西部滨海快速公路交流道列表
維基媒體列表條目
(重定向自線西交流道)
台61线,又称西部滨海快速公路,为纵贯中华民国(台湾)西部沿海地区的快速公路。台61线于1990年代动工,至今仍有部分路段尚未通车,目前通车长度共计285.972公里[1](不含台61乙线)。
本表共分为交流道距离(里程)、交流道名称、交流道形式、通车日、出口道路(包含联络地区)。交流道形式分为直接式、上下匝道、Y型、单叶型、多叶型、四叶型、钻石型、喇叭型及复合型等。
2020年6月29日行政院公告调整路线为沙仑-青草仑,并入和解编台61甲线全线[2]。由于起点调整至淡江大桥淡水端亦废止原规划之关渡-八里路段(0K~12.6K),已通车路段里程连带全部变动,仍待公路总局公布完整新里程。
北区
编辑兴建单位:公路局北区新建公路工程分局;养护单位:公路局北区养护工程分局。
台61线北区路线设施里程一览表
| ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑主线成为沙仑路 | ||||||||
0.0 | 淡水端 | 直接式+半喇叭型 | 预计2025年底[4] | 台2乙线(中正路)、沙仑路、观海路 →淡水区沙仑、渔人码头、淡海新市镇 | ||||
-淡江大桥(未完工)设机慢车道、人行/自行车道;预留八里轻轨路廊 | ||||||||
2 八里一 | 2.0 | 八里一 | 快速公路通车起点 | 八里 快速公路通车终点 |
半套钻石型 | 2021年10月25日(北出南入) | 忠孝路 →八里区十三行 | |
4 八里二 | 4.0 | 八里二 | 台北港(A) 五股(B) |
台北港(A) 五股(B) |
Y型(衔接 ) 分离式简易钻石型(衔接商港九路) |
2007年8月7日( 北出南入) 2011年11月( 5号门南入) 2021年10月25日( 南出北入接 ) 2024年1月30日( 北出接 东入) 预计2024年底( 西出接 南入) |
八里新店线、商港九路⇒临港大道、商港路 →八里区、台北港 | |
-临港大桥 | ||||||||
6 八里三 | 6.0 | 八里三 | 八里 | 八里 | 钻石型 | 2007年8月7日(南出北入) 2008年12月26日(北出南入) |
台15线(中山路) →八里区下罟子 | |
16 林口 | 16.0 | 林口 | 林口 | 林口 | 分离式简易钻石型[注 1] | 2009年1月(南出北入) 1997年8月29日(北出南入) |
市道106号(下福路) →林口区、林口发电厂 | |
-林口高架桥 | ||||||||
16.8 | 林口平交路口 | 快车道禁止左右转 | 快车道禁止左右转 | 平交路口 | 1997年8月29日 | 地区道路 →林口区小南湾 | ||
17.5 | 林口平交路口 | 快车道禁止左右转 | 快车道禁止左右转 | 平交路口 | 1997年8月29日 | 东华路 →林口区小南湾 | ||
19.0芦竹地磅站仅南下设置[5] | ||||||||
19 蘆竹 | 19.0 | 芦竹 | 桃园机场 芦竹 | 芦竹 | 分离式简易钻石型[注 2] | 2005年12月16日 | 台15线(滨海路) →芦竹区海湖里 | |
-南崁溪桥 | ||||||||
22 竹圍 | 22.0 | 竹围 | 竹围 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2005年12月16日 | 台15甲线(海港路) →大园区竹围 | |
23.0 | 竹围系统 | Y型 | 预计2029年 | 桃园航空城北侧联外高速公路 | ||||
24 沙崙 | 24.0 | 沙仑 | (仅北出南入) | 沙仑 竹围 | 半套钻石型 | 2005年12月16日 | 台15甲线(海港路)、中油沙仑联络道 →大园区沙仑 | |
29.0 | 大园系统 | Y型 | 预计2029年 | 大园支线 | ||||
-埔心溪桥 | ||||||||
-新街溪桥 | ||||||||
29 大園 | 29.9 | 大园 | 桃园机场 大园 | 大园 桃园机场(A) 大园(B) |
复合钻石型 | 2005年12月16日 | 民生路、 桃121线(许厝港路) →大园区、桃园国际机场 | |
-老街溪桥 | ||||||||
