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UB-116號潛艦

陛下之UB-116號艇（德語：SM UB 116[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1917年11月4日新船下水，至1918年5月24日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.3公尺，水面及水下排水量分別為519噸和649噸，艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門105公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UB-116號入役後曾相繼被部署至法蘭德斯區艦隊和第三區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。但在四次巡邏期間，該艇未能擊沉任何船舶。1918年10月28日，UB-116號為執行終極作戰行動而向斯卡帕灣的英國海軍基地發起攻擊，最終遭敵方的遙控水雷炸沉，艇內37名官兵全數陣亡。

歷史
德意志帝國
船名 UB-116號
下訂日 1917年2月8日[1]
建造方 漢堡布洛姆與福斯船廠
原始造價 371.4萬德國紙馬克
船廠編號 322
下水日期 1917年11月4日[2]
入役日期 1918年5月24日
結局 1918年10月28日在斯卡帕灣遭遙控水雷炸沉
技術數據[3]
船級 UB級潛艦
船型 UB-III型（近岸潛艦（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：519噸
  • 水下：649噸
船長 55.30公尺（全長）
型寬 5.80公尺
吃水 3.70公尺
動力輸出
  • 809千瓦特（柴油機）
  • 580千瓦特（電動機）
動力來源
船速
  • 水面：13.3節
  • 水下：7.5節
續航力
  • 水面：7420海里以8節
  • 水下：55海里以4節
潛航深度 75公尺
乘員 3名軍官、31名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
指揮官
  • 海軍中尉埃里希·斯特凡[4]
  • 1918年5月24日－10月4日
  • 海軍中尉漢斯·約阿希姆·埃姆斯曼[5]
  • 1918年10月5日－28日
參與行動 4次巡邏，含第19號作戰令
戰績 無

設計

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主條目：UB-III型潛艦

UB-116號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第三批次（UB-103至UB-117號）UB-III型潛艦之一，由德意志帝國海軍潛艦監察局於1917年2月8日訂購，至同年11月4日下水。其全長55.30公尺，舷寬5.80公尺。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為519噸和649噸，浮起時的吃水深度為3.70公尺。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。[6]為了達到更高的航速，UB-116號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的AEG電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.3節（24.6公里每小時），水下7.5節（13.9公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,420海里（13,740公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。[3]

UB-116號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105公釐45倍徑速射砲（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]

服役歷史

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1918年5月28日，UB-116號在前UB-10和UC-17號艇長、經驗豐富的海軍中尉埃里希·斯特凡的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇獨力巡邏抵達比利時，於8月15日加入法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。但在四次巡邏期間，該艇未能擊沉任何船舶。至10月初，隨著德軍從西線撤退，法蘭德斯基地遭廢棄，該艇被轉移回德國，並於10月4日編入第三區艦隊，艇長亦更換為漢斯·約阿希姆·埃姆斯曼中尉。[5][2]

在戰爭最後絕望的日子裡，德國海戰指揮部策劃了一場徒勞的終極作戰行動，企圖避免戰敗，或至少能增加和談的砝碼。10月20日，德國人同意了協約國提出的停止襲擊商船的要求，並將潛艦悉數撤回基地。然而，這並不包括攻擊軍艦——德國海戰指揮部長、海軍上將賴因哈德·舍爾計劃與英國人展開最後的「盛會」，以減輕失敗的痛苦。他的設想是將英國大艦隊從斯卡帕灣的基地引誘出來，繼而重演日德蘭海戰那般勢均力敵的對決。[7]其中，UB-116號將獨自前往斯卡帕灣錨地，它的任務是穿越灣區複雜的防禦並儘可能多地擊沉敵艦，而不顧任何涉及到船員或潛艦本身的風險。[8]

不幸的是，德國的情報部門所收集到的情報存在重大漏洞，他們沒有意識到大艦隊已大多被分散至其他港口。即便該陰謀能成功地將潛艦部署至斯卡帕灣內，也不會有太多艦艇可以被擊沉。另一方面，當埃姆斯曼接到這項秘密任務時，他被告知通過霍薩海峽（英語：Hoxa, Orkney）進入斯卡帕錨地的南部入口相對來說防禦薄弱：那裡既沒有防潛網（德語：Netzsperre），也沒有水雷。事實證明，這是個災難性的錯誤。霍薩海峽已經鋪設了水雷陣，這些水雷是從岸上控制，可通過電力引爆。更糟糕的是，海床上設有探測器迴路，當任何船隻穿過它們的磁強計產生電流時，這些迴路就會被激活。最後，英國人還有水聽器助陣，可以接收到任何靠近的船隻或潛艦的引擎噪音。[7][9]

1918年10月25日，裝載了11枚魚雷的UB-116號從黑爾戈蘭島啟程，前往斯卡帕灣。28日傍晚20:21，設於弗洛塔島的水聽器首次檢測到了潛艦引擎的聲響。由於預計不是友艦，所以探測器迴路被打開，英國人坐等事態的進展。直至夜裡23:30，當他在潛望鏡深度確認方位時，潛艦才被瞭望台發現。當他指示潛艦緩慢駛向斯卡帕灣的入口時，其磁場激活了水雷，岸上的英國人按下了引爆按鈕。UB-116號當場被炸成碎片，艇內37名官兵全數陣亡，剩下的殘骸迅速沉入海底，只在海面上留下一小片油污。[10]翌日，海面上繼續冒出油漬和氣泡，英國武裝拖網船（英語：Naval trawler）遂向沉沒的潛艦投擲了一系列深水炸彈，完成最後一擊。[11]隨著戰爭於不足兩周後便結束，UB-116號就此成為一戰期間最後一艘被擊沉的德國U艇，同時也是第一艘被海岸控制的雷區擊沉的潛艦。[7]

UB-116號的殘骸一直保持原狀，直至一家金屬企業於1968年買斷其打撈權。到這個時候，殘骸已經惡化到無法抬起的程度，因此打撈者使用炸藥來分解潛艦，使得部分金屬能夠被打撈上岸。破碎散落的殘骸位於潘希灣河口附近的58°50′N 3°4′W / 58.833°N 3.067°W / 58.833; -3.067處，深度約為26公尺。被撕裂的金屬和彎曲的管道纏繞成一團，已無法辨認出潛艦的痕跡。[11]

注釋

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  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艦）」。

腳註

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  1. ^ Rössler，第66頁.
  2. ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 116. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-09]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erich Stephan. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Joachim Emsmann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10]. 
  6. ^ 陳進，第239頁.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 UB.116. Submerged. [2022-06-09]. （原始內容存檔於2021-09-19）. 
  8. ^ UB116 : Scapa Flow Wrecks. scapaflowwrecks.com. [2016-01-22]. （原始內容存檔於2020-02-16）. 
  9. ^ U 116 - Scapa Flow Orkney UK. coussell.net. [2016-01-22]. （原始內容存檔於2021-05-16）. 
  10. ^ U-Boot-Ehrenmal Möltenort - UB-116, 1. Weltkrieg - Onlineprojekt Gefallenendenkmäler. Denkmalprojekt. [22 January 2016]. （原始內容存檔於2018-09-01）. 
  11. ^ 11.0 11.1 UB-116. Scottish Shipwrecks. [2022-06-09]. （原始內容存檔於2021-06-15）. 

參考資料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
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