九州七星號列車
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九州七星號列車(日語:ななつ星in九州),是九州旅客鐵道(JR九州)所推出的臥鋪列車,環繞九州島行駛,於2013年10月15日起開行[1][2]。與日本其他已停駛及行駛中的臥鋪列車不同的是,本列車是針對日本國內及亞洲的金字塔頂級客層為對象,以套裝旅遊行程銷售,並不單賣車票[3]。
九州七星號 | |
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九州七星號的DF200-7001號牽引機車 | |
概述 | |
日文名 | ななつ星in九州-ななつぼしインきゅうしゅう-Nanatsu Boshi in Kyūshū |
開行日期 | 2013年10月15日 |
營運商 | 九州旅客鐵道 |
運行區間 | 以博多車站為始發及終點站,環繞九州島行駛 |
技術 | |
使用車輛 | DF200型7000番台柴油機車 77系客車 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Mashifu77-7002_Dining_space.jpg/220px-Mashifu77-7002_Dining_space.jpg)
概要
編輯本列車的構想來自於JR九州的設計顧問水戶岡銳治[4]。2011年1月,JR九州首次公開此列車[5],,當時暫名為「Cruise train」(クルーズトレイン)[5][6],同年的5月正式定名為「九州七星號」[2]。
「九州七星號」的命名來自於:
- 九州的七個縣份——大分縣、宮崎縣、福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、鹿兒島縣[7]。
- 九州的七個主要觀光素材——自然、食、溫泉、歷史文化、能量景點(パワースポット)、人情、列車[7]。
- 本列車由七節車廂所組成。
本列車由於是JR九州獨家的套裝旅遊行程,因此僅在JR九州博多車站的專用窗口以及合作的旅行社販售,JR的一般綠色窗口並沒有受理[8]。為襯托出本列車的頂級感,參加本行程者的年齡限中學生以上,並不接受兒童及嬰幼兒同行。在餐車及客廳車等共用空間活動時需符合著裝守則,以休閒化但又體面的Smart casual穿著,不接受穿著牛仔褲及涼鞋、拖鞋。且全車禁菸,包廂內不設置電視[9]。全車載客人數為28-30人。
行駛區間
編輯JR九州在2013年10月至2014年3月的秋冬兩季,推出下列兩種旅遊行程:
四天三夜行程
編輯- 第一天:博多站-(經小倉站)-門司港站--阿蘇站-(經別府站、大分站、豐後竹田站),在車上過夜)
- 第二天:(車上過夜)-阿蘇站-由布院站-(經豐後竹田站、大分站)(以巴士從車站接駁至旅館住宿)
- 第三天:(旅館住宿,以巴士接駁至別府站)-鹿兒島中央站-(經南宮崎站、鹿兒島站,在車上過夜)
- 第四天:(車上過夜)-鹿兒島中央站-(經吉松站、大畑站、人吉站、八代站 )-博多站
兩天一夜行程
編輯單人的旅費為15萬至40萬日元[10]。
使用車輛
編輯九州七星號(ななつ星in九州) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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機車
編輯本列車使用JR貨物DF200型柴油機車作為牽引機車,但並非使用JR貨物現有的機車,而是由川崎新造7000番台,外觀有所修改,全車為深鬃色塗裝,鑲以金色的「Seven stars in Kyushu」字樣及標誌,車前方中間鑲有類似汽車水箱罩的裝飾。
車廂
編輯本列車的車廂有七節,是以817系電聯車的車體為基礎,搭配787系電聯車的轉向架所新造的77系車廂,以鋁合金打造[11]。其中1至3號車廂由JR九州的小倉綜合車輛中心承製;4至7號車廂由日立製作所承製[11]。車廂內外設計由水戶岡銳治負責[2]。全車共有14間包廂,共可搭乘28名旅客。7節車廂製造費共達30億日元[11]。
巴士
編輯相關條目
編輯- 黃昏特快瑞風號列車:JR西日本所推出的頂級臥鋪列車,名稱與車體塗裝繼承自2015年3月停駛的Twilight Express,於2017年3月開始行駛。
- 四季島號列車:JR東日本所推出的頂級臥鋪列車,於2017年5月開始行駛。
- 仙后座號列車:JR東日本所營運的臥鋪列車,在九州七星號列車推出前,為日本最頂級的臥鋪列車,因北海道新幹線營運,從2016年3月起停駛定期班次,轉型成團體包租周遊列車。
參考資料
編輯- ^ クルーズトレイン「ななつ星」の運行開始日の決定及び予約受付開始について (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2012-09-19 [2012-12-17].[永久失效連結]
- ^ 2.0 2.1 2.2 クルーズトレイン 「ななつ星」の運行について (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2012年5月28日 [2012-05-28].[永久失效連結]
- ^ JR、九州一周観光寢台列車を來秋運行=約半分はアジア富裕層の利用見込む Archive.is的存檔,存檔日期2012-07-09 - 時事通信 2012年5月28日
- ^ 水戸岡鋭治. 世界的鉄道デザイナー水戸岡鋭治が明かす! 新型新幹線「さくら」と「たま駅舎」の秘密. 訪談 with 日野なおみ. 2010-09-14 [2012-12-17]. 日経トレンディ. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 5.0 5.1 豪華列車で九州一周20万円 新幹線開通後の観光誘客. 47NEWS. 共同通信社. 2011-01-30 [2012-05-19]. (原始內容存檔於2012-04-14).
- ^ 唐池恆二. 2012年についに予約開始!? JR九州版オリエント急行. 訪談 with 牛島千絵美. 2011-11-30 [2012-12-17]. 日経トレンディ. (原始內容存檔於2011-12-24).
- ^ 7.0 7.1 『鉄道ジャーナル』通巻550號 p.146
- ^ クルーズトレイン 「ななつ星in九州」の専用ラウンジ新設について. 九州旅客鉄道. 2013-02-19 [2013-02-20]. (原始內容存檔於2013-10-17).
- ^ 大公開!JR九州「ななつ星」(7・インタビュー編)~クルーは大特訓中 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - NetIBNEWS・2013年4月2日
- ^ 10.0 10.1 引用錯誤:沒有為名為
Jason1610
的參考文獻提供內容 - ^ 11.0 11.1 11.2 豪華寢台列車:「ななつ星in九州」車両製作場を開設 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 毎日.jp(毎日新聞社) 2013年1月10日配信
- ^ クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」の専用バスの運行について. 九州旅客鉄道. 2013-01-22 [2013-02-20]. (原始內容存檔於2013-10-22).
外部連結
編輯- クルーズトレイン「ななつ星in九州」-九州旅客鐵道(JR九州)(日語)(英文)(韓文)
- 周遊列車「九州七星」(繁體中文)
- 遊覽列車「九州七星」(簡體中文)