亚尔诺·特鲁利

(重定向自Jarno Trulli

亚尔诺·特鲁利意大利语Jarno Trulli,1974年7月13日)是意大利一级方程式赛车手,出生于意大利佩斯卡拉Pescalla)。

亚尔诺·特鲁利
世界一级方程式锦标赛职业生涯
国籍 意大利
车队丰田车队
路特斯车队
出赛次数256 (252次发车)
世界冠军0
分站冠军1
颁奖台11
生涯积分246.5
杆位4
最快圈速1
首次出赛1997年澳大利亚大奖赛
首次分站冠军2004年摩纳哥大奖赛
最后分站冠军2004年摩纳哥大奖赛
最后出赛2011年巴西大奖赛

职业生涯简介

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亚尔诺·特鲁利有一个非常不意大利式的名字,亚尔诺(Jarno)。他的父亲出于对芬兰世界摩托车大奖赛冠军亚尔诺·萨里宁的崇拜,为他的儿子起了这样一个芬兰式的名字,以致于在他赛车生涯的早期经常会被误认为是芬兰人

由于在三级方程式赛车(Formula 3)赛事中的巨大成功和表现出的良好潜质,特鲁利在1997年度首次踏入一级方程式赛车赛场,为米纳尔迪车队(Team Minardi)出赛。虽然赛车的竞争力明显不足,但是他的表现却获得了刚才在1997年加入一级方程式赛车的普罗斯特车队(Team Prost)的青睐。由于普罗斯特车队在1997年度的正选车手奥利维埃·潘尼斯(Olivia Panis)在1997年加拿大大奖赛遭遇事故骨折,无法出赛,使得亚尔诺·特鲁利能够在1997年度临时为普罗斯特车队出战7场,并且有不错的发挥。而且在1997年德国大奖赛上个人第一次在一级方程式赛事中获得积分(第四位,3分)。

之后的两个赛季特鲁利一直为普罗斯特车队效力,但却没保持住1997年赛季般的竞争力。1998年度他只在1998年比利时大奖赛混乱的雨战中取得一个积分(第6位完赛)。但是他在1999年欧洲大奖赛的表现却让人惊讶。他在那场比赛中力压当时效力于斯图尔特车队(Team Stewart)的鲁宾斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)获得亚军。这一出色发挥使他受到了1999年度车队季军乔丹车队(Team Jordan)的邀请,在次年加入乔丹车队并且在之后的两个赛季为其效力。

但是乔丹车队在之后的赛季只在排位赛有比较好的发挥,在正赛中则由于赛车设计的问题(如本田-无限发动机过重),很难有出色的表现。不过他依然有比较稳定的成绩,经常能够获得积分。

自2002年度开始特鲁利为雷诺车队(Team Renault)出战直到2004赛季。他的表现依然相当稳定,特别在2004赛季初期,他一度表现出冲击年度三甲的能力。在2004年摩纳哥大奖赛中战胜了此前5连胜的迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)和新星简森·巴顿(Jenson Button),获得个人第一个一级方程式赛车大奖赛冠军。而在2004年比利时大奖赛排位赛中再一次战胜迈克尔·舒马赫,夺得个人第二个杆位

但是赛季后半段受到和车队领队弗拉维奥·布里亚托利(Flavio Briatore)矛盾的影响,亚尔诺·特鲁利失去了上半赛季的良好状态。自2004年法国大奖赛后他一分未得。终于在赛季尚未结束时与丰田车队(Team Toyota)签约并为其出战赛季最后两站比赛,2005赛季开始为丰田车队效力。

大多数业内人士都赞同特鲁利是一位有实力的车手,但是也有人指出他缺少作为赛车手的进取心,而且不善于处理与队友以及老板的关系。比如他与阿兰·普罗斯特(Alain Prost)的关系就不佳;而弗拉维奥·布里亚托利也认为特鲁利与他2003及2004赛季在雷诺车队的队友费尔南多·阿隆索的关系过于亲密,更像是兄弟而不像是一起竞争的队友。

2008年法国大奖赛夺季后,相隔三年后再次晋身颁奖台[1]

2010年赛季,他代表新加入的路特斯车队出赛,队友是从麦凯仑投靠的芬兰人海基·科瓦莱宁。不过由于战车性能问题,一直未能替车队取得分数。在为车队效力两个赛季之后,特鲁利于2011赛季结束后退役。

F1出赛成绩

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全年总积分

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  • 1997年度:第15位,3分 (米纳尔迪车队/普罗斯特车队
  • 1998年度:第16位,1分 (普罗斯特车队)
  • 1999年度:第11位,7分 (普罗斯特车队)
  • 2000年度:第10位,6分 (乔丹车队
  • 2001年度:第9位,12分 (乔丹车队)
  • 2002年度:第8位,9分 (雷诺车队
  • 2003年度:第8位,33分 (雷诺车队)
  • 2004年度:第6位,46分 (雷诺车队/丰田车队
  • 2008年度:第9位,31分 (丰田车队
  • 2009年度:第8位,32.5分 (丰田车队
  • 2010年度:第18位,0分(路特斯车队
  • 2011年度:第21位,0分(路特斯车队

