木田站
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木田站（日语：木田駅／きだえき Kida eki */?）是位于爱知县海部市木田道下，名古屋铁道（名铁）的津岛线车站。车站编号为TB03。
木田站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北出口（2018年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 木田 – きだ – KIDA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县海部市木田道下54番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°11′43.44″N 136°47′17.16″E / 35.1954000°N 136.7881000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）1月23日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日6,682人次 2013[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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概要 编辑
此站为前海部郡美和町内唯一铁路车站，为旧美和町的中心市区。与甚目寺站一同成为海部市代表车站。所有列车均停此站，因此利用人次较多。在2001年（平成13年）10月1日至2008年（平成20年）6月28日之间津岛线内没有特急班次。随后在2008年（平成20年）12月27日时间表修正中，特急复活，再次成为特急停车站。
历史 编辑
车站启用当初是处于此站西方200米的位置，在启用半年后迁移至现地[2]。
- 1914年（大正3年）1月23日 - 津岛线枇杷岛桥站至新津岛站开业，此站启用。
- 1974年（昭和49年） - 成为急行停车站[3]。
- 1980年（昭和55年） - 月台延长[3]。
- 1981年（昭和56年）9月16日 - 跨线桥落成[4]。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 升级为特急停车站。随后于2008年6月29日废止。
- 2005年（平成17年）7月14日 - 车站引入交通储值卡“Trans Pass”。
- 2008年（平成20年）12月27日 - 再次成为特急停车站。
- 2010年（平成22年）12月1日 - 南出口车站大楼落成[5]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
- 2018年（平成30年）
车站构造 编辑
车站为一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，津岛方向的月台只可容纳6卡车厢，名古屋方向的月台可容纳8卡车厢。在两月台之间设有跨线桥连接。为全日有人车站（但是在深夜时段如有问题需联络名铁一宫站）。现时车站大楼是在近年建造[7]，在2018年再翻新[6]。
在闸口中，设有北闸口与南闸口2处，北闸口设有车站职员当值，南闸口为无车站职员当值。两闸口设有自动闸机与触控面板式自动售票机，可购买μ-Ticket。此站没有自动补票机。在北闸口设有IC卡增值机，若需要补票，必须前往北闸口。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  津岛线
|
下行 | 津岛方向[8] |
| 2 | 上行 | 须口、名铁名古屋方向[8] |
配线图 编辑
| ← 津岛、 弥富方向 |
 |
→ 须口、 名古屋方向 |
| 图例 参考文献：[9] |
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使用状况 编辑
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为6,682人，为名铁所有车站（275站）排名第58，津岛线（8站）中排名第4[1]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为7,856人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第58，津岛线（8站）排名第4[10]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及，在2007年度1日平均乘车人次为3,232人，在2008年度1日平均乘车人次为3,245人。
- 在海部市统计资料中，以下为近年1日平均上下车人次的列表[11]：
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2003年（平成15年） | 6,371 |
| 2004年（平成16年） | 6,291 |
| 2005年（平成17年） | 6,507 |
| 2006年（平成18年） | 6,467 |
| 2007年（平成19年） | 6,483 |
| 2008年（平成20年） | 6,490 |
车站周边 编辑
在2010年起开展车站周边发展项目，在2015年木田站前线完成并开通。
- 海部市政厅（前・美和町政厅）
- 爱知县立美和高等学校
- 海部市立美和中学
- 海部市立美和小学
- 美和历史民俗资料馆
- 蟹江川
- Nafko Tomida木田店
- 佐鸣预备校美和校
- 平安会馆美和斋场（殡仪馆）
巴士 编辑
- 海部市巡回巴士 北部、南部巡回路线
相邻车站 编辑
注脚 编辑
- ^ 1.0 1.1 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 美和町史编纂委员会（编）. 美和町史. 美和町. 1982: 213.
- ^ 3.0 3.1 清水武、神田年浩（解说），1999年3月，‘尾西线の100年 保存版’，乡土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.192.
- ^ 美和町史编纂委员会（编）. 美和町史. 美和町. 1982: 212.
- ^ 津島線の歴史. 名古屋铁道（名铁资料馆：特别展示室）. [2015-06-16]. （原始内容存档于2015-01-04）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 コンコース：木田駅竣工記念入場券. 交通新闻 (交通新闻社). 2018-12-04: 3.
- ^ 名古屋铁道株式会社（编）. この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋铁道广报宣传部. 1986: 121.
- ^ 8.0 8.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ あま市 都市づくり前提条件 (PDF). [2020-03-15]. （原始内容 (PDF)存档于2016-02-16）.
相关条目 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：木田站 |
外部链接 编辑
- 木田站 - 名古屋铁道