新水前寺車站
新水前寺站(日語:新水前寺駅/しんすいぜんじえき Shin-Suizenji eki */?)是位於熊本縣熊本市中央區,九州旅客鐵道(JR九州)的豐肥本線車站[1]。
新水前寺站 | |||||
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日語名稱 | |||||
新水前寺 – しんすいぜんじ – Shin-Suizenji | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本熊本縣熊本市中央區 | ||||
地理座標 | 32°47′37″N 130°43′34″E / 32.79361°N 130.72611°E | ||||
營運者 | 九州旅客鐵道(JR九州、詳情) 熊本市交通局(詳情) | ||||
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概要
編輯設置此站的理由是JR豐肥本線水前寺站與熊本市電水前寺線水前寺站通停留場相距500米,因此若需要轉乘會造成不便[1]。另外,在熊本縣道28號(即「電車通」)沿線上的高校和大學等設施增加,使水前寺站十分繁忙,為了解決這個問題,遂決定在此處加設JR車站。
而在此站設置後,熊本市電的水前寺站通停留場和新水前寺站成為了轉乘站。為了把電車站名稱和車站名稱一致,於2011年3月1日,電車站名稱改為現名。而為了方便乘客轉乘市電和JR豐肥本線,熊本縣政府把新水前寺站前停留場加設通道直接連接新水前寺站。在2008年7月6日,JR於舊站房的另一端設置了臨時月台和臨時站房[2],以作為日後新站房和月台的位置。2010年6月19日,高架橋上的新月台開始使用[3]。而橫跨電車通(縣道28號)的舊路軌和鐵橋於同年8月前撤走。2011年4月,新站房和新電車站同時落成[4]。而連接JR車站與熊本電鐵月台的行人天橋亦於2011年7月開始使用[5]。
舊・新水前寺站的樣子
編輯-
舊站房
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舊月台
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舊車房及舊月台的遠景
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站名牌的圖案是水前寺成趣園
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臨時站房(2008年8月)
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在2008年7月6日至2010年6月18日之間使用的臨時月台
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臨時站房及月台的遠景
JR九州
編輯新水前寺站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新水前寺 – しんすいぜんじ – Shin-Suizenji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本熊本縣中央區國府1丁目1-31[6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 32°47′37.10″N 130°43′33.8″E / 32.7936389°N 130.726056°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 |
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距離 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1面1線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | シセ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1988年3月13日[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日5,100人次(不含下車乘客) 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■豐肥本線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
直營站 設有綠色窗口 |
站房
編輯使用中的站房為第二代,屬於高架車站,位於電車通旁的國府一丁目上。從旁邊的馬路有樓梯及升降機到達車站大堂。亦可以透過熊本市電的車站沿行人天橋直接進入二樓的車站大堂內。
車站大堂前方設有可發售特急車票的綠窗口,佐側設有可提供特急車票的自動售票機以及顯示列車位置的顯示板。驗票口綠窗口右側,設有兩組對應出、入閘的IC卡感應器,通過閘口後,在站務室後方為候車室及洗手間,而稍向前行再右轉便進入月台範圍。
舊站房
編輯位於現時路軌的另一段,座落於白山二丁目上,為水泥建成的單層站房。由於當時月台也是位於架空路段,所以剪票口和月台之間設有樓梯連接。
月台
編輯只設有1個側式月台,亦是隨新站房興建時而重新設立,與舊月台剛好位處相反方。新、舊月台同樣為列車不可以交換車站,但是卻為所有行駛豐肥本線上所有特急列車的停車站。月台長度為約130公尺,有效長度為6輛,足以讓特急列車停靠。特別一提是,本站雖然只有1個月台,但仍然標示為1號月台,情況與重建後的女川站的性質相同。
因為車站距離水前寺站600米,因此從月台上可以望向該讀。而新月台靠近路軌的一邊加設了隔音板和外牆裝飾,既可減低音量,亦可用作張貼廣告等宣傳品之用。
列車靠站時,往肥後大津方向為右側上落;往熊本方向為左側上落。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■豐肥本線 | 下行 | 肥後大津、宮地、大分方向 |
上行 | 熊本方向 經■鹿兒島本線往鳥栖、植木、八代方向 |
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站房遠景。左邊為新水前寺站前停留場。(2014年12月)
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電車站聯絡通道和檢票口
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站名牌
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列車出發顯示牌
