866
1973年（昭和48年）	155,520	←←←←	59,118	214,638
1974年（昭和49年）	169,800	←←←←	60,124	229,924
1975年（昭和50年）	158,460	←←←←	59,777	218,237
1976年（昭和51年）	145,440	←←←←	56,009	201,449
1977年（昭和52年）	134,010	←←←←	54,561	188,571
1978年（昭和53年）	128,940	←←←←	55,308	184,248
1979年（昭和54年）	122,580	←←←←	57,493	180,073
1980年（昭和55年）	124,230	←←←←	51,645	175,875
1981年（昭和56年）	114,080	←←←←	45,484	159,564
1982年（昭和57年）	107,070	←←←←	42,334	149,404	11月16日	796
1983年（昭和58年）	102,210	←←←←	40,647	142,857	11月8日	710
1984年（昭和59年）	97,230	←←←←	39,177	136,407	11月6日	691
1985年（昭和60年）	94,440	←←←←	37,990	132,430	11月12日	714
1986年（昭和61年）	96,420	←←←←	41,259	137,679	11月11日	747
1987年（昭和62年）	96,960	←←←←	37,236	134,496	11月10日	731
1988年（昭和63年）	92,160	←←←←	36,928	129,088	11月8日	700
1989年（平成元年）	87,390	←←←←	34,121	121,511	11月14日	641
1990年（平成2年）	91,530	←←←←	36,231	127,761	11月6日	705
1991年（平成3年）	89,640	←←←←	35,509	125,149
1992年（平成4年）	83,760	←←←←	35,212	118,972	11月10日	724
1993年（平成5年）	77,880	←←←←	34,100	111,980
1994年（平成6年）	72,750	←←←←	31,556	104,306
1995年（平成7年）	72,540	←←←←	30,645	103,185	12月5日	592
1996年（平成8年）	71,220	←←←←	28,751	99,971
1997年（平成9年）	66,180	←←←←	27,756	93,936
1998年（平成10年）	65,220	←←←←	23,043	88,263
1999年（平成11年）	60,120	←←←←	23,614	83,734
2000年（平成12年）	55,230	←←←←	23,725	78,955
2001年（平成13年）	55,170	←←←←	22,778	77,948
2002年（平成14年）	47,460	←←←←	23,144	70,604
2003年（平成15年）	52,860	←←←←	21,301	74,161
2004年（平成16年）	51,630	←←←←	14,893	66,523
2005年（平成17年）	50,580	←←←←	7,610	58,190	11月8日	408
2006年（平成18年）	52,800	←←←←	7,039	59,839
2007年（平成19年）	51,420	←←←←	6,501	57,921
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	373
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←

车站周边

相邻车站

近畿日本铁道

山田线

■快速急行、■急行

通过

■普通

栉田（M66）－漕代（M67）－斋宫（M68）

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
^ 駅别乘降人员山田线（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
^ 各年度三重县统计书
^ 近铁PR手册“きんてつ”

外部链接

漕代站 - 近畿日本铁道

[sone02-1] 1.0 ^1.1 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.

[2] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.

[3] 駅别乘降人员山田线（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道

[4] 各年度三重县统计书

[5] 近铁PR手册“きんてつ”

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