鹭沼站(日语:鷺沼駅さぎぬまえき Saginuma eki */?)是一个位于神奈川县川崎市宫前区鹭沼日语鷺沼 (川崎市)三丁目,属于东急电铁田园都市线铁路车站车站编号DT14

鹭沼站
正面口(2011年11月)
正面口(2011年11月)
日语名称
鷺沼 – さぎぬま – Saginuma
车站概览
位置 日本神奈川县川崎市宫前区鹭沼日语鷺沼 (川崎市)三丁目1番1号
地理坐标35°34′48.71″N 139°34′23.01″E / 35.5801972°N 139.5730583°E / 35.5801972; 139.5730583
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线
历史
启用日期1966年(昭和41年)4月1日 [1]
上下车人次
统计年度
平均每日63,214[2]人次
2017年
邻近车站
上一站 东急电铁 下一站
宫前平
DT13
1.0km
田园都市线
DT14
距离涩谷15.7km
多摩广场
DT15
1.4km

本站为站长所在站。作为鹭沼管内管理宫崎台多摩广场

历史 编辑

  • 1966年4月1日:开业[1]。当时大井町线方向发出的4辆编组列车在本站解联,以2辆编组继续往西行驶[1]
  • 1968年(昭和43年)10月:开始以4辆编组往长津田方向行驶[1]
  • 1979年(昭和54年)7月:鹭沼车辆基地日语鷺沼車両基地帝都高速度交通营团(现东京地下铁)管辖。
  • 2011年(平成23年) 3月29日:开设北口,原检票口更名为“正面口”。

车站结构 编辑

本站为岛式月台2面4线地面车站。月台部分位于丘陵地,为地堑式构造。 两侧的1、4号线为待避线,除了平日早晨尖峰时刻上行以外,主要由各站停车在缓急接续时停靠。此时急行停靠2、3号线。当没有缓急接续时,各停主要使用2、3号线。平日早晨尖峰时刻的上行为准急与各站停车交互发车。 南邻有东京地下铁鹭沼检车区日语鷺沼車両基地、北邻有东急电铁长津田检车区鹭沼车库日语長津田検車区,因此有部分列车以本站为起讫站。

沟之口站至本站有复复线化计划[3]

月台配置 编辑

月台 路线 方向 目的地
1、2   田园都市线 下行 长津田中央林间方向
3、4 上行 二子玉川涩谷 半藏门线 押上  伊势崎线 春日部方向

(来源:东急电铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

站房 编辑

站房位于地堑上方,比月台高约2层楼左右。检票口分为正面口与北口,其中北口是2011年3月29日所设置的新检票口[4]

站房与月台之间的联络通道有两处,宫前平方向的通道往月台设有阶梯,以及阶梯上半部的上行电扶梯。多摩广场侧的通道设有电扶梯与电梯。另外,仅多摩广场侧通道可通往北口。

最初只有宫前平方向的通道,之后为了增设无障碍设施新建多摩广场侧新通道。

厕所位于宫前平方通道上,多功能厕所在正面口剪票口前。

鹭沼车库、鹭沼检车区 编辑

本站田园都市线往宫前平站方向(东侧)的两侧是车库。车库位于坡道上,往车站方向为地面,往宫前平站方向为高架。田园都市线在两侧车库高架之间。

  • 上行线侧的车库是东急所有的长津田检车区鹭沼车库。主要停放大井町线车辆。
  • 下行线侧的车库是东京地下铁所有的鹭沼检车区。

因此地的车库,早晨上下行皆有数班始发列车,早晨上行也有往大井町线的直通始发列车。东京地下铁在平日早晨尖峰时刻后有前往车库而在本站终停的列车。

傍晚至深夜,有大井町线发出至本站终停的下行列车。田园都市线涩谷方向的始发列车主要使用3号线,终停列车主要使用1号线。大井町线直通始发列车主要使用4号线,终停列车使用2号线。

过去早晨尖峰时刻有本站始发的急行(又称“鹭沼急行”)班次,但为了提升输送力而改至长津田始发。

以前东京地下铁鹭沼检车区无法进入3号线,上行始发列车需要转向才能进入该线。在增设转辙器后,车库可直通3号线。大井町线的本站终停电车抵达下行2号线后,可跨越上行本线前往车库。

