奥利弗·哈泽德·佩里级护卫舰
（重定向自佩里级护卫舰）
奥利弗·哈泽德·佩里级护卫舰（英语：Oliver Hazard Perry class frigate），简称为佩里级，是一款美国海军设计的护卫舰，其命名源自1812年战争的美国海军英雄准将奥利弗·哈泽德·佩里。佩里级源起于美国海军在1970年起执行之SCB261设计案，而当年美国海军向各海军造船厂提出新型导弹护卫舰需求方案，目的为更换大量面临退役的二战型水面舰。
奥利弗·哈泽德·佩里级  Oliver Hazard Perry class | |
|---|---|
 佩里级一号舰奥利弗·哈泽德·佩里号，1979年时摄在于北美五大湖。 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 护卫舰 |
| 拥有国 |  美国（已除役） 澳大利亚（已除役） 西班牙 中华民国 波兰 巴基斯坦 土耳其 巴林 埃及 智利 |
| 前型 | 诺克斯级护卫舰 |
| 次型 | 自由级濒海战斗舰 独立级滨海战斗舰 星座级护卫舰 |
| 亚型 | 阿德莱德级护卫舰（澳大利亚） 圣塔玛丽亚级护卫舰（西班牙） 成功级护卫舰（中华民国） 加济安泰普级护卫舰（土耳其） |
| 同型 | 见同级舰列表 |
| 计划数 | 71 |
| 完成数 | 71 |
| 技术数据 | |
| 满载排水量 | 4,100 long ton（4,200 t） |
| 全长 | 445英尺（136米） |
| 全宽 | 45英尺（14米） |
| 吃水 | 22英尺（6.7米） |
| 燃料 | 柴油 |
| 锅炉 | 2具通用电气LM2500燃气轮机 |
| 动力 | 单轴 |
| 功率 | 41,000轴马力 |
| 最高速度 | 29节 |
| 续航距离 | 20节状态4,500海里 |
| 乘员 | 176人 |
| 射控装置 | MK-92火控系统 AN/SQQ-89水下战斗系统（安装SQR-19舰型加装） |
| 侦搜系统 | SQS-56, SQR-19 声纳 |
| 武器装备 | 一座Mk 13型导弹发射器（备弹40枚，可填装鱼叉反舰导弹与标准一型中程防空导弹） 或一门Mk 38遥控武器系统（改为濒海战斗舰后装备） 两座Mk 32型水面船舰鱼雷管 一门奥托梅莱拉76毫米舰炮 一座方阵近迫武器系统 |
| 电子设备 | SLQ-32（V）2 （Flight III之前） |
| 电战系统 | SLQ-32（V）5（Flight III后版本因应斯塔克号事件加装） |
| 舰载机 | SH-2F LAMPS I 反潜直升机（短舰身构型） SH-60 LAMPS III反潜直升机（长舰身构型） |
| 其它 | Mark 36 SRBOC诱饵弹 |
简介
编辑佩里级的主要开发目的，是为了整合当时美军二级舰DEG（导弹护航驱逐舰，该代号于1974年6月30日停用）、PF（二战中的护卫舰“Frigate”）各类专业护航舰各行其事的乱象，方案要求新型舰吨位满载排水量不得超过3,400吨、造价在4,500万美元内、操作人员185人以下。由于需求过于严苛，加上后来增加的功能需要，因此最后变成了满载4,200吨，但装备了鞑靼导弹改良型（日后的标准一型导弹）具备区域防空能力，还搭载了2架反潜直升机与拖曳阵列声纳肩负反潜作战、保护两栖部队登陆、护送舰队等任务；除此之外，还要相对廉价适合大量生产。
有别于与佩里级同期建造的史普鲁恩斯级驱逐舰，在建造技术上仍使用传统的单一造船厂包办船舰所有建造工程的模式，这种赢者全拿的方式对于当时日益高价化与换代时间长的新型舰来说，不利于竞争对手的续存。因此，佩里级引入了当时商船开始大量使用的船段建造模式，将整艘船舰分成多区块发包给多家次承包商最后再由主造船厂组合。不过限于技术力与运输成本问题，佩里级只切为两个船段，发包给巴斯钢铁厂与托德太平洋造船厂（Todd Pacific Shipyards）建造；即便如此一号舰奥利弗·哈泽德·佩里号仍然经过不少时间的改进，才顺利下水。
美国与其授权的盟邦共建造了71艘佩里级护卫舰。除美国以外，澳洲、西班牙、中华民国、土耳其、波兰、巴基斯坦、埃及、巴林与智利也装备该级护卫舰。
在2000年后，为了节省预算美军对佩里级进行多次工程。包括采用卡特彼勒柴油发电机更换调原本妥善率不良的底特律柴油（Detroit Diesel）16V149TI型发电机；2000年代中期，美军所有的佩里级因标准一型导弹过时因此将MK13发射器卸除，连带也失去了鱼叉导弹的操作能力，只能依靠舰载直升机的企鹅导弹或地狱火导弹反制敌舰，美军的佩里级服役的最后10年基本上就作为大型反潜巡逻炮舰运用。2012年后因预算樽节政策，派里即开始大量除役，而部分的中古舰则列入军售清单内。
各国装备情况