歷史
編輯使用狀況
編輯2023年度,JR九州錄得本站平均每日使用人數為5,100人,為豐肥本線中使用量最高的一個車站,也是在熊本縣鐵路車站中第2多人使用。以為為近年JR九州的1日平均乘車人次彎化。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
變化率 | 注釋 |
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2001 | 2,249 | ||
2002 | 2,329 | 3.6% | |
2003 | 2,462 | 5.7% | |
2004 | 2,419 | -1.7% | |
2005 | 2,412 | -0.3% | |
2006 | 2,450 | 1.6% | |
2007 | 2,468 | 0.7% | |
2008 | 2,534 | 2.7% | |
2009 | 2,542 | 0.3% | |
2010 | 2,707 | 6.5% | |
2011 | 3,066 | 13.3% | |
2012 | 3,403 | 10.9% | |
2013 | 3,716 | 9.2% | |
2014 | 3,784 | 1.8% | |
2015 | 4,164 | 10.0% | |
2016 | 4,276 | 2.7% | [9] |
2017 | 4,486 | 4.9% | [10] |
2018 | 4,639 | 3.4% | [11] |
2019 | 4,702 | 1.4% | [12] |
2020 | 3,882 | [13] | |
2021 | 4,364 | [14] | |
2022 | 4,696 | [15] | |
2023 | 5,100 | [16] |
熊本市交通局
編輯新水前寺站前站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
新水前寺駅前 – しんすいぜんじえきまえ – Shinsuizenji Station | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本熊本縣中央區國府一丁目 | ||||||||||
地理座標 | 32°47′36.35″N 130°43′37.78″E / 32.7934306°N 130.7271611°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1924年(大正13年)8月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,559人次(不含下車乘客) 2015 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
* 此站曾經改名兩次 - 1935年 水前寺站前停留場→水前寺站通停留場 - 2011年 水前寺站通停留場→新水前寺站前停留場 |
電車站構造
編輯車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台均設有柵欄和上蓋。兩月台靠近健軍町一方設有斑馬綫,靠近辛島町一方設有直接連接新水前寺站的行人天橋(只有樓梯)。在2018年(平成30年)4月起,國府停留場一方設有折返設備。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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西邊 | ■A系統 | 上行 | 通町筋、辛島町、熊本站、田崎橋方向 |
■B系統 | 通町筋、辛島町、本妙寺入口、上熊本方向 | ||
東邊 | ■A系統、■B系統 | 下行 | 水前寺公園、動植物園入口、健軍町停留場方向 |
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舊電車站(2006年9月14日)
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新電車站(2018年4月1日)
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站名牌(健軍町方向)
歷史
編輯- 1914年6月21日:宮地輕便線(現時:JR豐肥本線)熊本至肥後大津之間開通。當時只設置水前寺站,此站還未啟用。
- 1924年8月1日:熊本市電水前寺線開業,開設了水前寺站前停留場。
- 1935年2月:水前寺站前停留場改名為水前寺站通停留場。
- 1988年3月13日:九州旅客鐵道(JR九州)開設新水前寺站[1]。
- 2008年7月6日:為了方便乘客轉乘,加設行人天橋等的交通樞紐強化事業開展,臨時車站開始營業[2]。
- 2010年6月19日:新設的高架橋上路軌建設完畢,新月台開始使用[1][3]。
- 2011年:
- 2012年12月1日:可以使用IC卡SUGOCA[18]。
- 2018年4月:國府停留場一方加設折返設備。
使用狀況
編輯以下是本站每日平均使用人數的統計: 。在熊本市交通局電車站中為4多人使用。在近年,特別在2011年(平成23年)九州新幹線全線開通後,乘車人次一直有增加的傾向。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次[19] |
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2011年 | 1,686[20] | 3,309 |
2012年 | 1,718[21] | 3,252 |
2013年 | 3,777 | |
2014年 | 2,237[22] | 4,391 |
2015年 | 2,559[23] | 4,857 |
車站周邊
編輯熊本市電使用共用道路(熊本縣道28號熊本高森線(通稱「電車通」))上。與JR豐肥本線的高架橋立體相交。豐肥本線的路軌向西南方(熊本一方)和東北方(大分一方)延伸。
車站附近有許多辦公室、商店和住宅區。
- FamilyMart新水前寺站前店(由JR九州集團的JR九州零售營運。)
- 壺溪塾水前寺校
- 村山唱片 水前寺本店
- Sunny水前寺店
巴士路線
編輯- 水前寺駅通 巴士站
- ●產交巴士
- K1-5:經縣廳前、川尻町前往松橋
- K3-1:經縣廳前、自衛隊、健軍四角前往沼山津
- K3-2:經縣廳前、熊本市民醫院前往沼山津
- K3-3:經縣廳前、自衛隊、健軍四角前往木山
- K5-2:經縣廳前、二里木前往光之森產交
- K6-0:經縣廳前前往縣會議事堂
- L5-1:經健軍電車站、東無田、木倉前往御船
- L6-3:經健軍電車站前往木山
