猿猴桥町停留场
猿猴桥町停留场(日语:猿猴橋町停留場/えんこうばしちょうていりゅうじょう Enkobashi-cho teiryūjō */?),又称猿猴桥町电车站(日语:猿猴橋町電停),是位于广岛县广岛市南区猿猴桥町,广岛电铁本线的电车站。车站编号为M2。
猿猴桥町 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
猿猴橋町 – えんこうばしちょう – Enkobashi-cho | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本广岛县广岛市南区猿猴桥町 | ||||||||||
地理坐标 | 34°23′41.26″N 132°28′33.72″E / 34.3947944°N 132.4760333°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)11月23日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑此电车站是在1912年(大正元年)11月,本线广岛站前至纸屋町之间开通时[注 1]同日启用[3]。在太平洋战争下,于1942年(昭和17年)一度废止。后来由于当地住民请愿,于战后1949年(昭和24年)再次启用[4]。
广岛市在2014年(平成26年)9月2日发表“广岛站南口广场之再开发等基本方针”。本线计划改变走线,改经站前大桥。在改线后,包括猿猴桥町停留场在内,广岛站至的场町之间的现时走线将会废止[5]。
电车站构造
编辑电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台(千鸟式月台),两月台之间设有猿猴桥町4番路口[7][8]。从路线起点观看此电车站,于路口前是广电西广岛站方向的下行月台,于路口后方是广岛站方向的上行月台[7][8]。由于月台比较狭窄,在广播下一站资讯时会同时广播提醒下车时需要小心。
曾经此电车站没有月台,当时在道路上划分为电车乘车处(安全岛),与现时小网町停留场的情况相同。后来在1974年(昭和49年)加设了月台[9]。随着广岛电铁引入大型电车,月台进行了延长工程[9]。当3卡或5卡的接挂车停靠此站时,只有邻近驾驶席的车门才会打开。此电车站没有列车进站显示牌和月台上盖,但是设有电车站广播系统。
运行系统
编辑此电车站是本线电车站之一。0、1、2、5、6系统会驶入此站。
下行月台 | 经纸屋町前往广电本社前、日赤医院前 | |
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经纸屋町前往广岛港 | ||
前往广电宫岛口、广电西广岛 | ||
经比治山下前往广岛港、宇品二丁目、皆实町六丁目 | ||
前往江波 | ||
上行月台 | 前往广岛站 |
电车站周边
编辑电车站邻近广岛站停留场。电车站名称来自猿猴桥和猿猴川,从电车站以西步行3分钟即可到达该处[8]。
- 广岛信用金库广岛站前分店
- Orita药局
- 大阪屋
- 广岛市留学生会馆
- 广岛Ark酒店
- BIG FRONT广岛
- EKI CITY广岛
相邻电车站
编辑注脚
编辑注释
编辑参考资料
编辑- ^ 《広电が走る街 今昔》45页
- ^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》43页
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 《広电が走る街 今昔》22-23页
- ^ 広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針の決定について (新闻稿). 广岛市. 2014-09-02 (日语).[失效链接]
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 37. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ 7.0 7.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 103. ISBN 978-4-7942-1711-0 (日语).
- ^ 8.0 8.1 8.2 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 9・75页. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语).
- ^ 9.0 9.1 《広岛电铁开业100年・创立70年史》196・233页
参考文献
编辑- 広島電鉄開業100年・創立70年史. 广岛电铁. 2012 (日语).
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 (日语).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 猿猴桥町 | 电车情报:电停指南 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 广岛电铁
- 猿猴桥町 | 电车情报:电停ガイド (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 広岛电铁