驹込站
驹
驹込站 | |||||
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JR北口站房(2008年1月24日) | |||||
日语名称 | |||||
駒込 – こまごめ – Komagome | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 35°44′11″N 139°44′49″E / 35.73639°N 139.74694°E | ||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本,详细资料) 东京地铁(详细资料) | ||||
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停靠线路
编辑此站有JR东日本的山手线与东京地铁的南北线停靠,是换乘站。1923年至1971年为止是都电19系统(驹込线・飞鸟山线)的换乘站。
JR东日本仅停靠环状线山手线电车。依据特定都区市内制度,本站属“东京都区内”与“东京山手线内”。车站编号“JY 10”。
东京地铁车站编号为“N 14”。
历史
编辑- 1910年(明治43年)11月15日:日本国铁驹込站开业,只经营客运业务。
- 1917年(大正6年)6月6日;东京市电驹込线、驹込桥站开业。
- 1922年(大正11年)4月10日:驹込桥站往驹込站方向移动0.1公里。
- 1923年(大正12年)4月12日:市电飞鸟山线开业。驹込站旁开设市电巢鸭车库驹込分车库,1939年成为独立车库。
- 1945年(昭和20年)4月13日:太平洋战争时受到空袭,站房被击中焚毁。
- 1971年(昭和46年)3月17日:都电19系统(驹込线・飞鸟山线)废止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,国铁站区由JR东日本接手管理。
- 1990年(平成2年)4月21日:JR东日本(东口)引入自动验票闸门。
- 1991年(平成3年)11月29日:帝都高速度交通营团(营团地铁)南北线(本站-赤羽岩渊段)开业。
- 1996年(平成8年)3月26日:营团地铁南北线四谷-本站段延线开业。
- 2000年(平成12年):入选关东车站百选(第四回)。
- 2001年(平成13年)11月18日:JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2004年(平成16年)4月1日:营团地铁民营化,营团站区由东京地铁接手经营。
- 2006年(平成18年)12月23日:JR东日本的车站建筑改建工程完工,增设了站内商店、自动扶梯及电梯。
- 2013年(平成25年)12月14日:绿色窗口结束营业。
- 2015年(平成27年)3月13日:南北线更换发车音乐[2]。
车站构造
编辑JR东日本
编辑JR东日本 驹込站 | |||||||||||
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站台(2019年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
駒込 – こまごめ – Komagome | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都丰岛区驹込二丁目1番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°44′11″N 139°44′49″E / 35.73639°N 139.74694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コメ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)11月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日48,964[3]人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
设有绿色窗口 东京山手线内、东京都区内车站 |
JR站区位于地面,但由于原地形倾斜,因此开挖西侧并填平东侧以建造平面站台。本站站台采岛式站台1面2线配置,站台上设置可动式站台门。山手线站台の最东端属北区中里。
剪票口共有2处。西侧(池袋方向)剪票口有阶梯、电梯与自动扶梯通往山手线站台,站外的南北通道可通往北口与南口。东侧(田端站方向)剪票口有阶梯通往站台,剪票口外为东口。北口过去曾设有绿色窗口,现已撤除,仅设多功能售票机。
站内站台旁斜坡以杜鹃花植栽闻名,并借此选入关东车站百选。1939年时移植一部分到常磐线的夜之森车站[4]。
山手线唯一的铁路道口第二中里铁路道口在车站田端侧约400米处。
站台配置
编辑站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | 山手线 | 外环 | 上野、东京、品川方向 |
2 | 内环 | 池袋、新宿、涩谷方向 |
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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北口闸口(2019年9月)
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东口闸口(2019年9月)
车站设施
编辑- 南口
- 北口
- KIOSK(商店)
- 自动售票机、指定席售票机
- 自动验票闸门
- 北口付费区
- BOOK EXPRESS(书店)
- LITTLE MERMAID(面包、咖啡)
- 多功能侧厕所
- 电梯、自动扶梯
- 东口
- KIOSK
- 自动售票机
- 自动验票闸门
- 东口付费区
