陈家祠站

陈家祠站是广州地铁1号线和8号线的换乘车站，位于中国广东省广州市荔湾区中山七路康王路口西侧的地底。车站于1999年2月16日随地铁一号线全线通车而启用，2020年11月26日随8号线北延段开通而成为换乘车站。

陈家祠 Chen Clan Academy
4号月台（8号线万胜围方向）
位置	中华人民共和国 广东省广州市荔湾区金花街道 中山七路康王路口西侧
地理坐标	23°7′51″N 113°14′27″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部运营一中心 车站服务一部长寿路中心站
途经线路	广州地铁1号线 广州地铁8号线
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
车站层数	3层
换乘方式	通道换乘
出口数目	7个
车站色系	1号线：棕色花岗岩+灰色石板+米色马赛克 8号线：白色玻璃板+灰白色花岗岩
站台	各自1个岛式月台
股道	4条
其他信息
使用状态	正常运营
车站代码	107 812
历史
启用日期	1号线：1999年2月16日 8号线：2020年11月26日
营运信息
车站服务时间	06:07－23:53
首班车	1号线 往西塱：06:19 往广州东站：06:12 8号线 往滘心：06:06 往万胜围：06:23
末班车	1号线 往西塱：23:48 往广州东站：23:06 8号线 往滘心：23:32 往万胜围：23:23
服务
上一站 广州地铁 下一站 长寿路 1.14km 往西塱 1号线 西门口 0.93km 往广州东站 彩虹桥 1.05km 往滘心 8号线 华林寺 0.76km 往万胜围
站线配置图  彩虹桥  长寿路 西门口   华林寺
位置

车站构造

陈家祠站目前分为两个站体：位于中山七路的1号线车站以及位于陈家祠东广场的8号线车站。两线站体大致成倒“T”字型，两线站厅通过换乘大厅连接。车站周边为周边为中山七路、康王路、陈家祠以及附近建筑。

1号线车站的柱面采用棕色花岗岩装饰，而站厅及月台的墙面在车站启用前期统一采用灰色板装饰，不过在2017年进行车站翻新工程后，站厅墙面改为灰色石板，月台墙面则采用米色的马赛克装饰。而8号线车站则与8号线北延段各站一样，主要使用玻璃幕板装修，车站配色为白色。两线联络通道部分立柱则使用白色花岗岩石板装修，同时换乘大厅采用传统岭南祠堂式建筑的概念墙以划分付费区和非付费区。

另外，本站在换乘大厅非付费区通道以及8号线月台北端设有卫生间，同时在换乘大厅非付费区通道和1号线站厅A出入口通道处设有母婴室。

1号线楼层

1号线车站共有两层。地下一层为站厅层，并与换乘大厅接通；地下二层为1号线月台。

地下一层	1号线站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施、母婴室 经换乘大厅前往 █8号线
地下二层	2 月台	█1号线 西塱方向（下站：长寿路）
	岛式月台
	1 月台	█1号线 广州东站方向（下站：西门口）

8号线楼层

8号线车站共有三层。地下一层为站厅层以及换乘大厅；地下二层为设备区；地下三层为8号线月台。

地下一层	换乘大厅	卫生间、母婴室（非付费区） 前往 █1号线
	8号线站厅	售票机、客服中心、安检设施
地下二层	设备区	车站设备
地下三层	3 月台	█8号线 滘心方向（下站：彩虹桥）
	岛式月台（卫生间）
	4 月台	█8号线 万胜围方向（下站：华林寺）

站厅以及换乘

站厅（1号线）

站厅（8号线）

换乘大厅（付费区）

陈家祠站1号线及8号线各自设有一个站厅，均位于地下一层，两个站厅的付费区和非付费区均通过换乘大厅相连。为方便乘客进出以及换乘需要，1号线站厅北侧、8号线站厅中央南侧以及换乘大厅的中部和东侧被划分为付费区。

1号线站厅付费区内设有4条扶手电梯以及两条楼梯可供乘客前往1号线月台，而8号线站厅付费区内设有三组共8条扶手电梯和一条楼梯以及1台专用电梯供乘客前往8号线月台。另外，1号线站厅连接月台的专用电梯由于站厅层的电梯门位处站厅非付费区西侧，乘客使用时需要向车站工作人员求助以便协助使用。

