伊賀車站
伊賀車站(日語:伊賀駅/いがえき Iga eki */?)是位於福岡縣糟屋郡粕屋町長者原西一丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的香椎線車站。車站編號為JD10。
伊賀 * | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 站房(2016年7月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
伊賀 – いが – Iga | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 33°37′15″N 130°28′25″E / 33.62083°N 130.47361°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | イカ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1904年(明治37年)1月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日825人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
歷史
編輯- 1904年(明治37年)1月1日 - 博多灣鐵道(1920年改名為博多灣鐵道汽船)的長者原站(第一代)啟用[1]。
- 1908年(明治41年)10月1日 - 車站改名為伊賀車站[2]。
- 1942年(昭和17年)9月19日 - 博多灣鐵道汽船被西日本鐵道合併[3][4],成為該公司糟屋線車站。
- 1944年(昭和19年)5月1日 - 西日本鐵道西戶崎站至宇美站之間在戰時被國有化,成為運輸通信省(後來為日本國有鐵道)香椎線車站[5]。
- 1980年(昭和55年)3月31日 - 結束貨物業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[6][7][8]。
- 1988年(昭和63年)7月21日 - 設置委託車站職員[9]。
- 1993年(平成5年)3月 - 翻新車站大樓。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站開始可以使用IC卡「SUGOCA」[10]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 引入車站集中管理系統(Smart Support Station)「ANSWER」後成為無人車站[11]。
車站構造
編輯車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台,車站大樓位於路軌西邊(下行列車會開啟右邊車門)。此站是無人車站。此站設有側線,用作停泊維護路軌車輛。車站大樓內設有社區會堂「和藹堂伊賀」。
使用狀況
編輯在2019年(令和元年)度,1日平均乘車人次為825人[13]。
年度 | 1日平均 上下車人次[14] |
1日平均 乘車人次 |
---|---|---|
2006年 | 700 | - |
2007年 | 1,100 | |
2008年 | 1,100 | |
2009年 | 1,100 | |
2010年 | 1,100 | |
2011年 | 1,200 | |
2012年 | 1,200 | |
2013年 | 1,300 | |
2014年 | 1,300 | |
2015年 | 1,400 | |
2016年 | 1,500 | 740[15] |
2017年 | 769[16] | |
2018年 | 792[17] | |
2019年 | 825[18] |
車站周邊
編輯車站位於粕屋町中心北邊。周邊為住宅區。在1988年設置長者原站前,此站最接近粕屋町中心部。另外,站前設有縣道545號,沿縣道向南前進約1公里可到達篠栗線原町站。
- 福岡縣立福岡魁誠高等學校
- 粕屋町立粕屋東中學
- 粕屋町立大川小學
- THE BIGExpress 粕屋店
- 方舟幼稚園
- 福岡縣粕屋保健福祉事務所
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 「運輸開始」『官報』1904年1月11日(國立國會圖書館數位化資料)
- ^ 「停車場改稱」《官報》1908年9月19日(國立國會圖書館數位化資料)
- ^ 宗像市史編纂委員會 《宗像市史 通史編 第三巻 近現代》 宗像市,1999年3月1日。
- ^ 古賀町誌編委員會 《古賀町誌》 古賀町,1985年11月1日。
- ^ 財團法人運輸調査局編 《日本國有鉄道版 日本陸運史料 第3巻 日本陸運十年史 戦時交通編》 Cress出版,1990年11月。
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 石川尹巳. 香椎線旅客誘致策. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1988年11月, (503): 88 (日語).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日語).
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2014-12-22 [2020-02-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-01-20) (日語).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) 九州旅客鐵道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日參閲)。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-08-24) (日語).
- ^ 粕屋町 町勢要覧 JR各駅別利用狀況
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客鐵道. 2017-07-31 [2017-08-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-24]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-24]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-03-15) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2020-12-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-08-24) (日語).
相關條目
編輯外部連結
編輯- 伊賀車站(車站資訊) - 九州旅客鐵道