使用者:羊羽/台61線
< User:羊羽
(重新導向自User:Ms0622151/台61線)路線
編輯臺灣省道快速公路臺61線 | |||||||||||||||||||||
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西濱快速公路、屏南快速公路 | |||||||||||||||||||||
道路資訊 | |||||||||||||||||||||
道路總長 | 401.2公里(249.3英里) | ||||||||||||||||||||
啟用時間 | X年Y月Z日(最近一次通車) | ||||||||||||||||||||
限制 | 車速限制:
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起點 | 新北市石門區草里( ) | ||||||||||||||||||||
終點 | 屏東縣車城鄉海口村( ) | ||||||||||||||||||||
公路系統 | |||||||||||||||||||||
臺灣省道 |
台61線為西濱快速公路,新北市石門區草里為起點,至屏東縣車城鄉,淡海交流道至台北港系統交流道+龍井系統交流道至伸港系統交流道為三車道,其餘路段皆為兩車道。
臺灣省道快速公路臺61甲線 | |||||||||||||
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彰濱南側聯絡道 | |||||||||||||
道路資訊 | |||||||||||||
道路總長 | 2.222公里(1.381英里) | ||||||||||||
啟用時間 | X年Y月Z日(最近一次通車) | ||||||||||||
限制 | 車速限制:
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起點 | 彰化縣鹿港鎮彰濱工業區 | ||||||||||||
終點 | 彰化縣福興鄉福寶村( ) | ||||||||||||
公路系統 | |||||||||||||
臺灣省道 |
台61甲線在A年B月C日伸港系統交流道到和美端通車,在X年Y月Z日延伸至彰化市建國陸橋並通車,同時和美端改名成打鐵山交流道。
臺灣省道表達式錯誤:預期外的>運算符。臺線 | |||||||||||||||
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台中港聯絡道 | |||||||||||||||
道路資訊 | |||||||||||||||
道路總長 | 8.321公里(5.170英里) | ||||||||||||||
啟用時間 | P年Q月R日(最近一次通車) | ||||||||||||||
限制 | 車速限制:
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起點 | 台中市梧棲區台中港工業區 | ||||||||||||||
終點 | 台中市沙鹿區三鹿里( ) 台61丙線在P年Q月R日台中港端到三鹿端通車,又稱台中港聯絡道。 | ||||||||||||||
公路系統 | |||||||||||||||
臺灣省道 |
台61己線,為苗栗縣竹南交流道聯絡道,全14.612公里,連接西部濱海快速公路(臺61線)、福爾摩沙高速公路(國道3號)與台1線。苗栗縣政府將台1己線以及縣道124號替代道路合稱為「苗栗北橫公路」,後來重建改編為台61己線
臺灣省道表達式錯誤:預期外的>運算符。臺線 | |||||||||||||||||||||
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竹南聯絡道、苗栗北橫公路 | |||||||||||||||||||||
道路資訊 | |||||||||||||||||||||
道路總長 | 14.975公里(9.305英里) | ||||||||||||||||||||
啟用時間 | P年Q月R日(最近一次通車) | ||||||||||||||||||||
限制 | 車速限制:
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起點 | 苗栗縣竹南鎮( ) | ||||||||||||||||||||
終點 | 苗栗縣三灣鄉銅鏡村峨眉橋( ) | ||||||||||||||||||||
公路系統 | |||||||||||||||||||||
臺灣省道 |
北區交流道
編輯台61線北區路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 草里端 | 0.0 | 草里端 | 快速公路起點 | 石門 草里 草里漁港 快速公路終點 |
直接式 | X年Y月Z日 | 新北市石門區草里 | |
1 石門系統 | 1.0 | 石門系統 | 基隆 | 基隆 快速公路終點1400公尺 |
喇叭型 | X年Y月Z日 | 南下續行:淡水 石門 北上續行:石門 草里 草里漁港 | |
-南下2.4k:石門2次出口 石門 右線 | ||||||||
3 石門 | 3.8 | 石門 | 石門 | 石門 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:淡水 三芝 北上續行:草里 [[ 基隆]] 出口2700公尺 | |
-南下4.9k:三芝2次出口 三芝4 | ||||||||
-石門隧道 | ||||||||
9 北三芝 | 9.6 | 北三芝 | 三芝 石門 | 石門 三芝 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 聯絡道 →南下續行:淡水 後厝 [[ 台北 出口1又1/2公里]] 北上續行:草里 石門下次出口 | |
11 三芝系統 | 11.5 | 三芝系統 | 台北 | 台北 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | 南下續行:淡水 後厝 北上續行:草里 [[石門 三芝 出口1公里]] | |
12 西三芝 | 12.6 | 西三芝 | 三芝北14鄉道後厝 | 後厝北14鄉道三芝 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 北14鄉道 →南下續行:淡水 番仔田 北上續行:石門 [[ 台北 出口2公里]] | |
-北勢隧道 | ||||||||
17 番仔田 | 17.6 | 番仔田 | 中泰 番仔田 | 番仔田 中泰 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:淡水 北上續行: 三芝 | |
21 北淡水 | 21.2 | 北淡水 | 崁頂 淡水 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | +新市六路一段+新市六路二段 →南下續行:八里 淡水下次出口 | |
