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竹北车站

台灣新竹縣的鐵道車站

竹北车站位于台湾新竹县竹北市，为台湾铁路公司纵贯线的铁道车站。

竹北车站

Zhubei Station
Jhubei（2003年－2009年）
Chupei（战后-2003年）
Chikuhoku[1]（1934年-1945年）
位置 台湾
新竹县竹北市
竹义里和平街59号
地理坐标24°50′11″N 121°0′50″E / 24.83639°N 121.01389°E / 24.83639; 121.01389
车站类别台铁车站
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离里程基隆端100.6公里
车站构造
站体类型桥上站
站台岛式站台二座
其他信息
车站代码1180
拼音码ㄓㄅ
车站等级三等站
历史
启用日期1897年（明治30年）9月10日
旧称红毛田临时停车场、红毛田停车场
红毛驿、竹北驿
营运信息
乘客数量
10,636[2]
排行第29名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
新丰
4.8km
往基隆
 纵贯线
里程基隆100.6km
 北新竹
4.4km
往高雄
位置
地图

历史

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  • 1897年（明治30年）9月10日，增设红毛田假停车场[3]。
  • 1902年6月1日，改为红毛田停车场[4]。
  • 1920年10月1日，更改为红毛驿[5]。
  • 1934年11月1日，更改为竹北驿（日语：竹北驛／ちくほくえき Chikuhoku eki ?[1]）[6]。
  • 2010年3月26日，本站可使用台湾通搭乘瑞芳 - 新竹间的29个站（不含暖暖），并接受台湾通加值服务。
  • 2011年1月1日，因应台铁多卡通验票闸门启用，本站开放使用悠游卡，搭乘区间与台湾通相同，并接受悠游卡加值服务。
  • 2013年7月17日，跨站式新站房启用，此站房为绿建筑设计[7][8]。原旧站房之后改为“Dumpling 水饺 Station” 的餐馆。

车站概要

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本站首设于日本时代1897年，目前为三等站。

车站构造

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第1站台原为岸式站台，在改建为桥上站的同时改为现行的岛式站台。因应第1站台改为岛式站台可供逆行列车待避，故原为袋状轨配置的2A站台改为仅顺行列车可安排待避。

站台配置

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1 1A  █ 西部干线（逆行待避） 往 三姓桥、崎顶 方向
2 1B  █ 西部干线（逆行） 往 北新竹、新竹、竹南 方向
 █ 西部干线（逆行通过） 不靠站通过
3 2A  █ 西部干线（顺行待避） 往 北湖、新富、杨梅 方向
4 2B  █ 西部干线（顺行通过） 不靠站通过
 █ 西部干线（顺行） 往 新丰、湖口、富冈 方向
5  █  工务用
6~7  █  工务用（为了兴建后站站房此股道已被后站建筑从中间一分为二，无法直通南北站场）

