新水前寺站
新水前寺站(日语:新水前寺駅/しんすいぜんじえき Shin-Suizenji eki */?)是位于熊本县熊本市中央区,九州旅客铁道(JR九州)的丰肥本线车站[1]。
新水前寺站 | |||||
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日语名称 | |||||
新水前寺 – しんすいぜんじ – Shin-Suizenji | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本熊本县熊本市中央区 | ||||
地理坐标 | 32°47′37″N 130°43′34″E / 32.79361°N 130.72611°E | ||||
运营者 | 九州旅客铁道(JR九州、详情) 熊本市交通局(详情) | ||||
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概要
编辑设置此站的理由是JR丰肥本线水前寺站与熊本市电水前寺线水前寺站通停留场相距500米,因此若需要换乘会造成不便[1]。另外,在熊本县道28号(即“电车通”)沿线上的高校和大学等设施增加,使水前寺站十分繁忙,为了解决这个问题,遂决定在此处加设JR车站。
而在此站设置后,熊本市电的水前寺站通停留场和新水前寺站成为了换乘站。为了把电车站名称和车站名称一致,于2011年3月1日,电车站名称改为现名。而为了方便乘客换乘市电和JR丰肥本线,熊本县政府把新水前寺站前停留场加设通道直接连接新水前寺站。在2008年7月6日,JR于旧站房的另一端设置了临时站台和临时站房[2],以作为日后新站房和站台的位置。2010年6月19日,高架桥上的新站台开始使用[3]。而横跨电车通(县道28号)的旧路轨和铁桥于同年8月前撤走。2011年4月,新站房和新电车站同时落成[4]。而连接JR车站与熊本电铁站台的人行天桥亦于2011年7月开始使用[5]。
旧・新水前寺站的样子
编辑-
旧站房
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旧站台
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旧车房及旧站台的远景
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站名牌的图案是水前寺成趣园
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临时站房(2008年8月)
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在2008年7月6日至2010年6月18日之间使用的临时站台
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临时站房及站台的远景
JR九州
编辑新水前寺站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新水前寺 – しんすいぜんじ – Shin-Suizenji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本熊本县中央区国府1丁目1-31[6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 32°47′37.10″N 130°43′33.8″E / 32.7936389°N 130.726056°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 |
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距离 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面1线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | シセ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1988年3月13日[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日5,100人次(不含下车乘客) 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■丰肥本线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
直营站 设有绿色窗口 |
站房
编辑使用中的站房为第二代,属于高架车站,位于电车通旁的国府一丁目上。从旁边的马路有楼梯及电梯到达车站大厅。亦可以透过熊本市电的车站沿人行天桥直接进入二楼的车站大厅内。
车站大厅前方设有可发售特急车票的绿窗口,佐侧设有可提供特急车票的自动售票机以及显示列车位置的显示板。验票口绿窗口右侧,设有两组对应出、入闸的IC卡感应器,通过闸口后,在站务室后方为候车室及洗手间,而稍向前行再右转便进入站台范围。
旧站房
编辑位于现时路轨的另一段,座落于白山二丁目上,为水泥建成的单层站房。由于当时站台也是位于高架路段,所以剪票口和站台之间设有楼梯连接。
站台
编辑只设有1个侧式站台,亦是随新站房兴建时而重新设立,与旧站台刚好位处相反方。新、旧站台同样为列车不可以交换车站,但是却为所有行驶丰肥本线上所有特急列车的停车站。站台长度为约130米,有效长度为6辆,足以让特急列车停靠。特别一提是,本站虽然只有1个站台,但仍然标示为1号站台,情况与重建后的女川站的性质相同。
因为车站距离水前寺站600米,因此从站台上可以望向该读。而新站台靠近路轨的一边加设了隔音板和外墙装饰,既可减低音量,亦可用作张贴广告等宣传品之用。
列车靠站时,往肥后大津方向为右侧上落;往熊本方向为左侧上落。
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■丰肥本线 | 下行 | 肥后大津、宫地、大分方向 |
上行 | 熊本方向 经■鹿儿岛本线往鸟栖、植木、八代方向 |
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站房远景。左边为新水前寺站前停留场。(2014年12月)
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电车站联络通道和检票口
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站名牌
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列车出发显示牌
历史
编辑使用状况