- K1-5/K4-1/K4-3/K5-1/K5-2/L5-1/L6-3:前往櫻町巴士總站(BT)
- A4-2:經京町本丁、植木、北區公所前前往小野泉水
- K4-2:經櫻町BT前往熊本站前
- R1-1:經櫻町BT、川尻市道前往川尻町
- R1-2:經櫻町BT、川尻市道前往國町
- R1-5:經櫻町BT・川尻市道、宇土站前往松橋
- S1-0:經櫻町BT、春日校前前往西部車廠
- S4-1:經櫻町BT、熊本站前、野口町前往熊本水上圓頂
- S4-2:經櫻町BT・熊本站前、野口町前往五丁
- S4-3:經櫻町BT、熊本站前前往川口
- T1-1:經櫻町BT、熊本站前、田崎市場前往小島
- T1-2:經櫻町BT、熊本站前、田崎市場前往五丁
- T2-1:經櫻町BT、熊本站前、西高校前前往小島
- T3-0:經櫻町BT、熊本站前、田崎市場前前往西部車廠
- ●電鐵巴士
- C5-5:經水道町、堀川前往下群(平日早上1班)
- C9-4:經水道町、楠團地前往杉並台(平日早上1班)
- K6-0:經縣廳前前往縣會議事堂(平日早上2班)
- ●熊本巴士
- K1-2:經縣廳前、畫圖前往城南
- K1-4:經縣廳前、畫圖前往甲佐
- K2-1:經縣廳前、健軍電車站前前往AEON Mall熊本
- K2-3:經縣廳前、健軍電停前、AEON Mall熊本前往城南
- K2-4・甲佐環狀線:經縣廳前、健軍電停前、御船前往甲佐
- K2-5:經縣廳前、健軍電車站前、御船前往砥用、學校前
- K6-0:經縣廳前前往北窪(平日早上1班)
- L1-1:前往江津團地
- L1-2:經江津團地前往AEON Mall熊本
- L2-2:經Seira Town前往AEON Mall熊本
- L1-1/L1-2/L2-2/K1-3/K1-4/K2-1/K2-3/K2-4/K2-5:前往櫻町BT
- R1-3:經櫻町BT、川尻市道前往南區公所(平日黃昏1班)
- ○熊本都市巴士 - 附近設有2座巴士站
- 熊本縣道103號線沿線上
- J1-1、J1-2、J1-3、J3-3:前往櫻町BT(部分經櫻町BT前往熊本站前)
- J1-1:經市政廳、坪井橋前往上熊本站(平日早上3班)
- W2-1:經櫻町BT前往荒尾橋
- H2-1:經水前寺站前、保田窪入口、日赤醫院前往長嶺團地、小峯營業所
- J1-1、J1-2:經水前寺站和京塚前往小峯
- J1-3:經水前寺站前、京塚前往三山莊
- J2-1:經水前寺站前、京塚、東稜高校前前往小峯
- J3-3:經水前寺站前、京塚、戶島神社前往三山莊
- 熊本縣道103號線沿線上
- 白山町巴士站
相鄰車站
編輯- 九州旅客鐵道(JR九州)
- ■豐肥本線
注釋
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38號 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 23 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 6日から仮設ホーム 熊本市のJR新水前寺駅 豊肥線と熊本市電の交通結節点改良工事で. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2008-07-05: (朝刊) (日語).
- ^ 3.0 3.1 新ホームの供用開始 JR新水前寺駅 鉄橋役目終え、高架橋へ 新幹線開業時には市電乗り継ぎ便利に. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2010-06-19: 社會面(朝刊) (日語).
- ^ 4.0 4.1 4.2 新水前寺駅新駅舎と市電電停 1日から運用開始. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2011-03-31: (朝刊) (日語).
- ^ 5.0 5.1 5.2 乗り換えの安全性向上 JR新水前寺駅と市電電停をつなぐ連絡橋が完成 20日から利用可能. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2011-07-16: (朝刊) (日語).
- ^ 開業時,首代站房原座落於另一端的「白山二丁目3番地」。
- ^ 因豐肥本線的「0公里」標記位於熊本站內,距離應以熊本為起點。
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-01]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-23]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-08-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-27]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-08-26).
- ^ JR九州駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2023-01-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-08-26).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),JR九州。
- ^ 「市役所前」→「熊本城・市役所前」へ 電停・運行系統の名称など変更 熊本市交通局. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2011-03-02: (朝刊) (日語).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 (日語).
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 國土交通省,2018年3月21日參閲
- ^ [1] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 九州運輸要覧,2018年3月26日參閲
- ^ [2] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 九州運輸要覧,2018年3月26日參閲
- ^ [3] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 九州運輸要覧,2018年3月26日參閲
- ^ [4] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 九州運輸要覧,2018年3月26日參閲