23 淡水 | 23.8 | 淡水 | 淡水 | 淡水 滬尾 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | 新市一路一段+沙崙路+中正路一段22巷 →南下續行:林口 八里 北上續行:三芝 番仔田 | |
25 淡海 | 25.3 | 淡海 | (僅北出南入) | 淡水,淡水漁人碼頭 | 半套式鑽石型+單葉型 | X年Y月Z日 | +觀海路 →北上續行:三芝 淡水下次出口 | |
-淡江大橋設機慢車道、人行/自行車道;預留淡海輕軌八里線路廊 南下25.7km:[[ 下罟 出口4300公尺]][[ 五股 出口2200公尺]] [[八里, 台北港 出口2000公尺]] 十三行 出口500公尺 北上26.2km:淡水二次出口: [[ 淡水,淡水漁人碼頭 出口800公尺]] 淡水 滬尾2000公尺 | ||||||||
26 十三行 | 26.8 | 十三行 | 八里 十三行 | 十三行 | 半套式鑽石型 | X年Y月Z日 | 南下續行: 台北港 | |
28 台北港系統 | 28.8 | 台北港系統 | 八里, 台北港(A) 五股 板橋(B) | 台北港 五股 板橋 | Y型+鑽石型 | X年Y月Z日 | 南下續行A:[[ 五股 板橋 出口200公尺]] 南下續行B:下福 下罟 北上續行:崁頂 淡水 | |
30 南八里 | 30.8 | 南八里 | 下罟 | 下罟 八里 | 鑽石型 | 2008年12月26日 | →南下續行:竹圍 下福 北上續行:淡水 [[ 台北港 十三行, 新莊 板橋 出口2公里]] | |
37 下福 | 37.8 | 下福 | 下福 | (僅南出北入) | 半套簡易鑽石型 | X年Y月Z日(重建) | →南下續行:竹圍 出水仔 | |
41 北蘆竹 | 41.3 | 北蘆竹 | 出水仔 蘆竹地磅站 | 下福 | 簡易鑽石型 | 2009年1月(北上) 1997年8月29日(南下) |
→南下續行:竹圍 國道七甲號 北上續行:淡水 八里 | |
41.3蘆竹地磅站僅南下 | ||||||||
43 出水仔 | 43.5 | 出水仔 | (僅北出南入) | 出水仔 | 半套簡易鑽石型 | 2005年12月16日 | →北上續行:八里 下福 | |
45 竹圍系統 | 45.7 | 竹圍系統 | 桃園機場國道七甲號蘆竹 桃園 | 國道七甲號蘆竹 林口 | Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:草漯 大園 北上續行:下福 出水仔 | |
47 竹圍 | 47.2 | 竹圍 | 竹圍 | (僅南出北入) | 半套式鑽石型 | 2005年12月16日 | →南下續行:大園 沙崙 | |
49 沙崙里 | 49.2 | 沙崙里 | (僅北出南入) | 竹圍漁港, 竹圍 沙崙 | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | →北上續行:八里 下福 國道七甲號 | |
52 內海系統 | 52.8 | 內海系統 | 桃園機場 大園 | 桃園機場 桃園 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | 南下續行:草漯 大園工業區 北上續行:下福 竹圍 | |
-北上52.9k:竹圍3,國道七甲號4,下福11 | ||||||||
-北上53.4k:桃園2次出口,[[ 桃園機場 桃園 右線]] | ||||||||
53 西大園 | 53.9 | 西大園 | 許厝港 大園工業區 | 大園 大園工業區(A) 許厝漁港桃121線海墘(B) |
複合鑽石型 | 2005年12月16日 | 民生路+桃121線 →南下續行:觀音 草漯 北上續行A:沙崙 [[ 大園 桃園 出口800公尺]] 北上續行B:內海 沙崙 [[ 桃園機場 大園 桃園 出口1又1/2公里]] | |
-南下55.8k:草漯3,觀音7, 12 | ||||||||
59 草漯 | 59.6 | 草漯 | 桃35線草漯 觀音工業區 | 桃35線草漯 觀音工業區 | 簡易鑽石型 | 2013年2月7日 | 桃35線 →南下續行: 觀音 北上續行: 大園 | |
63 桃科 | 63.1 | 桃科 | 觀音,桃園科技工業園區 | 桃園科技工業園區 | 半套簡易鑽石型 | 2006年10月5日 | →南下續行:永安 北上續行: 草漯 | |
-北上65.8k:大園11 竹圍17 八里33 白玉 桃園科技工業園區 出口2公里 | ||||||||
70 大潭系統 | 70.2 | 大潭系統 | 大溪 新屋 ,大潭 | 觀音 大潭, 中壢 大溪 | 喇叭型+鑽石型 | 2006年10月5日(北上)2017年12月5日(南下) | 南下續行:新豐 永安 北上續行:大園 桃園科技工業園區 | |
-新屋溪橋 | ||||||||
-北上71.3k:[[ 觀音 大潭3]] 桃園科技工業園區7 [[ 桃園機場18]] | ||||||||
73 永安漁港 | 73.0 | 永安漁港 | 永安 永安漁港 | 永安漁港 永安 新屋 | 鑽石型 | 2017年12月5日(北上)2018年5月19日(南下) | →南下續行:新豐 台70線 北上續行:大園 桃園科技工業園區 | |
-社仔溪橋[來源請求] | ||||||||
76 新屋系統 | 76.8 | 新屋系統 | 台70線湖口 | 台70線新屋 湖口 | Y型 | A年B月C日 | 南下續行:鳳崗 新豐 北上續行:觀音 永安 | |
-大坡溪橋[來源請求] | ||||||||
82 西新豐 | 82 | 西新豐 | 新豐竹1線,新豐休息站 | 口湖休息站,竹1線新豐 | 鑽石型 | 2018年5月19日(北上)2020年1月(南下) | 竹1線 →南下續行:台61乙線 鳳崗 北上續行:觀音 台70線 | |
83 南新豐 | 83.7 | 南新豐 | (僅北出南入) | 新豐 | 半套鑽石型 | 2020年1月 | →北上續行:永安 新豐下次出口 | |
-鳳鼻尾隧道與 台15線共構 | ||||||||
90 鳳崗 | 90 | 鳳崗 | 南寮 ,竹4線鳳崗 | 崁子腳竹4線鳳崗 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | 竹4線 →南下續行: 竹北 北上續行:淡水 新豐 | |
92 東新庄 | 92.6 | 東新莊 | 竹北 新庄 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:【新竹市武陵路】【南寮 竹東 ,台61乙線松林 湖口 出口2公里】 | |