- 厕所
发车音乐
编辑车站附近是染井吉野樱的发祥地,因此以民谣《樱花》作为发车音乐。2005年[5]与2006是3月中旬至5月上旬的期间限定活动,2007年开始成为正式发车音乐。内环与外环的播放段落不同。
东京地铁
编辑东京地铁 驹込站 | |||||||||||
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出入口(2015年6月13日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
駒込 – こまごめ – Komagome | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都丰岛区驹込二丁目1番40号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°44′11″N 139°44′49″E / 35.73639°N 139.74694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1991年(平成3年)11月29日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日40,799[6]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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东京地铁站区是一地下车站,站台采岛式站台1面2线设计,站台安装了高站台门。目黑侧(站台南端)设有折返用转辙器[7]。日吉发与赤羽岩渊发的末班车终停本站。仅B线(2号线,目黑方向)有始发列车。
站台配置
编辑站台 | 线路 | 目的地 | 备注 |
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1 | 南北线 | 王子、赤羽岩渊、浦和美园方向 | 赤羽岩渊站直通 埼玉高速铁道线 (往浦和美园方向列车) |
2 | 白金高轮、目黑、日吉方向 | 目黑站直通 东急目黑线 |
(来源:东京地铁:构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
车站设施
编辑- 南口
-
剪票口(2015年6月13日)
-
站台(2015年6月13日)
利用状况
编辑- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为48,861人[使用人次 1]。
- 该公司车站中次于稻毛站,名列第98位。
- 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为40,799人[使用人次 2]。
- 东京地铁全部130个车站当中排名第92位。南北线除共同使用站之外的使用人数最低换乘站。
近年1日平均上下车人次变化如下表(JR除外)。
年度 | 东京地铁 | |
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1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
2003年(平成15年) | 27,858 | 3.7% |
2004年(平成16年) | 28,988 | 4.1% |
2005年(平成17年) | 30,252 | 4.4% |
2006年(平成18年) | 31,279 | 3.4% |
2007年(平成19年) | 33,572 | 7.3% |
2008年(平成20年) | 34,487 | 2.7% |
2009年(平成21年) | 34,171 | −0.9% |
2010年(平成22年) | 34,797 | 1.8% |
2011年(平成23年) | 34,403 | −1.1% |
2012年(平成24年) | 35,768 | 4.0% |
2013年(平成25年) | 36,707 | 2.6% |
2014年(平成26年) | 37,443 | 2.0% |
2015年(平成27年) | 38,532 | 2.9% |
2016年(平成28年) | 39,584 | 2.7% |
2017年(平成29年) | 40,799 | 3.1% |
2018年(平成30年) | 41,842 | 2.6% |
各年度1日平均上车人次(1910年代-1930年代)
编辑各年度1日平均上车人次如下表。
年度 | 国铁 | 来源 |
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1910年(明治43年) | [备考 1] | |
1911年(明治44年) | 641 | [东京府统计 1] |
1912年(大正元年) | 773 | [东京府统计 2] |
1913年(大正 | 2年)696 | [东京府统计 3] |
1914年(大正 | 3年)812 | [东京府统计 4] |
1915年(大正 | 4年)1,071 | [东京府统计 5] |
1916年(大正 | 5年)1,300 | [东京府统计 6] |
1919年(大正 | 8年)1,963 | [东京府统计 7] |
1920年(大正 | 9年)2,669 | [东京府统计 8] |
1922年(大正11年) | 4,026 | [东京府统计 9] |
1923年(大正12年) | 6,413 | [东京府统计 10] |
1924年(大正13年) | 6,666 | [东京府统计 11] |
1925年(大正14年) | 8,264 | [东京府统计 12] |
1926年(昭和元年) | 11,089 | [东京府统计 13] |
1927年(昭和 | 2年)12,584 | [东京府统计 14] |
1928年(昭和 | 3年)12,741 | [东京府统计 15] |