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服役中
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巴林：2艘，杰克·威廉斯号（USS Jack Williams FFG-24），1996年美国政府赠予巴林皇家海军。罗伯·G·布莱德雷号（USS Robert G. Bradley FFG-49），于2019年经重新改造整修后，以总价约1亿5000万美元售予巴林皇家海军[1][2]。
埃及：共4艘（FFG-22、FFG-23、FFG-25、FFG-26），美国海军从1996年后根据盟邦的协助法案陆续移转给埃及，并改名为“穆巴拉克级”（Mubarak class）。
巴基斯坦：1艘。巴基斯坦海军于2010年8月31日接收美国除役并改装过的麦金纳尼号（USS McInerney FFG-8）[3]，并命名为“阿拉姆吉尔号”（PNS Alamgir）。在2011年1月完成舰艇改装后移交巴基斯坦，改装内容包括增强舰艇的反潜能力，是一系列8艘护卫舰转移交易的第一艘[4]。预计于2015年再自美国接收即将退役的4艘佩里级护卫舰；2014年12月5日，美国参议院因为巴基斯坦恐怖主义因素，剔除此转移案。
波兰：共2艘（FFG-9、FFG-11），美国海军转卖给波兰，分别于2002年和2003年交予波兰海军。
中华民国：共10艘，其中8艘在台湾建造，2艘由美国海军转卖给中华民国。于台湾建造的船只从1993年至2004年成军，命名为成功级护卫舰，成功级护卫舰在反舰武器上与原佩里级护卫舰有较大不同的改装。另外中华民国海军为了寻求现役济阳级（原美国海军诺克斯级）的替代舰艇，预计向美国购买4艘佩里级，分别是泰勒号（USS Taylor FFG-50）、盖瑞号（USS Gary FFG-51）、卡尔号（USS Carr FFG-52）和艾尔洛号（USS Elrod FFG-55）[5]，但卡尔号已退役、艾尔洛号未更新反潜系统，因此中华民国海军最终编列新台币55亿5,582万余元预算，决定第一阶段只购买2艘，分别是泰勒号和盖瑞号。2014年12月18日，美国总统奥巴马签署1683号“军舰移转法案”，全案正式成为法律，确认4艘佩里级护卫舰移转出售，双方于2015年完成相关作业。首批售予中华民国的泰勒号和盖瑞号将以伟人的名字命名，分别命名为“铭传号”（PFG-1112）与“逢甲号”（PFG-1115），以纪念刘铭传与丘逢甲，该两艘舰并已于2017年5月13日返抵国门，并于2018年11月8号于左营港进行成军典礼。[6]
西班牙：共6艘，全部在西班牙建造并被命名为圣塔玛丽亚级（Santa Maria class）。此级船舰配备了西班牙制的梅洛卡近迫武器系统（Meroka）与雷达，已全数成军。
土耳其：共8艘，由美国海军移交给土耳其，8艘分成2批进行称为GENESIS（创世纪）的延寿计划，并在改装完后改称为加济安泰普级护卫舰（G class）。G级护卫舰是全世界服役中的佩里级与其衍生舰种中，改装与升级程度最为现代化的一款，其中第二批GENESIS计划舰甚至加装与澳洲阿德莱德级护卫舰类似的MK41垂直发射系统及ESSM防空导弹，与配合升级的火控系统及新型土耳其制声纳。
智利：共2艘，澳洲皇家海军将阿德雷德级的“墨尔本号”（FFG-05）与“纽卡索号”（FFG-06）售予智利，2020年4月15日交船。
已除役
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美国：共51艘，已全部除役。
澳大利亚：共6艘，其中4艘在美国建造，2艘则是授权由澳洲方面建造。澳洲方面命名为阿德雷德级（Adelaide class）。2005年起开始升级进行近代化工程，但最早服役的2艘短舰身型未接受延寿工程，直接除役，2019年其余舰艇皆已除役。
尚未服役
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同级舰列表
编辑佩里级建造中为因应美军海上反潜武力的转换及新科技导入，细节上佩里级可分成四个批次，其中Flight IV的最终号舰FFG-61除了是在1984财年单独编列，且作战电脑也遂行更换，因此与前四批次细部设备存在若干差别；美军授权国外生产的佩里级则全由Flight IV架构为基础，因应客制化需求而作部分微调
Flight I／II
- 1973-1978财年拨款，FFG-7 - FFG-34；又称短舰体版
Flight III
- 1979、1980财年拨款，FFG-36 - FFG-49；此批次后导入海鹰直升机操作支援设备，又称长舰体版
Flight IV
- 1981-1983财年拨款，FFG-50 - FFG-60
- 1984财年拨款，FFG-61
| 舰名 | 编号 | 制造厂 | 美军服役 – 除役日期 |