此外，陈家祠站设有面包糕饼店以及鸭脖店等商店，车站范围内更设有三家7-11便利店。亦设有自动照相机、自动售卡/充值机以及“好易”自助服务机。

月台

1号月台（1号线广州东站方向）

3号月台（8号线滘心方向）

陈家祠站1号线和8号线各自设有一个岛式月台，1号线月台位于中山七路的地底，8号线则位于康王北路西侧的地底。其中1号线在上层，8号线在下层。

2号月台全景图（1号线西塱方向）

3号月台全景图（8号线滘心方向）

出入口

陈家祠站目前设有7个出入口供乘客进出，分别分布于1号线站厅和8号线站厅。

本站在1号线建设之初就设有4个出入口，除A、C、D出入口在车站开通时就已启用外，预留的B出入口因邻近的卷烟二厂一直未能达成共识，直到2021年9月18日才得以启用。而8号线北延段开通后，本站新增3个出入口，同时D出入口旁亦新增通道以连接8号线的非付费区，因此1号线和8号线站厅通往D出入口的指示牌被分别标注为“1号门”和“2号门”以作区分。

此外，本站C出入口通道连通附近的康王·柏德来地下商城。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
1号线站厅
A			中山七路	土兴巷、广州市荔湾区口腔医院、陈家祠公交车站（东行）
B			中山七路	康王中路、城光荟、和业广场、康王中路公交车站
C			中山七路	康王北路、陈家祠（中山七路）公交总站、中山七路公交车站
D			中山七路	荔湾路、陈家祠公交车站（西行）
8号线站厅
E			中山七路	广东民间工艺博物馆（陈家祠）
F			康王北路	广州市人民来访接待厅、广州市第四中学、康王北路公交车站
G			康王北路
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有升降机 |  设有轮椅升降台 |  设有扶手电梯

接驳交通

陈家祠站旁设有陈家祠巴士总站，以及位于中山七路两侧的陈家祠站和位于康王路两侧的康王北路等巴士中途站，方便乘客换乘巴士前往各地。

接驳交通列表
公交 陈家祠站 编号 线路 收费 运营商 备注 17 德星路（上下九步行街） ⇆ 凰岗（锦东服装城） 2元 一汽一分 88 沥滘路西 ⇆ 西场 2元 巴士一分 104 海印桥 ↺ 中山八路 2元 巴士电车 使用无轨电车运营 107 花城广场西 ⇆ 中山八路 2元 巴士电车 使用双层巴士或无轨电车运营 128 珠岛花园 ⇆ 海印桥 2元 巴士电车 193 广卫路 ⇆ 汾水小区 2元 巴士电车 204 坦尾（柏悦湾） ⇆ 珠江帝景苑 2元 巴士三分 广205 （广州）康王路（上下九） ⇆ （佛山）白沙（中海金沙湾） 2元 巴士电车 233 滘口客运站 ⇆ 广州火车东站 2元 巴士二分 250 石榴岗 ⇆ 泮塘 2元 巴士一分 广286 （广州）广卫路 ⇆ （佛山）黄岐第一城 2元 巴士电车 413 南岸路 ↺ 陈家祠 1元 一汽一分 旅游公交1线 滘口客运站 ⇆ 云台花园 2元 巴士电车 旅游公交2线 珠江帝景苑 ⇆ 芳村大道西（滘口客运站） 2元 巴士三分 夜2 陈家祠（中山七路） ⇆ 石潭西路口 3元 一汽一分 17路附属线路 夜27 车陂 ⇆ 滘口客运站 4元 巴士电车 124路附属线路 夜30 沥滘路西 ⇆ 罗冲围（松南路） 4元 巴士一分 88路附属线路 夜31 珠岛花园 ⇆ 海印桥 3元 巴士电车 128路附属线路 夜78 广州火车东站 ⇆ 中山八路 3元 巴士电车 107路附属线路，使用无轨电车运营 夜99 康王路（上下九） ⇆ 大坦沙（市1中） 3元 一汽一分 夜127 五眼桥（岭南花卉市场） ↺ 陈家祠 3元 巴士电车 990路附属线路 陈家祠（中山七路）总站 编号 线路 收费 运营商 备注 268 陈家祠（中山七路） ⇆ 白云花园 2元 珍宝巴士 夜2 陈家祠（中山七路） ⇆ 石潭西路口 3元 一汽一分 17路附属线路 康王北路站 编号 线路 收费 运营商 备注 114 南田路 ⇆ 罗冲围（松南路） 2元 巴士电车 181 景泰坑 ⇆ 坑口地铁站 2元 巴士一分 204 坦尾（柏悦湾） ⇆ 珠江帝景苑 2元 巴士三分 238 康王路（上下九） ⇆ 石井潭村 2元 新穗巴士 251 黄沙 ⇆ 七星岗（广东省煤炭地质局） 2–3元 珍宝巴士 288 祈福新邨 ⇆ 西华路尾 2–3元 番广客运 297 黄沙 ⇆ 乐意居花园 2元 二巴一分 521 凰岗 ⇆ 石溪 2元 二巴一分 石溪方向经凤凰新村（宝业路口） 527 广州白云站 ⇆ 石溪 2元 二巴一分 经聚龙工业区 527机电技工学院班车 石溪 ⇆ 机电技师学院 2元 二巴一分 仅限工作日发班 寒暑假期间停运 552 站南路 ⇆ 坑口地铁站 2元 二巴二分 夜3 凰岗 ⇆ 石溪 3元 二巴一分 石溪方向经光大花园 521路附属线路 夜45 大塘（坚真花园） ⇆ 城西花园 3元 新穗巴士 226路附属线路