33 草漯 | 33.0 | 草漯 | 草漯 | 草漯 | 简易钻石型 | 2013年2月7日 | 桃35线(忠孝路) →观音区草漯、观音工业区 | |
-富林溪桥 | ||||||||
-大堀溪桥 | ||||||||
38 桃科 | 38.0 | 桃科 | 桃园科技工业园区 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2006年10月5日 | 桃科九路、桃科十路 →观音区、桃园科技工业区 | |
-观音溪桥 | ||||||||
42 觀音 | 42.0 | 观音 | 观音 | 观音 | 钻石型 | 2006年10月5日(北入南出) 2017年12月5日(南入北出) 预计2029年(匝道立体化) |
观音大溪线⇒ 台15线 →观音区 | |
-新屋溪桥 | ||||||||
47 永安 | 47.0 | 永安 | 新屋 | 新屋 | 钻石型 | 2017年12月5日(北入南出) 2018年5月19日(南入北出) |
市道114号(中山西路) →新屋区永安里、永安渔港 | |
-社仔溪桥[6] | ||||||||
-福兴溪桥 | ||||||||
57 新豐一 | 57.0 | 新丰一 | 新丰 新丰休息站 | 新丰 新丰休息站 | 钻石型 | 2018年5月19日(南出北入) 2020年3月19日(北出南入) |
联络道⇒ 竹1线 →新丰乡红毛港、新丰休息站 | |
58.3新丰休息站需透过新丰一交流道匝道衔接平面侧车道进出 | ||||||||
-新丰溪桥 | ||||||||
60 新豐二 | 60.0 | 新丰二 | (仅北出南入) | 新丰 | 半套钻石型 | 2020年9月14日 | 台15线 →新丰乡新庄子 | |
61.0 | 竹1线平交路口 | 快车道禁止左右转 | 快车道禁止左右转 | 平交路口 | 2008年7月10日 2020年1月22日(复通)[注 3] |
竹1线 →新丰乡凤坑村 | ||
-凤鼻尾隧道与 台15线共构 | ||||||||
64.6 | 竹4线平交路口 | 快车道禁止左右转 | 快车道禁止左右转 | 平交路口 | 2008年7月10日 2020年1月22日(北上复通) |
竹4线(凤岗路五段) →竹北市 | ||
65.0 | 西滨路二段265巷平交路口 | 快车道禁止左右转 | 快车道禁止左右转 | 平交路口 | 2008年7月10日 | 西滨路二段265巷、莲花路223巷 →竹北市 | ||
65.2 | 西滨路二段189巷平交路口 | 快车道禁止左右转 | 快车道禁止左右转 | 平交路口 | 2008年7月10日 | 西滨路二段189巷、西滨路二段150巷 →竹北市 | ||
凤冈 | 钻石型 | 预计2032年[7] | 竹4线(凤冈路五段、凤冈路三段)[8] →竹北市崇义里 | |||||
-凤山溪桥规划中 | ||||||||
-竹港大桥规划中 | ||||||||
72 | 南寮 | 规划中 | 预计2032年[7] | 南寮竹东线[8] →北区南寮 | ||||
-浸水桥 | ||||||||
-大庄桥 | ||||||||
76 大庄 | 76.7 | 大庄平交匝道 | 大庄 | (仅南出北入) | 平交匝道 |
1995年(平交匝道) 预计2029年(立体化-大庄) |
香北路⇒ 台1线 →香山区大庄里 | |
78.6 | 中华路五段208巷平交路口 | 香山 | 香山 | 平交路口 | 1995年 | 中华路五段208巷 →香山区大庄里 | ||
78.8 | 中华路五段320巷平交路口 | 草纳 | 草纳 | 平交路口 | 1995年 | 中华路五段320巷 →香山区大庄里 | ||
79 美山 | 79.4 | 美山平交匝道 | 美山 香山工业区 | 大庄 美山 香山工业区 | 平交匝道 |
1995年(平交匝道) 预计2029年(立体化-香山一) |
美山路⇒ 台1线 →香山区美山里 | |
81 海山 | 81.3 | 海山平交匝道 | 海山 | 香山 | 平交匝道 |
1995年 | 海山港路⇒ 台1线 →香山区海山里 | |
82 內湖 | 82.5 | 内湖平交匝道 | 内湖 | 内湖 | 平交匝道 |
1995年 | 长兴街228巷 →香山区內湖里 | |
83 香山 | 83.7 | 香山平交匝道 | 香山交流道 头份 | 香山交流道 香山 头份(A) 香山(B) |