状态 | 相关连结 |
|---|---|---|---|---|---|
| 美国建造 | |||||
| 奥利弗·哈泽德·佩里号 （Oliver Hazard Perry） |
FFG-7 | 巴斯钢铁厂 | 1977年–1997年 | 2006年4月21日解体 | [9] |
| 麦金纳尼号 （McInerney） |
FFG-8 | 巴斯钢铁厂 | 1979年–2010年 | 移交巴基斯坦，成为巴基斯坦海军“阿拉姆吉尔号”（PNS Alamgir F-260） | [10] |
| 瓦兹沃思号 （Wadsworth） |
FFG-9 | 托德太平洋造船，洛杉矶圣佩卓分厂 | 1978年–2002年 | 移交波兰，成为波兰海军“塔德乌什·柯斯丘什科将军号”（ORP General T. Kościuszko (273)） | [11] |
| 邓肯号 （Duncan） |
FFG-10 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1980年–1994年 | 移交土耳其海军当备料使用 | [12] |
| 克拉克号 （Clark） |
FFG-11 | 巴斯钢铁厂 | 1980年–2000年 | 移交波兰，成为波兰海军“卡齐米日·普瓦斯基将军号”（ORP General K. Pułaski (272)） | [13] |
| 乔治·菲利普号 （George Philip） |
FFG-12 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1980年–2003年 | 2004年5月24日解体 | [14] |
| 山谬·艾略特·摩里森号 （Samuel Eliot Morison） |
FFG-13 | 巴斯钢铁厂 | 1980年–2002年 | 移交土耳其，成为土耳其海军“哥科瓦号”（TCG Gökova F 496） | [15] |
| 赛兹号 （Sides） |
FFG-14 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1981年–2003年 | 2004年5月24日解体 | [16] |
| 艾斯托辛号 （Estocin） |
FFG-15 | 巴斯钢铁厂 | 1981年–2003年 | 移交土耳其，成为土耳其海军%“格克苏号”（TCG Goksu F 497） | [17] |
| 克利夫顿·史伯格号 （Clifton Sprague） |
FFG-16 | 巴斯钢铁厂 | 1981年–1995年 | 移交土耳其，成为土耳其海军“加济安泰普号”（TCG Gaziantep F 490） | [18] |
| 阿德雷德号 （HMAS Adelaide FFG-01） 由澳大利亚海军委托建造，美军编制内保留为空号 |
FFG-17 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1980年–2008年 | 2008除役，2011年4月凿沈作为人工鱼礁 | [19] |
| 堪培拉号 （HMAS Canberra FFG-02） 由澳大利亚海军委托建造，美军编制内保留为空号 |
FFG-18 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1981年–2005年 | 2005除役，2009年10月凿沈作为人工鱼礁 | [20] |
| 约翰·A·摩尔号 （John A. Moore） |
FFG-19 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1981年–2000年 | 移交土耳其，成为土耳其海军“肯的兹号”（TCG Gediz F 495） | [21] |
| 安特里姆号 （Antrim） |
FFG-20 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1981年–1996年 | 移交土耳其，成为土耳其海军“吉雷松号”（TCG Giresun F 491） | [22] |
| 佛莱利号 （Flatley） |
FFG-21 | 巴斯钢铁厂 | 1981年–1996年 | 移交土耳其，成为土耳其海军“盖姆利克号”（TCG Gemlik F 492） | [23] |
| 法希昂号 （Fahrion） |
FFG-22 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1982年–1998年 | 移交埃及，成为埃及海军“沙姆沙伊赫号”（Sharm El-Sheik F 901） | [24] |
| 路易斯·B·普勒号 （Lewis B. Puller） |