编辑2023年度,JR九州录得本站平均每日使用人数为5,100人,为丰肥本线中使用量最高的一个车站,也是在熊本县铁路车站中第2多人使用。以为为近年JR九州的1日平均乘车人次弯化。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
变化率 | 注释 |
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2001 | 2,249 | ||
2002 | 2,329 | 3.6% | |
2003 | 2,462 | 5.7% | |
2004 | 2,419 | -1.7% | |
2005 | 2,412 | -0.3% | |
2006 | 2,450 | 1.6% | |
2007 | 2,468 | 0.7% | |
2008 | 2,534 | 2.7% | |
2009 | 2,542 | 0.3% | |
2010 | 2,707 | 6.5% | |
2011 | 3,066 | 13.3% | |
2012 | 3,403 | 10.9% | |
2013 | 3,716 | 9.2% | |
2014 | 3,784 | 1.8% | |
2015 | 4,164 | 10.0% | |
2016 | 4,276 | 2.7% | [9] |
2017 | 4,486 | 4.9% | [10] |
2018 | 4,639 | 3.4% | [11] |
2019 | 4,702 | 1.4% | [12] |
2020 | 3,882 | [13] | |
2021 | 4,364 | [14] | |
2022 | 4,696 | [15] | |
2023 | 5,100 | [16] |
熊本市交通局
编辑新水前寺站前站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
新水前寺駅前 – しんすいぜんじえきまえ – Shinsuizenji Station | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本熊本县中央区国府一丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 32°47′36.35″N 130°43′37.78″E / 32.7934306°N 130.7271611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)8月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,559人次(不含下车乘客) 2015 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 此站曾经改名两次 - 1935年 水前寺站前停留场→水前寺站通停留场 - 2011年 水前寺站通停留场→新水前寺站前停留场 |
电车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。两站台均设有栅栏和上盖。两站台靠近健军町一方设有斑马线,靠近辛岛町一方设有直接连接新水前寺站的人行天桥(只有楼梯)。在2018年(平成30年)4月起,国府停留场一方设有折返设备。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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西边 | ■A系统 | 上行 | 通町筋、辛岛町、熊本站、田崎桥方向 |
■B系统 | 通町筋、辛岛町、本妙寺入口、上熊本方向 | ||
东边 | ■A系统、■B系统 | 下行 | 水前寺公园、动植物园入口、健军町停留场方向 |
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旧电车站(2006年9月14日)
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新电车站(2018年4月1日)
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站名牌(健军町方向)
历史
编辑- 1914年6月21日:宫地轻便线(现时:JR丰肥本线)熊本至肥后大津之间开通。当时只设置水前寺站,此站还未启用。
- 1924年8月1日:熊本市电水前寺线开业,开设了水前寺站前停留场。
- 1935年2月:水前寺站前停留场改名为水前寺站通停留场。
- 1988年3月13日:九州旅客铁道(JR九州)开设新水前寺站[1]。
- 2008年7月6日:为了方便乘客换乘,加设人行天桥等的交通枢纽强化事业开展,临时车站开始营业[2]。
- 2010年6月19日:新设的高架桥上路轨建设完毕,新站台开始使用[1][3]。
- 2011年:
- 2012年12月1日:可以使用IC卡SUGOCA[18]。
- 2018年4月:国府停留场一方加设折返设备。
使用状况
编辑以下是本站每日平均使用人数的统计: 。在熊本市交通局电车站中为4多人使用。在近年,特别在2011年(平成23年)九州新干线全线开通后,乘车人次一直有增加的倾向。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次[19] |
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2011年 | 1,686[20] | 3,309 |
2012年 | 1,718[21] | 3,252 |
2013年 | 3,777 | |
2014年 | 2,237[22] | 4,391 |
2015年 | 2,559[23] | 4,857 |
车站周边
编辑熊本市电使用共用道路(熊本县道28号熊本高森线(通称“电车通”))上。与JR丰肥本线的高架桥立体相交。丰肥本线的路轨向西南方(熊本一方)和东北方(大分一方)延伸。
车站附近有许多办公室、商店和住宅区。
- FamilyMart新水前寺站前店(由JR九州集团的JR九州零售运营。)
- 壶溪塾水前寺校
- 村山唱片 水前寺本店
- Sunny水前寺店
巴士线路
编辑- 水前寺駅通 巴士站
- ●产交巴士
- K1-5:经县厅前、川尻町前往松桥
- K3-1:经县厅前、自卫队、健军四角前往沼山津
- K3-2:经县厅前、熊本市民医院前往沼山津
- K3-3:经县厅前、自卫队、健军四角前往木山
- K5-2:经县厅前、二里木前往光之森产交
- K6-0:经县厅前前往县会议事堂
- L5-1:经健军电车站、东无田、木仓前往御船
- L6-3:经健军电车站前往木山
- K1-5/K4-1/K4-3/K5-1/K5-2/L5-1/L6-3:前往樱町公交总站(BT)
- A4-2:经京町本丁、植木、北区公所前前往小野泉水
