公务舱
公务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级,此舱等在一些商业航线相当的常见。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/JAL_Executive_class_seats.jpg/220px-JAL_Executive_class_seats.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Air_India_2.jpg/220px-Air_India_2.jpg)
在民用航空方面,国际航线商务舱等级比经济舱以及国内航线头等舱高,但比国际航线的头等舱低。然而,为减低成本,除了美国航空、国泰航空和联合航空之外,大部分航空公司如维珍航空、芬兰航空、新西兰航空、中华航空(曾以波音747-400提供头等舱)和加拿大航空等,均仅以公务舱为国际线等级最高舱等;例如长荣航空在2007年12月正式将旗下飞机上所有头等舱取消,并以质素比一般公务舱稍高的“桂冠舱”与公务舱取代,来期许提供有接近头等舱素质的公务舱服务。维珍航空等极少数航空公司则推出全机公务舱。
搭乘客层
编辑公务舱(J)的票价约为经济舱(Y)的2-3倍以上,除了购买全额票价的旅客,尚有以下途径:
服务及礼遇
编辑机内服务和座椅品质因航程长短、航空公司不同有所差异。
地面服务
编辑- 市内到机场的接送服务(部分航空公司提供)
- 专用的登机手续柜台
- 行李的重量制限较宽松
- 抵达时可优先领取行李
- 住家到机场间行李可免费送达(部分航空公司提供)
- 出发地和过境机场的专用候机室
- 优先登机、下机
- 飞行常客奖励计划较经济舱享有额外哩程点数累积
机内、车内服务
编辑- 依据不同的航空公司,采用电动座椅,可向后倾斜的角度大概为160到180度之间,平均的座椅间隔为127到160公分,甚至是全平躺,座椅宽度明显大于经济舱座椅。
- 提供拖鞋、眼罩、以及化妆用具
- 长程班机的飞机餐是多道菜式的料理,比经济舱的选择更多。中短程的话只有一道菜,有3种主菜可选择。
- 有些航线会提供杯面、饭团、三明治等轻食,或是蛋糕、冰淇淋等免费的食品。
- 长程航线大多会有吧台的设置。
- 盥洗室与经济舱有所隔离,设备也有所不同,有些航空还会准备手巾。
- 机上娱乐系统的萤幕较大、节目选项较经济舱丰富(部分短程航线及旧型飞机可能全机均无,或仅公务舱以上设置)。
- 设有交流电或USB插座供充电或笔记型电脑使用。
- 一部分的航空公司引进机上按摩的服务。
称呼
编辑不同航空公司对公务舱的称呼如下:
- 西北航空、荷兰皇家航空:World Business Class
- 大陆航空:BusinessFirst
- 达美航空:Delta One
- 大韩航空:Prestige Class
- 加拿大航空:International Business Class
- 全日空:CLUB ANA / New Style CLUB ANA / CLUB ANA Asia/The Room(777-300ER全新212座位配置)
- 中华航空:尊爵华夏舱(Dynasty Class)(个人、双人套房,A330-300)/豪华公务舱(Premium Business Class)(777-300ER、A350-941 XWB)
- 长荣航空:皇玺桂冠舱(Royal Laurel)(777-300ER、787-9、787-10)[1] /桂冠舱(Premium Laurel)(A330-200、A330-300)[2] / 公务舱(Business Class)(A321-200)[3]
- 香港航空:Club Premier / Club Classic (适用于奥克兰航线)/ Business Class
- 冰岛航空:Saga Class
- 菲律宾航空:Mabuhay Class
- 太平洋航空:Tabua Class
- 英国航空:Club World/Club Suite
- 阿根廷航空:Club Condor
- 法国航空:l'Espace Affaires
- 日本航空:Executive Class Seasons、Sky Suite(777-200ER、777-300ER、787-8、787-9、A350-1041 XWB)
- 新加坡航空:莱佛士客舱(Raffles Class)(前称)
- 国泰航空:尔雅公务舱(Aria Suite) (仅在部分波音777,预计于2024年第二季登场)
- 泰国国际航空:Royal Silk
- 马来西亚航空:Golden Club Class
- 阿聯酋聯合航空:Pearl Zone
- 维珍航空:Upper Class
- 全亚洲航空:Premium Flatbed
- 卡塔尔航空:Q Suite(仅在部分A350及波音777)
铁路商务座
编辑-
美国Acela的商务车厢
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JR九州新干线N700系7000番台的绿色车厢
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中国高速铁路和谐号CRH380A型电力动车组商务座车;商务座在中国铁路系统的等级高于一等座
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台湾高速铁路700T型电联车的商务车厢
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EMU3000型的腾云座舱
商务座是美铁中程旅客列车(如东北走廊的多数列车和太平洋冲浪者号列车)的最高席别,而在Acela上是主要席别(其最高席别为一等座)。
日本JR的绿色车厢相当于公务舱等级的车厢,存在于新干线及在来线的特急列车和少数普通列车。
在中国高速铁路中,商务座是部分动车组列车的最高席别,座位按2+1方式排列,票价约为二等座的3倍,车厢编号前缀一般为SW(一等、商务合造车为ZYS,二等、商务合造车为ZES)。现时多数CRH380系列动车组配备商务座,但也有部分非统型CRH380系列不设商务座(如非统型CRH380D,其最高席别为特等座)。一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域。
台湾高速铁路700T型电联车的第六节车厢为“商务车厢”,票价依搭乘距离长短约为标准车厢的1.6倍至2.5倍[4]。而台湾铁路管理局也有商务车厢,目前在莒光号系列中,车厢代号“BCK”即是商务车,定员33席,主要运用在观光列车之用途,或者附挂在一般莒光号班车之中,票价以自强号计收。过去曾在EMU100型电联车设置公务舱,目前EMU3000型电联车在第6车设置公务舱并将其命名为“腾云座舱”,于2021年12月29日起开始上线运营。