FFG-23 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1982年–1998年 | 移交埃及，成为埃及海军“托什卡号”（Toushka F 906） | [25] |
| 杰克·威廉斯号 （Jack Williams） |
FFG-24 | 巴斯钢铁厂 | 1981年–1996年 | 移交巴林，成为巴林海军“萨巴号”（Sabha FFG 90） | [26] |
| 柯普兰号 （Copeland） |
FFG-25 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1982年–1996年 | 移交埃及，成为埃及海军“穆巴拉克号”（Mubarak F 911） | [27] |
| 盖勒里号 （Gallery） |
FFG-26 | 巴斯钢铁厂 | 1981年–1996年 | 移交埃及，成为埃及海军“塔巴号”（Taba F 916） | [28] |
| 马隆·S·提斯代尔号 （Mahlon S. Tisdale） |
FFG-27 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1982年–1996年 | 移交土耳其，成为土耳其海军“格克切号”（TCG Gokceada F 494） | [29] |
| 布恩号 （Boone） |
FFG-28 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1982年–2012年 | 2012年2月23日除役 | [30] |
| 史蒂芬·W·格罗夫号 （Stephen W. Groves） |
FFG-29 | 巴斯钢铁厂 | 1982年–2012年 | 2012年2月24日除役 | [31] |
| 雷德号 （Reid） |
FFG-30 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1983年–1998年 | 移交土耳其，成为土耳其海军“格里玻鲁号”（TCG Gelibolu F 493） | [32] |
| 斯塔克号 （Stark） |
FFG-31 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1982年–1999年 | 2006年6月21日解体 | [33] |
| 约翰·L·霍尔号 （John L. Hall） |
FFG-32 | 巴斯钢铁厂 | 1982年–2012年 | 2012年3月9日除役 | [34] |
| 贾瑞德号[注 1] （Jarrett） |
FFG-33 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1983年–2011年 | 2016年8月1日解体 | [36] |
| 奥柏瑞·费齐号 （Aubrey Fitch） |
FFG-34 | 巴斯钢铁厂 | 1982年–1997年 | 2005年5月19日解体 | [37] |
| 雪梨号 （HMAS Sydney FFG 03） 由澳大利亚海军委托建造，美军编制内保留为空号 |
FFG-35 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1983年–2015 | 2015年11月7日除役 | [38] |
| 安德伍德号 （Underwood） |
FFG-36 | 巴斯钢铁厂 | 1983年–2013年 | 2013年2月15日除役 | [39] |
| 克罗马林号 （Crommelin） |
FFG-37 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1983年–2012年 | 2012年10月26日除役，2016年7月19日作为靶舰击沉 | [40] |
| 柯兹号 （Curts） |
FFG-38 | 托德造船厂, 圣佩卓分厂 | 1983年–2013年 | 2013年1月25日除役，2020年9月19日作为靶舰击沉 | [41] |
| 道伊尔号 （Doyle） |
FFG-39 | 巴斯钢铁厂 | 1983年–2011年 | 2011年7月29日除役 | [42] |
| 哈里伯顿号 （Halyburton） |
FFG-40 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1983年–2014年 | 2014年9月6日除役 | [43] |
| 麦克拉斯基号 （McClusky） |
FFG-41 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1983年–2015年 | 2015年1月14日除役，2018年7月19日作为靶舰击沉 | [44] |
