UB-26號潛艦
陛下之UB-26號艇(德語:SM UB 26[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艦或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建,於1915年12月14日下水,至當月27日交付使用。其艇載武器包括兩具500公釐的艇艏魚雷發射管以及一門50公釐口徑甲板炮。入役後,UB-26號被部署至法蘭德斯區艦隊,但於1916年4月5日遭法國驅逐艦龍捲風號布設的防潛網纏困後鑿沉於勒阿弗爾錨區。1917年8月30日,它被法國人打撈上岸,並以羅蘭·莫里約號(法語:Roland Morillot)之名投入法國海軍服役直至1925年。該艇最終於1935年在瑟堡拆解報廢。
歷史 | |
---|---|
![]() | |
艦名 | UB-26號 |
下訂日 | 1915年4月30日[1] |
建造者 | 不來梅威悉船廠[1] |
成本 | 1291000德國紙馬克 |
船廠編號 | 240[1] |
動工日 | 1915年6月30日 |
下水日 | 1915年12月14日[1] |
服役日 | 1915年12月27日 |
結局 | 於1916年4月5日自沉於勒阿弗爾[2] |
![]() | |
艦名 | 羅蘭·莫里約號 |
艦名出處 | 羅蘭·莫里約 |
獲取日 | 1917年8月30日 |
退役日 | 1925年1月21日 |
結局 | 1935年在瑟堡拆解報廢 |
技術數據[3] | |
艦級 | UB級潛艦 |
艦型 | UB-II型(近岸潛艦) |
排水量 |
|
全長 | |
全寬 |
|
吃水 | 3.66公尺 |
動力輸出 |
|
動力來源 | |
速度 |
|
續航距離 |
|
潛航深度 | 50公尺 |
乘員 | 2名軍官、21名水兵 |
武器裝備 |
|
注釋 | 潛沒需時30秒 |
服役記錄 | |
所屬 |
|
指揮官 |
|
參與行動 | 2次巡邏 |
戰績 | 無 |
設計
編輯第一次世界大戰爆發後,隨著U艇戰形勢的發展,UB-I型潛艦排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船,以5節(9.3公里每小時)航速潛航1小時後,蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節(15至19公里每小時)的海流。為此,潛艦監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艦的放大版——UB-II型,並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[5]其中UB-26號是由不來梅威悉船廠承建的第三艘,於1915年12月14日下水。[2]
UB-26號的水面及水下排水量分別為265噸和291噸,全長36.13公尺,艇體採用單殼體加鞍形水櫃構造。由於突破了鐵路限界,舷寬也得以增至4.36公尺。該艇採用雙槳驅動,具有更大的蓄電池容量和更高功率的發動機。其主機為兩台賓士六缸四衝程267匹公制馬力(196千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台280匹公制馬力(210千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速8.90節(16.48公里每小時),水下5.72節(10.59公里每小時);能夠在水面以5節航速續航7,200海里(13,300公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行45海里(83公里)而無需充電。[3]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方,以配平更重的發動機安裝。[6]其最大潛水深度為50公尺,潛沒需時為30-45秒。[5]
UB-26號的主武器為兩具500公釐艇艏魚雷發射管,採用層疊式布局,以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計;魚雷攜帶量增至4枚,魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門50公釐甲板炮。司令塔增加了一具潛望鏡,並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆,前水平舵外形也做了調整。[5]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[3]
服役歷史
編輯1915年12月27日,UB-26號在前UB-5號艇長、海軍中尉威廉·史密斯的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4][2]完成海試後,該艇獨力駛往澤布呂赫,於1916年3月21日正式加入法蘭德斯區艦隊。[7]在法蘭德斯服役期間,UB-26號參與了大西洋潛艦戰,但未能取得任何戰功。在第二次巡邏期間,該艇便於1916年4月5日在勒阿弗爾錨區遭法國驅逐艦龍捲風號布設的防潛網纏攪,從而被迫鑿沉。[2]
1917年8月30日,法國人將UB-26號打撈上岸,並以羅蘭·莫里約號(法語:Roland Morillot)之名投入法國海軍服役。[2]1922年10月23日,該艇因發生滲漏而被遺棄在根西島以西的英吉利海峽,其船員被另一艘法國潛艦瑞香號救出。羅蘭·莫里約號隨後由半人馬號拖船(Centaure)拖至瑟堡,並在完成修復後一直服役至1925年1月21日。之後,它改作試驗用途,最終於1935年在瑟堡拆解報廢。[8]
注釋
編輯腳註
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Rössler,第54頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 26. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-23].
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第23-25頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Smiths. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-05].
- ^ 5.0 5.1 5.2 陳進,第47頁.
- ^ Rössler,第50頁.
- ^ Bendert,第67頁.
- ^ Missing submarine found. The Times (43171) (London). 25 October 1922. col B, p. 11.
參考資料
編輯- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- Bendert, Harald. Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal. Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. 2000. ISBN 3-8132-0713-7.