平交匝道 |
1995年(平交匝道) 预计2029年(立体化-香山二) |
香山联络道⇒ 香山交流道、 台1线、 台13线 →香山区鹽水里 | |
-盐港溪桥 | ||||||||
84.1 | 南港街52巷平交路口 | 南港赏鸟区 | 南港赏鸟区 | 平交路口 | 1996年7月26日(平交匝道) 预计2029年(立体化-香山二) |
南港街52巷 →香山区南港里 | ||
84.1 | 南港街106巷平交路口 | 南十八尖山 | 南十八尖山 | 平交路口 | 1996年7月26日 | 南港街106巷 →香山区、南十八尖山 | ||
(下接崎顶平交匝道) |
中区
编辑兴建单位:公路局北区新建公路工程分局;养护单位:公路局中区养护工程分局[10]。
台61线中区路线设施里程一览表
| ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(上接南港街106巷平交路口) | ||||||||
87 崎頂 | 87.6 | 崎顶平交匝道 | 崎顶 崎顶游憩区 | 崎顶游憩区 崎顶 | 平交匝道 |
1996年7月26日(平交匝道) 预计2029年(立体化-竹南一)[11] |
苗2线 →竹南镇崎顶里 | |
89 天祥 | 89.2 | 天祥平交匝道 | 崎顶 | 崎顶 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗1线(天祥街) →竹南镇崎顶里 | |
90 龍鳳 | 89.2 | 龙凤平交匝道 | 竹南 龙凤港 | (仅南下出口) | 平交匝道 |
1996年7月26日(平交匝道) 预计2029年(立体化-竹南二) |
龙好路11巷 →竹南镇崎顶里 | |
90 西濱 | 90.4 | 西滨 | (仅北出南入) | 新竹 | 半套Y型 | 2001年12月27日(北出南入) 预计2029年(立体化改建)[11] |
福尔摩沙高速公路 | |
90.6 | 龙凤港平交路口 | 快车道禁止左右转 | 竹南 龙凤港 | 平交路口 | 1996年7月26日(平交匝道) 预计2029年(立体化-竹南二)[11] |
苗3-1线(龙江街) →竹南镇龙凤里 | ||
91 博愛 | 91.0 | 博爱平交匝道 | 竹南 竹南站 | 龙凤港 竹南 | 平交匝道 |
1996年7月26日(平交匝道) 预计2029年(立体化-竹南二)[11] |
博爱街 →竹南镇 | |
91.6 | 复兴路平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 | 1996年7月26日 | 复兴路 →竹南镇 | ||
92 復興 | 92.3 | 复兴平交匝道 | 竹南 | 竹南 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 保安路 →竹南镇中美里 | |
92.9 | 县道124号平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 | 1996年7月26日 | 县道124号(保福路)[注 4] →竹南镇 | ||
93 竹南 | 93.6 | 竹南平交匝道 | 头份 竹南交流道 | 竹南交流道 头份 | 平交匝道 |
1996年7月26日(平交匝道) 预计2029年(立体化-竹南三)[11] |
台1己线⇒ 竹南交流道 →竹南镇 | |
94.2 | 海口里平交路口 | 快车道禁止左右转 | 快车道禁止左右转 | 平交路口 | 1996年7月26日 | (农路) →竹南镇海口里 | ||
-玄宝大桥 | ||||||||
99 大山 | 99.6 | 大山平交匝道 | 大山交流道 外埔 |
外埔 大山交流道 | 平交匝道 |
1996年7月26日(平交匝道) 预计2029年(立体化-后龙一)[11] |
苗8线 →后龙镇大山脚 | |
101 外埔 | 101.3 | 外埔平交匝道 | 后龙 外埔渔港 | 外埔渔港[注 5] 后龙 | 平交匝道 |
1996年7月26日(平交匝道) 预计2029年(立体化-后龙一)[11] |
苗11线(大山脚路) →后龙镇外埔 | |
102 溪洲 | 102.9 | 溪洲 | 后龙 水尾 | 溪洲 后龙 | 分离式简易钻石型 | 1996年7月26日 | 县道126号(胜利路) →后龙镇水尾子 | |