1929年(昭和 | 4年)12,578 | [东京府统计 16] |
1930年(昭和 | 5年)12,021 | [东京府统计 17] |
1931年(昭和 | 6年)11,078 | [东京府统计 18] |
1932年(昭和 | 7年)11,049 | [东京府统计 19] |
1933年(昭和 | 8年)10,671 | [东京府统计 20] |
1934年(昭和 | 9年)10,825 | [东京府统计 21] |
1935年(昭和10年) | 11,145 | [东京府统计 22] |
各年度1日平均上车人次(1953年-2000年)
编辑年度 | 国铁 / JR东日本 |
营团 | 来源 |
---|---|---|---|
1953年(昭和28年) | 20,184 | 未开业 | [东京都统计 1] |
1954年(昭和29年) | 21,675 | [东京都统计 2] | |
1955年(昭和30年) | 23,764 | [东京都统计 3] | |
1956年(昭和31年) | 26,499 | [东京都统计 4] | |
1957年(昭和32年) | 29,247 | [东京都统计 5] | |
1958年(昭和33年) | 32,177 | [东京都统计 6] | |
1959年(昭和34年) | 35,078 | [东京都统计 7] | |
1960年(昭和35年) | 38,003 | [东京都统计 8] | |
1961年(昭和36年) | 39,364 | [东京都统计 9] | |
1962年(昭和37年) | 41,902 | [东京都统计 10] | |
1963年(昭和38年) | 44,219 | [东京都统计 11] | |
1964年(昭和39年) | 46,694 | [东京都统计 12] | |
1965年(昭和40年) | 47,570 | [东京都统计 13] | |
1966年(昭和41年) | 48,127 | [东京都统计 14] | |
1967年(昭和42年) | 49,020 | [东京都统计 15] | |
1968年(昭和43年) | 49,364 | [东京都统计 16] | |
1969年(昭和44年) | 45,503 | [东京都统计 17] | |
1970年(昭和45年) | 45,677 | [东京都统计 18] | |
1971年(昭和46年) | 45,959 | [东京都统计 19] | |
1972年(昭和47年) | 46,216 | [东京都统计 20] | |
1973年(昭和48年) | 44,863 | [东京都统计 21] | |
1974年(昭和49年) | 44,575 | [东京都统计 22] | |
1975年(昭和50年) | 42,667 | [东京都统计 23] | |
1976年(昭和51年) | 42,153 | [东京都统计 24] | |
1977年(昭和52年) | 41,197 | [东京都统计 25] | |
1978年(昭和53年) | 40,027 | [东京都统计 26] | |
1979年(昭和54年) | 38,516 | [东京都统计 27] | |
1980年(昭和55年) | 37,268 | [东京都统计 28] | |
1981年(昭和56年) | 36,953 | [东京都统计 29] | |
1982年(昭和57年) | 36,773 | [东京都统计 30] | |
1983年(昭和58年) | 36,678 | [东京都统计 31] | |
1984年(昭和59年) | 37,266 | [东京都统计 32] | |
1985年(昭和60年) | 37,307 | [东京都统计 33] | |
1986年(昭和61年) | 38,471 | [东京都统计 34] | |
1987年(昭和62年) | 38,126 | [东京都统计 35] | |
1988年(昭和63年) | 41,337 | [东京都统计 36] | |
1989年(平成元年) | 41,356 | [东京都统计 37] | |
1990年(平成 | 2年)41,688 | [东京都统计 38] | |
1991年(平成 | 3年)43,975 | [备考 2]1,435 | [东京都统计 39] |
1992年(平成 | 4年)47,671 | 6,808 | [东京都统计 40] |
1993年(平成 | 5年)49,370 | 7,723 | [东京都统计 41] |
1994年(平成 | 6年)50,008 | 8,121 | [东京都统计 42] |
1995年(平成 | 7年)49,156 | 8,317 | [东京都统计 43] |
1996年(平成 | 8年)45,803 | 10,060 | [东京都统计 44] |
1997年(平成 | 9年)43,764 | 10,279 | [东京都统计 45] |
1998年(平成10年) | 43,257 | 10,641 | [东京都统计 46] |
1999年(平成11年) | [JR 1]42,715 | 10,574 | [东京都统计 47] |
2000年(平成12年) | [JR 2]42,827 | 10,844 | [东京都统计 48] |
各年度1日平均上车人次(2001年以后)
编辑近年1日平均上车人次推移如下表。
年度 | JR东日本 | 营团 / 东京地铁 |
来源 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | [JR 3]43,848 | 12,951 | [东京都统计 49] |
2002年(平成14年) | [JR 4]44,351 | 13,392 | [东京都统计 50] |
2003年(平成15年) | [JR 5]44,482 | 13,918 | [东京都统计 51] |
