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九龙巴士80X线

提示：此条目页的主题不是过海隧道巴士680X线。

九龙巴士80X线是香港一条巴士路线，来往秦石及观塘码头，途经乙明邨、沙角邨、博康邨、沙田围、大老山隧道、九龙湾、牛头角、观塘市中心。

九龙巴士80X线
KMB Route 80X
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂（S）
九龙湾车厂（K）
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500（ATEU）
富豪B9TL（AVBWU）
线路信息
线路类型来回线
起点站秦石
途经沙田围、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角、观塘市中心
终点站观塘码头
线路长度14.8公里
运行周期40分钟
起点站运营时间05:40-00:00
终点站运营时间06:00-00:00
发车间隔星期一至六：10-30分
星期六：15-30分
星期日及公众假期：20-30分
票价$7.8
下行分段收费站点过大老山隧道后往观塘码头：$7.1
上行分段收费站点过大老山隧道后往秦石：$6.0
相关线路
竞争交通港铁
88、88X、89B、798
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带“”之车站只适用于平日早上由新田围邨开出之班次
路线资讯与停站参考资料：[3]

此线另于平日早上设有特别班次，由乙明邨街单向开往观塘码头，中途不停彩虹邨碧海楼及观塘道启业邨巴士站，并改经大老山隧道引道直接前往观塘道。

历史 编辑

  • 1991年6月29日：配合大老山隧道启用而开办，来往秦石及观塘码头，取代客量庞大和不敷应用的89A线。
  • 1997年12月5日：增设空调服务，非空调巴士收费$4.7，空调巴士收费$6.5。
  • 1998年9月20日：配合九巴为大老山隧道巴士路线改善车厢空气质量，改为全线空调服务，全程收费调整至$5.8。
  • 2007年4月23日：配合修改行车班次，其中2辆原为九龙湾厂派车，改由沙田厂负责。
  • 2015年9月5日：增设到站时间预报。[4]
  • 2023年5月8日：逢星期一至五（公众假期除外）增设两班由新田围开往观塘码头的特别班次，开出时间为07:25及07:50[5]。

服务时间及班次 编辑

秦石开 观塘码头开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:40 星期一至五 06:00-08:00 20
06:00-06:30 15 08:00-09:40 25
06:30-07:18 12 09:40-15:10 30
07:42 15:10-16:25 25
08:06-08:30 12 16:25-17:25 20
08:30-10:00 15 17:25-18:25 10
10:00-10:40 20 18:25-20:55 15
10:40-14:00 25 20:55-21:55 20
14:00-16:00 30 21:55-00:00 25
16:00-16:50 25
16:50-19:30 20
19:30-00:00 30
星期六 05:40 星期六 06:00-11:30 30
06:05-10:05 20 11:30-14:00 25
10:05-14:40 25 14:00-16:00 30
14:40-15:40 30 16:00-16:50 25
15:40-17:00 20 16:50-18:35 15
17:00-18:00 15 18:35-23:35 20
18:00-20:30 25 00:00
20:30-00:00 30
星期日及公众假期 05:40-09:00 25 星期日及公众假期 06:00-13:00 30
09:00-11:00 20 13:00-17:10 25
11:00-00:00 30 17:10-20:10 20
20:10-23:30 25
23:30-00:00 30
特别班次（乙明邨街→观塘码头，不停彩虹邨碧海楼及启业邨巴士站）
  • 星期一至五：07:55、08:05、08:15、08:25、08:35
  • 星期六：07:55、08:10、08:22、08:35
星期日及公众假期不设服务
特别班次（新田围→观塘码头）
  • 星期一至五：07:25、07:50
星期六、日及公众假期不设服务

收费 编辑

全程：$7.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通巴士转乘计划 编辑

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

80X←→九龙市区路线，次程可获$4.2折扣优惠
  • 80X往观塘 → 3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B或29M
  • 3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B或29M → 80X往秦石
80X←→14X
  • 80X往观塘 → 14X往鲤鱼门，次程可获$4.4折扣优惠
  • 14X往尖沙咀 → 80X往秦石，次程可获$7.4折扣优惠
80X←→将军澳／西贡／清水湾路线，次程可获$4.2折扣优惠
  • 80X往观塘 → 91、91M/P、92、98、98A、290(A/B)/290X或296A往将军澳／西贡／清水湾
  • 91、91M/P、92、98、98A、290(A/B/X)或296A往九龙 → 80X往秦石
80X←→九巴大老山隧道路线（过宵线、过海隧道路线除外），次程可获$4.2折扣优惠