103.7 | 后龙 | 喇叭型 | 未定 | 后龙汶水线 | ||||
-后龙观海大桥目前封闭改建中 | ||||||||
105 後龍 | 105.3 | 后龙 | 苗栗 后龙交流道 | 苗栗 后龙交流道 | 部分苜蓿叶AB型 | 1996年7月26日 | 台6线、 县道119号 →后龙镇公司寮 | |
-西湖溪桥目前封闭改建中 | ||||||||
109 赤土崎 | 109.3 | 赤土崎 | 赤土崎 好望角 | 好望角 赤土崎 | 简易钻石型 | 1996年7月26日 | 苗32线 →后龙镇 | |
111 白沙屯 | 111.8 | 白沙屯 | 西湖 白沙屯 | 白沙屯 西湖 | 钻石型 | 1996年7月26日(南出北入平交匝道) 2018年6月2日(立体化)[12] |
台1线 →西湖乡、通霄镇白沙屯 | |
115 新埔 | 115.0 | 新埔 | 新埔 | 新埔 | 简易钻石型 | 2018年6月2日[12] | 新埔联络道⇒ 台1线 →通霄镇新埔 | |
-新埔隧道[13][注 6] | ||||||||
121 通霄一 | 121.3 | 通霄一 | 通霄 | 通霄 | 简易钻石型 | 2007年2月5日(北出南入平交匝道) 2018年6月2日(立体化)[12] |
通霄联络道⇒ 台1线 →通霄镇通霄湾 | |
122 通霄二 | 122.3 | 通霄二 | 通霄 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2007年2月5日 | 海滨路 →通霄镇通霄 | |
-南势溪桥 | ||||||||
125.3 | 五北 | 半套钻石型 | 未定[14] | 联络道⇒ 台1线 →通霄镇五里牌 | ||||
127 苑裡 | 127.0 | 苑里 | 苑里 苑港渔港 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2007年2月5日 | 苗39线 →苑里镇苑里、通霄镇五南里 | |
-苑里溪桥 | ||||||||
-房里溪桥 | ||||||||
130 房裡 | 130.4 | 房里 | 苑里 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2000年12月22日(南出平交匝道) 2007年2月5日(北入平交匝道) 2018年3月31日(立体化) |
县道140号(田心二十四路) →苑里镇房里 | |
-蔺草桥 | ||||||||
134 大甲 | 134.0 | 大甲 | (仅北出南入) | 大甲 苑里 | 半套钻石型 | 2000年12月22日(平交匝道) 2018年3月31日(立体化) |
中3线(临江路) →大甲区日南 | |
-大安溪桥 | ||||||||
136 福住 | 136.9 | 福住 | 大甲 大安休息站 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2000年12月22日(平交匝道) 2018年3月31日(立体化) |
中7线(东西四路) →大安区福住、大安休息站 | |
-銮轿桥 | ||||||||
138.1大安休息站 交流道主线出口告示大安休息站仅中文出口告示,下福住交流道、大安一交流道匝道后需透过平面侧车道进入 | ||||||||
139 大安一 | 139.1 | 大安一 | 大安 | 大甲 大安休息站 | 复合钻石型 | 2000年12月22日(平交匝道) 2018年3月31日(立体化) |
市道132号(北出南入)[注 7] 中16线、 中17线(南出北入)[注 8] →大安区龟壳&海墘、大安休息站 | |
-温寮溪桥位于大安一交流道南北侧匝道间 | ||||||||
144 大安二 | 144.0 | 大安二 | (仅南入北出) | 大安 | 半套钻石型 | 2000年12月22日(平交匝道) 2018年3月31日(立体化) |
中17线、南埔路 →大安区南埔 | |
-大甲溪桥 | ||||||||
150 清水 | 150.0 | 清水 | 清水 台中港 高速公路 | 清水 高速公路 | 分离式简易钻石型 | 2000年12月22日 | 台10线(中清路) 台17线(临港路)⇒ 清水端 →清水区、台中港、高美湿地 | |
