紀伊佐野車站

紀伊佐野車站*
紀伊佐野車站*
	站房（2005年4月）
日語名稱
	紀伊佐野 – きいさの – Kii-Sano
車站概覽
位置	日本和歌山縣新宮市佐野三丁目9番2號
地理座標	33°40′48.02″N 135°58′14.88″E / 33.6800056°N 135.9708000°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	キサ
歷史
啟用日期	1913年（大正2年）3月1日
上車人次; 統計年度	平均每日259人次（不含下車乘客） ; 2017
鄰近車站
位置
位置
備註
	無人車站; 設有自動售票機; *車站曾多次改名; 開業1個月後：佐野村停留場→佐野村站; 1934年：佐野村站→秋津野站; 1942年：秋津野站→紀伊佐野車站

紀伊佐野車站（日語：紀伊佐野駅／きいさのえき^{Kii-Sano eki */?}）是位於和歌山縣新宮市佐野三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。

歷史

1913年（大正2年）
- 3月1日 - 新宮鐵道（日語：新宮鉄道）在三輪崎站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開設佐野村停留場（日語：停留所）^[2]。
- 4月17日 - 車站升格為佐野村站。同時可進行列車交會。
1934年（昭和9年）7月1日 - 新宮鐵道國有化，成為國鐵紀勢中線的車站^[1]。同時改名為秋津野站。
1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至串本站之間開通，同時路線改名為紀勢西線^[1]。
1942年（昭和17年）4月1日 - 車站改名為紀伊佐野車站。
1945年（昭和20年）8月 - 巴川製紙所（日語：巴川製紙所）新宮工廠開始運作。同時，開始專用線連接車站與工廠。
1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線^[1]。
1986年（昭和61年）11月1日 - 旅客車站成為無人車站。貨物車站還是設有車站職員。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運^[1]。
1994年（平成6年）9月28日 - 開始貨櫃起卸服務。
1995年（平成7年）6月 - 巴川製紙所新宮工廠關閉，再沒有貨物列車停此站。翌年，1996年（平成8年）3月16日的時間表修正中專用線廢止。
2008年（平成20年）4月1日 - JR貨物的車站廢止，終束貨櫃起卸服務。

站內設有1面2線的島式月台，可進行列車交會的地面車站。站房位於車站東邊，月台與站房之間設有站內平交道（包括遮斷機和警報機）。月台相對狹窄。

此站的站房外牆曾由附近的和歌山縣立新宮商業高等學校（現時為和歌山縣立新翔高等學校（日語：和歌山県立新翔高等学校））美術部畫了一張精美的壁畫，但現時已經褪色。站內設有候車室和兩間房，在較大的牆身塗上了淺藍色。而售票櫃臺為長期關閉的狀態，並已被塗上油漆。另一間房為候車室，在內部設有多桌子和椅子。

本站是由新宮站管理的無人車站。在閘口附近設有一台自動售票機，可購買近距離乗車票。

月台	路線	方向
1	紀國線	紀伊勝浦、紀伊田邊、和歌山方向
2	紀國線	新宮方向

以下列出近年1日平均乘車人次^[3]。

此站與三輪崎站之間的海岸為新宮港。在此站南方，設有專用線的分支點，該專用線是前往巴川製紙所（日語：巴川製紙所）新宮工廠，現時為大型購物中心（設有科斯莫石油、安托華7（日語：オートバックス）、UNIQLO、K's電機（日語：ケーズホールディングス）、麥當勞等店舗和電影院）超級中心OKUWA南紀店（日語：スーパーセンターオークワ南紀店）。在三輪崎站附近至此站附近都是市區，在紀勢本線沿線海邊都有很多住宅。

西日本旅客鐵道

紀國線（紀勢本線）

三輪崎－紀伊佐野－宇久井

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 朝日百科週刊. 25號紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21.
^ 「軽便鉄道停留場設置」『官報』1913年4月26日（國立國會圖書館數位化資料）
^ 『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共運輸機關等資料集』