| 克拉克林号 （Klakring） |
FFG-42 | 巴斯钢铁厂 | 1983年–2013年 | 2013年3月22日除役 | [45] |
| 塔奇号 （Thach） |
FFG-43 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1984年–2013年 | 2013年11月1日除役，2016年7月14日作为靶舰击沉 | [46] |
| 达尔文号 （HMAS Darwin FFG 04） 由澳大利亚海军委托建造，美军编制内保留为空号 |
FFG-44 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1984年–2017年 | 2017年12月9日除役 | [46] |
| 德瓦特号 （De Wert） |
FFG-45 | 巴斯钢铁厂 | 1983年–2014年 | 2014年4月4日除役 | [47] |
| 伦兹号 （Rentz） |
FFG-46 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1984年–2014年 | 2014年5月23日除役，2016年9月13日作为靶舰击沉 | [48] |
| 尼可拉斯号 （Nicholas） |
FFG-47 | 巴斯钢铁厂 | 1984年–2014年 | 2014年3月17日除役 | [49] |
| 范德格里夫特号 （Vandegrift） |
FFG-48 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1984年–2015年 | 2015年2月19日除役，2022年6月16日作为靶舰击沉[50] | [51] |
| 罗伯·G·布莱德雷号 （Robert G. Bradley） |
FFG-49 | 巴斯钢铁厂 | 1984年–2014年 | 2014年3月28日除役，2019年经重新改造整修后，以总价约1亿5000万美元转售巴林皇家海军[52]。 | [53] |
| 泰勒号 （Taylor） |
FFG-50 | 巴斯钢铁厂 | 1984年–2015年 | 2015年5月8日除役，2015年转售中华民国海军，改名铭传号护卫舰[5] | [54] |
| 盖瑞号 （Gary） |
FFG-51 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1984年–2015年 | 2015年7月23日除役，2015年转售中华民国海军，改名逢甲号护卫舰[5] | [55] |
| 卡尔号 （Carr） |
FFG-52 | 托德造船厂，西雅图分厂 | 1985年–2013年 | 2013年3月13日除役，原定转售中华民国海军 | [56] |
| 霍伊斯号 （Hawes） |
FFG-53 | 巴斯钢铁厂 | 1985年–2010年 | 2010年除役后，于费城拆解作为维修备料 | [57] |
| 福特号 （Ford） |
FFG-54 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1985年–2013年 | 2013年10月31日除役，2019年10月1日作为靶舰击沉 | [58] |
| 艾尔洛号 （Elrod） |
FFG-55 | 巴斯钢铁厂 | 1985年–2015年 | 2015年1月30日除役，原定转售中华民国海军 | [59] |
| 辛普森号 （Simpson） |
FFG-56 | 巴斯钢铁厂 | 1985年–2015年 | 2015年9月29日除役 | [60] |
| 鲁本·詹姆斯号 （Reuben James） |
FFG-57 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1986年–2013年 | 2013年8月30日除役，2016年1月19日作为靶舰击沉 | [61] |
| 山谬·B·罗伯兹号 （Samuel B. Roberts） |
FFG-58 | 巴斯钢铁厂 | 1986年–2015年 | 2015年5月22日除役，定于拆卸 | [62] |
| 考夫曼号 （Kauffman） |
FFG-59 | 巴斯钢铁厂 | 1987年–2015年 | 2015年9月29日除役 | [63] |
| 罗尼·M·戴维斯号 （Rodney M. Davis） |
FFG-60 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1987年–2015年 | 2015年1月23日除役，2022年7月17日环太平洋军事演习作为靶舰击沉 | [64] |