大奖赛三甲纪录

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  • 1999年度:欧洲(亚军)
  • 2003年度:德国(季军)
  • 2004年度:西班牙(季军),摩纳哥(冠军)
  • 2005年度:R2-马来西亚(亚军),R3-巴林(亚军),R5-西班牙(季军)
  • 2008年度:法国(季军)
  • 2008年度:日本(亚军)

排头位发车

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  • 2004年度:比利时
  • 2008年度:巴西

详细赛绩

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图例)(粗体为杆位)(斜体为最快圈速)

年份 车厂 底盘 发动机 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 排名 分数
1997年 米兰迪车队 米兰迪M197 Hart 830 AV7 3.0 V8
9

12

9

DNS

Ret
西
15

Ret
第15 3
普罗斯特车队Gauloises Blondes 普罗斯特JS45 无限-本田 MF-301
HB 3.0 V10

10

8

4

7

15

10

Ret



1998年 Gauloises普罗斯特车队标致 普罗斯特AP01 标致 A16 3.0 V10
Ret

Ret

11

Ret
西
9

Ret

Ret

Ret

Ret

10

12

Ret

6

13

Ret

12
第16 1
1999年 Gauloises普罗斯特车队标致 普罗斯特AP02 标致 A18 3.0 V10
Ret

Ret

Ret

7
西
6

Ret

7

9

7

Ret

8

12

Ret

2

DNS

Ret
第11 7
2000年 Benson & Hedges乔丹车队 乔丹EJ10
乔丹EJ10
无限-本田 MF-301
HE 3.0 V10

Ret

4

15

6
西
12

Ret

Ret

6

6

Ret

9

7

Ret

Ret

Ret

13

12
第10 6
2001年 Benson & Hedges乔丹车队 乔丹EJ10
乔丹EJ11
无限-本田 RA001E
HE 3.0 V10

Ret

8

5

5
西
4
AUT
DSQ

Ret

11

Ret

5

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

4

8
第9 12
2002年 Mild Seven雷诺车队 雷诺R202 雷诺RS22 3.0 V10
Ret

Ret

Ret

9
西
10

Ret

4

6

8

Ret

Ret

Ret

8

Ret

4

5

Ret
第8 9
2003年 Mild Seven雷诺车队 雷诺R23 雷诺RS23 3.0 V10
5

5

8

13
西
Ret

8

6

Ret

Ret

Ret

6

3

7

Ret

4

5
第8 33
2004年 Mild Seven雷诺车队 雷诺R24 雷诺RS24 3.0 V10
7

5
巴林
4

5
西
3

1

4

Ret

4

4

Ret

11

Ret

9

10

第6 46
Panasonic丰田车队 丰田 TF104B 丰田 RVX-05 3.0 V10
11
巴西
12
2005年 Panasonic丰田车队 丰田TF105
丰田TF105B
丰田 RVX-05 3.0 V10
9

2
巴林
2

5
西
3

10

8

Ret

DNS

5

9

14

4

6

5

Ret
巴西
13

Ret

15
第7 43
2006年 Panasonic丰田车队 丰田TF106
丰田TF106B
丰田 RVX-06 3.0 V8 巴林
16

9

Ret

Ret

9
西
10

17

11

6

4

Ret

7

12

9

7

Ret

6
巴西
Ret
第12 15
2007年 Panasonic丰田车队 丰田TF107 丰田 RVX-07 3.0 V8
9

7
巴林
7
西
Ret

15

Ret

6

Ret

Ret

13

10

16

11

11

13

13
巴西
8
第13 8
2008年 Panasonic丰田车队 丰田TF108 丰田 RVX-08 3.0 V8
Ret

4
巴林
6
西
8

10

13

6

3

7

9

7

5

16

13

Ret

5

Ret
巴西
8
第9 31
2009年 Panasonic丰田车队 丰田TF109 丰田 RVX-09 3.0 V8
3

4

Ret
巴林
3
西
Ret

13

4

7

17

8

13

Ret

14

12

2
巴西
Ret

7
第8 32.5
2010年 路特斯车队 路特斯T127 考斯沃斯 CA2010 2.4 V8 巴林
17

DNS

17

Ret
西
17

15

Ret

Ret

21

16

Ret

15

19

Ret

Ret

13

Ret
巴西
19

21
第21 0
2011年 路特斯车队 路特斯T128 雷诺RS27 2.4 V8
13

Ret

19

18
西
18

13

16

20

Ret


Ret

14

14

Ret

19

17

19

18
巴西
18
第21 0

*赛季进行中
完成原定赛程75%获得一半分数

参考资料

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  1. ^ 'Phenomenal' Trulli dedicates podium to Andersson.. Crash.net. 22 June 2008 [30 April 2019]. (原始内容存档于2021-07-13). 

外部链接

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