95 頭前溪系統 | 95.1 | 頭前溪系統 | 台61乙線松林 湖口(A) 竹東 南寮(B)湳雅里武陵路(C) | 湖口 竹北台61乙線, 南寮 竹東 | 單葉型+喇叭型 | X年Y月Z日 | 南下續行A:湳雅里武陵路 出口1100公尺 香山 竹東 南寮 出口500公尺]] 南下續行B:湳雅里武嶺路出口600公尺 [[[[東區 東大路]]北區 出口1000公尺]] 香山 北區竹光路 出口1500公尺 南下續行C:[[[[東區 東大路]]北區 出口400公尺]] 香山 北區竹光路 出口1000公尺 北上續行:新豐 鳳岡 | |
-南下95.3k:新竹市區 北區湳雅里武陵路 400公尺 東區 東大路]]北區800公尺 北區竹光路1300公尺 | ||||||||
96 北新竹 | 96.7 | 北新竹 | [[東區 東大路]]北區(A) 北區竹光路 (出口禁止左右轉)(B) |
竹光路新竹市北區 | 三組半套分離簡易鑽石型 | X年Y月Z日 | +竹光路+竹文街 →南下續行A:茄苳 香山牛埔路 出口2000公尺 南下續行B:竹南 茄苳 [[ 新竹站牛埔路牛埔 香山 出口1000公尺]] 北上續行:新豐 [[湖口 竹北台61乙線, 南寮 竹東 出口2公里]] | |
98 東牛埔 | 98.8 | 東牛埔 | 新竹站牛埔路牛埔 香山 (出口禁止左轉) |
牛埔牛埔東路 新竹站 | 簡易分離鑽石型 | X年Y月Z日 | 東香山聯絡道 →南下續行:竹南 香山下次出口 茄苳 茄苳觀景大道 東香 出口1公里 | |
99 北茄苳 | 99.8 | 北茄苳 | 茄苳 茄苳觀景大道 東香 | (僅南出北入) | 半套簡易鑽石型 | X年Y月Z日 | 茄冬觀景大道 →南下續行:香山 | |
101 東香山 | 101.6 | 東香山 | (僅北出南入) | 香山工業區,曲溪 茄苳 | 半套簡易鑽石型 | X年Y月Z日 | 茄冬觀景大道 →北上續行: | |
-香山隧道 | ||||||||
103 香山 | 103.7 | 香山 | 香山 , 南寮 | 南寮 大庄 , 香山 美山 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | + →南下續行:竹南 內湖 北上續行:台68線 新竹 | |
106 南香山 | 106.8 | 南香山 | 大坪 頭份,內湖 | 鹽水 內湖,大坪 頭份 | 簡易鑽石型 | X年Y月Z日 | 東香路+高彬路 →南下續行:竹南 崎頂 北上續行:新竹 香山 | |
111 崎頂 | 111.8 | 崎頂 | 崎頂苗2線,崎頂海水浴場 | 崎頂海水浴場,苗2線崎頂 | 簡易鑽石型 | X年Y月Z日 | 苗2線 →南下續行:竹南 香山 內湖 | |
114 西濱系統 | 114.2 | 西濱系統 | 後龍 竹東 ,苗3-3線竹南 龍鳳漁港 | 竹東 大溪 | 半套Y型+Y型 +2組半套簡易鑽石型 |
X年Y月Z日 | 南下續行:後龍 竹南 北上續行:香山 崎頂 | |
116 竹南 | 116.1 | 竹南 | (僅北出南入) | 龍鳳漁港,竹南 | 半套簡易鑽石型 | X年Y月Z日 | 竹光路 →北上續行:香山 崎頂 | |
117 竹南系統 | 117.6 | 竹南系統 | 台61己線頭份 三灣 | 頭份台61己線, 後龍 | 喇叭型+單葉型 +半套鑽石型 |
X年Y月Z日 | 南下續行:後龍 大山 北上續行:香山 [[ 竹東]]龍鳳漁港,竹南 出口2公里 | |
-玄寶大橋[來源請求] | ||||||||
(下接西大山交流道) |
中區交流道
編輯台61線中區路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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(上接竹南系統交流道) | ||||||||
124 西大山 | 124.1 | 西大山 | 大山苗8外埔 外埔漁港 | 外埔苗8大山 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 苗8 →南下續行:白沙屯 後龍; 北上續行:竹南 台61己線 | |
126 外埔漁港 | 126.1 | 外埔漁港 | (僅北出南入) | 外埔漁港苗11後龍 | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | 苗8 →北上續行:竹南 [[外埔苗8大山 出口1又1/2公里]] | |
-南下123.3k:後龍3 4 白沙屯12 | ||||||||
127 西後龍 | 127.4 | 西後龍 | 後龍 水尾 | 水尾 後龍 | 鑽石型+南出半直接式匝道 | X年Y月Z日 | →南下續行:白沙屯 龍港 ; 北上續行:竹南 外埔 | |
127.6 | 龍港 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | |||||
-後龍觀海大橋南下128.2k:[[ 龍港 出口1公里]] [[ 福寧 西湖 右線]] | ||||||||
129 龍港 | 129.6 | 龍港 | 龍港 (A) 福寧 西湖(B) |
龍港 , 福寧 | 摺疊式鑽石型+半套Y型 | 1996年7月26日 | + →南下續行A:白沙屯 [[ 福寧 西湖 出口300公尺]]; 南下續行B:白沙屯 赤土崎; 北上續行:竹南 後龍 | |
-西湖溪橋 | ||||||||
-南下131.9k:白沙屯3 通霄12 苑裡18;[[赤土崎苗32線好望角 右線]] | ||||||||
133 赤土崎 | 133.2 | 赤土崎 | 赤土崎苗32線好望角 | 好望角苗32線赤土崎 | 鑽石型 | 1996年7月26日 | 苗32線 →南下續行:通霄 白沙屯; 北上續行: 龍港 | |
135 白沙屯 | 135.7 | 白沙屯 | 南港 白沙屯 | 白沙屯 西湖 | 鑽石型 | 1996年7月26日(北上) 2018年6月2日(立體化) |
→南下續行:通霄 新埔; 北上續行:龍港 赤土崎 | |
137.0白沙屯地磅站 | ||||||||
-北上139.2k:白沙屯3 後龍11 竹南21 | ||||||||
138 新埔 | 138.9 | 新埔 | 新埔 | 新埔 ,苗31-1線內島 | Y型 | 2018年6月2日 | 新埔聯絡道 →南下續行:苑裡 通霄 南通灣; 北上續行:龍港 白沙屯 | |
-新埔隧道 | ||||||||
-南下141.9k:通霄2次出口 | ||||||||
145 通霄一 | 145.2 | 通霄一 | 通霄 | 通霄 | Y型 | 2007年2月5日(南下) 2018年6月2日(立體化) |
→南下續行:苑裡 通霄,通霄發電場 出口700公尺; 北上續行:白沙屯 新埔 | |
146 通霄二 | 146.2 | 通霄二 | 通霄,通霄發電場 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 | 海濱路 →南下續行: 房裡 苑裡 | |
-北上148.7k:白沙屯12 後龍21 竹南31 | ||||||||