因东京地下铁设有车库,本站可进行车辆交换。

  • 下行列车的出库电车停靠1号线,入库电车停靠2号线。
  • 上行列车的出出库电车停靠4号线,入库电车停靠3号线。

由于东京地下铁车库无法直接前往4号线,车辆须先进入1号线,掉头进入宫前平侧本线,再进入4号线。

使用情况 编辑

2016年度一日平均上下车人次为63,163人[5]。近年一日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[6]
年度 1日平均
上下车人次[7]
1日平均
上车人次[8]
来源
1998年(平成10年) 32,360 [9]
1999年(平成11年) 31,556 [* 1]
2000年(平成12年) 31,282 [* 1]
2001年(平成13年) 30,816 [* 2]
2002年(平成14年) 30,277 [* 3]
2003年(平成15年) 60,306 30,097 [* 4]
2004年(平成16年) 61,085 30,223 [* 5]
2005年(平成17年) 60,883 30,101 [* 6]
2006年(平成18年) 61,846 30,555 [* 7]
2007年(平成19年) 62,760 31,273 [* 8]
2008年(平成20年) 60,503 29,941 [* 9]
2009年(平成21年) 60,225 29,740 [* 10]
2010年(平成22年) 59,391 29,315 [* 11]
2011年(平成23年) 58,785 29,052 [* 12]
2012年(平成24年) 59,684 29,384 [* 13]
2013年(平成25年) 60,989 [* 14]
2014年(平成26年) 60,687 [* 15]
2015年(平成27年) 62,201
2016年(平成28年) 63,163

车站周边 编辑

本站是川崎市宫前区的商业中心,但区役所靠近邻站宫前平站

巴士路线 编辑

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行业者
1号 梶01 寺台、野川台公园、西福寺前 梶谷站 东急巴士虹丘营业所日语東急バス虹が丘営業所
鹭21 多摩广场站蓟野站枞之木台日语もみの木台 虹丘营业所
2号 鹭11 土桥日语土橋 (川崎市)、Green Heights中央、宫崎樱之丘公园 宫崎台站 东急巴士高津营业所日语[東急バス高津営業所]]
鹭12 土桥、宫前区役所前 Green Heights中央
3号 鹭02 中有马、久末、野川日语野川 (川崎市)、中原 小杉站 东急巴士东山田营业所日语東急バス東山田営業所
川崎市交通局菅生营业所日语川崎市バス菅生営業所
中有马、久末、野川 新城站
中有马、久末 野川
中有马 久末
中有马、久末、野川 井田营业所 川崎市交通局井田营业所日语川崎市バス井田営業所
鹭22 江田站市民站 青叶台站 东急巴士青叶台营业所日语東急バス青葉台営業所
4号 鹭0] 有马变电所、堇丘、北山田站 东山田营业所 东急巴士东山田营业所
鹭03 有马变电所、堇丘、长德寺前 中心北站
鹭04 堇丘、长德寺前、中心北站 中心南站
鹭05 堇丘、北山田站、慈幼学院日语サレジオ学院中学校・高等学校 中心北站

涩谷站的深夜急行巴士“午夜箭号”也停靠本站,但只能下车。

干道 编辑

地名由来 编辑

本地位于名为“鹭沼谷”(さぎぬまやと)的谷地,之后成立有马村时在此地设置小字“鹭沼耕地”,之后成为本地地名[10]

相邻车站 编辑

  东急电铁
  田园都市线
急行、准急
沟之口(DT10)-鹭沼(DT14)多摩广场(DT15)
各站停车
宫前平(DT13)-鹭沼(DT14)-多摩广场(DT15)

参见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 东急の駅、p.171。
  2. ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-19]. (原始内容存档于2016-03-06). 
  3. ^ 路线の新设・复々线化等の整备计画PDF - 関东运输局 运输政策审议会答申第18号别纸2 5ページ
  4. ^ 3月29日(火)、田园都市线鹭沼駅に北口改札口を新设します。PDF - 东京急行电铁ニュースリリース 2011年2月17日
  5. ^ 2016年度乘降人员页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东急电铁
  6. ^ 川崎市统计书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 川崎市
  7. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  8. ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-06-25]. (原始内容存档于2015-09-27). 
  9. ^ 神奈川県県势要覧(平成12年度)222ページ
  10. ^ “たちばな地名探访” 前川清治、労动教育センター、1997年、P104~106。ISBN 4-8450-0283-3
神奈川县县势要览

外部链接 编辑