150清水地磅站需透过清水交流道衔接 | ||||||||
154 梧棲 | 154.2 | 梧栖 | 沙鹿 梧栖 台中港 | 台中港 梧栖 沙鹿 | 分离式简易钻石型 | 2009年12月7日 | 台12线(台湾大道) →梧栖区、沙鹿区、台中港 | |
157 龍井 | 157.6 | 龙井 | 龙井 台中港 龙井交流道 | 台中港(A) 龙井 (B) |
分离式简易钻石型+半套Y型 | 2000年12月22日 | 向上路 →龙井区、台中港 | |
-中彰大桥目前封闭改建中 | ||||||||
166 伸港 | 166.2 | 伸港 | 伸港 | 伸港 | 分离式简易钻石型 | 2000年12月22日(平交匝道) 2013年9月12日(立体化) |
彰滨联络道、 彰1线、 彰2线 →伸港乡 | |
169 線西 | 169.9 | 线西 | 线西 彰滨工业区线西区 | 彰滨工业区线西区 线西 | 分离式简易钻石型 | 2000年12月22日(南出北入平交匝道) 2004年1月13日(北出南入平交匝道) 2013年9月12日(立体化) |
县道138号(彰滨3号道路)⇒线工路 →线西乡、彰滨工业区 | |
169.9线西休息站规划中 | ||||||||
174 洋厝 | 174.8 | 洋厝 | 洋厝 仑尾 | 仑尾 洋厝 | 分离式简易钻石型 | 2004年1月13日(平交匝道) 2013年9月12日(立体化) |
滨海路(彰滨4号道路)⇒ 台17线 →鹿港镇 | |
-仑尾湾桥 | ||||||||
177 鹿港 | 177.8 | 鹿港 | 鹿港 彰滨工业区鹿港区 | 彰滨工业区鹿港区 鹿港 | 简易钻石型 | 2004年1月13日 | 彰滨五路(彰滨5号道路) ⇒鹿工路、 台17线 →鹿港镇、彰滨工业区 | |
180 福興 | 180.0 | 福兴 | 福兴 鹿港 | 福兴 鹿港 | Y型 | 2004年1月13日(南出北入) 2013年11月18日(北出南入) 2023年11月1日( 南入) |
县道144号、 彰30线 →福兴乡、埔盐乡 | |
185 漢寶 | 185.0 | 汉宝 | 汉宝 | 汉宝 | 分离式简易钻石型 | 2013年11月18日(南出北入) 2013年12月29日(北出南入) |
侧车道⇒ 台17线、芳汉路 →福兴乡、芳苑乡 | |
192 王功 | 192.3 | 王功 | 王功 | 王功 | 分离式简易钻石型 | 2013年12月29日(南出北入) 2017年12月19日(北出南入) |
台17线 →芳苑乡王功 | |
-王功景观大桥 | ||||||||
197 芳苑 | 197.1 | 芳苑 | 芳苑 | 芳苑 | 简易钻石型 | 2017年12月19日(南出北入) 2019年12月27日(北出南入) |
芳苑草屯线⇒ 台17线 →芳苑乡永兴村 | |
208 大城 | 208.4 | 大城 | 大城 | 大城 | 分离式简易钻石型 | 2013年5月10日(北出南入) 2019年12月27日(南出北入) |
县道152号(福建路) →大城乡、竹塘乡 | |
(下接桥头交流道) |
南区
编辑南区定义为彰化县、云林县交界以南的路段。[15]
兴建单位:公路局南区新建工程分局;养护单位:公路局云嘉南区养护工程分局[16]。
台61线南区路线设施里程一览表
| ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(上接大城交流道) | ||||||||
-西滨大桥与 台17线共构 | ||||||||
216 橋頭 | 216.4 | 桥头 | 桥头 | 桥头 | 简易钻石型 | 2005年1月26日(南出北入) 2013年10月21日(北出南入) |
工业路(云林生活圈一号道路) 县道153甲线[注 9] →麦寮乡桥头、六轻工业区 | |
221 麥寮 | 221.0 | 麦寮 | 仑背 麦寮 | 麦寮 仑背 | 简易钻石型 | 2013年10月21日 | 县道156号、 县道153甲线[注 9] →麦寮乡麦寮、仑背乡 | |
224 湖仔內 | 224.9 | 湖仔内 | 湖仔内 | 湖仔内 | 分离式简易钻石型 | 2003年1月30日(北出南入) 2013年10月21日(南出北入) |
云117线、 台17线[注 10] →台西乡湖仔内 | |