149 通霄三 | 149.6 | 通霄三 | (僅北出南入) | 通霄 | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →北上續行:後龍 白沙屯 通霄下次出口 | |
-南下149.4k:福助11 清水23 鹿港51;[[苑裡 苑港苗40線 苑港漁港 右線]] | ||||||||
-北上150.3k:通霄2次出口;新埔11 白沙屯14 龍港21 | ||||||||
150 西苑裡 | 150.9 | 西苑裡 | 苑裡苗40線苑港漁港 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 | 苗40線 →南下續行:大甲 房裡; 北上續行:白沙屯 [[五北,苗37線通霄 出口2公里]] | |
-房裡溪橋 | ||||||||
154 房裡 | 154.9 | 房裡 | 房裡 ,船頭埔 | 船頭埔, 房裡 苑裡 | 分離式鑽石型+北出半直接式匝道 | 2000年12月22日(南下) 2007年2月5日(北上) 2018年3月31日(立體化) |
+ →南下續行:大甲 建興; 北上續行:白沙屯 通霄 | |
-藺草橋 | ||||||||
156 大甲系統 | 156.2 | 大甲系統 | 鯉魚潭 | 鯉魚潭 | Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:清水 福住; 北上續行:通霄 [[船頭埔, 房裡 苑裡 出口2公里]] | |
-南下156.2k:大安9 清水11 梧棲16 | ||||||||
-北上156.7k:苑裡3 通霄11 白沙屯21 | ||||||||
157 建興 | 157.9 | 建興 | (僅南入北出) | 建興 日南 | 半套鑽石型 | 2000年12月22日,2018年3月31日(立體化) | →北上續行:通霄 房裡 [[ 日南 出口1又1/2公里]] | |
-大安溪橋 | ||||||||
-鑾轎橋 | ||||||||
160 福住 | 160.8 | 福住 | 大甲 福住, 大安 大安港 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2000年12月22日,2018年3月31日(立體化) | + →南下續行:清水 大安 | |
-北上162.3k:苑裡8 通霄16 白沙屯26 | ||||||||
163 大安一 | 163.0 | 大安一 | (僅北出南入) | 大安港 大安 福住 | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立體化) |
→北上續行: 建興 | |
-溫寮溪橋位於大安一交流道南北側匝道間 | ||||||||
166 大安二 | 166.1 | 大安二 | 埔頭莊 龜殼 | (僅北入南出) | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立體化) |
→南下續行:清水 | |
167 大安三 | 167.9 | 大安三 | (僅南入北出) | 南埔 ,頂庄 大甲 | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日(立體化) |
南埔路+甲六路 →北上續行:房裡 大安 | |
- | ||||||||
-南下169.1k: ;台中港:清水3 梧棲7 龍井10 | ||||||||
-大甲溪橋北上169.3k:海漧5 建興11 [[南埔 ,頂庄 大甲 右線]] | ||||||||
169.9 | 清水 | Y型+半套Y型 | X年Y月Z日 | 南下續行:鹿港 | ||||
173 清水 | 173.9 | 清水 | 清水 , 台中港 | 梧棲漁港 清水,高美濕地 | 分離式鑽石型 | 2000年12月22日 | 三順路+ →南下續行:鹿港 伸港 梧棲; 北上續行:大安 | |
178 梧棲 | 178.1 | 梧棲 | 沙鹿 梧棲 台中港 | 梧棲漁港 梧棲,大莊 沙鹿 | 分離式鑽石型 | 2000年12月22日 | 福德街+文昌路 →南下續行:鹿港 龍井; 北上續行:清水 梧棲 | |
-北上179.7k:清水3 大安11 大甲16;[[ 梧棲漁港 梧棲,社口 沙鹿 右線]] | ||||||||
181 龍井系統 | 181.5 | 龍井系統 | 龍井 台中港 | 台61丙 台中港(A) 龍井(B) | 鑽石型+半套Y型 | 2000年12月22日 | 南下續行:鹿港 伸港; 北上續行A:清水 梧棲; 北上續行B:清水 台中港 出口150公尺]] | |
-中彰大橋南下185.5k:彰濱工業區線西區 2次出口 北上185.5k: | ||||||||
190 西伸港 | 190.1 | 西伸港 | 伸港 彰濱工業區線西區 | (僅北出南入) | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2013年9月12日立體化 |
→南下續行:鹿港 [[ 和美 出口1又1/2公里]] | |
191 伸港系統 | 191.8 | 伸港系統 | 和美 烏日 | 和美 烏日(A) 伸港(B) | 半套鑽石型+Y型 | 2000年12月22日 2013年9月12日立體化 X年Y月Z日增加Y型匝道 |
南下續行:線西 鹿港; 北上續行A:清水 台61丙 龍井; 北上續行B:清水 [[ 和美 烏日 出口400公尺]] | |
193 線西 | 193.8 | 線西 | [[ 線西]] 塭仔漁港,彰濱工業區線西區 | 彰濱工業區線西區,[[ 線西]] | 鑽石型 | 2000年12月22日(北上) 2004年1月13日(南下) 2013年9月12日立體化 |
→南下續行:台76甲線 鹿港 洋厝 線西休息站 出口500公尺; 北上續行:清水 | |
-南下195.8k:鹿港5 福興7 王功20 | ||||||||
198 洋厝 | 198.7 | 洋厝 | 洋厝 崙尾,彰濱工業區崙尾區 | 彰濱工業區崙尾區,崙尾 洋厝 | 鑽石型 | 2004年1月13日 2013年9月12日立體化 |
濱海路 →南下續行:台76甲線 鹿港;北上續行:清水 線西 | |
201 鹿港 | 201.7 | 鹿港 | 鹿港 鹽埕 ,彰濱工業區鹿港區 | 彰濱工業區鹿港區, 鹽埕 鹿港 | 鑽石型 | 2004年1月13日 | 彰濱五路二段 →南下續行:王功 [[鹿港 ,福興 出口2公里]];北上續行:清水 洋厝 | |
-西快高架橋 | ||||||||
203 福興 | 203.9 | 福興 | 彰濱工業區鹿港區 鹿港彰30線,[[ 福興]]]] | Y型(南下入口U型)+半套鑽石型 | 2004年1月13日(北上) 2013年11月18日(南下) X年Y月Z日增設半套鑽石型 |
南下續行:王功 漢寶; 北上續行:清水 鹿港下次出口 →鹿港 福興 |
[e 圖] | |