- K4-2:经樱町BT前往熊本站前
- R1-1:经樱町BT、川尻市道前往川尻町
- R1-2:经樱町BT、川尻市道前往国町
- R1-5:经樱町BT・川尻市道、宇土站前往松桥
- S1-0:经樱町BT、春日校前前往西部车厂
- S4-1:经樱町BT、熊本站前、野口町前往熊本水上圆顶
- S4-2:经樱町BT・熊本站前、野口町前往五丁
- S4-3:经樱町BT、熊本站前前往川口
- T1-1:经樱町BT、熊本站前、田崎市场前往小岛
- T1-2:经樱町BT、熊本站前、田崎市场前往五丁
- T2-1:经樱町BT、熊本站前、西高校前前往小岛
- T3-0:经樱町BT、熊本站前、田崎市场前前往西部车厂
- ●电铁巴士
- C5-5:经水道町、堀川前往下群(平日早上1班)
- C9-4:经水道町、楠团地前往杉并台(平日早上1班)
- K6-0:经县厅前前往县会议事堂(平日早上2班)
- ●熊本巴士
- K1-2:经县厅前、画图前往城南
- K1-4:经县厅前、画图前往甲佐
- K2-1:经县厅前、健军电车站前前往AEON Mall熊本
- K2-3:经县厅前、健军电停前、AEON Mall熊本前往城南
- K2-4・甲佐环状线:经县厅前、健军电停前、御船前往甲佐
- K2-5:经县厅前、健军电车站前、御船前往砥用、学校前
- K6-0:经县厅前前往北洼(平日早上1班)
- L1-1:前往江津团地
- L1-2:经江津团地前往AEON Mall熊本
- L2-2:经Seira Town前往AEON Mall熊本
- L1-1/L1-2/L2-2/K1-3/K1-4/K2-1/K2-3/K2-4/K2-5:前往樱町BT
- R1-3:经樱町BT、川尻市道前往南区公所(平日黄昏1班)
- ○熊本都市巴士 - 附近设有2座巴士站
- 熊本县道103号线沿线上
- J1-1、J1-2、J1-3、J3-3:前往樱町BT(部分经樱町BT前往熊本站前)
- J1-1:经市政厅、坪井桥前往上熊本站(平日早上3班)
- W2-1:经樱町BT前往荒尾桥
- H2-1:经水前寺站前、保田洼入口、日赤医院前往长岭团地、小峯营业所
- J1-1、J1-2:经水前寺站和京冢前往小峯
- J1-3:经水前寺站前、京冢前往三山庄
- J2-1:经水前寺站前、京冢、东棱高校前前往小峯
- J3-3:经水前寺站前、京冢、户岛神社前往三山庄
- 熊本县道103号线沿线上
- 白山町巴士站
相邻车站
编辑- 九州旅客铁道(JR九州)
- ■丰肥本线
注释
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 23 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 6日から仮設ホーム 熊本市のJR新水前寺駅 豊肥線と熊本市電の交通結節点改良工事で. 熊本日日新闻 (熊本日日新闻社). 2008-07-05: (朝刊) (日语).
- ^ 3.0 3.1 新ホームの供用開始 JR新水前寺駅 鉄橋役目終え、高架橋へ 新幹線開業時には市電乗り継ぎ便利に. 熊本日日新闻 (熊本日日新闻社). 2010-06-19: 社会面(朝刊) (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 新水前寺駅新駅舎と市電電停 1日から運用開始. 熊本日日新闻 (熊本日日新闻社). 2011-03-31: (朝刊) (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 乗り換えの安全性向上 JR新水前寺駅と市電電停をつなぐ連絡橋が完成 20日から利用可能. 熊本日日新闻 (熊本日日新闻社). 2011-07-16: (朝刊) (日语).
- ^ 开业时,首代站房原座落于另一端的“白山二丁目3番地”。
- ^ 因丰肥本线的“0公里”标记位于熊本站内,距离应以熊本为起点。
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1 (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-01]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-23]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-06).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-23]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-25]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-08]. (原始内容存档 (PDF)于2021-08-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-27]. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-26).
- ^ JR九州駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2023-01-08]. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-26).
- ^ 駅别乘车人员上位300駅(2023年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。
- ^ 「市役所前」→「熊本城・市役所前」へ 電停・運行系統の名称など変更 熊本市交通局. 熊本日日新闻 (熊本日日新闻社). 2011-03-02: (朝刊) (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1 (日语).
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 国土交通省,2018年3月21日参阅
- ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 九州运输要覧,2018年3月26日参阅
- ^ [2] (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 九州运输要覧,2018年3月26日参阅
- ^ [3] (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 九州运输要覧,2018年3月26日参阅
- ^ [4] (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 九州运输要覧,2018年3月26日参阅