224湖仔内地磅站需透过湖子内交流道衔接 | ||||||||
226 崙豐 | 226.7 | 仑丰 | 仑丰 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2003年1月30日(北出南入) 2012年(改建为南出北入) |
台17线⇒ 县道158甲线 →台西乡仑丰 | |
229 五條港 | 229.6 | 五条港 | 台西 五条港 | 五条港 台西 | 分离式简易钻石型 | 2003年1月30日(南出北入) 2006年4月14日(北出南入) |
台17线、 县道155号 →台西乡五条港 | |
233 台西 | 233.4 | 台西 | 古坑 台西 | 台西 古坑 | 喇叭型 | 2006年4月14日(平交匝道) 2014年1月20日(立体化) 2014年8月31日(匝道立体化)[17] |
台西古坑线⇒ 台17线 →台西乡海口 | |
238 四湖 | 238.7 | 四湖 | 四湖 三条仑 | 四湖 | 分离式简易钻石型 | 2006年4月14日 | 县道160号 →四湖乡飞沙、三条仑 | |
247 口湖 | 247.0 | 口湖 | 口湖(247A) 口湖市区 口湖休息站(247B) |
口湖 四湖 下仑(247A) 口湖市区 口湖休息站(247B) |
复合钻石型 | 2006年4月14日(南出北入) 2004年12月30日(北出南入) |
台17线、 县道164号 →口湖乡下仑&金湖&口湖市区、口湖休息站 | |
246口湖休息站需透过口湖交流道匝道B衔接, 交流道主线出口告示口湖休息站仅中文出口告示,下匝道后需透过 台17线进出 | ||||||||
253 水井 | 253.0 | 水井 | 椬梧 | 椬梧 | 分离式简易钻石型 | 2004年1月19日(北出南入) 2004年12月30日(南出北入) |
台17线、 云150线 →口湖乡椬梧&水井 | |
-云嘉大桥与 台17线共构 | ||||||||
259 鰲鼓 | 259.5 | 鳌鼓 | 鳌鼓 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2004年1月19日 | 台17线、 嘉2线 →东石乡鳌鼓、鳌鼓湿地森林园区 | |
261 東石一 | 261.8 | 东石一 | 快速公路 东石 六脚 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2004年1月19日 | 县道166号、 东石嘉义线 →东石乡三块厝&东石市区、六脚乡 | |
262 東石二 | 262.8 | 东石二 | (仅北出南入) | 东石 朴子 快速公路 |
半套钻石型 | 2004年1月19日 | 县道168号、 东石嘉义线 →东石乡屯子头&东石市区、朴子市 | |
-东石滨海桥 | ||||||||
266 白水湖 | 266.0 | 白水湖 | 过沟 白水湖 | 白水湖 过沟 | 分离式简易钻石型 | 2004年1月19日 | 嘉18线 →东石乡白水湖&掌潭&过沟 | |
270 布袋一 | 270.2 | 布袋一 | 布袋 | 布袋 | 分离式简易钻石型 | 2004年1月19日(南出北入) 2011年7月30日(北出南入) |
布袋第三渔港联络道⇒ 台17线 →布袋镇布袋市区 | |
-布袋滨海大桥 | ||||||||
272 布袋二 | 272.3 | 布袋二 | 布袋 | 布袋 | 分离式简易钻石型 | 2003年5月27日(北出南入) 2011年7月30日(南出北入) |
布袋联络道⇒ 市道172号、 台17线 →布袋镇布袋市区 | |
-龙宫溪桥 | ||||||||
277.4 | 新塭 | 钻石型 | 未定 | 县道163号 →布袋镇新塭&好美 | ||||
-嘉南大桥与 台17线共构 | ||||||||
281 南鯤鯓 | 281.0 | 南鲲鯓 | 南鲲鯓 | (仅南出北入) | 半套钻石型 | 2003年5月27日 | 台17线 →北门区蚵寮&南鲲鯓 | |
-王爷港桥目前封闭改建中 | ||||||||
283 北門 | 283.7 | 北门 | 玉井 北门 | 北门 玉井 | 喇叭型 | 2004年1月19日(南出北入) 2007年11月22日(北出南入) 2014年6月30日(匝道立体化) 2014年9月27日(衔接 ) |