208 福寶系統 | 208.1 | 福寶系統 | (僅北出南入) | 彰濱工業區鹿港區 ,福寶 | 半套Y型+直接式 | P年Q月R日 | 北上續行:鹿港 福興 | |
-南下208.1k:王功7 芳苑13 大城23;漢寶 出口300公尺 | ||||||||
-北上208.5k:彰濱工業區鹿港區3次出口;鹿港2次出口;[[彰濱工業區鹿港區 ,福寶 右線]] | ||||||||
208 漢寶 | 208.9 | 漢寶 | 漢寶 | 漢寶,粘厝 | 分離式鑽石型 | 2013年11月18日(北上) 2013年12月29日(南下) |
側車道 →南下續行:芳苑 王功; 北上續行:鹿港 台76甲線 | |
216 王功 | 216.2 | 王功 | 王功 新寶 | 新寶 王功 | 鑽石型 | 2013年12月29日(北上) 2017年12月19日(南下) |
+芳漢路王功段 →南下續行:大城 ; 北上續行:鹿港 溝頂 | |
-王功景觀大橋 | ||||||||
221 芳苑 | 221.0 | 芳苑 | 員林 , 芳苑 | 二林 , 芳苑 | 鑽石型 | 2017年12月19日(北上)X年Y月Z日(南下) | →南下續行:麥寮 大城 ; 北上續行:鹿港 王功 | |
-北上222.4k:王功6 鹿港18 伸港29;[[永興 芳苑 右線]] | ||||||||
-南下225.7k:大城6 麥寮18 台西27 | ||||||||
229.0路上地磅站 | ||||||||
-北上229.2k:芳苑2次出口;鹿港25 伸港39 清水55 | ||||||||
232 大城 | 232.3 | 大城 | 大城 西港 | 西港 大城 | 鑽石型 | X年Y月Z日(北上)2013年5月10日(南下) | →南下續行:麥寮; 北上續行:芳苑 | |
-西濱大橋與 台17線共構; 南下235.8k:麥寮8 台西17 台80線20; 北上236.1k:大城3 芳苑13 王功19 | ||||||||
(下接橋頭交流道) |
雲嘉南交流道
編輯台61線雲嘉南區路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(上接大城交流道) | ||||||||
240 雲橋頭 | 240.3 | 雲橋頭 | 圳寮 ,橋頭 | 橋頭,湖內 | 簡易鑽石型 | 2005年1月26日(北上) 2013年10月21日(南下) |
→南下續行:台西 [[二崙台61乙三盛 出口700公尺]]; 北上續行:芳苑 大城 | |
241.0 | 麥寮 | 環狀型 | P年Q月R日 | 南下續行:台西 麥寮; 北上續行:芳苑 大城 橋頭,湖內 出口1公里 →二崙台61乙三盛 | ||||
-北上243.9k:王功27 鹿港39 清水67,橋頭,湖內 出口3公里,[[三盛台61乙線二崙 出口2公里]] | ||||||||
244 麥寮 | 244.9 | 麥寮 | 崙背 麥寮 | 麥寮 崙背 | 鑽石型 | 2013年10月21日 | →南下續行:台西 湖仔內; 北上續行:橋頭 台61乙 | |
-南下246.3k:台西6 四湖15 口湖21;[[雲117線湖仔內,頂新興 右線]] | ||||||||
-和麥大橋 | ||||||||
248 湖仔內 | 248.8 | 湖仔內 | 湖仔內雲117線頂新興 | 雲117線湖仔內 | 鑽石型 | 2003年1月30日直接式 2013年10月21日立體化 |
雲117線 →南下續行:台西 崙豐出口1又1/2公里; 北上續行:台61乙 麥寮 | |
250 崙豐 | 250.6 | 崙豐 | 雲116線崙豐 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2003年1月30日 2012年改建 |
雲116線 →南下續行:口湖 台80線 台西 | |
-南下250.9k:台80線6 口湖17 布袋43,[[台西 五條港 出口2公里]] | ||||||||
253 五條港 | 253.5 | 五條港 | 台西 五條港 | 五條港 台西 | 分離式鑽石型 | 2003年1月30日(北上) 2006年4月14日(南下) |
→南下續行:四湖 台80線; 北上續行:麥寮 湖仔內 | |
-南下255.7k: 四湖15 口湖21 東石30;[[斗南 台80線, 蘇厝 右線]] | ||||||||
257 台西系統 | 257.3 | 台西系統 | 斗南 台80線, 蘇厝 | 台西 蘇厝 台80線 虎尾 斗南 | 喇叭型 | 2006年4月14日 2014年1月20日主線立體化 2014年8月31日交流道立體化 |
南下續行:口湖 四湖; 北上續行:麥寮 五條港 | |
-北上260.1k:五條港6 麥寮15 芳苑39,台西2次出口 | ||||||||
262 四湖 | 262.6 | 四湖 | 四湖 飛沙 五塊厝 三條崙 | 下崙 三姓寮 飛沙 四湖 | 分離式鑽石型 | 2006年4月14日 | + →南下續行:東石 金湖 口湖; 北上續行:麥寮 台西 台80線 | |
268 口湖 | 268.9 | 口湖 | 口湖 口湖休息站(266A) 金湖(268B) |
下崙(268A) 金湖 口湖 口湖休息站(270B) |
複合鑽石型 | 2006年4月14日(北上) 2004年12月30日(南下) |
+ →南下續行:布袋 東石 [[ 金湖 出口2公里]]; 南下續行B:東石 水井; 北上續行A:台西 四湖; 北上續行B:四湖 [[ 下崙 出口2公里]] | |
-濱海橋 | ||||||||
-成龍大橋與 台17線共構 | ||||||||
276 椬梧 | 276.9 | 椬梧 | 椬梧 | 水井 椬梧 | 分離式鑽石型 | 2004年1月19日(南下) 2004年12月30日(北上) |
→南下續行:東石 鰲鼓; 北上續行:台西 口湖 | |
-南下278.9k:東石6 布袋15 北門28 [[鰲鼓 , 嘉2 鰲鼓溼地 出口2公里]] | ||||||||
-中港橋 | ||||||||
-雲嘉大橋與 台17線共構 | ||||||||
-北上280.7k:水井3 台西22 麥寮35 | ||||||||
281 鰲鼓 | 281.4 | 鰲鼓 | 鰲鼓 , 嘉2 鰲鼓溼地 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | →南下續行:布袋 東石 | |
-鰲鼓北橋 | ||||||||
-鰲鼓橋與 台17線共構 | ||||||||
-惠東橋 | ||||||||
-山寮一號橋 | ||||||||
-山寮二號橋 | ||||||||
285 東石 | 285.7 | 東石 | 六腳 東石 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | →南下續行:北門 白水湖 [[ 朴子 嘉義 出口1公里]];北上續行:台西 四湖 | |
-東石一號橋 | ||||||||
