UB-30號潛艦
陛下之UB-30號艇(德語:SM UB 30[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1915年11月16日下水,至1916年3月16日交付使用。其艇載武器包括兩具500公釐的艇艏魚雷發射管以及一門88公釐口徑甲板炮。UB-30號曾先後被部署至波羅的海和法蘭德斯,並參與了大西洋潛艦戰。在總共19次巡邏期間,該艇累計擊沉了18艘協約國或中立國商船,容積總噸為19650噸。1918年8月13日,UB-30號在惠特比對開海域遭多艘英國海軍拖網船投擲的深水炸彈擊沉,艇內26名官兵全數陣亡。
歷史 | |
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艦名 | UB-30號 |
下訂日 | 1915年7月22日[1] |
建造者 | 漢堡布洛姆與福斯船廠[1] |
成本 | 1152000德國紙馬克[2] |
船廠編號 | 254[1] |
下水日 | 1915年11月16日[1] |
完工日 | 1916年3月16日[1] |
服役日 | 1916年3月18日[2] |
結局 | 1918年8月13日在惠特比對開海域遭多艘英國海軍拖網船投擲的深水炸彈擊沉[2] |
技術數據[2] | |
艦級 | UB級潛艦 |
艦型 | UB-II型(近岸潛艦) |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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吃水 | 3.69公尺 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50公尺 |
乘員 | 2名軍官、21名水兵 |
武器裝備 |
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注釋 | 潛沒需時42秒 |
服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 19次巡邏 |
戰績 |
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設計
編輯第一次世界大戰爆發後,隨著U艇戰形勢的發展,UB-I型潛艦排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船,以5節(9.3公里每小時)航速潛航1小時後,蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節(15至19公里每小時)的海流。為此,潛艦監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艦的放大版——UB-II型,並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[7]其中UB-30號是由漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次首艇,於1915年11月16日下水。[8]
與前一批次的UB-II型艇相比,UB-30號的水面及水下排水量分別增至274噸和303噸,全長增至36.90公尺,艇體採用單殼體加鞍形水櫃構造。由於突破了鐵路限界,舷寬也得以增至4.37公尺。該艇採用雙槳驅動,其主機為兩台賓士六缸四衝程270匹公制馬力(200千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台280匹公制馬力(210千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速9.06節(16.78公里每小時),水下5.71節(10.57公里每小時);能夠在水面以5節航速續航7,030海里(13,020公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行45海里(83公里)而無需充電。[2]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方,以配平更重的發動機安裝。[9]其最大潛水深度為50公尺,潛沒需時為30-45秒。[7]
UB-30號的主武器為兩具500公釐艇艏魚雷發射管,採用層疊式布局,以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計;魚雷攜帶量增至4枚,魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門88公釐30倍徑速射炮。司令塔增加了一具潛望鏡,並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆,前水平舵外形也做了調整。[7]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[2]
服役歷史
編輯1916年3月18日,UB-30號在首度擔任艇長的海軍上尉庫爾特·沙普勒的指揮下正式入役,隨即展開海試。[3][8]完成海試後,該艇從基爾啟程前往波羅的海,於5月8日正式加入第五半區艦隊,主要負責在利鮑周邊和但澤灣巡邏。[10]10月2日,海軍中尉弗賴赫爾·卡修斯·馮·蒙蒂尼接任UB-30號艇長。[4]在他的率領下,該艇於1917年2月17穿越威廉皇帝運河駛向澤布呂赫,計劃轉配至法蘭德斯區艦隊。[11]然而,UB-30號卻在行經荷蘭的斯豪文沙洲時不慎擱淺。由於荷蘭在戰爭期間保持中立,且UB-30號未能按照《國際法》要求在24小時內離開該國領海,故這艘潛艦及其船員在兩艘荷蘭魚雷艇的護送下於2月23日被當局扣押至弗利辛恩。在德國駐弗利辛恩公使的斡旋下,UB-30號於1917年8月8日獲釋,並於當日傍晚抵達澤布呂赫,在那裡花了18天的時間進行維修和保養。[12]在波羅的海和法蘭德斯服役期間,UB-30號參與了大西洋潛艦戰,曾先後執行19次巡邏,累計擊沉了18艘協約國或中立國商船,容積總噸為19650噸。[13]