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为10,636[2]，在台铁各站中排行第29名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1897 7,605 7,686 15,291 [9] 67 135
1898 21 45 66 0.1 0.2
1899 24 177 201 0.1 1
1900 - 1,568 ? - -
1901 1,023 2,928 3,951 3 11
1902 5,586 6,056 11,642 15 32
1903 8,462 8,398 16,860 23 46
1904 11,435 11,762 23,197 31 63
1905 14,730 15,252 29,982 40 82
1906 18,636 17,608 36,244 51 99
1907 18,068 17,283 35,351 50 97
1908 17,257 17,101 34,358 47 94
1909 20,055 20,807 40,862 55 112
1910 23,184 22,870 46,054 64 126
1911 31,056 30,604 61,660 85 169
1912 36,344 37,601 73,945 99 202
1913 37,474 39,471 76,945 103 211
1914 47,131 49,014 96,145 129 263
1915 42,962 44,790 87,752 118 240
1916 55,010 54,421 109,431 150 299
1917 40,397 47,647 88,044 111 241
1918 74,556 75,412 149,968 204 411
1919 105,790 105,393 211,183 290 579
1920 108,664 110,429 219,093 297 599
1921 103,050 106,515 209,565 282 574
1922 94,027 95,837 189,864 258 520
1923 98,363 100,527 198,890 269 545
1924 111,656 115,985 227,641 305 622
1925 122,309 129,983 252,292 335 691
1926 146,924 154,241 301,165 403 825
1927 134,112 138,765 272,877 367 748
1928 136,885 142,811 279,696 374 764
1929 139,822 142,890 282,712 383 775
1930 118,463 121,374 239,837 325 657
1931 102,490 103,608 206,098 281 565
1932 92,948 92,106 185,054 254 506
1933 83,714 86,937 170,651 229 468
1934 91,719 95,362 187,081 251 513
1935 94,978 97,912 192,890 不计算[注 1]
1936 102,128 106,283 208,411 279 569
1937 114,036 121,771 235,807 312 646
1938 137,042 142,435 279,477 375 766
1939 173,042 142,435 315,477 474 864
1940 221,232 224,428 445,660 604 1,218
1941 234,213 239,004 473,217 642 1,296
1942 218,541 217,439 435,980 599 1,194
1943 298,490 296,666 595,156 818 1,631
1944 422,948 442,576 865,524 1,156 2,365
1945 256,347 267,117 523,464 不计算[注 2]
1946 240,822 276,891 517,713 660 1,418
1947 261,198 253,886 515,084 716 1,411
1948 285,214 279,334 564,548 779 1,542
1949 387,591 207,837 595,428 1,062 1,631
1950 541,647 447,227 988,874 1,484 2,709
1951 612,269 538,092 1,150,361 1,677 3,152
1960 714,725 没资料 [10] 1,953 没资料
1961 875,291 2,398
1962 794,407 2,176
1963 792,949 2,172
1964 905,101 2,473
1965 967,083 2,650
1966 966,827 2,649
1967 932,862 2,556
1968 840,023 2,295
1969 784,946 2,151
1970 809,098 2,217
1971 871,341 2,387
1972 没资料
1973
1974
1975 452,847 373,808 826,655 [11] 1,241 2,265
1976 360,335 284,989 645,324 [12] 985 1,763
1977 273,297 221,813 495,110 [13] 749 1,356
1978 245,576 没资料 [10] 673 没资料
1979 374,499 1,026
1980 379,485 335,308 714,793 [14] 1,037 1,953
1981 345,308 309,848 655,156 [15] 946 1,795
1982 335,690 291,118 626,808 [16] 920 1,717
1983 300,119 248,286 548,405 [17] 822 1,502
1984 292,410 230,954 523,364 [18] 799 1,430
1985 302,053 276,194 578,247 [19] 828 1,584
1986 294,346 278,256 572,602 [20] 806 1,569
1987 285,897 248,776 534,673 [21] 783 1,465
1988 273,238 238,033 511,271 [22] 747 1,397
1989 249,167 219,339 468,506 [23] 683 1,284
1990 342,960 309,646 652,606 [24] 940 1,788
1991 240,095 204,179 444,274 [25] 658 1,217
1992 263,967 214,319 478,286 [26] 721 1,307
1993 291,203 228,505 519,708 [27] 798 1,424
1994 293,185 224,784 517,969 [28] 803 1,419
1995 290,581 216,565 507,146 [29] 796 1,389
1996 297,192 219,759 516,951 [30] 812 1,412
1997 321,963 261,013 582,976 [31] 882 1,597
1998 357,255 287,765 645,020 [32] 979 1,767
1999 420,106 373,660 793,766 [33] 1,151 2,175
2000 503,895 473,249 977,144 [34] 1,377 2,670
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 535,951 513,350 1,049,301 [35] 1,468 2,875
2002 559,085 549,908 1,108,993 [36] 1,532 3,038
2003 535,665 530,903 1,066,568 [37] 1,468 2,922
2004 624,756 607,162 1,231,918 [38] 1,707 3,366
2005 655,903 645,812 1,301,715 [39] 1,797 3,566
2006 753,937 737,484 1,491,421 [40] 2,066 4,086
2007 818,242 795,716 1,613,958 2,242 4,422
2008 937,334 926,145 1,863,479 2,561 5,091
2009 1,010,362 1,007,551 2,017,913 2,768 5,529
2010 1,130,834 1,129,674 2,260,508 [41] 3,098 6,193
2011 1,327,376 1,316,772 2,644,148 [42] 3,637 7,244
2012 1,425,930 1,411,308 2,837,238 [43] 3,896 7,752
2013 1,609,744 1,609,233 3,218,977 [44] 4,410 8,819
2014 1,680,041 1,693,443 3,373,484 [45] 4,603 9,242
2015 1,739,743 1,732,172 3,471,915 [46] 4,766 9,512
2016 1,735,312 1,733,306 3,468,618 [47] 4,741 9,477
2017 1,788,676 1,803,429 3,592,105 [48] 4,900 9,841
2018 1,808,095 1,799,963 3,608,058 [49] 4,954 9,885
2019 1,903,488 1,873,612 3,777,100 [50] 5,215 10,348
2020 1,734,071 1,711,899 3,445,970 [51] 4,738 9,415
2021 1,323,623 1,309,919 2,633,542 [52] 3,626 7,215
2022 1,460,277 1,456,799 2,917,076 [53] 4,001 7,992
2023 1,936,866 1,945,304 3,882,170 [54] 5,306 10,636

停靠状态

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主条目：维基学院:竹北车站#停靠状态

图片集

编辑
  •  
    竹北车站旧站房，2006年摄
  •  
    西侧入口，可见许多小风力发电机
  •  
    竹北车站东侧入口

附注

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参考文献

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页519 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日语）
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