北门玉井线、 台17线 →北门区南鲲鯓&北门市区 | |
289 三寮灣 | 289.2 | 三寮湾 | 学甲 芦竹沟 | 芦竹沟 学甲 | 分离式简易钻石型 | 2007年11月22日 | 市道174号、 市道173甲线 →北门区芦竹沟、学甲区 | |
-将军溪桥与 市道173甲线共构 | ||||||||
292 將軍 | 292.0 | 将军 | 将军 青鲲鯓 马沙沟 | 青鲲鯓 马沙沟 将军 | 分离式简易钻石型 | 2007年11月22日 | 南312线、 市道173甲线 →将军区马沙沟&青鲲鯓&将军市区 | |
292将军服务区规划中 | ||||||||
298 七股 | 298.6 | 七股 | 七股 盐埕 | 七股 盐埕 | 部分苜蓿叶AB型 | 2007年11月22日(南出北入) 2015年6月27日(南出北入匝道立体化) 2017年11月11日(北出南入) |
市道176号、 市道173甲线 →七股区盐埕&七股市区、七股盐山 | |
-七股溪桥与 市道173甲线共构 | ||||||||
305 十份 | 305.2 | 十份 | 西港 十份 快速公路通车终点 |
快速公路通车起点 | 半套钻石型 | 2017年11月11日 | 市道173号、 市道173甲线 →七股区九块厝&十份、西港区 | |
-曾文溪景观大桥(兴建中) | ||||||||
308.4 | 青草仑 | 兴建中 | 预计2028年 | 台江大道⇒ 台17乙线 →安南区青草仑&土城子 | ||||
台江 | 未定 | 远期规划中 | 12 台江大道 →安南区、台江国家公园 | |||||
科工 | 未定 | 远期规划中 | 工业区联络道路 →安南区、台南科技工业区 | |||||
四草 | 未定 | 远期规划中 | 11 四草大道 →安南区鹿耳门 | |||||
喜树 | 未定 | 远期规划中 | 台南关庙线 | |||||
正顺北 | 未定 | 远期规划中 | 台17线、 台28线、正顺北路 →茄萣区、兴达港 | |||||
永安 | 未定 | 远期规划中 | 渔港联络道路 →永安区、永新渔港、永安工业区 | |||||
光和路 | 未定 | 远期规划中 | 光和路 →弥陀区弥陀市区、弥陀渔港 | |||||
楠海路 | 未定 | 远期规划中 | 楠海路 →桥头区、楠梓区、梓官区、蚵仔寮渔港 | |||||
规划中或兴建中的交流道
编辑台61线路线设施里程一览表
| ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.0 | 淡水端 | 直接式+半喇叭型 | 预计2025年6月28日[4] | 台2乙线、沙仑路、观海路 →淡水区沙仑、渔人码头、淡海新市镇 | ||||
23.0 | 竹围系统 | 规划中 | 未定 | 桃园航空城北侧联外高速公路 | ||||
29.0 | 大园系统 | Y型 | 预计2029年 | 大园支线 | ||||
凤冈 | 钻石型 | 预计2029年[7] | 竹4线[8] →竹北市崇义里 | |||||
南寮 | 规划中 | 预计2029年[7] | 南寮竹东线[8] | |||||
103.7 | 后龙 | 喇叭型 | 未定 | 后龙汶水线 | ||||
125.3 | 五北 | 半套钻石型 | 未定[14] | 联络道⇒ 台1线 →通霄镇五里牌 | ||||
277.4 | 新塭 | 钻石型 | 预计2023年动工 | 县道163号 →布袋镇新塭、好美 | ||||
308.4 | 青草仑 | 规划中 | 预计2028年5月 | 12 台江大道⇒ 台17乙线 →安南区青草仑&土城 |
台61线延伸高雄路线设施里程一览表
| ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
台江 | 未定 | 远期规划中 | 12 台江大道 →安南区、台江国家公园 | |||||
科工 | 未定 | 远期规划中 | 工业区联络道路 →安南区、台南科技工业区 | |||||
四草 | 未定 | 远期规划中 | 11 四草大道 →安南区鹿耳门 | |||||
喜树 | 未定 | 远期规划中 | 台南关庙线 | |||||
正顺北 | 未定 | 远期规划中 | 台17线、 台28线、正顺北路 →茄萣区、兴达港 | |||||
永安 | 未定 | 远期规划中 | 渔港联络道路 →永安区、永新渔港、永安工业区 | |||||