用车 编辑

本线由九巴沙田及九龙湾车厂共同派车。开办初期，以利兰奥林比安11米（S3BL）为主力，其后为加大运载能力，把部分用车换为12米同款巴士（3BL）。为了改善大老山隧道巴士路线的车厢质素，先后引入富豪奥林比安11米（AV）及12米（3AV）空调巴士服务，已维持逾十年。由于客量趋向稳定，用车变化不大，而逐渐成为香港巴士主流的超低地台空调巴士，则偶尔在临时车务调动时行走。

现时，本线使用1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEE）及3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米及6辆富豪B9TL 12米（AVBWU）双层巴士。

车队编号 车牌
ATEE30 PX7571
ATEU57 PF6764
ATEU58 PF6849
ATEU63 NV6762
AVBWU93 PV9290
AVBWU107 PW3593
AVBWU110 PW4057
AVBWU139 PX5620
AVBWU201 PZ8949
AVBWU217 RC6718

行车路线 编辑

秦石开经：丰石街、盛田街、沙田头路、车公庙路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田围路、沙沥公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、回旋处、斧山道、斧山道天桥、彩虹邨通道、太子道东、观塘道、开源道及观塘码头通道。

由新田围开出的特别班次经新田围邨通道、沙田头路、盛田街、秦石巴士总站，然后返回丰石街80X常规班次原线。
乙明邨街开出的特别班次不经有斜体字之街道，并改经大老山隧道引道直接前往观塘道。

观塘码头开经：伟业街、敬业街、成业街、茶果岭道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、彩虹交汇处、龙翔道、大老山隧道、大老山公路、沙沥公路、沙田围路、沙角街、车公庙路、沙田头路及盛田街。


 
本线的走线图

具体停站请参考资讯框[3]

客量 编辑

本线为沙田城门河以东一带来往九龙东的主要巴士路线之一，其服务范围与89B线大致相同，但本线取道大老山隧道及沙沥公路来往沙田围及观塘，无须途经黄大仙、钻石山及新蒲岗一带，惟该线现已不再途经九龙湾站以东，缩短前后仍不及本线的走线直接，因此本线深受乙明邨、沙角邨及博康邨的居民欢迎。但由于沙田围及城门河以东一带并不是沙田心脏地带，非繁忙时间该区来往观塘的需求不大，加上班次较疏落，非繁忙时间客量较低，偶尔会吉车游街。

随着近年新线88及88X线开办，以及港铁屯马线一期于2020年2月14日通车，本线途经的屋邨（秦石邨、乙明邨、沙角邨及博康邨）均邻近港铁站，乘客可利用钻石山站转乘观塘线前往观塘区，进一步分薄本线客源。

根据历年巴士路线计划中的资料显示，本线载客情况如下：

2014年：最繁忙的一小时载客率为79%；非繁忙时段的载客率为18%。当中非繁忙时段平均每班车只有20-25人次。

2016年：繁忙时间载客率为75%。

2020年屯马线一期通车后，最繁忙半小时平均载客率由2019年10月的94.4%，下降至2020年6月的70.2%，录得乘客量下跌19.8%。

2022年：最繁忙的一小时载客率为69%。

2023年：最繁忙的一小时载客率为53%。

参考资料 编辑

  • 《巴士路线发展纲要(3)－－沙田．大埔．北区》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），105-106页
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史

外部链接 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：九龙巴士80X线
  1. ^ 乙明邨开出之班次起点站
  2. ^ 2.0 2.1 乙明邨开出之班次不停此站
  3. ^ 3.0 3.1 九巴官方路線資料：80X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03） （中文（香港））. 
  4. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
  5. ^ 80X 新增早上特别班次由新田围往观塘码头（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，2023年5月3日。
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