286 東石系統 | 286.9 | 東石系統 | 朴子 嘉義 | 嘉義 , 東石 | 半套鑽石型+喇叭型 | X年Y月Z日 | 南下續行:布袋 白水湖; 北上續行:口湖 水井 | |
-東石濱海橋 | ||||||||
-南下288.3k:布袋5 南鯤鯓16 北門19,[[過溝 嘉18線白水湖 右線]] | ||||||||
-北上288.4k:口湖20 台西30 麥寮44;[[嘉義 , 東石 右線]] | ||||||||
-網寮橋 | ||||||||
-東石松仔港橋 | ||||||||
289 白水湖 | 289.9 | 白水湖 | 過溝嘉18線白水湖 | 白水湖嘉18線過溝 | 鑽石型 | 2004年1月19日 | 嘉18線 →南下續行:南鯤鯓 布袋; 北上續行:[[ 台西]] [[ 東石]] | |
-龍安橋 | ||||||||
-南下292.6k:布袋2次出口;布袋 義竹 出口3公里; [[布袋,布袋港 右線]] | ||||||||
-龍新橋 | ||||||||
294 布袋一 | 294.1 | 布袋一 | 布袋,布袋港 | 布袋港,布袋 | 鑽石型+北出半直接式匝道 | 2004年1月19日(北上) 2011年7月30日(南下) X年Y月Z日(北出半直接式匝道) |
- →南下續行:北門 布袋 義竹 出口2公里;北上續行:東石 白水湖 | |
-布袋濱海大橋南下295.1K:北門12 七股26 鹿耳門38,布袋 義竹 右線; 北上295.1k:東石8 口湖27 台西37 | ||||||||
296 布袋二 | 296.2 | 布袋二 | 布袋 義竹 | 布袋 義竹 | 鑽石型 | 2003年5月27日(南下) 2011年7月30日(北上) |
→南下續行:北門 新塭;北上續行:東石 [[布袋港 布袋 出口2公里]] | |
-南下297.8k:南鯤鯓7 北門10 七股24; 北上297.8k:布袋2次出口 布袋 義竹 右線 | ||||||||
298.5布袋地磅站 | ||||||||
-龍宮溪橋 | ||||||||
-新美橋 | ||||||||
-九龍橋 | ||||||||
302 新塭 | 302.2 | 新塭 | 新塭 | 新塭 | 分離鑽石型 | A年B月C日 | 301.1K +303.3K →南下續行:北門 南鯤鯓; 北上續行:東石 布袋 | |
-北上302.5k:東石14 水井25 台西43;布袋2次出口 | ||||||||
-嘉南大橋與 台17線共構 | ||||||||
304 南鯤鯓 | 304.9 | 南鯤鯓 | 新圍 南鯤鯓 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2003年5月27日 | →南下續行:七股 將軍 [[北門 , 麻豆 出口1又1/2公里]] | |
-永春橋 | ||||||||
-王爺港橋 | ||||||||
-保安橋 | ||||||||
-鯤港橋 | ||||||||
307 北門系統 | 307.6 | 北門系統 | 北門 蚵寮 , 麻豆 玉井 | 南鯤鯓 北門 , 麻豆 玉井 | 喇叭型 | 2004年1月19日(北上) 2007年11月22日(南下) 2014年6月30日交流道立體化 2014年9月27日往台84通車 |
南下續行:將軍 三寮灣; 北上續行:東石 布袋 新塭 | |
-嶼江橋 | ||||||||
-北華橋 | ||||||||
-華安橋 | ||||||||
313 三寮灣 | 313.1 | 三寮灣 | 學甲 三寮灣 蘆竹溝 | 蘆竹溝 三寮灣 學甲 | 鑽石型 | 2007年11月22日 | →南下續行:七股 將軍; 北上續行:布袋 北門 | |
-南下313.7k:七股8 鹿耳門22 台江32 | ||||||||
-將軍溪橋與 市道173甲線共構 | ||||||||
315 將軍 | 315.9 | 將軍 | 將軍 公館南312線青鯤鯓 馬沙溝 | 馬沙溝 青鯤鯓南312線公館 將軍 | 鑽石型 | 2007年11月22日 | 南312線 →南下續行:十份 七股; 北上續行: 三寮灣 | |
-北上318.9k:北門11 布袋22 台西56 | ||||||||
322 七股 | 322.5 | 七股 | 七股 鹽埕 | 七股 鹽埕 | 部份苜蓿葉AB型 | 2007年11月22日 2015年6月27日北上立體化 2017年11月11日(南下) |
→南下續行:安南 十份; 北上續行: 將軍 | |
-七股溪橋與 市道173甲線共構 | ||||||||
329 十份 | 329.7 | 十份 | 西港 十份 九塊厝 | 九塊厝 十份 西港 | 鑽石型 | 2017年11月11日 | →南下續行:安平 安南; 北上續行:北門 七股 | |
-曾文溪景觀大橋 | ||||||||
331 青草崙 | 331.3 | 青草崙 | 安南區青草崙 | (僅南出北入) | 半套Y型 | X年Y月Z日 | →南下續行:安平 鹿耳門 | |
335 鹿耳門 | 335.3 | 鹿耳門 | 鹿耳門,城西 | 城西,鹿耳門 安南 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行: 安平; 北上續行:七股 十份 | |
342 安平 | 342 | 安平 | 安平 | 四草,安平 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | 安北路+四草大道 →南下續行:路竹 四鯤鯓; 北上續行:七股 安南 | |
344 漁光島 | 344.7 | 漁光島 | (僅北出南入) | 漁光島,安平 | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | 安北路+四草大道 →北上續行:安南 四草 | |
347 南台南 | 347.5 | 南台南 | 四鯤鯓 喜樹 | 喜樹 台南市南區 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | 安北路+四草大道 →南下續行:路竹 北上續行:安南 安平 | |
355 灣裡系統 | 355.4 | 灣裡系統 | 關廟 | 灣裡, 關廟 | 東西南出入鑽石型+喇叭型 | X年Y月Z日 | 南下續行:路竹 湖內; 北上續行:安平 台南南區 | |
(下接湖茄交流道) |
高屏段交流道
編輯台61線高雄區路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(上接灣裡系統交流道) | ||||||||
356 湖內 | 356.4 | 湖內 | 湖內,茄萣 興達港 | 興達港 茄萣,湖內 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:永安 路竹; 北上續行:台南 | |
361 西路竹 | 361.3 | 西路竹 | 頂寮 路竹 | 頂寮 | 四葉型 | X年Y月Z日 | →南下續行:楠梓 永安; 北上續行: 湖內 | |