利用状况

本站位处荔湾西关老城区的中心区域，邻近著名景点陈家祠，周边也有不少的住宅、商场及学校，使用本站的客流以附近居民以及附近学校学生为主，亦会有不少游客利用本站前往陈家祠和华林玉器街。在每年农历新年期间，荔湾区亦会在本站附近的荔湾路举办一年一度的荔湾花市，届时本站客流量将会有所上升。

8号线北延段开通后，本站成为换乘车站，因此有不少乘客会在本站进行换乘，早晚高峰时段车站客流会大幅上升。

为了保证公园前站不会累积过多乘客形成安全隐患，影响运营秩序，本站工作日早高峰将视情况采取客流控制措施。

历史

1号线

位于A出入口，无法投入使用的升降机

最初在1988年的地下铁道路网规划的初步方案中，并没有陈家祠站。当时只有一个名为“中山八路”的车站，位于中山八路荔湾路口以东。在征求市民意见后形成的“十字线网”的规划中，1号线黄沙以北中山路以南的走线被东移，“中山八路站”亦被东移至现时位置并易名“中山七路站”，最后确定名称为“陈家祠站”。

1993年12月28日，1号线正式动工。1999年2月16日大年初一当日，本站启用，当日亦为1号线全线通车之日。跟广州地铁2006年之前开通的车站一样，在通车初期，本站的英文站名以拼音“Chen Jia Ci”表示。

本站B出口及A出口附属的升降机需要利用车站南边的广州卷烟二厂地块，该地块现时仍被卷烟二厂自行围蔽。由于市规划局及地铁方与卷烟二厂一直未能达成共识，导致B出口虽已建成，但因出口直接面对围蔽地块而一直无法启用；同时A出口的升降机也一直无法投入使用。直到2020年，荔湾区政府与卷烟二厂所属的广东中烟工业有限责任公司签订合约，组建合资公司，以盘活卷烟二厂地块，创建产业园区，受地面围蔽影响的陈家祠站B出口和A出口升降机或能以地块开发为契机而得以启用。在各方推进下，B出口的建设终有进展，于2021年6月开始围蔽站厅进行施工。同年9月18日，B出入口正式启用。而A口来往地面的升降机至今仍然未有启用的时间表。

另外B出口也有计划建设隧道下穿康王中路，连接另一侧的新光城市广场，新光城市广场负三层已预留对接用的端口和扶手电梯。但由于拟建设地下隧道的位置曾于2004年11月22日发生地陷，且与地铁公司未能协调一致，相关设施一直被商场业主围蔽十多年，未能启用。

8号线

在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，本站成为1号线与当时4号线的换乘站。在后来的规划中，当时的4号线辗转成为现时的8号线北延段，仍在本站与1号线换乘。

8号线陈家祠站在最初的设计中是位于1号线车站南边的广州卷烟二厂地块内。但同样由于市规划局与卷烟二厂沟通协调后依然无法达成共识，车站只能北移，改为设于陈家祠东广场内。

由于陈家祠广场2010年才落成启用，建设时耗资8亿，但在落成四年后就被拆卸建设地铁车站，因此被市民斥责太浪费。地铁公司回应称，目前陈家祠施工的地铁8号线北延线，2014年初才获国家批复能够动工，2009年的时候依然无法预计到陈家祠广场将来会进行地铁施工。

8号线车站部分在2014年12月开工建设，2018年6月底实现主体结构封顶。2019年1月起开始围蔽1号线站厅北侧部分，进行接入换乘大厅的施工。2020年9月30日，8号线车站三权移交予运营方。

2020年11月26日下午2时，8号线北延段开通运营，8号线车站部分正式启用，本站成为换乘车站。同时随着车站施工的完成，陈家祠广场也恢复了绿化，重新开放。

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：陈家祠站
• 广州地铁网站上的站点信息：陈家祠站