摩洛哥皇家航空
摩洛哥皇家航空(阿拉伯語:الخطوط الملكية المغربية;法語:Royal Air Maroc)是摩洛哥的國家航空公司,總部設在卡薩布蘭卡。該公司以穆罕默德五世國際機場為樞紐,經營國內航線以及前往非洲、亞洲、歐洲及北美洲等地的國際航線。摩洛哥皇家航空是阿拉伯航空運輸組織及寰宇一家的成員。
摩洛哥皇家航空 الخطوط الملكية المغربية Royal Air Maroc | |||||||
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創立於 | 1957年 | ||||||
樞紐機場 | 穆罕默德五世國際機場 | ||||||
重點機場 | 馬拉喀什-邁納拉國際機場 | ||||||
飛行常客 獎勵計劃 | Safar Flyer | ||||||
貴賓休息室 | Zenith Lounge | ||||||
航空聯盟 | 寰宇一家 | ||||||
機隊數量 | 61 | ||||||
通航城市 | 103 | ||||||
母公司 | 摩洛哥政府 | ||||||
總部 | 摩洛哥卡薩布蘭卡 | ||||||
重要人物 | Abdelhamid Addou(主席及行政總裁) | ||||||
網站 | www |
歷史
編輯早年
編輯摩洛哥皇家航空-國家航空運輸公司成立於1953年,當時由Compagnie Chérifienne de'l Air (Air Atlas) 及Compagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Maroc合併而成,[1]新組建的航空公司機隊由6架Sud-Ouest Bretagne、4架C-46運輸機、5架道格拉斯DC-3和2架SE 161朗格多克組成。[2]這些飛機全為二手客機,曾於法蘭克福、日內瓦和巴黎等航線上營運。[3]1957年6月28日,擁有此公司67.73%股份的摩洛哥政府起用了摩洛哥皇家航空這個名稱,同年開始營運朝覲航班。
1958年,摩洛哥皇家航空機隊改由4架道格拉斯DC-4、3架道格拉斯DC-3、7架Sud-Ouest Bretagne及2架C-46運輸機,同年5月,訂購了兩架卡拉維爾客機。7月,摩洛哥皇家航空向法國航空租借的4架洛克希德星座L-749客機,籍此開辦了許多遠程航線,並且重新開辦5月暫停的瓦赫蘭-烏季達航線。洛克希德星座L-749客機開始飛往直布羅陀,此機型的出現促使航空公司能將開始老舊的DC-4退役。[3]
2000年代至今
編輯2018年12月5日,摩洛哥皇家航空宣佈加入航空聯盟寰宇一家,成為聯盟的首位非洲藉成員。最終會藉於2020年4月1日正式生效。[4]
航點
編輯截至2020年2月,摩洛哥皇家航空共有98個航點。[5]
代碼共享
編輯摩洛哥皇家航空與以下航空公司簽訂代碼共享協議:[6]
寰宇一家成員
其他航空公司
機隊
編輯截至2020年2月,摩洛哥皇家航空機隊如下[10]:
客機 | ||||||
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機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||
C | Y | 總數 | ||||
ATR 72-600 | 5[11] | 1 | 12 | 58[12] | 70 | 由摩洛哥皇家快運航空營運[13] |
波音737-700 | 6 | — | 12 | 120 | 132 | |
— | 138 | 138 | ||||
波音737-800 | 31 | — | 12 | 159 | 171 | |
12 | 165 | 177 | ||||
— | 183 | 183 | ||||
波音737MAX 8 | — | 4 | 12 | 144 | 156 | |
波音767-300ER | 4 | — | 12 | 224 | 236 | |
10 | 227 | 237 | ||||
10 | 225 | 235 | ||||
波音787-8 | 5 | -[14] | 18 | 256 | 274[15] | |
波音787-9 | 4 | - | 26 | 276 | 302 | |
巴西航空工業 E-190 | 4 | - | 12 | 84 | 96 | |
貨機 | ||||||
波音767-300BCF | 1 | — | 不適用 | |||
總數 | 60 | 2 |
相關條目
編輯參考資料
編輯- ^ Boeing, Royal Air Maroc Celebrate Arrival of Airline's First 787 Dreamliner (新聞稿). Boeing. 5 January 2015. (原始內容存檔於5 January 2015).
- ^ Création de Air Gabon International par RAM et Air Gabon [RAM and Air Gabon create Air Gabon International]. Xinhua News Agency. 2005-12-31. (原始內容存檔於2013-01-19) (法語).
- ^ 3.0 3.1 Guttery (1998),第128頁.
- ^ Blachly, Linda. Aircraft Briefs-Jan. 2, 2019. Air Transport World. 2019-01-02. (原始內容存檔於2019-01-22).
Boeing delivered the first 737 MAX to Royal Air Maroc; three more are planned in 1H19.
- ^ 存档副本. 2019-07-23 [2019-09-12]. (原始內容存檔於2020-12-04).
- ^ Partners. Royal Air Maroc. [2020-03-06]. (原始內容存檔於2020-04-10).
- ^ American Airlines / Royal Air Maroc plans late-Dec 2019 codeshare launch. Airlineroute.net. 2019-12-16 [2019-12-17]. (原始內容存檔於2019-12-16).
- ^ RAM and BA sign codeshare agreement. arabianaerospace.aero. 2020-02-13 [2020-02-13]. (原始內容存檔於2020-02-13).
- ^ Royal Air Maroc / JetBlue Begins Codeshare Partnership from late-June 2015. Airlineroute.net. 2015-06-30 [2015-06-30]. (原始內容存檔於2015-07-20).
- ^ Royal Air Maroc fleet list. [2013-03-27]. (原始內容存檔於2011-11-05).
- ^ Royal Air Maroc - Flotte. [2015-04-24]. (原始內容存檔於2019-07-08).
- ^ cabin map. [2015-04-24]. (原始內容存檔於2015-04-20).
- ^ Royal Air Maroc - Transport Aérien. [2015-04-24]. (原始內容存檔於2015-05-12).
- ^ Moores, Victoria. Royal Air Maroc confirms 787 schedule, may exercise one option. Air Transport World. 2012-09-24 [2012-12-28]. (原始內容存檔於2012-12-28).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
Royal Air Maroc to grow long-haul routes, expand to China and consider joining a global alliance
的參考文獻提供內容
外部連結
編輯- 摩洛哥皇家航空官方網站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)