364 永安 | 364.8 | 永安 | 高雄科學園區 保寧,永安 永新漁港 | 永新漁港 永安 路竹 高雄科學園區 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:楠梓 彌陀; 北上續行:湖內 頂寮 | |
371 彌陀 | 371.4 | 彌陀 | 彌陀高24鄉道彌陀漁港 | 彌陀漁港高24鄉道彌陀 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 高24鄉道 →南下續行:楠梓 梓官; 北上續行:路竹 永安 | |
375 梓官 | 375.1 | 梓官 | 梓官 大舍甲 | 梓官高30鄉道橋頭 岡山 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:高雄 楠梓; 北上續行:永安 彌陀 | |
379 援中港 | 379 | 援中港 | 援中港 楠梓 | 援中港 ,楠梓 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:高雄 ; | |
386 內惟 | 386.1 | 內惟 | 高雄 內惟 | 內惟 凹子底 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | +明誠三路+明誠四路 →南下續行: 苓雅; 北上續行:梓官 援中港 | |
392 苓雅 | 392.5 | 苓雅 | 苓雅 前鎮 | 苓雅 高雄 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 中華五路 →南下續行:旗津 ; 北上續行:楠梓 內惟 | |
396 高雄港系統 | 396.7 | 高雄港系統 | 鳳山 | 鳳山 岡山 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | 南下續行:林園 大林蒲 [[高雄港 小港,旗津 出口1公里]] 北上續行:內惟 高雄 | |
398 前金 | 397.8 | 前金 | 旗津 | 高雄港 小港,旗津 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:林園 大林蒲; 西北向續行:高雄 [[ 鳳山 岡山 出口1公里]] | |
403 大林蒲 | 403.6 | 大林蒲 | 大林蒲 南星 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →南下續行:新園 林園 | |
407 小港 | 407.8 | 小港 | (僅北出南入) | 南星, 小港 | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行:東港 ,東亞南路高雄港; 西向續行: 旗津 | |
411 林園 | 411.2 | 林園 | 高83鄉道 林園 | 林園 昭明 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | 高83鄉道+ →東向續行:南州 新園; 西向續行:南州 新園; | |
413 東林園 | 413.5 | 東林園 | (僅西出東入) | 林園工業區 大寮 | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | →西向續行:高雄 小港 [[林園 昭明 出口2公里]] | |
416 新園 | 416.3 | 新園 | 港崗屏63線新園 | (僅東出西入) | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | 屏63線 →東向續行:南州 [[港西 昭明 出口1又1/2公里]] | |
418 東新園 | 418.2 | 東新園 | (僅西出東入) | 林園工業區 大寮 | 鑽石型+東出半直接式匝道 | X年Y月Z日 | →東向續行: 南州 西向續行:小港 林園 | |
423 西南州 | 423.9 | 西南州 | 南州 東港 | 東港 南州 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | →東向續行:新埤 西向續行:林園 新園 | |
427 南州系統 | 427.4 | 南州系統 | 屏東 林邊 | 林邊 屏東 | 四葉型 | X年Y月Z日 | 東向續行:枋寮 [[潮州 新埤 出口2公里]] 西向續行:新園 南州 | |
429 新埤 | 429 | 新埤 | 潮州 新埤 | 新埤 潮州 | 分離式鑽石型 | X年Y月Z日 | + →東向續行:枋寮 獅頭 西向續行:南州 | |
434 獅頭 | 434.6 | 獅頭 | 獅頭屏115線枋寮 | (僅東出西入) | 半套鑽石型 | X年Y月Z日 | 屏115線 →東向續行:枋寮下次出口 | |
438 來義系統 | 438.1 | 來義系統 | 來義 | 來義 屏東 | Y型 | X年Y月Z日 | 東向續行:枋山 水底寮 西北向續行: 新埤 | |
454 水底寮 | 454.2 | 水底寮 | 春日 內寮,水底寮,枋寮 | 枋寮 水底寮,內寮 春日 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 建興路 →南下續行:內獅 枋山 北上續行:新埤 | |
463 內獅 | 463.7 | 內獅 | 南世,內獅 | 內獅,南世 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 南世內獅聯絡道 →南下續行:楓港 枋山 北上續行:新埤 | |
470 枋山 | 470.4 | 枋山 | 屏148鄉道枋山 | 屏148鄉道枋山 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 屏148鄉道 →南下續行:楓港 獅子 北上續行: 枋寮 | |
476 獅子 | 476.4 | 獅子 | 獅子 台東 | (僅東出西入) | 半套Y型 | X年Y月Z日 | →南下續行:車程 [[ 楓港 出口1公里]] | |
476 楓港 | 476.4 | 楓港 | 楓港 | 楓港 獅子 台東 | 半套鑽石型+喇叭型 | X年Y月Z日 | →南下續行:恆春 車城 北上續行:枋寮 枋山 | |
490 車城端 | 490.012 | 車城端 | 墾丁 恆春 車城 竹坑 海豐漁場 快速公路終點 |
快速公路起點 | 半套Y型 | X年Y月Z日 | →屏東縣車城鄉海口村 |
甲線交流道
編輯台61甲線路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 彰濱端 | 0 | 彰濱端 | 快速公路起點 | 台灣玻璃館⭡ 鹿港 ↱ ⭠工業西一路⭢,鹿工南五路⭡(圖形指示) 快速公路終點 |