光和路 | 未定 | 远期规划中 | 光和路 →弥陀区弥陀市区、弥陀渔港 | |||||
楠海路 | 未定 | 远期规划中 | 楠海路 →桥头区、楠梓区、梓官区、蚵仔寮渔港 |
注释
编辑- ^ 南下入口与北上出口,夹在芦竹交流道分离式钻石型交流道的中间
- ^ 北入南出匝道与北出南入匝道间,夹着林口交流道北出南入的半套钻石型匝道
- ^ 逢假日封闭;因应元旦及春节连假,2022年12月30日15时至2023年1月30日9时封闭
- ^ 北出南入匝道需回转才能来往县道124号。
- ^ 升为高架段/降为平面段。
- ^ “新埔隧道”非官方正式名称。
- ^ 匝道位于温寮溪桥北端
- ^ 匝道位于温寮溪桥南端
- ^ 9.0 9.1 平面侧车道
- ^ 南侧之平面侧车道
- ^ 新建曾文溪景观大桥工程:原须先进行3年环差(环境现况差异分析及对策检讨报告),但已于2019年下旬通过,2022年12月发包开工,预计2028年完工。
参考资料
编辑- ^ 省道公路路線表. 交通部公路总局资讯网. 2018-03-23 [2018-04-25]. (原始内容存档于2020-05-26).
- ^ 行政院公告:公告調整省道台61線及台61甲線等2條路線. 行政院公报资讯网. 行政院公报第26卷第123期 (中华民国行政院). 2020-06-29 [2020-07-04]. (原始内容存档于2021-02-10).
- ^ 西濱快 北部路段轄區. [2017-06-08]. (原始内容存档于2020-04-14).
- ^ 4.0 4.1 淡江大橋歷經7度流標!祭出800萬「1家廠商終投標」在地人哭了。. [2018-03-14]. (原始内容存档于2019-05-11).
- ^ 郑国梁. 小心!西濱北部路段科技地磅啟用 首日二成重車挨罰. 联合报. 2019-04-18 [2019-04-18]. (原始内容存档于2019-05-11).
- ^ 台61線沙崙台西段(1)從快速降級為慢速的沙崙新豐段. [2020-01-28]. (原始内容存档于2020-04-17).
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 未來路網. 西滨快速道路网站. [2018-01-22]. (原始内容存档于2020-05-26).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 西濱快速公路後續建設計畫查證報告 (PDF). 国家发展委员会. [2018-05-23]. (原始内容存档 (PDF)于2021-02-10).
- ^ 西濱快 中部路段轄區. [2017-06-08]. (原始内容存档于2020-04-14).
- ^ 彰化县养护路段不含西滨大桥 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 台76线21.2公里+台61线30.7公里(新中彰大桥-王功交流道)=51.9公里
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 台61苗栗路段180億高架化案 地方期待盡快啟動打通瓶頸. [2023-01-31]. (原始内容存档于2023-01-31).
- ^ 12.0 12.1 12.2 西濱快白沙屯至通霄段通車 白沙屯媽巡行祈福. 联合新闻网. 2018年6月2日 [2018年6月2日]. (原始内容存档于2020年4月14日) (中文).
- ^ 拖板車自撞受困西濱新埔隧道口 疑疲勞恍神釀禍. [2020-01-28]. (原始内容存档于2020-04-14).
- ^ 14.0 14.1 台61線西濱快速公路自苗栗縣通霄鎮五北里銜接台1線聯絡道路工程可行性研究委託技術服務. 政府电子采购网. [2018-04-24]. (原始内容存档于2022-03-16).
- ^ 西濱快 南部路段轄區. [2017-06-08]. (原始内容存档于2020-04-14).
- ^ 南部轄區圖 西濱大橋至七股. [2017-06-09]. (原始内容存档于2019-05-14).
- ^ 工程建議區. 交通部公路总局. 2014-01-24 [2014-01-24]. (原始内容存档于2014-12-31).