| 因格朗号 （Ingraham） |
FFG-61 | 托德造船厂，圣佩卓分厂 | 1989年–2014年 | 2014年11月12日除役，2021年8月15日作为靶舰击沉 | [65] |
| 澳洲建造（阿德莱德级护卫舰） | |||||
| 墨尔本号 （HMAS Melbourne） |
FFG 05 | 澳大利亚海洋工程联合公司（AMECON，今特尼克斯防务），维多利亚省威廉斯城分厂 | 1992年–2019年 | 2019年10月26日除役，2020年4月15日转售智利海军 | |
| 纽卡索号 （HMAS Newcastle） |
FFG 06 | AMECON，威廉斯城分厂 | 1993年–2019年 | 2019年6月30日除役，2020年4月15日转售智利海军 | |
| 西班牙建造（圣塔玛丽亚级护卫舰） | |||||
| 圣塔玛丽亚号 （SPS Santa María） |
F81 | 巴赞造船厂（Bazán，纳凡蒂亚（Navantia）前身），西班牙费罗尔 | 1986年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 维多利亚号 （SPS Victoria） |
F82 | 巴赞造船厂，西班牙费罗尔 | 1987年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 弩曼西亚号 （SPS Numancia） |
F83 | 巴赞造船厂，西班牙费罗尔 | 1989年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 索菲亚王后号 （SPS Reina Sofía） |
F84 | 巴赞造船厂，西班牙费罗尔 | 1990年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 纳瓦拉号 （SPS Navarra） |
F85 | 巴赞造船厂，西班牙费罗尔 | 1994年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 加那利号 （SPS Canarias） |
F86 | 巴赞造船厂，西班牙费罗尔 | 1994年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 中华民国建造（成功级护卫舰） | |||||
| 成功号 （ROCS Cheng Kung） |
PFG-1101 | 台湾国际造船公司高雄厂 | 1993年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 郑和号 （ROCS Cheng Ho） |
PFG-1103 | 台湾国际造船公司高雄厂 | 1994年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 继光号 （ROCS Chi Kuang） |
PFG-1105 | 台湾国际造船公司高雄厂 | 1995年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 岳飞号 （ROCS Yueh Fei） |
PFG-1106 | 台湾国际造船公司高雄厂 | 1996年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 子仪号 （ROCS Tzu I） |
PFG-1107 | 台湾国际造船公司高雄厂 | 1997年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 班超号 （ROCS Pan Chao） |
PFG-1108 | 台湾国际造船公司高雄厂 | 1997年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 张骞号 （ROCS Chang Chien） |
PFG-1109 | 台湾国际造船公司高雄厂 | 1998年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
| 田单号 （ROCS Tian Dan） |
PFG-1110 | 台湾国际造船公司高雄厂 | 2004年– | 截至2024年[update]为止仍现役中 | |
相关条目
编辑注释
编辑参考文献
编辑- ^ 【總價1.5億美元】與我國成功級同型 華府向巴林出售除役派里級巡防艦. 上报. [2019-10-27]. （原始内容存档于2019-11-01）.
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