Y型 | P年Q月R日 | 工業西一路+鹿工南五路 | |
1 福寶 | 0.9 | 福寶 | 彰33-1線福寶 快速公路終點1100公尺 |
(僅南出北入) | 鑽石型 | P年Q月R日 | 南下續行:粘厝 [[ 芳苑]] | |
2 福寶系統 | 2.222 | 福寶系統 | 粘厝, 芳苑 快速公路起點 |
快速公路起點 | 半套Y型+直接式 | P年Q月R日 | +頂厝村 |
乙線交流道
編輯台61乙線路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 松林端 | 0.0 | 松林端 | 快速公路起點 | 湖口 松林 竹北 快速公路終點 |
直接式 | P年Q月R日 | 新豐工業區 → | |
1 大眉 | 0.7 | 大眉 | (僅北出南入) | 鳳岡竹4鄉道大眉 快速公路終點750公尺 |
半套鑽石型 | P年Q月R日 | 竹4鄉道 →北上續行:湖口 新豐 竹北 | |
2 西竹北 | 2.5 | 西竹北 | 竹北 新庄 快速公路終點2000公尺 |
新庄 竹北 | 分離式簡易鑽石型 | P年Q月R日 | →南下續行:永安 新竹 ; 北上續行:松林 大眉 | |
4 頭前溪系統 | 4.208 | 頭前溪系統 | 永安 新竹 快速公路終點 |
快速公路起點 | 單葉型+喇叭型 | P年Q月R日 |
丙線交流道
編輯台61丙線路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 台中港端 | 0.0 | 台中港端 | 快速公路起點 | ⭡梧棲漁港,中53線下寮⭢ 快速公路終點 |
直接式 | P年Q月R日 | 麥寮工業區 →中53線 | |
1 台中港 | 1.3 | 台中港 | (僅北出南入) | 台中港旅客服務中心, 街尾 梧棲 | 鑽石型 | P年Q月R日 | →北上續行:梧棲漁港,中53線下寮 | |
4 關連 | 4.6 | 關連 | (僅北出南入) | 台中港關連工業區 | 半套鑽石型 | P年Q月R日 | →南下續行:[[ 伸港 鹿港 出口1又1/2公里]]; 北上續行:梧棲漁港 街尾 | |
5 龍井系統 | 5.5 | 龍井系統 | 伸港 鹿港 | 鹿港 清水 | 半套Y型+Y型 | P年Q月R日 | 東南向續行:南屯 三鹿 沙鹿 台1線 龍井 出口1公里; 西北向續行:下寮 台中港關連工業區 出口1公里 | |
6 龍井 | 6.6 | 龍井 | 沙鹿 龍井 | (僅南出北入) | 半套Y型+Y型 | P年Q月R日 | →東向續行: 三鹿 南屯 | |
8 三鹿端 | 8.321 | 三鹿端 | 三鹿 龍井工業區 南屯 快速公路終點 |
快速公路起點 | 直接式 | P年Q月R日 |
丁線交流道(預留
編輯戊線交流道(預留
編輯己線交流道
編輯台61己線路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 竹南系統 | 0 | 竹南系統 | 快速公路起點 | [[ 白沙屯 南寮]] [[ 後龍 新竹]] 快速公路終點 |
喇叭型+單葉型 +半套鑽石型 |
P年Q月R日 | ||
2 南竹南 | 2.1 | 南竹南 | 竹南 造橋 | 塭內 竹南 | 簡易鑽石型 | P年Q月R日 | 東向續行: [[頭份 尖山 出口2公里]] 西向續行:[[ 白沙屯 南寮]] [[ 後龍 新竹]] | |
-東行2.9k:頭份2次出口 | ||||||||
3 南頭份 | 3.6 | 南頭份 | 頭份 尖山 | (僅東出西入) | 半套簡易鑽石型 | P年Q月R日 | 東向續行:三灣 | |
4 頭份系統 | 4.6 | 頭份系統 | 新竹 苗栗 | 苗栗 新竹 | 三葉型 | P年Q月R日 | 東向續行:三灣 河背 西向續行: 竹南 | |
6 河背 | 6.8 | 河背 | 頭份 河背 | 河背 頭份 | 半套鑽石型 | P年Q月R日 | →東向續行:三灣 西向續行:竹南 | |
8 河背系統 | 8.3 | 河背系統 | 新竹 大湖 | 大湖 新竹 | 雙葉型 | P年Q月R日 | 東向續行:三灣 銅鏡 西向續行:竹南 [[河背 頭份 出口2公里]] | |
-西行10.3k:頭份3 5 竹南8 | ||||||||
13 三灣 | 12.9 | 三灣 | (北) 銅鏡 峨眉 快速公路終點1800公尺 |
(僅東出西入) | 半套Y型 | P年Q月R日 | →東向續行:南庄 (南),(南) 三灣 | |
14 三灣端 | 14.675 | 三灣端 | 南庄 (南),(南) 三灣 快速公路終點 |
快速公路起點 | 雙半套直接式 | P年Q月R日 | →三灣鄉 |
車道數與最高限速
編輯主線
編輯區間 | 車道 南下+北上=南北 |
速限 | 備註 |
---|---|---|---|
草里端~石門交流道 | 2+2=4 | 90km/h | 北上逐漸降速至60km/h |
石門交流道~台北港系統交流道 | 2+2=4 | 90km/h | |
淡海交流道~台北港系統交流道 | 3+3=6 | 90km/h | |
台北港系統交流道~楓港交流道 | 2+2=4 | 100km/h | |
台北港系統交流道~龍井系統交流道 | 2+2=4 | 100km/h | |
龍井系統交流道~伸港系統交流道 | 3+3=6 | 100km/h | |
伸港系統交流道~楓港交流道 | 2+2=4 | 100km/h | |
楓港交流道~車城端 | 2+2=4 | 南下90km/h 北上100km/h |
南下逐漸降速至60km/h |
甲線
編輯區間 | 車道 東行+西行=東西 |
速限 | 備註 |
---|---|---|---|
彰濱端~福寶交流道 | 2+2=4 | 70km/h | 北上限速逐漸降至60km/h |
福寶交流道~福寶系統交流道 | 2+2=4 | 70km/h | 南下限速逐漸降至50km/h |
丙線
編輯區間 | 車道 東行+西行=東西 |
速限 | 備註 |
---|---|---|---|
台中港端~台中港交流道 | 2+2=4 | 南下80km/h 北上70km/h |
北上限速逐漸降至60km/h |
台中港交流道~關連交流道 | 2+2=4 | 80km/h | |
關連交流道~龍井系統交流道 | 3+3=6 | 80km/h | |
龍井系統交流道~三鹿端 | 2+2=4 | 80km/h | 南下限速逐漸降至70km/h |
己線
編輯區間 | 車道 東行+西行=東西 |
速限 | 備註 |
---|---|---|---|
竹南系統交流道~南竹南交流道 | 2+2=4 | 90km/h | 西行限速逐漸降至60km/h |
南竹南交流道~河背系統交流道 | 2+2=4 | 90km/h | |
河背系統交流道~三灣交流道 | 2+2=4 | 90km/h | 東行限速逐漸降至70km/h |
三灣交流道~三灣端 | 2+2=4 | 東行70km/h 西行90km/h |