2004年(平成16年) | [JR 6]43,957 | 14,282 | [东京都统计 52] |
2005年(平成17年) | [JR 7]44,524 | 14,841 | [东京都统计 53] |
2006年(平成18年) | [JR 8]45,118 | 15,414 | [东京都统计 54] |
2007年(平成19年) | [JR 9]46,582 | 16,647 | [东京都统计 55] |
2008年(平成20年) | [JR 10]46,777 | 16,956 | [东京都统计 56] |
2009年(平成21年) | [JR 11]46,525 | 16,923 | [东京都统计 57] |
2010年(平成22年) | [JR 12]46,555 | 17,268 | [东京都统计 58] |
2011年(平成23年) | [JR 13]46,005 | 17,118 | [东京都统计 59] |
2012年(平成24年) | [JR 14]46,988 | 17,748 | [东京都统计 60] |
2013年(平成25年) | [JR 15]47,490 | 18,211 | [东京都统计 61] |
2014年(平成26年) | [JR 16]47,231 | 18,608 | [东京都统计 62] |
2015年(平成27年) | [JR 17]46,998 | 19,131 | [东京都统计 63] |
2016年(平成28年) | [JR 18]48,094 | 19,638 | [东京都统计 64] |
2017年(平成29年) | [JR 19]48,964 | 20,236 | [东京都统计 65] |
2018年(平成30年) | [JR 20]49,541 | 20,740 | [东京都统计 66] |
2019年(令和元年) | [JR 21]48,861 |
- 备考
车站周边
编辑本站周边是位于区界的住宅区,多教育机关与庭园。
北口侧
编辑- 旧古河庭园
- 妙义神社 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 丰岛区立驹込图书馆
- 丰岛区区民广场驹込
- 丰岛区驹込地域文化创造馆
- 东京都红十字血液中心驹込出张所
- 染井灵园
- 染井吉野纪念公园
- 大国神社
- 女子营养大学短期大学部
- 本乡中学校、高等学校
- 中央圣书神学校
- 宗教法人日本神召会本部
- 东京游泳中心
南口侧
编辑周边被称作大和乡。
- 六义园
- 驹込警察署
- 东洋文库 - 国立国会图书馆的支部图书馆
- 驹込站前邮便局
- 本驹込二邮便局
- 文京Green Court
- 文京学院大学女子中学校、高等学校
- 日本医师会
- FROEBEL馆
- 芥川制菓本社
东口侧
编辑沿着谷田川暗渠,北方有驹込皋月通(さつき通り)、霜降银座(しもふり银座)、染井银座、南方有Azalea通(アゼリア通り)、田端银座与多个商店街。
- 中里邮便局
- 日枝神社
- 学校法人圣学院本部
- 圣学院中学校、高等学校
- 女子圣学院中学校、高等学校
巴士线路
编辑驹込站南口
南北线驹込站 六义园(染井门:站侧)附近
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ “込”为“迂”之异体字。
- ^ 南北线の発车メロディをリニューアル!PDF - 东京地下铁 ニュースリリース 2015年3月2日
- ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2011-07-04]. (原始内容存档于2001-05-06). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 曽根田和久. ツツジ、また咲くか…除染で伐採、住民ら再生へ. 毎日新闻. 2017-01-27 [2017-01-30]. (原始内容存档于2021-03-04). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 日本経済新闻2005年3月17日付け夕刊、23面
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2012-04-01]. (原始内容存档于2016-03-04). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 在延伸四谷以前,赤羽岩渊发出的电车利用此转辙器转线折返赤羽岩渊方向。
- JR、地铁1日平均使用人数
- JR东日本1999年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(1999年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- JR、地铁统计资料
- 东京府统计书
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- ^ 大正元年. [2019-01-18]. (原始内容存档于2019-02-21). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 大正2年. [2019-01-18]. (原始内容存档于2019-02-21). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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- ^ 昭和元年. [2019-01-18]. (原始内容存档于2019-02-21). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站信息(驹込站):东日本旅客铁道
- 驹込站/N14 | 线路・车站信息 | 东京地铁