1918年8月6日,UB-30號從布魯日出發,前往北海的胡夫登海域和英國東岸發動破交戰,從此再沒有返航。[12]8月13日中午,時任UB-30號艇長的施蒂爾中尉在惠特比附近通過潛望鏡觀察一支正向南行駛的護航船隊動向,然而其鏡面的反射卻不慎被附近巡邏的英國武裝拖網船約翰·吉爾曼號值更官發現。約翰·吉爾曼號遂立即實施衝撞,但潛艦正在潛水,所以撞擊在後者的外殼上發出響亮的刮擦聲。拖網船投擲的兩枚深水炸彈把燃油和部分碎片帶到了海面,於是該船放下了一個臨時浮標以等待事態的發展。另外兩艘拖網船約翰·布魯克納號和維奧拉號也聞訊趕來,以水聽器監聽潛艦。兩小時後,UB-30號突然浮出水面,後兩者用深水炸彈和火炮再次將其擊沉。十分鐘後,UB-30號再次出現,由約翰·吉爾曼號和弗洛里奧號實施開火併投擲深水炸彈。拖網船上的船員可以清楚地看到燃油和空氣從潛艦耐壓殼體的孔洞中噴涌而出。潛艦沉沒時,再有四枚深水炸彈緊隨投出。UB-30號已無法再動彈,與艇內26名官兵一同葬身大海。[14]
UB-30號的殘骸位於54°32′N 0°36′E / 54.533°N 0.600°E的43公尺深處,距惠特比北碼頭東北偏北約3海里(5.6公里)。據1988年潛水員對沉船的一次科考研究中發現,該艇外觀基本保持完好,除了一些由深水炸彈造成的損壞。其艇身為直立姿態,艙門敞開,但內部充滿了淤泥。有網覆蓋在艇體上。[8]
襲擊歷史摘要
編輯日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[13] |
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1916年10月21日 | 奧古斯特號 | 瑞典 | 346 | 擊沉 |
1916年10月23日 | 艾莉號 | 瑞典 | 88 | 擊沉 |
1916年10月24日 | 伊林號 | 俄羅斯帝國 | 127 | 擊沉 |
1916年10月24日 | 英格索爾號 | 俄羅斯帝國 | 239 | 擊沉 |
1916年10月24日 | 珍妮·林德號 | 俄羅斯帝國 | 53 | 擊沉 |
1916年10月24日 | 烏爾波號 | 俄羅斯帝國 | 111 | 擊沉 |
1917年8月31日 | 弗農號 | 英國 | 982 | 擊沉 |
1917年9月3日 | 朗希爾德號 | 英國 | 1495 | 擊沉 |
1917年9月26日 | S·N·A·3號 | 法國 | 1709 | 擊沉 |
1917年11月12日 | 晨星號 | 英國 | 129 | 擊沉 |
1918年1月3日 | 加特蘭號 | 英國 | 2613 | 擊沉 |
1918年1月5日 | 格萊納姆角號 | 英國 | 3908 | 擊沉 |
1918年1月12日 | 沃爾頓號 | 英國 | 1469 | 擊沉 |
1918年2月2日 | 雅法號 | 英國 | 1383 | 擊沉 |
1918年2月9日 | 亞美尼亞號 | 美國 | 5463 | 擊傷 |
1918年3月5日 | 麥肯齊氏族號 | 英國 | 6544 | 擊傷 |
1918年3月7日 | 布拉特二號 | 挪威 | 1834 | 擊沉 |
1918年3月16日 | 萊特福特號 | 英國 | 1873 | 擊沉 |
1918年6月18日 | 諾福克海岸號 | 英國 | 782 | 擊沉 |
1918年8月10日 | 蕾妮夫人號 | 英國 | 509 | 擊沉 |
注釋
編輯腳註
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Rössler,第64頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Gröner 1991,第23-25頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Schapler. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Freiherr Cassius von Montigny. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Rhein (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Rudolf Steir. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01].
- ^ 7.0 7.1 7.2 陳進,第47頁.
- ^ 8.0 8.1 8.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 30. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-25].
- ^ Rössler,第50頁.
- ^ NARS,第74頁.
- ^ NARS,第74-75頁.
- ^ 12.0 12.1 NARS,第75頁.
- ^ 13.0 13.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB-30. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01].
- ^ Historic England Research Records Ub 30. Heritagegateway. [2022-03-25]. (原始內容存檔於2022-04-22).
參考資料
編輯- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-03-24]. (原始內容存檔於2022-04-22).