主题:日本鐵路/歷史上的今天/2月15日

1891年，上毛馬車鐵道（後來為東武鐵道伊香保軌道線，現時為廢線）北橘村站至澀川町站（後來為澀川新町站）之間開業。
1897年，京都鐵道（現時：山陰本線）二條站至嵯峨站（現時：嵯峨嵐山站）之間開業。
1898年，大師電氣鐵道（現時：京濱急行電鐵）成立。
1901年，奧羽南線（現時：奧羽本線）赤湯站至上之山站（現時：上之山溫泉站）之間開業。
1914年，大津電車軌道線（現時：京阪電氣鐵道石山坂本線）唐橋前站至螢谷站（現時為廢站）之間開業。
1916年，山東輕便鐵道（現時：和歌山電鐵貴志川線）大橋站至山東站（現時：伊太祈曾站）之間開業。
1921年，高畠鐵道（後來為山形交通高畠線，現時為廢線）成立。
1923年，阿波電氣軌道（現時：高德線與鍛冶屋原線（現時為廢線））池谷站至鍛冶屋原站（現時為廢站）之間開業。
1924年，尾西鐵道中村線（現時：名古屋鐵道名古屋本線）國府宮站至新一宮站（現時：名鐵一宮站）之間開業。
1925年，西武鐵道安比奈線（現時停運中）南大塚站至安比奈站之間開業。
1931年，八栗登山鐵道（現時：八栗纜索）開業。
1932年，秋田電車線（後來為秋田市交通局市電線）大町二丁目站至縣廳前站之間開業。
1933年，鐵道省（現時：JR）大船渡線上鹿折站至陸前矢作站之間開業。
1943年，阪和電氣鐵道（現時：阪和線）與鐵道省（現時：JR）紀勢西線（現時：紀勢本線）的直通列車廢止。
1946年，京阪神急行電鐵（現時：阪急電鐵）京阪線（現時：京阪電氣鐵道京阪本線）急行列車再開。
1951年，筑豐電氣鐵道成立。
1952年，羽後鐵道改名為羽後交通。
1955年，南海電氣鐵道加太線和歌山市站至北島站之間廢止。
1962年，日本國有鐵道鹿兒島本線久留米站至荒木站之間電氣化。
1975年，日本國有鐵道仙石線 72系住宿車開始投入服務。
1976年，名古屋鐵道瀨戶線堀川站至東大手站之間廢止。東大手站至土居下站之間停運。
1978年，名古屋鐵道瀨戶線貨運服務廢止。
1998年，阪急電鐵神戶本線與山陽電氣鐵道本線的相互直通班次中止。
1998年，阪神電氣鐵道、神戶高速鐵道與山陽電氣鐵道，行走來往阪神本線梅田站經東西線至山陽電氣鐵道本線山陽姬路站之間的直通特急「姬路Liner」、「大阪Liner」開始運行。